МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР ДВИГАТЕЛЯ СНЯТИЕ

Note


  • При замене форсунок (включая перестановку форсунок между цилиндрами), топливной системы Common Rail или головки блока цилиндров заменяйте соответствующие топливные трубки высокого давления новыми.

  • В случае замены нагнетающего топливного насоса, топливной системы Common Rail, блока цилиндров, головки блока цилиндров, прокладки головки блока цилиндров или картера газораспределительного механизма необходимо заменить трубку подвода топлива новой.

  • После снятия топливных трубок высокого давления очистите их щеткой и сжатым воздухом.


  1. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    A01BDM5E01

    CAUTION:

    Для предотвращения ожогов не снимайте пробку расширительного бачка, пока двигатель и радиатор не охладятся. Тепловое расширение вызывает выброс из радиатора горячей охлаждающей жидкости и пара.


    1. Ослабьте пробку сливного отверстия радиатора.

    2. Снимите пробку расширительного бачка.

    3. Ослабьте пробку сливного отверстия блока цилиндров (на крышке масляного радиатора двигателя) и слейте охлаждающую жидкость.

    4. Затяните пробку сливного отверстия радиатора.

    5. Затяните пробку сливного отверстия блока цилиндров (на крышке масляного радиатора двигателя).

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  2. СЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО


    1. Снимите крышку маслоналивной горловины.

    2. Выверните пробку сливного отверстия масляного поддона с прокладкой, а затем слейте моторное масло в емкость.

    3. Протрите масляный поддон и пробку сливного отверстия поддона картера.

    4. Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия масляного поддона.

      Torque:
      34 Н*м  { 347 кгс*см, 25 фунт-сила-футов }

  3. СНИМИТЕ ОХЛАДИТЕЛЬ РОГ С КЛАПАНОМ РОГ № 2 В СБОРЕ (для моделей с DPF)

    (см. стр. Click here)

  4. СНИМИТЕ ОХЛАДИТЕЛЬ РОГ В СБОРЕ (для моделей без DPF)

    (см. стр. Click here)

  5. СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (для моделей с DPF)


    • Для моделей мощностью 2,2 кВт: (см. стр. Click here)

    • Для моделей мощностью 2,7 кВт: (см. стр. Click here)

  6. СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 3 (для моделей с DPF)


    1. A01BF00E01

      Отсоедините 3 топливных шланга.

    2. Выверните болт и снимите хомут топливной трубки высокого давления № 2 с трубопровода обратного слива топлива № 3 и топливопровода № 3.

    3. Снимите обратный топливный клапан и прокладку.

    4. Выверните болт и снимите трубопровод обратного слива топлива № 3.

  7. СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2 (для моделей с DPF)


    1. A01BCHI

      Выверните 2 болта и снимите теплозащитный экран выпускного коллектора № 2.

  8. СНИМИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 3 (для моделей с DPF)

    Tech Tips

    Полностью снимать топливопровод № 3 с автомобиля не требуется.


    1. Для левой стороны двигателя:


      1. С помощью шестигранного ключа на 6 мм выверните пустотелый соединительный болт-штуцер и снимите прокладку.

      2. Снимите обратный топливный клапан и прокладку.

      3. Выверните болт.

    2. Для задней стороны двигателя:


      1. Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер и снимите прокладку.

      2. Выверните 2 болта.

        A01BEYJE01

  9. СНИМИТЕ ТРУБКУ ПОДВОДА ТОПЛИВА (для моделей без DPF)


    1. A01BI7GE01

      Выверните болт и снимите зажим топливной трубки высокого давления № 2.

    2. Выверните болт и отсоедините зажим топливной трубки высокого давления № 1.

      Note

      Если зажим топливной трубки высокого давления № 1 был снят с трубки подвода топлива, замените зажим топливной трубки высокого давления № 1 новым.

    3. A01BHWW

      С помощью разрезной головки на 17 мм ослабьте гайки штуцеров и снимите трубку подвода топлива.

  10. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ЭЛЕКТРОВАКУУМНОГО КЛАПАНА (для моделей без DPF).


    1. A01BHVY

      Отсоедините разъем вакуумного управляющего клапана и 2 вакуумных шланга.

    2. Выверните болт и снимите кронштейн электровакуумного клапана.

  11. СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 2 (для моделей с DPF)


    1. A01BAXEE01

      Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер и снимите прокладку.

    2. Выверните 3 болта и снимите трубопровод обратного слива топлива № 2.

  12. СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 2 (для моделей без DPF)


    1. A01BBVD

      Отсоедините 3 шланга подачи топлива.

    2. A01BGG7E01

      Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер, 3 болта и снимите трубопровод обратного слива топлива № 2 и прокладку.

  13. СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 4 (для моделей с DPF)

    A01BGLF

  14. СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 2 (для моделей с DPF)

    A01BHG3

  15. СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ


    1. A01BBU2E02

      Снимите масляный фильтр с помощью SST.

      SST
      09228-07501

      Tech Tips


      • Для сбора масла, сливаемого из масляного фильтра, подставьте емкость для слива.

      • Во избежание вытекания моторного масла вставьте ветошь и т. д. между масляным фильтром и крышкой масляного радиатора.

      • Когда моторное масло начнет выходить из масляного фильтра, ненадолго прекратите ослаблять затяжку масляного фильтра, чтобы не допустить вытекания моторного масла из крышки масляного радиатора.

  16. СНИМИТЕ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА В СБОРЕ


    1. Для моделей с DPF:


      1. Отсоедините разъем датчика давления масла.

      2. Снимите пробку сливного крана.

      3. Отсоедините 2 виниловые трубки.

      4. A01BBDU

        Отверните 2 гайки, выверните болт, и отсоедините вакуумную трубку № 2 от крышки масляного радиатора.

      5. A01BBI0

        Выверните 12 болтов и снимите крышку масляного радиатора.

    2. Для моделей без DPF:


      1. Отсоедините разъем контактного датчика давления масла.

      2. Отсоедините 2 виниловые трубки.

      3. A01BH6J

        Отверните 2 гайки и отсоедините вакуумную трубку № 2 от крышки масляного радиатора.

      4. Выверните 13 болтов и снимите крышку масляного радиатора.

  17. СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР В СБОРЕ


    1. A01BGLME01

      Ослабьте 4 гайки.

    2. Частично извлеките масляный радиатор, подбив головку каждой гайки пластмассовым молотком.

    3. Отверните 4 гайки и снимите масляный радиатор и 2 прокладки.

  18. СНИМИТЕ ПРИЕМНИК МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА (для моделей с DPF)


    1. Выверните 2 болта и снимите приемник масляного фильтра с крышки масляного радиатора.