ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ФОРСУНКУ В СБОРЕ


    1. Нанесите тонкий слой смазки или бензина на новые кольцевые уплотнения и установите их на распорные втулки форсунок.

      Note

      Проследите, чтобы кольцевые уплотнения были установлены между деталями правильно.

    2. Установите распорные втулки форсунок.

    3. Нанесите тонкий слой смазки или бензина на место контакта топливной рампы с кольцевым уплотнением.

    4. A01BCAJ

      Нажимая и поворачивая топливную форсунку влево-вправо, вставьте ее в топливную рампу.

      Note


      • Будьте осторожны, не допускайте перекручивания кольцевого уплотнения.

      • После установки топливной форсунки убедитесь в том, что она вращается плавно. В противном случае переустановите ее, используя новое кольцевое уплотнение.

  2. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ В СБОРЕ


    1. A01BB78

      Установите 4 распорные втулки в головку блока цилиндров.

    2. Установите распорные втулки топливной рампы.

    3. A01BGIZ

      Временно вверните 2 болта и установите топливную рампу вместе с 4 топливными форсунками.

      Note


      • Не допускайте падения топливной форсунки при монтаже топливной рампы.

      • Убедитесь, что топливная форсунка вращается свободно.

    4. Полностью затяните 2 болта.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

    5. Нанесите тонкий слой смазки или бензина на место контакта топливной рампы с кольцевым уплотнением.

    6. Вверните 2 болта и снимите демпфер пульсаций давления в сборе.

      Torque:
      8,5 Н*м  { 87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов }

    7. Подсоедините 2 топливных шланга.

  3. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ


    1. Совместите разъем с трубопроводом. Вставьте разъем до щелчка фиксатора. (см. стр. Click here).

    2. Потяните разъем, чтобы удостовериться, что разъем подсоединен надежно. (см. стр. Click here).

    3. A01BF76E01

      Установите разъем и зафиксируйте его с помощью крышки разъема топливного шланга. (см. стр. Click here).

  4. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ


    1. A01BCLDE01

      Установите на впускной коллектор новую прокладку.

      Tech Tips

      Обеспечьте попадание прокладки в вырез впускного коллектора.

    2. A01BD19E02

      Установите корпус дроссельной заслонки в сборе и закрепите 2 болтами и 2 гайками. (A)

      Torque:
      9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }

    3. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости. (B)

    4. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2. (C)

    5. Подсоедините разъем двигателя дроссельной заслонки. (D)

  5. УСТАНОВИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ ВПУСКА ВОЗДУХА


    1. Предварительно установите соединитель впуска воздуха на корпус дроссельной заслонки в сборе.

    2. A01BGFJE02

      Подсоедините шланг вентиляции картера № 2 и вакуумный шланг. (A)

    3. Закрепите патрубок подачи воздуха 2 болтами. (B)

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

    4. Затяните 2 болта шланговых хомутов. (C)

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

    5. Затяните 2 болта шланговых хомутов. (D)

  6. УСТАНОВИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ КРЫШКУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОТВЕРСТИЯ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. Установите вспомогательную крышку технологического отверстия двигателя и закрепите ее 5 болтами.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  7. УСТАНОВИТЕ ОПОРНУЮ НАКЛАДКУ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

  8. УСТАНОВИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для сидений с высокой спинкой)


    1. Выполните те же действия, что были описаны выше для противоположной стороны (см. стр. Click here)

  9. УСТАНОВИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для сидений с низкой спинкой)


    1. Выполните те же действия, что были описаны выше для противоположной стороны (см. стр. Click here).

  10. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Надежно затяните сливные пробки и залейте в расширительный бачок охлаждающую жидкость до верха горловины.

    2. Снимите двусторонний разъем, расположенный возле корпуса дроссельной заслонки.

    3. После удаления воздуха и слива охлаждающей жидкости надежно установите двусторонний разъем.

    4. Долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок до отметки B и установите пробку радиатора.

      Объем охлаждающей жидкости
      Условие Объем
      модели с передним и задним отопителями 13,6 литра (14,4 кварты США, 12,0 английских кварты)
      с передним отопителем 11,6 литра (12,3 кварты США, 10,2 английской кварты)
      без отопителя 10,6 литра (11,2 кварты США, 9,3 английской кварты)

    5. Прогрейте двигатель.

    6. После охлаждения двигателя убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится между отметками "LOW" и "FULL".

  11. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Когда двигатель находится в холодном состоянии, уровень охлаждающей жидкости двигателя должен быть между отметками "LOW" и "FULL". Если уровень охлаждающей жидкости двигателя недостаточен, проверьте, нет ли утечек, и долейте до отметки "FULL" охлаждающую жидкость с увеличенным сроком замены "Super Long Life Coolant (SLLC)" от компании Toyota или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот.

      Note

      Не доливайте простую воду вместо охлаждающей жидкости двигателя.

  12. ПОДСОЕДИНИТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (-) ВЫВОД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

  13. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА


    1. Если используется портативный диагностический прибор


      1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и включите питание портативного диагностического прибора.

        Note

        Не запускайте двигатель.

      3. Выберите на портативном диагностическом приборе режим Active Test.

        Tech Tips

        Более подробная информация приведена в руководстве по эксплуатации портативного диагностического прибора.

    2. Если портативный диагностический прибор не используется.


      1. A01BG6SE01

        Отсоедините разъем топливного насоса.

      2. С помощью технологического провода соедините контакты FP и +B блока реле.

        Note

        Во избежание нарушения работы системы обратите внимание на место соединения контактов.

      3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и убедитесь, что топливный насос работает.

        Note

        Не запускайте двигатель.

    3. После проведения техобслуживания проверяйте отсутствие утечек топлива в топливной системе.

    4. Проверьте, поднимается ли винт демпфера пульсаций вверх во время работы топливного насоса.

      Если устройство не работает должным образом, проверьте следующие детали и узлы:


      • Плавкая вставка

      • Топливный насос

      • Проводные соединения

      • ECM

      • Предохранители

    5. Выключите зажигание.

    6. Отсоедините портативный диагностический прибор от DLC3.