УСТАНОВИТЕ ВЕНТИЛЯТОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ № 2 В СБОРЕ
Установите вентилятор с электродвигателем № 2 на вспомогательный радиатор в сборе и закрепите его болтом.
УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 5
Установите шланг радиатора № 5 на вспомогательный радиатор.
УСТАНОВИТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ РАДИАТОР
Установите 2 втулки.
Установите вспомогательный радиатор в сборе и закрепите его болтом.
Подсоедините разъем вентилятора.
ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 6
Подсоедините патрубок радиатора № 6 к вспомогательному радиатору.
ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 5
Подсоедините патрубок радиатора № 5 к радиатору.
УСТАНОВИТЕ ВЫСОКОЧАСТОТНЫЙ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ В СБОРЕ (для моделей с узким кузовом)
УСТАНОВИТЕ ВЕРХНИЙ КРОНШТЕЙН РАДИАТОРА
Установите верхний кронштейн радиатора и закрепите его 6 болтами и 2 винтами.
Установите трос замка капота.
УСТАНОВИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ПОТОКА ВОЗДУХА РАДИАТОРА № 2 (для моделей с широким кузовом)
Установите воздушную направляющую радиатора № 2 и закрепите ее 2 болтами.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР
УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ ПРАВОГО БОКОВОГО ПОРОГА
УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ ЛЕВОГО БОКОВОГО ПОРОГА
УСТАНОВИТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ
Установите расширительный бачок системы охлаждения в сборе и закрепите его болтом.
УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ И НАСОС СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ
Установите электродвигатель и бачок омывателя ветрового стекла в сборе и закрепите их 2 болтами.
УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ ВОЗДУХОВОД № 1
Установите впускной воздуховод № 1 и закрепите его 2 болтами и 2 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ ВОЗДУХОВОД № 2
Установите входной воздуховод № 2 и закрепите его 3 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ РЕШЕТКУ РАДИАТОРА
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ КАПОТ В СБОРЕ
Ослабьте болты, чтобы отрегулировать положение капота в продольном и поперечном направлениях.
Note
Перед выполнением этой процедуры замените центровочные болты болтами из комплекта поставки.
Поворачивая амортизатор, отрегулируйте зазор капота.
Ослабьте замок капота, чтобы отрегулировать положение передней части капота по вертикали и в поперечном направлении.
Note
Перед выполнением этой процедуры замените центровочные болты болтами из комплекта поставки.
ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ (-) ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Надежно затяните сливные пробки.
Залейте в расширительный бачок системы охлаждения охлаждающую жидкость до верха горловины.
| Объем охлаждающей жидкости | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Note
Не доливайте простую воду вместо охлаждающей жидкости двигателя.
Tech Tips
Использование неподходящей охлаждающей жидкости может привести к повреждению системы охлаждения двигателя.
Разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).
Ослабьте прокачной штуцер корпуса отводящего патрубка.
После удаления воздуха и слива охлаждающей жидкости надежно затяните прокачной штуцер.
Долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок системы охлаждения до отметки B и установите пробку радиатора.
Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат.
Когда термостат откроется, несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость.
Tech Tips
Время открывания термостата можно проверить, сжав входной патрубок радиатора рукой и убедившись, что охлаждающая жидкость поступает в шланг.
После охлаждения двигателя убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится между отметками "LOW" и "FULL".
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
CAUTION:
Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.
Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините к радиатору приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.
Прогрейте двигатель.
С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 137 кПа (1,4 кгс/см2, 19,9 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.
Tech Tips
Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.