СНИМИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ
(см. стр.Click here)
При работе с нагнетающим насосом берите его за корпус. Не держите его за топливопровод, датчик температуры топлива или клапан регулирования всасывания.
Если моторный отсек очень грязный, перед снятием нагнетающего насоса с автомобиля очистите топливопровод и зону вокруг разъема датчика температуры топлива.
ОЧИСТИТЕ КЛАПАН РЕГУЛИРОВАНИЯ ВСАСЫВАНИЯ И ЗОНУ ВОКРУГ НЕГО
Поместите нагнетающий топливный насос в поддон с чистым дизельным топливом и очистите зону вокруг клапана регулирования всасывания, а также все участки, которые соприкасаются с другими деталями, с помощью щетки. После этого очистите деталь с помощью очищающего спрея, ткани и т.д.
После очистки с помощью очищающего спрея не продувайте деталь воздухом, так как при этом в воздух поднимается вся пыль или песок из окружающей зоны и пристает к очищенной области.
При выполнении данной операции не допускайте, чтобы разъем датчика температуры топлива или топливопровод был направлен вниз.
Убедитесь, что между клапаном регулирования всасывания и корпусом нагнетающего топливного насоса нет загрязнений.
СНИМИТЕ КЛАПАН РЕГУЛИРОВАНИЯ ВСАСЫВАНИЯ В СБОРЕ
Перед заменой клапана регулирования всасывания обязательно очистите окружающую зону.
При замене клапана регулирования всасывания убедитесь, что ваши руки чистые, и не используйте перчатки и т.д.
Существуют различные типы клапанов регулирования всасывания, как показано на рисунке. Поэтому при замене клапана регулирования всасывания обязательно обратитесь к приведенной ниже таблице замены.
| *1 | Переходник | *2 | Топливный насос высокого давления |
| *3 | Клапан регулирования всасывания | - | - |
| *a | Тип SV1 | *b | Тип SV2 |
| *c | Тип SV1 с переходником | *d | 45 мм (1,77 дюйма) |
| *e | 23 мм (0,906 дюйма) | - | - |
| Клапан регулирования всасывания установлен на автомобиле | Используемая для замены деталь |
|---|---|
| Тип SV1 | Тип SV1 |
| Тип SV2 | Тип SV1 с переходником |
| Тип SV1 с переходником | Тип SV1 с переходником |
Отсоедините разъем от клапана регулирования всасывания.
С помощью шестигранной головки на 5 мм выверните 2 болта и снимите клапан регулирования всасывания, кольцевое уплотнение и прокладку с топливного насоса высокого давления.
Повторное использование клапана регулирования всасывания, кольцевого уплотнения или прокладки (типа SV2) после снятия не допускается.
Убедитесь, что кольцевое уплотнение или прокладка (типа SV2) не осталось присоединенным к топливному насосу высокого давления.
Тип SV1 с переходником:
Убедитесь, что крышка на торце клапана регулирования всасывания не осталась присоединенной к топливному насосу высокого давления.