ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ


    1. Обеспечьте выполнение следующих условий.


      1. Зажигание выключено.

      2. Температура охлаждающей жидкости ниже 76°C (169°F).

      3. Напряжение аккумуляторной батареи составляет от 11 до 14 В.

      4. для моделей с системой кондиционирования:

        Система кондиционирования выключена.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) (двигатель не работает) и подождите приблизительно 10 секунд. Убедитесь, что вентилятор не работает.

    3. Запустите двигатель. Убедитесь, что вентиляторы не работают при работе двигателя на холостом ходу.

      Tech Tips

      Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости в радиаторе менее 76°C (169°F), и выключатель системы кондиционирования выключен (для моделей с системой кондиционирования).

    4. для моделей с системой кондиционирования:

      Убедитесь, что вентиляторы работают, когда выключатель A/C установлен в положение ON (ВКЛ) (установка температуры MAX COOL, и электромагнитная муфта работает).

    5. Убедитесь, что вентиляторы работают, когда отсоединен разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.

    6. После прогрева двигателя вентилятор работает, как показано на рисунке.

      A01BGC4E03

      Tech Tips

      Температура охлаждающей жидкости, при которой начинают работать вентиляторы, составляет приблизительно 77°C (171°F).

      Tech Tips


      • Также рассматриваемую систему можно проверить с помощью портативного диагностического прибора.

      • Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Initial Engine Coolant Temp.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ № 1

    Tech Tips

    Контакты ECM (см. стр. Click here)


    1. A01BHAXE01

      Проверьте напряжение на входе.


      1. Отсоедините разъем электродвигателя вентилятора системы охлаждения № 1.

      2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

        Измерьте напряжение на контакте +B1 отсоединенного разъема со стороны жгута проводов.

        Номинальное напряжение
        11-14 В

      3. Если напряжение на контакте не отвечает требованиям, проверьте систему питания (плавкую вставку, предохранитель, жгут проводов и реле).

    2. Проверьте жгут проводов.


      1. Отсоедините ECM и разъемы электродвигателя вентилятора системы охлаждения № 1.

      2. Измерьте сопротивление между контактом RFC ECM и контактом SI электродвигателя вентилятора системы охлаждения.

        Номинальное сопротивление
        Менее 1 Ом

        Tech Tips

        Если вентилятор не работает, возможно короткое замыкание цепи. Если вентилятор продолжает работать, возможен обрыв цепи.

      3. Проверьте цепь питания и цепь соединения с массой ECM.

    3. Проверьте входной сигнал.

      Note

      При проверке температура охлаждающей жидкости в радиаторе не должна превышать 76°C (169°F).


      1. Установите портативный диагностический прибор в режим осциллографа.

      2. A01BHI2E02

        С помощью портативного диагностического прибора проверьте форму сигнала между контактами E1 и RFC ECM.

        Номинальное значение
        Условие Входной сигнал

        Двигатель остановлен

        Замок зажигания в положении ON (ВКЛ).

        Осциллограмма 1

        (скважность 0%)

        Холостой ход двигателя

        Система кондиционирования выключена

        Осциллограмма 1

        (0%)

        Холостой ход двигателя

        Система кондиционирования включена

        Осциллограмма 2

        (40 - 70%)
        Двигатель на холостом ходу, разъем датчика температуры охлаждающей жидкости отсоединен

        Осциллограмма 3

        (70%)

        Tech Tips

        Ненормальный входной сигнал указывает на неисправность ECM или электродвигателя вентилятора системы охлаждения.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ № 2 (для моделей с системой кондиционирования)

    Tech Tips

    Контакты ECM (см. стр. Click here)


    1. A01BHAXE02

      Проверьте напряжение на входе.


      1. Отсоедините разъем электродвигателя вентилятора системы охлаждения № 2.

      2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

        Измерьте напряжение на контакте +B2 отсоединенного разъема со стороны жгута проводов.

        Номинальное напряжение
        11–14 В

      3. Если напряжение на контакте не отвечает требованиям, проверьте систему питания (плавкую вставку, предохранитель, жгут проводов и реле).

    2. Проверьте жгут проводов.


      1. Отсоедините ECM и разъемы электродвигателя вентилятора системы охлаждения № 2.

      2. Измерьте сопротивление между контактом RFC2 ECM и контактом SI2 электродвигателя вентилятора системы охлаждения.

        Номинальное сопротивление
        Менее 1 Ом

        Tech Tips

        Если вентилятор не работает, возможно короткое замыкание цепи. Если вентилятор продолжает работать, возможен обрыв цепи.

      3. Проверьте цепь питания и цепь соединения с массой ECM.

    3. Проверьте входной сигнал.

      Note

      При проверке температура охлаждающей жидкости в радиаторе не должна превышать 76°C (169°F).


      1. Установите портативный диагностический прибор в режим осциллографа.

      2. A01BHI2E02

        С помощью портативного диагностического прибора проверьте форму сигнала между контактами E2 и RFC2 ECM.

        Номинальное значение
        Условие Входной сигнал

        Двигатель остановлен

        Замок зажигания в положении ON (ВКЛ).

        Осциллограмма 1

        (скважность 0%)

        Холостой ход двигателя

        Система кондиционирования выключена

        Осциллограмма 1

        (0%)

        Холостой ход двигателя

        Система кондиционирования включена

        Осциллограмма 2

        (40 - 70%)
        Двигатель на холостом ходу, разъем датчика температуры охлаждающей жидкости отсоединен

        Осциллограмма 3

        (70%)

        Tech Tips

        Ненормальный входной сигнал указывает на неисправность ECM или электродвигателя вентилятора системы охлаждения.