Click here

МАСЛО И МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ЗАМЕНА

Click here
Click here Click here
CAUTION:

  • Продолжительный и многократный контакт кожи с моторным маслом приводит к удалению естественных жиров, что вызывает сухость, раздражение и дерматит. Кроме того, бывшее в употреблении моторное масло содержит потенциально опасные загрязняющие вещества, которые могут вызывать рак кожи.

  • При замене моторного масла следует принимать меры предосторожности, чтобы свести контакт кожи с моторным маслом к минимуму. Используйте защитную одежду и перчатки. Тщательно мойте кожу водой с мылом или применяйте очищающее средство для рук, используемое без воды, чтобы полностью удалить с кожи моторное масло. Не используйте бензин, разжижители или растворители.

  • В целях защиты окружающей среды отработанное масло и использованные масляные фильтры следует утилизировать только в специально предназначенных для этого местах.

Click here
  1. Click here

    СНИМИТЕ КРЫШКУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОТВЕРСТИЯ ДВИГАТЕЛЯ № 2 (для моделей со стандартным кузовом)


    1. Освободите фиксаторы и отогните коврик.

    2. A01BD0S

      Выверните 3 болта и снимите крышку технологического отверстия двигателя № 2.

  2. Click here

    СЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО


    1. Снимите крышку маслоналивной горловины.

    2. Выверните пробку сливного отверстия масляного поддона с прокладкой, а затем слейте моторное масло в емкость.

    3. Протрите масляный поддон и пробку сливного отверстия поддона картера.

    4. Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия масляного поддона.

      34 Н*м 347 кгс*см 25 фунт-сила-футов
  3. Click here

    СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ


    1. A01BBU2E02

      Снимите масляный фильтр с помощью SST.

      09228-07501
      Tip:

      • Для сбора масла, сливаемого из масляного фильтра, подставьте емкость для слива.

      • Во избежание вытекания моторного масла вставьте ветошь и т. д. между масляным фильтром и крышкой масляного радиатора.

      • Когда моторное масло начнет выходить из масляного фильтра, ненадолго прекратите ослаблять затяжку масляного фильтра, чтобы не допустить вытекания моторного масла из крышки масляного радиатора.

  4. Click here

    УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ


    1. Проверьте и очистите установочную поверхность масляного фильтра.

    2. Нанесите чистое моторное масло на прокладку нового масляного фильтра.

    3. Навинтите маслянный фильтр на место вручную. Затяните его так,чтобы уплотнение прилегало к посадочной поверхности.

    4. A01BABSE02

      С помощью SST затяните масляный фильтр на 3/4 оборота вручную или с помощью обычного ключа.

      09228-07501
      17 Н*м 173 кгс*см 13 фунт-сила-футов
  5. Click here

    ЗАЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО


    1. Залейте новое моторное масло.

      Стандартный класс масла по степени вязкости
      Параметр / Устройство Класс масла по степени вязкости Вязкость масла (SAE)
      Для моделей с DPF

      ACEA C2

      (использование моторного масла, отличного от ACEA C2, может привести к повреждению каталитического нейтрализатора)

      - 0W-30

      - 5W-30
      Для моделей без DPF

      G-DLD1, API CF-4, CF или ACEA B1

      (также можно использовать API CE или CD)

      - 5W-30

      - 10W-30

      - 15W-40

      - 20W-50
      Стандартный объем (с DPF)
      Параметр / Устройство Заливаемый объем
      Слив и заполнение без замены масляного фильтра 6,6 л (7,0 кварты США, 5,8 английской кварты)
      Слив и заполнение с заменой масляного фильтра 6,8 литра (7,2 кварты США, 6,0 английской кварты)
      Заполнение сухой системы 7,5 л (7,9 кварты США, 6,6 английской кварты)
      Стандартный объем (без DPF)
      Параметр / Устройство Заливаемый объем
      Слив и заполнение без замены масляного фильтра 6,8 литра (7,2 кварты США, 6,0 английской кварты)
      Слив и заполнение с заменой масляного фильтра 7,0 л (7,4 кварты США, 6,2 английской кварты)
      Заполнение сухой системы 7,7 литра (8,1 кварты США, 6,8 английской кварты)

    2. Установите крышку маслоналивной горловины.

  6. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК МАСЛА


    1. Запустите двигатель. Убедитесь, что в узлах, в которых выполнялись работы, нет утечек масла.

  7. Click here

    УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОТВЕРСТИЯ ДВИГАТЕЛЯ № 2 (для моделей со стандартным кузовом)


    1. Установите крышку технологического отверстия двигателя № 2 и закрепите ее 3 болтами.

      9,0 Н*м 92 кгс*см 80 фунт-сила-дюймов

    2. Верните коврик в исходное положение и закрепите его фиксаторами.

  8. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА


    • для моделей с DPF: (см. стр.Click here)

    • для моделей без DPF: (см. стр.Click here)