РАДИАТОР УСТАНОВКА

УСТАНОВИТЕ КОНДЕНСАТОР В СБОРЕ С ПРИЕМНИКОМ (для моделей с системой кондиционирования)

1. 

   Установите конденсатор с приемником в сборе и закрепите его 4 болтами.

   Note:

   Производите затяжку в порядке, показанном на рисунке.

   Tip:

   В случае замены конденсатора новым добавьте в новый конденсатор компрессорного масла.

   Объем
   40 куб. см (1,4 жидк. унции)
   Компрессорное масло
   ND-OIL 8 или аналогичное

УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА A (для моделей с системой кондиционирования)

1. Снимите с трубки и соединительной детали конденсатора системы кондиционирования в сборе виниловую ленту.

2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубного соединения.

   Компрессорное масло
   ND-OIL 8 или аналогичное

3. Установите кольцевое уплотнение на трубку высокого давления кондиционера A.

4. 

   Установите трубку высокого давления кондиционера A на конденсатор системы кондиционирования в сборе и закрепите болтом.

   5,4 Н*м

   55 кгс*см

   47 фунт-сила-дюймов

5. 

   Установите зажим и закрепите его болтом.

УСТАНОВИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НА ВЫХОДЕ КОМПРЕССОРА A (для моделей с системой кондиционирования)

1. Снимите с трубки и соединительной детали конденсатора системы кондиционирования в сборе виниловую ленту.

2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубного соединения.

   Компрессорное масло
   ND-OIL 8 или аналогичное

3. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод высокого давления на выходе компрессора A.

4. 

   Установите трубопровод высокого давления на выходе компрессора A на конденсатор системы кондиционирования в сборе и закрепите болтом.

   5,4 Н*м

   55 кгс*см

   47 фунт-сила-дюймов

УСТАНОВИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА

1. 

   Установите усилитель переднего бампера и закрепите его 6 болтами.

   61 Н*м

   622 кгс*см

   45 фунт-сила-футов

УСТАНОВИТЕ ПРАВОЕ УСИЛЕНИЕ ПОПЕРЕЧИНЫ ПЕРЕДНЕГО ПОЛА В СБОРЕ

1. 

   Установите усиление поперечины переднего пола в сборе и закрепите его 5 болтами.

   БОЛТ A
   61 Н*м	622 кгс*см	45 фунт-сила-футов
   БОЛТ B
   12 Н*м	122 кгс*см	9 фунт-сила-футов

УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАМКА КАПОТА В СБОРЕ

1. 

   Установите кронштейн замка капота в сборе и закрепите его 3 болтами.

   БОЛТ A
   12 Н*м	122 кгс*см	9 фунт-сила-футов
   БОЛТ B
   5,5 Н*м	56 кгс*см	49 фунт-сила-дюймов

ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

1. Надежно затяните сливные пробки и залейте в расширительный бачок охлаждающую жидкость до верха горловины.

2. Снимите двусторонний разъем, расположенный возле корпуса дроссельной заслонки.

3. После удаления воздуха и слива охлаждающей жидкости надежно установите двусторонний разъем.

4. Долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок до отметки B и установите пробку радиатора.

   Объем охлаждающей жидкости
   Условие Объем модели с передним и задним отопителями 13,6 литра (14,4 кварты США, 12,0 английских кварты) с передним отопителем 11,6 литра (12,3 кварты США, 10,2 английской кварты) без отопителя 10,6 литра (11,2 кварты США, 9,3 английской кварты)

5. Прогрейте двигатель.

6. После охлаждения двигателя убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится между отметками "LOW" и "FULL".

ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ

1. Используя вакуумный насос, выполните вакуумную очистку.

2. 

   Заправьте хладагент HFC-134a (R134a).

   Номинальное значение
   Одиночный кондиционер
   520-580 г (18,3-20,5 унции)
   Двойной кондиционер
   670-730 г (23,0-25,7 унции)

   07110-58060

   07117-58090

   07117-78050

   07117-58070

   07117-58060

   07117-58080

   07117-88060

   07117-88070

   07117-88080

   Note:
   

   • Не включайте компрессор системы кондиционирования, пока не заправите ее хладагентом, иначе компрессор перегреется, поскольку без хладагента он не может функционировать правильно.

   • Приблизительно 100 г (3,5 унции) После исчезновения пузырьков может потребоваться заправить ... хладагента. В процессе заправки необходимо контролировать количество хладагента, не обращая внимания на смотровое окошко.

   Tip:

   В случае использования газообразного хладагента, собираемого с помощью устройства сбора/восстановления фреона, необходимо приготовить дополнительную тару для заправки хладагента, поскольку производительность устройства сбора составляет приблизительно 90% от расхода.

ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ

1. После заправки хладагента в течение, по крайней мере, 2 мин прогрейте двигатель при частоте вращения коленчатого вала 1850 об/мин.

   Note:

   Во избежание повреждения компрессора при включении системы кондиционирования после снятия и установки трубопроводов хладагента кондиционера (включая компрессор) обязательно прогревайте компрессор.

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

1. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините к радиатору приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

2. Прогрейте двигатель.

3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 137 кПа (1,4 кгс/см², 19,9 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

   Tip:

   Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ХЛАДАГЕНТА

1. После заправки газообразного хладагента с помощью галоидного течеискателя проверьте, нет ли утечек хладагента.

2. Выполните испытание с соблюдением описанных ниже условий:

   
   

   • Выключите двигатель.

   • Обеспечьте хорошую вентиляцию (детектор утечки газа может реагировать на летучие газы, не являющиеся хладагентом, - такие, как пары бензина и отработавшие газы).

   • Испытание необходимо выполнить 2 или 3 раза.

   • Убедитесь, что в системе охлаждения осталось некоторое количество хладагента.

     Показания при выключенном компрессоре: примерно 392-588 кПа (4-6 кгс/см², 57-85 фунтов на кв. дюйм)

3. 

   С помощью детектора утечки газа проверьте, нет ли утечки из трубопровода хладагента.

4. 

   Расположите выключенный детектор утечки газа рядом со сливным шлангом.

   Tip:
   

   • После остановки электродвигателя вентилятора не включайте блок охлаждения, по крайней мере, в течение 15 мин.

   • Располагайте датчик детектора утечки газа под сливным шлангом.

   • Расположив детектор утечки газа рядом со сливным шлангом, убедитесь, что он не реагирует на летучие газы.

     Если такой реакции избежать не удается, автомобиль необходимо поднять.

5. Если в сливном шланге утечка газа не обнаруживается, снимите блок управления электродвигателем вентилятора с блока охлаждения. Затем вставьте датчик детектора утечки газа в блок и выполните испытание.

6. Отсоедините разъем контактного датчика давления и оставьте его в таком состоянии приблизительно на 20 мин. Поднесите детектор утечки газа к контактному датчику давления и выполните испытание.