ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА СНЯТИЕ


  1. СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ


    1. Убедитесь, что напряжение аккумуляторной батареи превышает 12 В.

    2. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

    3. Отсоедините топливный шланг от топливного фильтра в сборе.

    4. A01BCVHE01

      Используя SST, установите SST (датчик давления) и разъем топливопровода, как показано на рисунке.

      SST
      09268-41048   ( 09268-41120, 90467-13001, 95336-08070, 09268-41500 )

    5. Вытрите пролитый бензин.

    6. Вновь подсоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

    7. Подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3 (см. шаг 1 проверки работы топливного насоса).

    8. Измерьте давление в топливной системе.

      Давление в топливной системе
      281 - 287 кПа (2,87 - 2,93 кгс/см2, 40,8 - 41,7 фунтов на кв.дюйм)

      Если давление высокое, замените регулятор давления в топливной системе.

      Если давление низкое, проверьте топливные шланги и их соединения, топливный насос, топливный фильтр и регулятор давления в топливной системе.

    9. Отсоедините портативный диагностический прибор от DLC3.

    10. Выключите двигатель.

    11. Измерьте давление в топливной системе на холостом ходу.

      Давление в топливной системе
      281 - 287 кПа (2,87 - 2,93 кгс/см2, 40,8 - 41,7 фунтов на кв.дюйм)

      Если давление не соответствует указанному, проверьте вакуумный шланг и регулятор давления в топливной системе.

    12. Выключите двигатель.

    13. Убедитесь, что указанное значение давления в топливной системе сохраняется в течение 5 минут после остановки двигателя.

      Давление в топливной системе
      147 кПа (1,5 кгс/см2, 21 фунта на кв. дюйм) или более

      Если значение давления не соответствует указанному, проверьте топливный насос, регулятор давления и/или форсунку.

    14. После проверки давления в топливной системе отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи и осторожно, избегая разбрызгивания топлива, снимите SST.

    15. Подсоедините топливный шланг к топливному фильтру в сборе.

    16. Вновь подсоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

    17. Проверьте отсутствие утечек топлива.

  2. ОТСОЕДИНИТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

  3. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    CAUTION:

    Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.


    1. Снимите пробку радиатора.

    2. Ослабьте сливную пробку радиатора и сливную пробку блока цилиндров. Затем слейте охлаждающую жидкость.

      A01BFQWE01

  4. СНИМИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для сидений с высокой спинкой)

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны. (см. стр. Click here)

  5. СНИМИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для сидений с низкой спинкой)

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны. (см. стр. Click here)

  6. СНИМИТЕ ОПОРНУЮ НАКЛАДКУ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

  7. СНИМИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ КРЫШКУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОТВЕРСТИЯ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. Заверните коврик, выверните 5 болтов и снимите дополнительную крышку технологического отверстия двигателя.

  8. СНИМИТЕ ПАТРУБОК ПОДАЧИ ВОЗДУХА


    1. A01BGFJE01

      Отсоедините шланг вентиляции картера № 2 и вакуумный шланг.(A)

    2. Ослабьте 2 болта хомутов шланга.(B)

    3. Выверните 2 болта, а затем снимите патрубок подачи воздуха.(C)

  9. СНИМИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ


    1. A01BD19E01

      Отсоедините разъем двигателя дроссельной заслонки.(A)

    2. Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости.(B)

    3. Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2.(C)

    4. Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите корпус дроссельной заслонки.(D)

    5. A01BA4J

      Снимите прокладку с впускного коллектора.

  10. ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ


    1. A01BI68E01

      Поднимите крышку разъема топливного шланга, чтобы освободить замок. (см. стр. Click here).

    2. Освободите разъем топливопровода и отсоедините топливный шланг. (см. стр. Click here).

  11. СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ В СБОРЕ

    Note

    При снятии топливной рампы не допускайте падения форсунок.


    1. A01BI1P

      Отсоедините шланги подачи топлива.

    2. Отсоедините 4 разъема форсунок.

    3. Выверните 2 болта и снимите кольцевое уплотнение и демпфер пульсаций давления в топливной системе в сборе.

    4. Выверните 2 болта и снимите топливную рампу вместе с 4 форсунками.

    5. Снимите распорные втулки топливной рампы.

    6. A01BEYP

      С помощью отвертки снимите 4 распорные втулки с головки блока цилиндров.

  12. СНИМИТЕ ФОРСУНКУ В СБОРЕ


    1. A01BDW5E01

      Извлеките 4 форсунки из топливной рампы.

    2. Снимите кольцевые уплотнения с форсунок.