Click here

НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ УСТАНОВКА

Click here
Click here
  1. Click here

    УСТАНОВИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A01BBY1E01

      Установите новую прокладку и закрепите насос системы охлаждения в сборе 10 болтами.

      Болт (A)
      26 Н*м 265 кгс*см 19 фунт-сила-футов
      Болт (B)
      8,9 Н*м 91 кгс*см 79 фунт-сила-дюймов
  2. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. A01BEMHE01

      Закрепите лопастной насос 2 болтами.

      21 Н*м 214 кгс*см 15 фунт-сила-футов

    2. Подсоедините разъем контактного датчика давления жидкости для механизма рулевого управления с усилителем.

  3. Click here

    УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ В СБОРЕ

  4. Click here

    УСТАНОВИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ


    1. A01BFEAE01

      Установите генератор в сборе и закрепите его 3 болтами.

      43 Н*м 438 кгс*см 32 фунт-сила-фута

    2. Подсоедините провод генератора к контакту В и закрепите его гайкой.

      9,8 Н*м 100 кгс*см 87 фунт-сила-дюймов

    3. Установите заглушку контакта.

    4. Подсоедините разъем генератора.

  5. Click here

    УСТАНОВИТЕ ШКИВ ВЕНТИЛЯТОРА


    1. Установите распорную втулку вентилятора и шкив вентилятора и закрепите их 4 гайками.

      25 Н*м 255 кгс*см 18 фунт-сила-футов
  6. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА


    1. Установите приводной ремень на все шкивы, кроме шкива натяжителя приводного ремня.

    2. С помощью шестигранника, указанного на рисунке стрелкой, сдвиньте шкив натяжителя вниз, а затем установите приводной ремень на шкив натяжителя.

      Note:

      • Приводной ремень должен быть обращен к шкиву натяжителя тыльной стороной.

      • Проверьте правильность посадки приводного ремня на шкив и ролик.

    3. A01BENJE02

      После установки нового ремня убедитесь, что указатель натяжителя находится в диапазоне A, как показано на рисунке.

  7. Click here

    УСТАНОВИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ ВПУСКА ВОЗДУХА


    1. Предварительно установите соединитель впуска воздуха на корпус дроссельной заслонки в сборе.

    2. A01BGFJE02

      Подсоедините шланг вентиляции картера № 2 и вакуумный шланг. (A)

    3. Закрепите патрубок подачи воздуха 2 болтами. (B)

      8,0 Н*м 82 кгс*см 71 фунт-сила-дюйм

    4. Затяните 2 болта шланговых хомутов. (C)

      5,0 Н*м 51 кгс*см 44 фунт-сила-дюйма

    5. Затяните 2 болта шланговых хомутов. (D)

  8. Click here

    УСТАНОВИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ КРЫШКУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОТВЕРСТИЯ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. Установите вспомогательную крышку технологического отверстия двигателя и закрепите ее 5 болтами.

      13 Н*м 133 кгс*см 10 фунт-сила-футов
  9. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для сидений с высокой спинкой)

    Tip:

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны. (см. стр.Click here)

  10. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для сидений с низкой спинкой)

    Tip:

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны. (см. стр.Click here)

  11. Click here

    УСТАНОВИТЕ ОПОРНУЮ НАКЛАДКУ ПЕРЕДНЕЙ ПРАВОЙ ДВЕРИ

  12. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

  13. Click here

    ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Надежно затяните сливные пробки и залейте в расширительный бачок охлаждающую жидкость до верха горловины.

    2. Снимите двусторонний разъем, расположенный возле корпуса дроссельной заслонки.

    3. После удаления воздуха и слива охлаждающей жидкости надежно установите двусторонний разъем.

    4. Долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок до отметки B и установите пробку радиатора.

      Объем охлаждающей жидкости
      Условие Объем
      модели с передним и задним отопителями 13,6 литра (14,4 кварты США, 12,0 английских кварты)
      с передним отопителем 11,6 литра (12,3 кварты США, 10,2 английской кварты)
      без отопителя 10,6 литра (11,2 кварты США, 9,3 английской кварты)

    5. Прогрейте двигатель.

    6. После охлаждения двигателя убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится между отметками "LOW" и "FULL".

  14. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    CAUTION:

    Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.


    1. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините к радиатору приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    2. Прогрейте двигатель.

    3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 137 кПа (1,4 кгс/см2, 19,9 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Tip:

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

  15. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1

  16. Click here

    ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

    После повторного подключения провода к аккумуляторной батарее некоторые системы необходимо инициализировать. (см. стр.Click here)