РАДИАТОР УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. Установите перепускной патрубок охлаждающей жидкости на радиатор в сборе и надвиньте хомут шланга, чтобы закрепить патрубок.

  2. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА (для моделей с автоматической трансмиссией)


    1. Установите 2 шланга масляного радиатора на радиатор в сборе и надвиньте 2 хомута, чтобы закрепить шланги.

  3. УСТАНОВИТЕ РАДИАТОР В СБОРЕ


    1. Установите 4 уплотнительные шайбы на радиатор в сборе.

    2. Установите радиатор в сборе на автомобиль.

      Note

      Будьте осторожны, чтобы не уронить радиатор в сборе.

    3. Подсоедините шланги радиатора № 2 и № 3 к радиатору в сборе и надвиньте 2 хомута, чтобы закрепить каждый шланг.

  4. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА № 2


    1. Установите кожух вентилятора № 2 и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      13 Н*м  { 127 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

      Note


      • Будьте осторожны, чтобы не уронить радиатор в сборе.

      • Не допускайте повреждения радиатора в сборе при установке кожуха вентилятора № 2.

    2. Подсоедините перепускной патрубок охлаждающей жидкости к радиатору в сборе и закрепите его болтом.

      Torque:
      13 Н*м  { 127 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    3. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 к перепускному патрубку охлаждающей жидкости и надвиньте хомут, чтобы закрепить шланг.

  5. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА


    1. Установите кожух вентилятора и закрепите его 6 болтами.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }

      Note

      Будьте осторожны, чтобы не уронить радиатор в сборе.

    2. Для моделей без системы кондиционирования:

      Введите в зацепление 3 зажима и подсоедините разъем.

    3. Для моделей с системой кондиционирования:

      Установите 2 зажима и подсоедините 2 разъема.

  6. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ВЕНТИЛЯТОРА В СБОРЕ


    1. Установите кронштейн вентилятора и закрепите его 2 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      20 Н*м  { 199 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

    2. Закрепите зажим.

  7. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА (для моделей с автоматической трансмиссией)


    1. Подсоедините 2 шланга масляного радиатора к 2 патрубкам масляного радиатора и надвиньте 2 хомута, чтобы закрепить патрубки.

    2. Закрепите 2 хомута шланга масляного радиатора.

  8. УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ В СБОРЕ


    1. Временно установите промежуточный охладитель воздуха и закрепите его 3 болтами.

    2. Подсоедините воздушный шланг № 3 и затяните хомут шланга, как показано на рисунке.

      Torque:
      6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }

      Note


      • Наденьте шланг до упора в буртик на патрубке, установите фиксатор и убедитесь, что он надежно подсоединен.

      • Убедитесь, что шланг не соприкасается с другими деталями.

      • Убедитесь, что шланг не перекручен.

    3. Подсоедините воздушный шланг № 2 и затяните хомут шланга, как показано на рисунке.

      Torque:
      6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }

      Note


      • Наденьте шланг до упора в буртик на патрубке, установите фиксатор и убедитесь, что он надежно подсоединен.

      • Убедитесь, что шланг не соприкасается с другими деталями.

      • Убедитесь, что шланг не перекручен.

    4. Затяните 3 болта.

      Torque:
      18 Н*м  { 178 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }
      A01BGT7E01

  9. УСТАНОВИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ПОТОКА ВОЗДУХА РАДИАТОРА № 2 (для моделей с широким кузовом)


    1. Установите воздушную направляющую радиатора № 2 и закрепите ее 2 болтами.

      Torque:
      7,5 Н*м  { 76 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов }

  10. УСТАНОВИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ПОТОКА ВОЗДУХА РАДИАТОРА № 1 (для моделей с широким кузовом)


    1. Установите воздушную направляющую радиатора № 1 и закрепите ее 2 болтами.

      Torque:
      7,5 Н*м  { 76 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов }

  11. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНИЙ КРОНШТЕЙН РАДИАТОРА В СБОРЕ


    1. Закрепите верхний кронштейн радиатора 6 болтами.

      Torque:
      5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }

    2. Присоедините 2 зажима, чтобы подсоединить трос управления замком капота в сборе к верхнему кронштейну радиатора.

    3. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости к радиатору в сборе и надвиньте хомут, чтобы закрепить шланг.

  12. УСТАНОВИТЕ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ


    1. Подсоедините трос управления замком капота в сборе к замку капота в сборе.

    2. Установите замок капота в сборе и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  13. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ И НАСОС СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ


    1. Для моделей с задним стеклоочистителем:

      Подсоедините 2 разъема и 2 шланга стеклоомывателя.

    2. Для моделей без заднего стеклоочистителя:

      Подсоедините разъем и шланг омывателя.

    3. Закрепите зажим шланга.

    4. Установите электродвигатель и бачок омывателя ветрового стекла в сборе и закрепите их 2 болтами.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }

    5. Подсоедините разъем к электродвигателю и насосу омывателя ветрового стекла в сборе.

  14. УСТАНОВИТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК РАДИАТОРА В СБОРЕ


    1. Установите расширительный бачок радиатора в сборе и закрепите его болтом.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

    2. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 к расширительному бачку радиатора в сборе и надвиньте хомут, чтобы закрепить шланг.

    3. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости к расширительному бачку радиатора в сборе и надвиньте хомут, чтобы закрепить шланг.

  15. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ ВОЗДУХОВОД № 1 (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)


    1. Установите впускной воздуховод № 1 и впускной воздуховод № 2 и закрепите их 2 болтами и 5 фиксаторами.

      Torque:
      7,0 Н*м  { 71 кгс*см, 62 фунт-сила-дюйма }

  16. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КРОНШТЕЙНА РАДИАТОРА (для моделей без промежуточного охладителя воздуха)


    1. Установите уплотнение верхнего кронштейна радиатора и закрепите его 2 фиксаторами и 4 болтами.

      Torque:
      5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }

  17. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ РАДИАТОРА (для моделей без системы кондиционирования)


    1. A01BAV6E01
      Текст на рисунке
      *a Верхняя сторона автомобиля
      *b Левая сторона автомобиля

      Установите защитный элемент радиатора и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      7,5 Н*м  { 76 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов }

      Note

      Убедитесь, что стрелки направлены вверх, как показано на рисунке.

  18. УСТАНОВИТЕ КОНДЕНСАТОР В СБОРЕ С ПРИЕМНИКОМ (для моделей с системой кондиционирования)

    (см. стр. Click here)

  19. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАМКА КАПОТА В СБОРЕ


    1. A01BDINE02
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей со стандартным кузовом
      *B Для моделей с широким кузовом

      Установите кронштейн замка капота в сборе и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      Для болта A
      5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }
      Для болта B
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  20. УСТАНОВИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА


    • Для моделей со стандартным кузовом:

      (см. стр. Click here)

    • Для моделей с широким кузовом:

      (см. стр. Click here)

  21. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ КАПОТ В СБОРЕ


    1. A01BC5A

      Ослабьте болты, чтобы отрегулировать положение капота в продольном и поперечном направлениях.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

      Note

      Перед выполнением этой процедуры замените центровочные болты болтами из комплекта поставки.

    2. A01BDOJ

      Поворачивая амортизатор, отрегулируйте зазор капота.

    3. A01BDA2

      Ослабьте замок капота, чтобы отрегулировать положение передней части капота по вертикали и в поперечном направлении.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9,0 фунт-сила-фута }

      Note

      Перед выполнением этой процедуры замените центровочные болты болтами из комплекта поставки.

  22. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Надежно затяните сливные пробки.

    2. Залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до верха горловины.

      Номинальный объем
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Для моделей без подогревателя 13,2 литра (13,9 кварты США, 11,6 английской кварты)
      Для моделей с передним подогревателем 14,2 литра (15,0 кварты США, 12,5 английской кварты)
      Для моделей с передним и задним подогревателями 16,2 л (17,1 кварты США, 14,3 английской кварты)

      Note

      Не доливайте простую воду вместо охлаждающей жидкости двигателя.

      Tech Tips


      • Использование неподходящей охлаждающей жидкости может привести к повреждению системы охлаждения двигателя.

      • Разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

    3. Ослабьте прокачной штуцер корпуса отводящего патрубка.

    4. После удаления воздуха и слива охлаждающей жидкости двигателя надежно затяните прокачной штуцер.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
    5. A01BGFB

      Долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до отметки B и установите пробку расширительного бачка радиатора.

    6. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат.


      1. Когда термостат откроется, несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость двигателя.

        Tech Tips

        Время открывания термостата можно проверить, сжав шланг радиатора № 3 рукой и определив, когда охлаждающая жидкость начинает поступать в шланг.

    7. A01BBOM

      После охлаждения двигателя убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости двигателя находится между отметками "LOW" и "FULL".

  23. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    CAUTION:

    Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.


    1. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините к радиатору приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    2. Прогрейте двигатель.

    3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 137 кПа (1,4 кгс/см2, 19,9 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Tech Tips

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

  24. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ (для моделей с автоматической трансмиссией)

    Tech Tips

    Совершите поездку на автомобиле с тем, чтобы двигатель и трансмиссия прогрелись до нормальной рабочей температуры.

    Температура жидкости
    70 - 80 °C (158 - 176 °F)

    1. A01BFA1E01

      Установите автомобиль на ровную поверхность и включите стояночный тормоз.

    2. При работающем на холостом ходу двигателе и нажатой педали тормоза установите рычаг переключения передач во все положения от P до L, а затем верните его в положение P.

    3. Вытащите щуп и вытрите его насухо.

    4. Вставьте его обратно до упора.

    5. Извлеките его снова и убедитесь, что уровень жидкости попадает в диапазон НОТ.

      Если уровень жидкости не доходит до диапазона HOT, добавьте новую жидкость и проверьте уровень повторно. Если уровень жидкости выходит за верхний предел диапазона HOT, однократно слейте жидкость, добавьте необходимое количество новой жидкости и проверьте уровень повторно.

  25. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ (для моделей с автоматической трансмиссией)

  26. ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ (для моделей с системой кондиционирования)


    1. Используя вакуумный насос, выполните вакуумную очистку.

    2. Заправьте хладагент HFC-134a (R134a).

      A01BFDKE01
      Номинальное значение
      Одиночный кондиционер
      520-580 г (18,3-20,5 унции)
      Двойной кондиционер
      670-730 г (23,0-25,7 унции)
      SST
      07110-58060   ( 07117-58090, 07117-78050, 07117-58070, 07117-58060, 07117-58080, 07117-88060, 07117-88070, 07117-88080 )

      Note


      • Не включайте компрессор системы кондиционирования, пока не заправите ее хладагентом, иначе компрессор перегреется, поскольку без хладагента он не может функционировать правильно.

      • Приблизительно 100 г (3,5 унции) После исчезновения пузырьков может потребоваться заправить ... хладагента. В процессе заправки необходимо контролировать количество хладагента, не обращая внимания на смотровое окошко.

      Tech Tips

      В случае использования газообразного хладагента, собираемого с помощью устройства сбора/восстановления фреона, необходимо приготовить дополнительную тару для заправки хладагента, поскольку производительность устройства сбора составляет приблизительно 90% от расхода.

  27. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ХЛАДАГЕНТА (для моделей с системой кондиционирования)


    1. После заправки газообразного хладагента с помощью галоидного течеискателя проверьте, нет ли утечек хладагента.

    2. Выполните испытание с соблюдением описанных ниже условий:


      • Выключите двигатель.

      • Обеспечьте хорошую вентиляцию (детектор утечки газа может реагировать на летучие газы, не являющиеся хладагентом, - такие, как пары бензина и отработавшие газы).

      • Испытание необходимо выполнить 2 или 3 раза.

      • Убедитесь, что в системе охлаждения осталось некоторое количество хладагента.

        Показания при выключенном компрессоре: примерно 392-588 кПа (4-6 кгс/см2, 57-85 фунтов на кв. дюйм)

    3. A01BC1LE02

      С помощью детектора утечки газа проверьте, нет ли утечки из трубопровода хладагента.

    4. A01BCXGE01

      Расположите выключенный детектор утечки газа рядом со сливным шлангом.

      Tech Tips


      • После остановки электродвигателя вентилятора не включайте блок охлаждения, по крайней мере, в течение 15 мин.

      • Располагайте датчик детектора утечки газа под сливным шлангом.

      • Расположив детектор утечки газа рядом со сливным шлангом, убедитесь, что он не реагирует на летучие газы.

        Если такой реакции избежать не удается, автомобиль необходимо поднять.

    5. Если в сливном шланге утечка газа не обнаруживается, снимите блок управления электродвигателем вентилятора с блока охлаждения. Затем вставьте датчик детектора утечки газа в блок и выполните испытание.

    6. Отсоедините разъем контактного датчика давления и оставьте его в таком состоянии приблизительно на 20 мин. Поднесите детектор утечки газа к контактному датчику давления и выполните испытание.

  28. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 (для моделей с защитой картера двигателя № 1)