ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА В СБОРЕ
Проверьте сопротивление форсунки.
С помощью омметра измерьте сопротивление между контактами.
| Сопротивление: |
|---|
| 11,6-12,4 Ом при 20°C (68°F) |
Tech Tips
Если сопротивление не соответствует требованиям, замените форсунку.
Проверьте форсунку.
Note
При выполнении данной проверки существует риск подвергнуться воздействию топлива под высоким давлением или электрического тока. Будьте осторожны при работе с топливом и электрооборудованием. Проверку следует выполнять в безопасном месте (вдали от искр и открытого огня). Курить запрещается.
Установите SST (трубный соединитель) на SST (шланг), затем подсоедините топливный фильтр.
Снимите регулятор давления с топливной рампы.
Установите кольцевое уплотнение на входной топливный патрубок регулятора давления.
Подсоедините SST (шланг) к впускному патрубку регулятора давления с помощью другого SST (штуцера) и 2 болтов.
Установите кольцевое уплотнение на форсунку.
Подсоедините SST (переходник и шланг) к форсунке и зафиксируйте форсунку и штуцер посредством SST (зажима).
Поместите форсунку в мерный цилиндр.
Tech Tips
Во избежание разбрызгивания бензина наденьте на форсунку подходящую виниловую трубку.
Включите топливный насос.
На 15 с подсоедините SST (провод) к форсунке и аккумуляторной батарее и измерьте объём впрыска топлива мерным цилиндром. Проверьте каждую форсунку 2-3 раза.
| Результат | ||||
|---|---|---|---|---|
|
Note
Подключение и отключение выполняйте только со стороны вывода аккумуляторной батареи.
Tech Tips
Если объема впрыск топлива не соответствует требованиям, замените форсунку.
Проверьте, нет ли утечек.
Не изменяя условий проверки, отсоедините щупы SST (провода) от аккумуляторной батареи и проверьте, нет ли утечки топлива через форсунку.
| Вытекание топлива |
|---|
| 1 или менее капель за 12 минут |