РАДИАТОР УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ РАДИАТОР В СБОРЕ


    1. Установите 4 уплотнительные шайбы на радиатор.

    2. Установите радиатор на автомобиль.

      Note

      Не допускайте падения радиатора.

    3. Подсоедините шланги радиатора № 2 и № 3.

  2. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА № 2


    1. Установите кожух вентилятора № 2 и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

      Note

      Не допускайте падения радиатора.

    2. Закрепите патрубок нижнего бака радиатора № 2 болтом.

      Torque:
      6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }

  3. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА


    1. Установите кожух вентилятора и закрепите его 6 болтами.

      Torque:
      7,1 Н*м  { 72 кгс*см, 63 фунт-сила-дюйма }

      Note

      Не допускайте падения радиатора.

    2. Для моделей без системы кондиционирования:

      Введите в зацепление 5 зажимов и подсоедините разъем.

    3. Для моделей с системой кондиционирования:

      Установите 4 зажима и подсоедините 2 разъема.

  4. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ВЕНТИЛЯТОРА В СБОРЕ


    1. Закрепите кронштейн вентилятора 2 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      20 Н*м  { 199 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

    2. Подсоедините зажим к кронштейну вертилятора.

  5. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА (для моделей с автоматической трансмиссией)


    1. Подсоедините 2 трубки масляного радиатора к радиатору.

  6. УСТАНОВИТЕ КОНДЕНСАТОР В СБОРЕ С ПРИЕМНИКОМ (для моделей с системой кондиционирования)


    1. A01BGR6E01

      Установите конденсатор с приемником в сборе и закрепите его 4 болтами.

      Note

      Производите затяжку в порядке, показанном на рисунке.

      Tech Tips

      В случае замены конденсатора новым добавьте в новый конденсатор компрессорного масла.

      Объем
      40 куб. см (1,4 жидк. унции)
      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

  7. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ A ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА (для моделей с системой кондиционирования)


    1. Снимите с трубки и соединительной детали конденсатора системы кондиционирования в сборе виниловую ленту.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубного соединения.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубку высокого давления кондиционера A.

    4. A01BFQT

      Установите трубку высокого давления кондиционера A на конденсатор системы кондиционирования в сборе и закрепите болтом.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 47 фунт-сила-дюймов }
    5. A01BC7N

      Установите зажим и закрепите его болтом.

  8. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НА ВЫХОДЕ КОМПРЕССОРА A (для моделей с системой кондиционирования)


    1. Снимите с трубки и соединительной детали конденсатора системы кондиционирования в сборе виниловую ленту.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубного соединения.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод высокого давления на выходе компрессора A.

    4. A01BF96

      Установите трубопровод высокого давления на выходе компрессора A на конденсатор системы кондиционирования в сборе и закрепите болтом.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 47 фунт-сила-дюймов }

  9. УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ В СБОРЕ


    1. Временно установите промежуточный охладитель воздуха и закрепите его 3 болтами.

    2. Подсоедините воздушный шланг № 3 и затяните хомут, как показано на рисунке.

      Torque:
      6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }

      Note


      • Наденьте шланг до упора в буртик на патрубке, установите фиксатор и убедитесь, что он надежно подсоединен.

      • Убедитесь, что шланг не соприкасается с другими деталями.

      • Убедитесь, что шланг не перекручен.

    3. Подсоедините воздушный шланг № 2 и затяните хомут, как показано на рисунке.

      Torque:
      6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }

      Note


      • Наденьте шланг до упора в буртик на патрубке, установите фиксатор и убедитесь, что он надежно подсоединен.

      • Убедитесь, что шланг не соприкасается с другими деталями.

      • Убедитесь, что шланг не перекручен.

    4. Затяните 3 болта.

      Torque:
      18 Н*м  { 178 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }
      A01BGT7E01

  10. УСТАНОВИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ПОТОКА ВОЗДУХА РАДИАТОРА № 2 (для моделей с широким кузовом)


    1. Установите воздушную направляющую радиатора № 2 и закрепите ее 2 болтами.

      Torque:
      7,5 Н*м  { 76 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов }

  11. УСТАНОВИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ПОТОКА ВОЗДУХА РАДИАТОРА № 1 (для моделей с широким кузовом)


    1. Установите воздушную направляющую радиатора № 1 и закрепите ее 2 болтами.

      Torque:
      7,5 Н*м  { 76 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов }

  12. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНИЙ КРОНШТЕЙН РАДИАТОРА


    1. Установите верхний кронштейн радиатора и закрепите его 6 болтами.

      Torque:
      5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }

  13. УСТАНОВИТЕ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ


    1. Подсоедините трос управления замком капота к замку капота.

    2. Установите замок капота и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  14. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАМКА КАПОТА В СБОРЕ


    1. A01BA7AE01

      Установите кронштейн замка капота в сборе и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      Для болта A
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }
      Для болта B
      5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }

  15. УСТАНОВИТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК РАДИАТОРА


    1. Установите расширительный бачок радиатора и закрепите его болтом.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  16. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ И НАСОС СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ


    1. Установите электродвигатель и бачок омывателя ветрового стекла и закрепите их 2 болтами.

      Torque:
      4,9 Н*м  { 50 кгс*см, 43 фунт-сила-дюйма }

  17. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ГЕРМЕТИЧНОСТИ


    1. Нанесите мыльный раствор на соединения нижнего бака радиатора, верхнего бака радиатора и сердцевины радиатора.

    2. Снимите пробку расширительного бачка.

    3. Установите приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    4. Проверьте герметичность радиатора, накачивая воздух с помощью приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

  18. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ ВОЗДУХОВОД № 1


    1. Установите впускной воздуховод № 1 и впускной воздуховод № 2 и закрепите их 2 болтами и 5 фиксаторами.

      Torque:
      7,0 Н*м  { 71 кгс*см, 62 фунт-сила-дюйма }

  19. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР


    • Для моделей со стандартным кузовом: (см. стр. Click here)

    • Для моделей с широким кузовом: (см. стр. Click here)

  20. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ КАПОТ В СБОРЕ


    1. A01BC5A

      Ослабьте болты, чтобы отрегулировать положение капота в продольном и поперечном направлениях.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

      Note

      Перед выполнением этой процедуры замените центровочные болты болтами из комплекта поставки.

    2. A01BDOJ

      Поворачивая амортизатор, отрегулируйте зазор капота.

    3. A01BDA2

      Ослабьте замок капота, чтобы отрегулировать положение передней части капота по вертикали и в поперечном направлении.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9,0 фунт-сила-фута }

      Note

      Перед выполнением этой процедуры замените центровочные болты болтами из комплекта поставки.

  21. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Надежно затяните сливные пробки.

    2. Залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок системы охлаждения до верха горловины.

      Номинальный объем
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Для моделей без подогревателя 13,6 литра (14,4 кварты США, 12,0 английской кварты)
      Для моделей с передним подогревателем 14,6 литра (15,4 кварты США, 12,8 английской кварты)
      Для моделей с передним и задним подогревателями 16,6 литра (17,5 кварты США, 14,6 английской кварты)

      Note

      Не доливайте простую воду вместо охлаждающей жидкости двигателя.

      Tech Tips


      • Использование неподходящей охлаждающей жидкости может привести к повреждению системы охлаждения двигателя.

      • Разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

    3. Ослабьте прокачной штуцер корпуса отводящего патрубка.

    4. После удаления воздуха и слива охлаждающей жидкости надежно затяните прокачной штуцер.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
    5. A01BGFB

      Долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до отметки B и установите пробку радиатора.

    6. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат.


      1. Когда термостат откроется, несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость.

        Tech Tips

        Время открывания термостата можно проверить, сжав входной патрубок радиатора рукой и убедившись, что охлаждающая жидкость поступает в шланг.

    7. A01BBOM

      После охлаждения двигателя убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится между отметками "LOW" и "FULL".

  22. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    CAUTION:

    Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.


    1. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините к радиатору приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    2. Прогрейте двигатель.

    3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 137 кПа (1,4 кгс/см2, 19,9 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Tech Tips

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

  23. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ (для моделей с автоматической трансмиссией)

    Tech Tips

    Совершите поездку на автомобиле с тем, чтобы двигатель и трансмиссия прогрелись до нормальной рабочей температуры.

    Температура жидкости
    70 - 80 °C (158 - 176 °F)

    1. A01BFA1E01

      Установите автомобиль на ровную поверхность и включите стояночный тормоз.

    2. При работающем на холостом ходу двигателе и нажатой педали тормоза установите рычаг переключения передач во все положения от P до L, а затем верните его в положение P.

    3. Вытащите щуп и вытрите его насухо.

    4. Вставьте его обратно до упора.

    5. Извлеките его снова и убедитесь, что уровень жидкости попадает в диапазон НОТ.

      Если уровень жидкости не доходит до диапазона HOT, добавьте новую жидкость и проверьте уровень повторно. Если уровень жидкости выходит за верхний предел диапазона HOT, однократно слейте жидкость, добавьте необходимое количество новой жидкости и проверьте уровень повторно.

  24. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ (для моделей с автоматической трансмиссией)

  25. ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ (для моделей с системой кондиционирования)


    1. Используя вакуумный насос, выполните вакуумную очистку.

    2. Заправьте хладагент HFC-134a (R134a).

      A01BFDKE01
      Номинальное значение
      Одиночный кондиционер
      520-580 г (18,3-20,5 унции)
      Двойной кондиционер
      670-730 г (23,0-25,7 унции)
      SST
      07110-58060   ( 07117-58090, 07117-78050, 07117-58070, 07117-58060, 07117-58080, 07117-88060, 07117-88070, 07117-88080 )

      Note


      • Не включайте компрессор системы кондиционирования, пока не заправите ее хладагентом, иначе компрессор перегреется, поскольку без хладагента он не может функционировать правильно.

      • Приблизительно 100 г (3,5 унции) После исчезновения пузырьков может потребоваться заправить ... хладагента. В процессе заправки необходимо контролировать количество хладагента, не обращая внимания на смотровое окошко.

      Tech Tips

      В случае использования газообразного хладагента, собираемого с помощью устройства сбора/восстановления фреона, необходимо приготовить дополнительную тару для заправки хладагента, поскольку производительность устройства сбора составляет приблизительно 90% от расхода.

  26. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ХЛАДАГЕНТА (для моделей с системой кондиционирования)


    1. После заправки газообразного хладагента с помощью галоидного течеискателя проверьте, нет ли утечек хладагента.

    2. Выполните испытание с соблюдением описанных ниже условий:


      • Выключите двигатель.

      • Обеспечьте хорошую вентиляцию (детектор утечки газа может реагировать на летучие газы, не являющиеся хладагентом, - такие, как пары бензина и отработавшие газы).

      • Испытание необходимо выполнить 2 или 3 раза.

      • Убедитесь, что в системе охлаждения осталось некоторое количество хладагента.

        Показания при выключенном компрессоре: примерно 392-588 кПа (4-6 кгс/см2, 57-85 фунтов на кв. дюйм)

    3. A01BC1LE02

      С помощью детектора утечки газа проверьте, нет ли утечки из трубопровода хладагента.

    4. A01BCXGE01

      Расположите выключенный детектор утечки газа рядом со сливным шлангом.

      Tech Tips


      • После остановки электродвигателя вентилятора не включайте блок охлаждения, по крайней мере, в течение 15 мин.

      • Располагайте датчик детектора утечки газа под сливным шлангом.

      • Расположив детектор утечки газа рядом со сливным шлангом, убедитесь, что он не реагирует на летучие газы.

        Если такой реакции избежать не удается, автомобиль необходимо поднять.

    5. Если в сливном шланге утечка газа не обнаруживается, снимите блок управления электродвигателем вентилятора с блока охлаждения. Затем вставьте датчик детектора утечки газа в блок и выполните испытание.

    6. Отсоедините разъем контактного датчика давления и оставьте его в таком состоянии приблизительно на 20 мин. Поднесите детектор утечки газа к контактному датчику давления и выполните испытание.

  27. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 (для автомобилей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате)


    1. Установите защиту картера двигателя № 1 и закрепите ее 4 болтами.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }