СОБЕРИТЕ ХЛАДАГЕНТ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (для моделей с системой охлаждения)
Запустите двигатель.
Установите выключатель системы кондиционирования в положение ON (ВКЛ).
С помощью компрессора прокачайте хладагент по системе кондиционирования при частоте вращения коленчатого вала двигателя приблизительно 1000 об/мин в течение 5-6 минут и соберите в компрессор системы кондиционирования, по возможности, все компрессорное масло, оставшееся в компонентах.
Выключите двигатель.
С помощью SST выпустите газообразный хладагент.
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 (для автомобилей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате)
Выверните 4 болта и снимите защиту картера двигателя № 1.
СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
CAUTION:
Для предотвращения ожогов не снимайте пробку расширительного бачка, пока двигатель и радиатор не охладятся. Тепловое расширение вызывает выброс из радиатора горячей охлаждающей жидкости и пара.
Ослабьте пробку сливного отверстия радиатора.
Снимите пробку расширительного бачка.
Ослабьте пробку сливного отверстия блока цилиндров (на крышке масляного радиатора двигателя) и слейте охлаждающую жидкость.
Затяните пробку сливного отверстия радиатора.
Затяните пробку сливного отверстия блока цилиндров (на крышке масляного радиатора двигателя).
СНИМИТЕ ОПОРНУЮ НАКЛАДКУ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
Освободите 5 фиксаторов и снимите опорную накладку правой передней двери.
СНИМИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ
Выдвиньте переднее сиденье в сборе до упора вперед.
Выверните 2 болта с задней стороны сиденья.
Сдвиньте переднее сиденье в сборе в крайнее заднее положение.
Выверните 2 болта с передней стороны сиденья.
Сдвиньте переднее сиденье в сборе к середине направляющей сиденья. Установите спинку сиденья в вертикальное положение.
Отсоедините разъем замка ремня безопасности переднего сиденья.
Снимите переднее сиденье в сборе.
СНИМИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ КРЫШКУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОТВЕРСТИЯ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ
Заверните коврик и снимите вспомогательную крышку технологического отверстия двигателя.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОТВЕРСТИЯ ДВИГАТЕЛЯ № 2
Освободите фиксаторы и отогните коврик.
Выверните 3 болта и снимите крышку технологического отверстия двигателя № 2.
СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ БРЫЗГОВИКА ФАРТУКА ПРАВОГО КРЫЛА
Освободите 3 фиксатора и снимите заднее уплотнение брызговика фартука правого крыла.
СНИМИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 1
ОТСОЕДИНИТЕ МАСЛЯНЫЙ БАЧОК ЛОПАСТНОГО НАСОСА В СБОРЕ
Выверните 2 болта и отсоедините масляный бачок лопастного насоса.
ОСЛАБЬТЕ КРЕПЛЕНИЕ ШКИВА ВЕНТИЛЯТОРА
Ослабьте 4 гайки на шкиве вентилятора.
СНИМИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА
Снимите приводной ремень, повернув шкив натяжителя по часовой стрелке с помощью установочного болта шкива, чтобы ослабить натяжение ремня.
СНИМИТЕ ШКИВ ВЕНТИЛЯТОРА
Отверните 4 гайки и снимите шкив вентилятора.
СНИМИТЕ ШЛАНГ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1
Оттяните фиксатор вверх и отсоедините шланг воздушного фильтра № 1 от впускного коленчатого патрубка компрессора.
СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК В СБОРЕ
Ослабьте 2 хомута шланга, выверните 2 болта, снимите воздушный патрубок и шланг воздушного фильтра № 1.
СНИМИТЕ ОПОРУ КОЛЕНЧАТОГО ПАТРУБКА КОМПРЕССОРА
Выверните 2 болта и снимите опору коленчатого патрубка компрессора.
СНИМИТЕ ВЫПУСКНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК КОМПРЕССОРА
Ослабьте 2 хомута шланга, выверните болт и снимите выпускной коленчатый патрубок компрессора.
ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НА ВЫХОДЕ КОНДИЦИОНЕРА № 1 (для моделей с системой кондиционирования)
Выверните болт и отсоедините трубопровод высокого давления на выходе компрессора от компрессора и электромагнитной муфты.
Снимите кольцевое уплотнение с трубопровода высокого давления на выходе компрессора.
Note
Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.
ОТСОЕДИНИТЕ ВСАСЫВАЮЩИЙ ШЛАНГ ХЛАДАГЕНТА КОНДИЦИОНЕРА № 1 (для моделей с системой кондиционирования)
Выверните болт и отсоедините трубку низкого давления кондиционера.
Снимите кольцевое уплотнение с трубопровода низкого давления кондиционера.
Note
Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.
СНИМИТЕ КОМПРЕССОР И ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ (для моделей с системой кондиционирования)
Отсоедините разъем.
Выверните 4 болта и снимите компрессор и электромагнитную муфту.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА № 1 (для моделей с системой кондиционирования)
Выверните 4 болта и снимите кронштейн крепления компрессора № 1.
СНИМИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 2 В СБОРЕ (для моделей с системой кондиционирования)
Выверните болт и снимите крышку ролика, опорный ролик № 2 и распорную втулку.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ГЕНЕРАТОРА
Выверните 2 болта и снимите кронштейн генератора.
СНИМИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ
Отсоедините разъем генератора.
Снимите заглушку контакта.
Отверните гайку и отсоедините жгут проводов от контакта B.
Выверните болт и снимите генератор.
СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ В СБОРЕ
Выверните 4 болта и снимите натяжитель поликлинового ремня.
СНИМИТЕ КРЫШКУ РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ № 1
Снимите зажим жгута проводов.
Выверните 6 болтов и снимите крышку ремня газораспределения.
СНИМИТЕ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
Установите цилиндр № 1 в ВМТ такта сжатия.
Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите установочные метки, как показано на рисунке.
Tech Tips
При повторном использовании приводного ремня газораспределения обозначьте направление стрелкой на ремне (направление вращения двигателя) и нанесите метки на шкивы и ремень, как показано на рисунке.
Поочередно ослабьте 2 болта и снимите натяжитель приводного ремня газораспределения.
Снимите приводной ремень газораспределения.
Tech Tips
При повороте распредвала со снятым приводным ремнем газораспределения сначала поверните коленчатый вал на 90° против часовой стрелки, чтобы опустить поршень.
При установке приводного ремня газораспределения сначала поверните распредвал до установочных меток, а затем поверните коленчатый вал по часовой стрелке до его совмещения с установочными метками.
СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ШЛАНГ № 4 (для моделей с DPF)
Ослабьте 2 хомута шланга.
Снимите воздушный шланг № 4.
СНИМИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (для моделей с DPF)
для моделей без DPF:
Отсоедините разъем датчика давления наддува дизельного двигателя и разъем электровакуумного клапана.
Выверните болт и отсоедините зажим жгута проводов.
Отсоедините 2 разъема корпуса дроссельной заслонки дизельного двигателя.
Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите корпус дроссельной заслонки дизельного двигателя с прокладкой.
ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с DPF)
Освободите 3 зажима и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости и возвратный масляный шланг.
Освободите зажим и отсоедините разъем свечи накаливания.
Отсоедините 7 разъемов.
Выверните 7 болтов и отсоедините жгут электропроводки двигателя.
Отсоедините 4 разъема и освободите 3 зажима.
Снимите заглушку контакта.
Отверните гайку и отсоедините жгут проводов от контакта B.
Выверните болт и отсоедините жгут электропроводки двигателя.
Отогните напольный коврик.
Отсоедините 6 разъемов ECM.
Выверните болт.
Отсоедините 3 разъема.
СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с DPF)
Выверните 3 болта и снимите 3 зажима топливной трубки высокого давления № 2.
С помощью разрезной головки на 17 мм ослабьте гайки штуцеров и снимите топливную 4 трубки высокого давления.
СНИМИТЕ КОМПЛЕКТ ЭЛЕКТРОВАКУУМНОГО КЛАПАНА (для моделей с DPF)
Отсоедините разъем электровакуумного клапана и 2 вакуумных шланга.
Выверните болт и снимите комплект электровакуумного клапана.
ОТСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 5 (для моделей с DPF)
СНИМИТЕ ТРУБКУ ПОДВОДА ТОПЛИВА (для моделей с DPF)
Note
Если зажим топливной трубки высокого давления № 1 был снят с трубки подвода топлива, замените зажим топливной трубки высокого давления № 1 новым.
Выверните 2 болта и снимите 2 зажима топливной трубки высокого давления № 1.
С помощью разрезной головки на 17 мм ослабьте гайки штуцеров и снимите трубку подвода топлива.
СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ COMMON RAIL В СБОРЕ (для моделей с DPF)
Выверните 2 болта и снимите топливную систему Common Rail.
Note
Не снимайте клапан сброса давления и датчик давления в топливной системе.
СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1 (для моделей с DPF)
СНИМИТЕ ШУМОИЗОЛЯТОР КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 1 (для моделей с DPF)
Снимите шумоизолирующую накладку головки блока цилиндров № 1 с крышки головки блока цилиндров.
СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей без DPF)
Отсоедините 4 разъема форсунок.
Выверните 4 болта и открепите 3 зажима.
Выверните 2 болта и снимите 2 зажима топливной трубки высокого давления № 2.
С помощью разрезной головки на 17 мм ослабьте гайки штуцеров и снимите топливную 4 трубки высокого давления.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
С помощью небольшой отвертки снимите уплотнительное кольцо форсунки в головке блока цилиндров, поддев часть между уплотнительным кольцом и вырезом крышки головки блока цилиндров.
Отсоедините вентиляционный шланг.
Выверните 10 болтов, отверните 2 гайки и снимите крышку головки блока цилиндров и прокладку крышки головки блока цилиндров.
Снимите 4 прокладки крышки головки блока цилиндров № 3 с крышки головки блока цилиндров.
СНИМИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ № 1 В СБОРЕ
С помощью шестигранного ключа на 10 мм выверните болт и снимите опорный ролик приводного ремня газораспределения № 1 и шайбу.
СНИМИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА
Выверните болт и снимите зубчатое колесо распредвала, удерживая распредвал ключом.
С помощью SST снимите зубчатое колесо распредвала и установочную шпонку.
Поверните коленчатый вал примерно на 90° против часовой стрелки из ВМТ, чтобы опустить поршень.
СНИМИТЕ КРЫШКУ РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ № 2
Выверните 4 болта и гайку и снимите крышку ремня газораспределения № 2.
СНИМИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ
Выверните 5 болтов, отверните 2 гайки и снимите насос системы охлаждения в сборе.