МАСЛЯНЫЙ НАСОС (для моделей без DPF) СНЯТИЕ

РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
CAUTION:

Во избежание ожогов не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Тепловое расширение вызывает выброс из радиатора горячей охлаждающей жидкости и пара.
1. Ослабьте пробку сливного отверстия радиатора (на радиаторе).
2. Снимите пробку радиатора.
3. Ослабьте пробку сливного отверстия двигателя (на крышке масляного радиатора двигателя) и слейте охлаждающую жидкость.
4. Затяните пробку сливного отверстия двигателя (на радиаторе).
5. Затяните пробку сливного отверстия двигателя (на крышке масляного радиатора двигателя).
  
  Torque:
  
  8,0 Н*м { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
СЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО
1. Снимите крышку маслоналивной горловины.
2. Снимите пробку сливного отверстия с масляного поддона и слейте моторное масло в резервуар.
3. Очистите пробку сливного отверстия.
4. Установите пробку сливного отверстия с новой прокладкой.
  
  Torque:
  
  34 Н*м { 347 кгс*см, 25 фунт-сила-футов }
СНИМИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ
1. Выдвиньте переднее сиденье в сборе до упора вперед.
2. Выверните 2 болта с задней стороны сиденья.
3. Сдвиньте переднее сиденье в сборе в крайнее заднее положение.
4. Выверните 2 болта с передней стороны сиденья.
5. Сдвиньте переднее сиденье в сборе к середине направляющей сиденья. Установите спинку сиденья в вертикальное положение.
6. Отсоедините разъем замка ремня безопасности переднего сиденья.
7. Снимите переднее сиденье в сборе.
СНИМИТЕ ОПОРНУЮ НАКЛАДКУ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
СНИМИТЕ КРЫШКУ СЕРВИСНОГО ОТВЕРСТИЯ ДВИГАТЕЛЯ
1. Заверните коврик и снимите вспомогательную крышку технологического отверстия двигателя.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОТВЕРСТИЯ ДВИГАТЕЛЯ № 2
1. Заверните коврик.
2. Выверните 3 болта и снимите крышку технологического отверстия двигателя № 2.
ОСЛАБЬТЕ КРЕПЛЕНИЕ ШКИВА ВЕНТИЛЯТОРА
1. Ослабьте 4 гайки на шкиве вентилятора.
СНИМИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА
1. Снимите приводной ремень, повернув шкив натяжителя по часовой стрелке с помощью установочного болта шкива, чтобы ослабить натяжение ремня.
СНИМИТЕ ШКИВ ВЕНТИЛЯТОРА
1. Отверните 4 гайки и снимите шкив вентилятора.
СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ БРЫЗГОВИКА ФАРТУКА ПРАВОГО КРЫЛА
1. Освободите 4 фиксатора и снимите брызговик фартука крыла.
СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (для моделей с большой колесной базой)
1. Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и отсоедините заднюю выпускную трубу.
2. Снимите прокладку.
СНИМИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (для моделей со сверхбольшой колесной базой)
1. Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и отсоедините центральную выпускную трубу.
2. Снимите прокладку.
СНИМИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ
1. Выверните 2 болта и снимите 2 пружины сжатия.
2. Снимите подвес и приемную трубу.
3. Снимите прокладку.
СНИМИТЕ ВЫПУСКНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК КОМПРЕССОРА
1. Снимите 2 хомута шланга, выверните болт и снимите выходной коленчатый патрубок компрессора.
СНИМИТЕ ШЛАНГ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1
1. Оттяните фиксатор вверх и отсоедините шланг воздушного фильтра № 1 от впускного коленчатого патрубка компрессора.
ОТСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ
1. Отсоедините разъем электродвигателя турбонагнетателя.
СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК В СБОРЕ
1. Снимите 2 хомута шланга, выверните 2 болта и снимите воздушный патрубок и шланг воздушного фильтра № 1.
ОТСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ХОДА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ
1. Отсоедините разъем датчика хода турбонагнетателя.
СНИМИТЕ КОМПРЕССОР СО ШКИВОМ В СБОРЕ (для моделей с системой кондиционирования)
1. Отсоедините разъем.
2. Выверните 4 болта и отсоедините компрессор.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА № 1 (для моделей с системой кондиционирования)
1. Выверните 4 болта и снимите кронштейн компрессора.
СНИМИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 2 В СБОРЕ (для моделей с системой кондиционирования)
1. Выверните болт и снимите шайбы и опорный ролик в сборе.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ГЕНЕРАТОРА
1. Выверните 2 болта и снимите кронштейн генератора.
СНИМИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ
1. Отсоедините разъем генератора.
2. Снимите заглушку контакта.
3. Отверните гайку и отсоедините жгут проводов от контакта B.
4. Выверните болт и снимите генератор.
СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ В СБОРЕ
1. Выверните 4 болта и снимите натяжитель ремня в сборе.
СНИМИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ ПАТРУБОК
1. Выверните болт и снимите вентиляционный патрубок.
СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ТУРБИНЫ № 1
1. Выверните 2 болта и снимите теплозащитный экран турбины.
СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА
1. Выверните 2 болта и снимите теплозащитный экран выпускного коллектора № 1.
СНИМИТЕ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТУРБИНЫ № 1
1. Ослабьте 2 фиксатора и отсоедините 2 шланга охлаждающей жидкости турбонагнетателя.
СНИМИТЕ ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК ТУРБИНЫ
1. Отверните 3 гайки и снимите выходной патрубок турбины и прокладку.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ
1. Выверните 2 болта, отверните гайку и снимите кронштейн турбонагнетателя.
СНИМИТЕ ТРУБКУ ПОДВОДА МАСЛА К ТУРБИНЕ В СБОРЕ
1. Выверните 2 болта, отверните 2 гайки, выверните пустотелый соединительный болт-штуцер и снимите трубку подвода масла к турбине и прокладку.
  
  Note
  
  Не ослабляйте гайку A. Если она ослаблена по ошибке, замените турбонагнетатель.
СНИМИТЕ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
1. Отверните 8 гаек и снимите выпускной коллектор с головки блока цилиндров.
ОТСОЕДИНИТЕ ВОЗВРАТНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ШЛАНГ
1. Отсоедините возвратный масляный шланг от впускного коллектора.
ОТСОЕДИНИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ШЛАНГ № 4
1. Снимите зажим и отсоедините воздушный шланг № 4 от корпуса дроссельной заслонки дизельного двигателя.
ОТСОЕДИНИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК РАДИАТОРА
1. Снимите хомут и отсоедините подводящий шланг радиатора от входного патрубка охлаждающей жидкости.
ОТСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 4
1. Снимите зажим и отсоедините шланг радиатора № 4 от отводящего патрубка охлаждающей жидкости.
ОТСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 3
1. Снимите хомут и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 3 от перепускного патрубка охлаждающей жидкости.
ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 2
1. Снимите хомут и отсоедините топливный шланг № 2 от трубопровода обратного слива топлива № 2.
ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 1
1. Снимите хомут и отсоедините топливный шланг № 1 от топливного насоса высокого давления в сборе.
ОТСОЕДИНИТЕ ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ
1. Отсоедините вакуумный шланг от вакуумного насоса в сборе.
ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ
1. Снимите опору жгута проводов с ECM.
2. Отсоедините разъемы от ECM.
3. Отсоедините зажимы жгута проводов двигателя и провода соединения с массой.
4. Отверните гайку и снимите 4 разъема, как показано на рисунке.
ОТДЕЛИТЕ МАСЛЯНЫЙ БАЧОК ЛОПАСТНОГО НАСОСА В СБОРЕ
1. Выверните 2 болта и отсоедините масляный бачок лопастного насоса в сборе.
СНИМИТЕ БЛОК МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

См. порядок выполнения работ до "СНИМИТЕ МЕХАНИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ" (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (для моделей с автоматической трансмиссией)

См. порядок выполнения работ до "СНИМИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ" (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)
1. Нанесите метки на кожух сцепления в сборе и маховик в сборе.
2. Ослабьте все установочные болты, поочередно выворачивая их на один оборот, пока не ослабнет натяжение пружины.
3. Выверните установочные болты и снимите кожух сцепления.
  
  Note
  
  Будьте осторожны, не уроните ведомый диск сцепления в сборе.
СНИМИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

Note

Не допускайте попадания масла и посторонних материалов на фрикционную накладку ведомого диска сцепления в сборе, нажимной диск сцепления и поверхность маховика в сборе.
СНИМИТЕ МАХОВИК В СБОРЕ
1. С помощью SST зафиксируйте коленчатый вал.
  
  SST
  
  09213-58013
  
  09330-00021
2. Для моделей с механической трансмиссией:
  
  Выверните 8 болтов и снимите маховик.
3. Для моделей с автоматической трансмиссией:
  
  Выверните 8 болтов, снимите заднюю распорную втулку ведущего диска, ведущий диск и маховик.
СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ КРЫШКУ
1. Выверните болт и снимите заднюю крышку.
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (для моделей с АБС)
1. Выверните 2 болта и отсоедините датчик частоты вращения от поворотного кулака.
  Note
  
  Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик частоты вращения.
  
  Не допускайте налипания на датчик частоты вращения посторонних частиц.
СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (для моделей с АБС)

Tech Tips

Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ
1. Выверните 2 болта и снимите суппорт тормоза в сборе.
  
  Note
  
  Суппорт тормоза не должен повисать на гибком шланге, поэтому его следует закрепить проводом или каким-либо аналогичным средством.
СНИМИТЕ СУППОРТ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ

Tech Tips

Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.
ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
1. Снимите шплинт и ослабьте гайку.
  
  SST
  
  09628-62011
  
  Note
  
  Гайку не отворачивайте.
2. Используя SST, отсоедините поворотный кулак от верхнего рычага подвески и отверните гайку.
  Note
  - Закрепите поворотный кулак проводом, чтобы к гибкому шлангу не прикладывалось чрезмерное усилие.
  - Не допускайте повреждения пылезащитного чехла шарового шарнира.
ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

Tech Tips

Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.
ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ
1. Выверните болт и отсоедините передний амортизатор от нижнего рычага передней подвески.
ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ

Tech Tips

Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.
ОТСОЕДИНИТЕ КРУТЯЩИЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
1. Ослабьте болт (A), выверните болт (B), а затем сдвиньте крутящий вал рулевого управления в сборе.
  Tech Tips
  
  Не выворачивайте болт (A) полностью.
  
  Не отсоединяйте крутящий вал рулевого управления в сборе от тяги рулевого управления с усилителем в сборе.
2. Нанесите метки на крутящий вал рулевого управления в сборе и тягу рулевого управления с усилителем в сборе.
3. Отсоедините крутящий вал рулевого управления в сборе от тяги рулевого управления с усилителем в сборе.
СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ
1. Удерживая двигатель с помощью подъемника двигателя, снимите заднюю опору двигателя.
2. Выверните 16 болтов и снимите кронштейны стабилизатора и поперечину передней подвески.
3. Медленно и осторожно снимите с автомобиля двигатель в сборе с трансмиссией.
СНИМИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ
1. Отсоедините от двигателя в сборе жгут электропроводки двигателя.

УСТАНОВИТЕ КРЮКИ ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Сориентируйте 2 крюка для вывешивания двигателя требуемым образом.

Torque:: Крюк для вывешивания двигателя № 1; 47 Н*м { 479 кгс*см, 35 фунт-сила-футов }; Крюк для вывешивания двигателя № 2; 60 Н*м { 612 кгс*см, 44 фунт-сила-фута }

Наименование деталей	Каталожный номер
Верхний крюк для вывешивания двигателя № 1 Болт	12284-30020 91512-61014
Крюк для вывешивания двигателя № 2 Болт	12282-67020 91642-81030

Наименование деталей

Каталожный номер

Верхний крюк для вывешивания двигателя № 1

Болт

12284-30020

91512-61014

Крюк для вывешивания двигателя № 2

Болт

12282-67020

91642-81030

Note

Для крепления крюка для вывешивания двигателя используйте новый болт.

СНИМИТЕ ШЛАНГ № 1 СОЕДИНЕНИЯ МАСЛЯНОГО БАЧКА С НАСОСОМ
1. Снимите хомут и отсоедините шланг № 1 соединения масляного бачка с насосом.
ОТСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК ПОДАЧИ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
1. Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер и отсоедините нагнетательный патрубок в сборе.
СНИМИТЕ ПОПЕРЕЧИНУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
1. Удерживайте двигатель с помощью стропы для подъема двигателя и цепного блока.
2. Выверните 4 болта из поперечины передней подвески.
3. Снимите двигатель в сборе с помощью устройства для подъема двигателя и цепного блока.
УСТАНОВИТЕ СТЕНД ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ
СНИМИТЕ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ
1. Отверните 2 гайки и снимите лопастной насос в сборе.
2. Снимите кольцевое уплотнение лопастного насоса с лопастного насоса в сборе.
СНИМИТЕ ИЗОЛЯТОР КРЫШКИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
СНИМИТЕ ВАКУУМНЫЙ НАСОС В СБОРЕ
1. Отверните 2 гайки и снимите вакуумный насос и 2 кольцевых уплотнения.
СНИМИТЕ КРЫШКУ РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ № 1
1. Снимите зажим жгута проводов.
2. Выверните 6 болтов и снимите крышку ремня газораспределения.
СНИМИТЕ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
1. Установите цилиндр № 1 в ВМТ такта сжатия.
  1. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите установочные метки, как показано на рисунке.
    
    Tech Tips
    
    При повторном использовании приводного ремня газораспределения обозначьте направление стрелкой на ремне (направление вращения двигателя) и нанесите метки на шкивы и ремень, как показано на рисунке.
2. Поочередно ослабьте 2 болта и снимите натяжитель приводного ремня газораспределения.
3. Снимите приводной ремень газораспределения.
  Tech Tips
  
  При повороте распредвала со снятым приводным ремнем газораспределения сначала поверните коленчатый вал на 90° против часовой стрелки, чтобы опустить поршень.
  
  При установке приводного ремня газораспределения сначала поверните распредвал до установочных меток, а затем поверните коленчатый вал по часовой стрелке до его совмещения с установочными метками.
СНИМИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ № 1 В СБОРЕ
1. С помощью торцевого гаечного ключа на 10 мм выверните болт и снимите плоскую шайбу и опорный ролик приводного ремня газораспределения № 1.
СНИМИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА
1. Выверните болт из зубчатого колеса распредвала, удерживая распредвал ключом.
2. С помощью SST снимите зубчатое колесо распредвала и установочную шпонку.
  
  SST
  
  09950-40011 ( 09951-04010, 09952-04010, 09953-05010, 09957-04010 )
  
  09955-04150
3. Поверните коленчатый вал примерно на 90° против часовой стрелки из ВМТ, чтобы опустить поршень.
СНИМИТЕ КРЫШКУ РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ № 2
1. Выверните 4 болта и гайку и снимите крышку ремня газораспределения № 2.
СНИМИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ
1. Выверните 5 болтов, отверните 2 гайки и снимите насос системы охлаждения в сборе.
СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
1. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.
2. Отсоедините разъем от вакуумной трубки № 1.
3. Освободите 3 зажима жгута проводов.
4. Выверните болт и снимите датчик положения коленчатого вала.
СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА
1. Отсоедините разъем датчика положения распредвала.
2. Выверните болт и снимите датчик положения распредвала.
СНИМИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ
1. Отсоедините 2 разъема корпуса дроссельной заслонки.
2. Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите корпус дроссельной заслонки дизельного двигателя в сборе.
3. Снимите прокладку с патрубка подачи воздуха.
СНИМИТЕ ОХЛАДИТЕЛЬ РОГ В СБОРЕ
1. Ослабьте фиксатор и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4.
2. Ослабьте фиксатор и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2.
3. Выверните 3 болта, отверните 2 гайки и снимите охладитель РОГ.
СНИМИТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ РОГ В СБОРЕ
1. Отсоедините разъем датчика температуры воздуха на впуске.
2. Снимите клапан управления разрежением.
  1. Снимите 2 вакуумных шланга и разъем клапана управления разрежением.
  2. Выверните 2 болта и снимите клапан вакуумного распределения.
3. Снимите электроклапан РОГ с датчиком.
  1. Выверните болт и снимите опору коллектора.
  2. Отсоедините вакуумный шланг от патрубка подачи воздуха.
  3. Отсоедините разъем датчика положения клапана РОГ.
  4. Отсоедините вакуумный шланг от электрического клапана управления РОГ.
  5. Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите патрубок подачи воздуха.
  6. Снимите 2 прокладки и электроклапан РОГ с патрубка подачи воздуха.
СНИМИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА
1. Выверните болт и снимите опору коллектора.
СНИМИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА
1. Снимите щуп проверки уровня масла.
2. Выверните болт и снимите трубку щупа проверки уровня масла.
СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ
1. Отсоедините разъем топливной форсунки и зажимы жгута проводов.
2. Выверните 3 болта.
3. Выверните 2 болта и снимите 2 зажима топливной трубки высокого давления № 2.
4. С помощью SST снимите 4 топливные трубки высокого давления.
  
  SST
  
  09023-12701
СНИМИТЕ ТРУБКУ ПОДВОДА ТОПЛИВА
1. Выверните 2 болта зажима.
2. С помощью SST ослабьте 2 гайки штуцеров и снимите трубку подвода топлива.
  
  SST
  
  09023-12701
СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ COMMON RAIL В СБОРЕ
1. Отсоедините 2 разъема от топливной системы Common Rail.
2. Отсоедините шланг подачи топлива.
3. Выверните 2 болта и снимите топливную систему Common Rail.
СНИМИТЕ ФЛАНЕЦ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА РАСПРЕДВАЛА № 2
1. Выверните 4 болта и снимите фланец зубчатого колеса распредвала № 2.
СНИМИТЕ ШКИВ ПРИВОДНОГО ВАЛА НАСОСА
СНИМИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ИЛИ НАГНЕТАЮЩИЙ НАСОС В СБОРЕ
1. Выверните 4 болта.
2. Снимите фланец зубчатого колеса распредвала № 2 и шкив приводного вала насоса.
3. С помощью SST отверните установочную гайку шестерни нагнетающего насоса и снимите кольцевое уплотнение, удерживая шкив коленчатого вала.
  
  SST
  
  09213-58013
  
  09330-00021
4. Отсоедините 2 топливных шланга.
5. Отсоедините 2 разъема и жгут проводов.
6. Ослабьте 2 гайки, как показано на рисунке.
7. С помощью SST отсоедините нагнетающий топливный насос от шестерни нагнетающего насоса.
  
  SST
  
  09950-50013 ( 09951-05010, 09952-05010, 09953-05020, 09954-05021 )
8. Отверните 2 гайки и снимите нагнетающий топливный насос с двигателя.
9. Снимите с нагнетающего топливного насоса кольцевое уплотнение.
10. Снимите шпонку шкива с нагнетающего топливного насоса.
СНИМИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
1. С помощью SST выверните болт шкива.
  
  SST
  
  09213-58013
  
  09330-00021
2. Снимите шкив коленчатого вала с помощью SST.
  
  SST
  
  09950-50013 ( 09951-05010, 09952-05010, 09953-05020, 09954-05021 )
  
  Note
  
  Перед использованием SST (центрального болта) нанесите масло или смазку на его резьбу и торец.
СНИМИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА
1. Отсоедините разъем от датчика уровня моторного масла.
2. Выверните 4 болта и снимите датчик уровня моторного масла с масляного поддона.
3. Снимите прокладку с датчика уровня моторного масла.
СНИМИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА В СБОРЕ
1. Отсоедините виниловые трубки от поддона картера.
2. Выверните 22 болта и отверните 2 гайки.
3. Вставьте лезвие инструмента для обрезки прокладки масляного поддона между масляным поддоном и блоком цилиндров, срежьте нанесенный герметик и снимите масляный поддон.
  Note
  
  Никогда не используйте инструмент для обрезки прокладки масляного поддона для работы с картером газораспределительного механизма и стопором заднего сальника.
  
  Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить фланец масляного поддона.
СНИМИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ
1. Отверните 2 гайки, выверните 2 болта и снимите сетчатый масляный фильтр и прокладку.
СНИМИТЕ КАРТЕР ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
1. Выверните 14 болтов и отверните 2 гайки.
2. Подоприте картер газораспределительного механизма рычагом в местах, показанных на рисунке, и снимите картер газораспределительного механизма.
  
  Note
  
  Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить контактную поверхность.
3. Снимите кольцевое уплотнение.
4. Закрепите вспомогательные промежуточные шестерни на промежуточной шестерне № 1 с помощью технологического болта.
СНИМИТЕ САЛЬНИК КРЫШКИ ЦЕПНОГО ИЛИ РЕМЕННОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
1. Извлеките сальник с помощью отвертки и молотка.
СНИМИТЕ САЛЬНИК КАРТЕРА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ИЛИ КАРТЕРА ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
1. Извлеките сальник с помощью отвертки и молотка.
СНИМИТЕ ЗУБЧАТЫЙ ДИСК ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА № 1
1. Снимите диск зубчатый диск датчика положения коленчатого вала № 1.
СНИМИТЕ ШЕСТЕРНЮ НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ
1. Снимите шестерню насоса высокого давления.
СНИМИТЕ ВЕДУЩЕЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
1. С помощью SST снимите ведущее зубчатое колесо коленчатого вала.
  
  SST
  
  09950-50013 ( 09951-05010, 09952-05010, 09953-05010, 09954-05011 )
СНИМИТЕ УПОРНЫЙ ДИСК ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ
1. Выверните 2 болта и снимите упорный диск промежуточной шестерни.
СНИМИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ
1. Снимите промежуточную шестерню с оси промежуточной шестерни № 1.
  
  Note
  
  Убедитесь, что вспомогательная промежуточная шестерня и промежуточная шестерня соединены между собой правильно.
СНИМИТЕ ВАЛ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ № 1
1. Снимите вал промежуточной шестерни № 1.
СНИМИТЕ КАРТЕР ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ
1. Выверните болт-штуцер и 8 болтов.
2. Подоприте картер газораспределительного механизма рычагом в местах, показанных на рисунке, и снимите картер газораспределительного механизма.
  
  Note
  
  Извлекать ведомую шестерню следует осторожно, чтобы не уронить ее.
3. Снимите прокладку с картера газораспределительного механизма.
4. Снимите ведомую шестерню с картера газораспределительного механизма.
5. Снимите 2 кольцевых уплотнения с блока цилиндров.