УСТАНОВИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Установите перепускной патрубок охлаждающей жидкости на радиатор в сборе и надвиньте хомут шланга, чтобы закрепить патрубок.
УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА (для моделей с автоматической трансмиссией)
Установите выходной шланг масляного радиатора на радиатор в сборе и надвиньте хомут, чтобы закрепить шланг.
Установите входной шланг масляного радиатора на радиатор в сборе и надвиньте хомут, чтобы закрепить шланг.
УСТАНОВИТЕ РАДИАТОР В СБОРЕ
Установите 4 уплотнительные шайбы на радиатор в сборе.
Установите радиатор в сборе на автомобиль.
Note
Будьте осторожны, чтобы не уронить радиатор в сборе.
УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА № 2
Установите кожух вентилятора № 2 и закрепите его 2 болтами.
Note
Не допускайте повреждения радиатора в сборе при установке кожуха вентилятора № 2.
Подсоедините перепускной патрубок охлаждающей жидкости и закрепите его болтом.
Установите перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 на перепускной патрубок охлаждающей жидкости и надвиньте хомут, чтобы закрепить шланг.
УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА
Установите кожух вентилятора и закрепите его 6 болтами.
Note
Будьте осторожны, чтобы не уронить радиатор в сборе.
ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 3
Подсоедините шланг радиатора № 3 к радиатору в сборе и надвиньте хомут, чтобы закрепить шланг.
ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 2
Подсоедините шланг радиатора № 2 к радиатору в сборе и надвиньте хомут, чтобы закрепить шланг.
ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА (для моделей с автоматической трансмиссией)
Подсоедините выходной шланг масляного радиатора к патрубку масляного радиатора и надвиньте хомут, чтобы закрепить шланг.
Подсоедините входной шланг масляного радиатора к патрубку масляного радиатора и надвиньте хомут, чтобы закрепить шланг.
Закрепите 2 хомута шланга масляного радиатора.
УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ВЕНТИЛЯТОРА В СБОРЕ
Для моделей без системы кондиционирования:
Установите кронштейн вентилятора в сборе вместе с ЭБУ вентилятора системы охлаждения № 1 и закрепите их 2 болтами и 2 гайками.
Подсоедините 2 разъема к ЭБУ вентилятора системы охлаждения № 1.
Для моделей с системой кондиционирования:
Установите кронштейн вентилятора в сборе вместе с ЭБУ вентилятора системы охлаждения № 1 и № 2 и закрепите их 2 болтами и 2 гайками.
Подсоедините 4 разъема к ЭБУ вентиляторов системы охлаждения № 1 и № 2.
УСТАНОВИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ПОТОКА ВОЗДУХА РАДИАТОРА № 2 (для моделей с широким кузовом)
Установите воздушную направляющую радиатора № 2 и закрепите ее 2 болтами.
УСТАНОВИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ПОТОКА ВОЗДУХА РАДИАТОРА № 1 (для моделей с широким кузовом)
Установите воздушную направляющую радиатора № 1 и закрепите ее 2 болтами.
УСТАНОВИТЕ ВЕРХНИЙ КРОНШТЕЙН РАДИАТОРА В СБОРЕ
Закрепите верхний кронштейн радиатора 6 болтами.
Присоедините 2 зажима, чтобы подсоединить трос управления замком капота в сборе к верхнему кронштейну радиатора.
Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости к радиатору в сборе и надвиньте хомут, чтобы закрепить шланг.
УСТАНОВИТЕ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ
Подсоедините трос управления замком капота в сборе к замку капота в сборе.
Установите замок капота в сборе и закрепите его 3 болтами.
УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ И НАСОС СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ
Для моделей с задним стеклоочистителем:
Подсоедините 2 разъема и 2 шланга стеклоомывателя.
Для моделей без заднего стеклоочистителя:
Подсоедините разъем и шланг омывателя.
Подсоедините шланг стеклоомывателя к насосу и электродвигателю насоса стеклоомывателя ветрового стекла в сборе.
Установите электродвигатель и бачок омывателя ветрового стекла в сборе и закрепите их 2 болтами.
Подсоедините разъем к электродвигателю и насосу омывателя ветрового стекла в сборе.
УСТАНОВИТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК РАДИАТОРА В СБОРЕ
Установите расширительный бачок радиатора в сборе и закрепите его болтом.
Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 к расширительному бачку радиатора в сборе и надвиньте хомут, чтобы закрепить шланг.
Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости к расширительному бачку радиатора в сборе и надвиньте хомут, чтобы закрепить шланг.
УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КРОНШТЕЙНА РАДИАТОРА
Установите уплотнение верхнего кронштейна радиатора и закрепите его 2 фиксаторами и 4 болтами.
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ РАДИАТОРА (для моделей без системы кондиционирования)
| *a | Верхняя сторона автомобиля |
| *b | Левая сторона автомобиля |
Установите защитный элемент радиатора и закрепите его 4 болтами.
Note
Убедитесь, что стрелки направлены вверх, как показано на рисунке.
УСТАНОВИТЕ КОНДЕНСАТОР С ПРИЕМНИКОМ В СБОРЕ (для моделей с системой кондиционирования)
(см. стр. Click here)
УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАМКА КАПОТА В СБОРЕ
| *A | Для моделей со стандартным кузовом |
| *B | Для моделей с широким кузовом |
Установите кронштейн замка капота в сборе и закрепите его 3 болтами.
УСТАНОВИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА
Для моделей со стандартным кузовом: (см. стр. Click here)
Для моделей с широким кузовом: (см. стр. Click here)
ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.
Затяните пробку крана для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров.
Залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до верха горловины.
| Номинальный объем | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Note
Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости.
Tech Tips
Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).
Снимите 2-сторонний разъем, расположенный возле корпуса дроссельной заслонки.
После удаления воздуха и слива охлаждающей жидкости установите двусторонний разъем.
Долейте охлаждающую жидкость через наливное отверстие расширительного бачка радиатора до отметки "B" и установите пробку расширительного бачка радиатора. [*1]
Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат. Когда термостат откроется, несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость. [*2]
CAUTION:
Работайте в защитных перчатках.
Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.
Не прикасайтесь к вентиляторам радиатора.
Note
Если в расширительном бачке радиатора нет охлаждающей жидкости двигателя, сразу после запуска двигателя выполните следующие действия: 1) остановите двигатель; 2) подождите, пока охлаждающая жидкость двигателя остынет; 3) долейте охлаждающую жидкость двигателя.
Не запускайте двигатель при отсутствии охлаждающей жидкости двигателя в расширительном бачке радиатора.
Убедитесь, что значение температуры не превышает норму.
В случае недостатка охлаждающей жидкости двигатель может перегреться.
Tech Tips
Несколько раз сжав рукой патрубки радиатора № 2 и № 3, проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.
Время открывания термостата можно проверить, сжав шланг радиатора № 3 рукой и определив, когда охлаждающая жидкость начинает поступать в шланг.
Остановите двигатель и подождите, пока охлаждающая жидкость остынет до температуры окружающего воздуха. [*3]
Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя в расширительном бачке радиатора. [*4]
Tech Tips
Если уровень охлаждающей жидкости двигателя ниже линии LOW, повторите шаги с *1 по *4.
Если уровень охлаждающей жидкости двигателя выше отметки "FULL", слейте охлаждающую жидкость до уровня между отметками "FULL" и "LOW".
ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ (для моделей с системой кондиционирования)
Используя вакуумный насос, выполните вакуумную очистку.
Заправьте хладагент HFC-134a (R134a).
| Номинальное значение |
|---|
| Одиночный кондиционер |
| 520-580 г (18,3-20,5 унции) |
| Двойной кондиционер |
| 670-730 г (23,0-25,7 унции) |
Note
Не включайте компрессор системы кондиционирования, пока не заправите ее хладагентом, иначе компрессор перегреется, поскольку без хладагента он не может функционировать правильно.
Приблизительно 100 г (3,5 унции) После исчезновения пузырьков может потребоваться заправить ... хладагента. В процессе заправки необходимо контролировать количество хладагента, не обращая внимания на смотровое окошко.
Tech Tips
В случае использования газообразного хладагента, собираемого с помощью устройства сбора/восстановления фреона, необходимо приготовить дополнительную тару для заправки хладагента, поскольку производительность устройства сбора составляет приблизительно 90% от расхода.
ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ
После заправки хладагента в течение, по крайней мере, 2 мин прогрейте двигатель при частоте вращения коленчатого вала 1850 об/мин.
Note
Во избежание повреждения компрессора при включении системы кондиционирования после снятия и установки трубопроводов хладагента кондиционера (включая компрессор) обязательно прогревайте компрессор.
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
CAUTION:
Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.
Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините к радиатору приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.
Прогрейте двигатель.
С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 137 кПа (1,4 кгс/см2, 19,9 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.
Tech Tips
Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ХЛАДАГЕНТА (для моделей с системой кондиционирования)
После заправки газообразного хладагента с помощью галоидного течеискателя проверьте, нет ли утечек хладагента.
Выполните испытание с соблюдением описанных ниже условий:
Выключите двигатель.
Обеспечьте хорошую вентиляцию (детектор утечки газа может реагировать на летучие газы, не являющиеся хладагентом, - такие, как пары бензина и отработавшие газы).
Испытание необходимо выполнить 2 или 3 раза.
Убедитесь, что в системе охлаждения осталось некоторое количество хладагента.
Показания при выключенном компрессоре: примерно 392-588 кПа (4-6 кгс/см2, 57-85 фунтов на кв. дюйм)
С помощью детектора утечки газа проверьте, нет ли утечки из трубопровода хладагента.
Расположите выключенный детектор утечки газа рядом со сливным шлангом.
Tech Tips
После остановки электродвигателя вентилятора не включайте блок охлаждения, по крайней мере, в течение 15 мин.
Располагайте датчик детектора утечки газа под сливным шлангом.
Расположив детектор утечки газа рядом со сливным шлангом, убедитесь, что он не реагирует на летучие газы.
Если такой реакции избежать не удается, автомобиль необходимо поднять.
Если в сливном шланге утечка газа не обнаруживается, снимите блок управления электродвигателем вентилятора с блока охлаждения. Затем вставьте датчик детектора утечки газа в блок и выполните испытание.
Отсоедините разъем контактного датчика давления и оставьте его в таком состоянии приблизительно на 20 мин. Поднесите детектор утечки газа к контактному датчику давления и выполните испытание.
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1