СИСТЕМА ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ


    1. Обеспечьте выполнение следующих условий.


      1. Зажигание выключено.

      2. Температура охлаждающей жидкости ниже 76°C (169°F).

      3. Напряжение аккумуляторной батареи составляет от 11 до 14 В.

      4. Система кондиционирования выключена.

    2. Подсоедините щуп амперметра на 400 А к контакту M+ электродвигателя вентилятора системы охлаждения № 1 (№ 2).

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) (двигатель не работает) и подождите приблизительно 10 секунд. Убедитесь, что вентилятор остановлен.

    4. Запустите двигатель. Убедитесь, что вентилятор останавливается при работе двигателя на холостом ходу.

      Tech Tips

      Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости в радиаторе менее 76°C (169°F), и выключатель системы кондиционирования выключен.

    5. Убедитесь, что вентиляторы работают, когда выключатель A/C установлен в положение ON (ВКЛ) (установка температуры MAX COOL, и электромагнитная муфта работает).

      Tech Tips

      Температура охлаждающей жидкости ниже 76°C (169°F).

      Номинальное значение / Номинальный режим
      Электродвигатель вентилятора № 1
      4 - 23 A
      Электродвигатель вентилятора № 2
      4 - 23 A (для моделей с кондиционером)

    6. Убедитесь, что вентиляторы работают, когда отсоединен разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.

      Номинальное значение / Номинальный режим
      Электродвигатель вентилятора № 1
      8 - 24 A
      Электродвигатель вентилятора № 2
      8 - 24 A (для моделей с кондиционером)
    7. A01BEDHE01

      После прогрева двигателя вентиляторы работают, как показано на рисунке.

      Tech Tips

      Температура охлаждающей жидкости, при которой начинают работать вентиляторы, составляет приблизительно 79°C (174°F).

      Tech Tips


      • Также рассматриваемую систему можно проверить с помощью портативного диагностического прибора.

      • Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine / Date List/ Initial Engine Coolant Temp.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ


    1. A01BDQKE02

      Проверьте напряжение на входе.


      1. Отсоедините разъем ЭБУ вентилятора системы охлаждения № 1 (№ 2).

      2. Поверните замок зажигания в положение ON (ВКЛ). Измерьте напряжение на контакте +B1 (+B2) отсоединенного разъема со стороны жгута проводов.

        Номинальное значение
        9-14 В

      3. Если напряжение на контакте не отвечает требованиям, проверьте систему питания (плавкую вставку, предохранитель, жгут проводов и реле).

    2. Проверьте электродвигатель вентилятора системы охлаждения.

    3. Проверьте жгут проводов.


      1. Отсоедините разъемы ECM и ЭБУ вентилятора системы охлаждения № 1 (№ 2).

      2. Проверьте проводимость и состояние изоляции между контактом RFC ECM и контактом SI (SI2) ЭБУ вентилятора системы охлаждения.

        Tech Tips

        Если вентилятор не работает, возможно короткое замыкание цепи. Если вентилятор продолжает работать, возможен обрыв цепи.

      3. Проверьте цепь питания и цепь соединения с массой ECM.

    4. A01BHI2E02

      Проверьте входной сигнал и выходной ток.

      Note

      При проверке температура охлаждающей жидкости в радиаторе не должна превышать 79°C (174°F).


      1. Подсоедините щуп амперметра на 400 А к контакту M+ электродвигателя вентилятора системы охлаждения № 1 (№ 2).

      2. Установите портативный диагностический прибор в режим осциллографа.

      3. С помощью портативного диагностического прибора проверьте форму сигнала между контактами RFC и E1 (E2) ECM.

        Номинальное значение
        Условие Входной сигнал Выходной ток

        Двигатель остановлен

        Замок зажигания в положении ON (ВКЛ).

        Форма сигнала 1

        (скважность 0 %)

        		 (вентилятор остановлен)

        Холостой ход двигателя

        Система кондиционирования выключена

        Осциллограмма 1

        (0 %)

        		 (вентилятор остановлен)

        Холостой ход двигателя

        Система кондиционирования включена

        Осциллограмма 2

        (40 - 70 %)

        4 - 23 A

        (вентилятор работает)
        Двигатель на холостом ходу, разъем датчика температуры охлаждающей жидкости отсоединен

        Осциллограмма 3

        (70 %)

        8 - 24 A

        (вентилятор работает)

        Tech Tips


        • Ненормальный входной сигнал указывает на неисправность ECM или ЭБУ вентилятора системы охлаждения.

        • Если выходной ток не соответствует норме, то имеется неисправность ЭБУ вентилятора системы охлаждения или электродвигателя.