Click here

КЛАПАН РОГ (для моделей с DPF) УСТАНОВКА

Click here
Click here
  1. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ РОГ В СБОРЕ


    1. Установите разъем жгута проводов на электроклапан РОГ.

    2. Установите новую прокладку, вверните 2 шпильки и установите и электроклапан РОГ.

      Tip:

      Обязательно установите прокладку вместе с электроклапаном РОГ.

      10 Н*м 102 кгс*см 7 фунт-сила-футов
  2. Click here

    УСТАНОВИТЕ ТРУБУ РОГ № 2 В СБОРЕ


    1. Установите 2 новые прокладки и трубу РОГ № 2, закрепив ее 3 болтами и 2 гайками.

      20 Н*м 204 кгс*см 15 фунт-сила-футов
  3. Click here

    УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН КЛАПАНА РОГ


    1. Установите кронштейн клапана РОГ, закрепив его 2 болтами.

      19 Н*м 194 кгс*см 14 фунт-сила-футов
  4. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА ПРОВОДОВ


    1. Закрепите зажим и подсоедините разъем жгута проводов.

  5. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. Подсоедините 2 перепускных шланга охлаждающей жидкости.

  6. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА В СБОРЕ (для моделей с автоматической трансмиссией)


    1. Установите новое кольцевое уплотнение на патрубок маслоналивной горловины трансмиссии.

    2. Нанесите тонкий слой чистого трансмиссионного масла на кольцевое уплотнение.

    3. Установите патрубок маслоналивной горловины трансмиссии и закрепите его 2 болтами.

      12 Н*м 122 кгс*см 9 фунт-сила-футов
  7. Click here

    ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Надежно затяните сливные пробки.

    2. Залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок системы охлаждения до верха горловины.

      Номинальный объем
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Для моделей без подогревателя 13,6 литра (14,4 кварты США, 12,0 английской кварты)
      Для моделей с передним подогревателем 14,6 литра (15,4 кварты США, 12,8 английской кварты)
      Для моделей с передним и задним подогревателями 16,6 литра (17,5 кварты США, 14,6 английской кварты)
      Note:

      Не доливайте простую воду вместо охлаждающей жидкости двигателя.

      Tip:

      • Использование неподходящей охлаждающей жидкости может привести к повреждению системы охлаждения двигателя.

      • Разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

    3. Ослабьте прокачной штуцер корпуса отводящего патрубка.

    4. После удаления воздуха и слива охлаждающей жидкости надежно затяните прокачной штуцер.

      8,0 Н*м 82 кгс*см 71 фунт-сила-дюйм
    5. A01BGFB

      Долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до отметки B и установите пробку радиатора.

    6. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат.


      1. Когда термостат откроется, несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость.

        Tip:

        Время открывания термостата можно проверить, сжав входной патрубок радиатора рукой и убедившись, что охлаждающая жидкость поступает в шланг.

    7. A01BBOM

      После охлаждения двигателя убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится между отметками "LOW" и "FULL".

  8. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    CAUTION:

    Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.


    1. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините к радиатору приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    2. Прогрейте двигатель.

    3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 137 кПа (1,4 кгс/см2, 19,9 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Tip:

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

  9. Click here

    ВЫПОЛНИТЕ СБРОС КОМПЕНСАЦИОННЫХ ДАННЫХ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ РОГ

    (см. стр.Click here)