ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ


    1. Считайте данные в режиме Data List.


      1. Прогрейте двигатель.

      2. Поверните замок зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).

      3. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      4. Включите зажигание.

      5. Включите портативный диагностический прибор.

      6. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / ECD / Data List.

      7. Считайте данные в режиме Data List.

        Дисплей портативного диагностического прибора Измеряемая величина / диапазон индикации Нормальное состояние
        Fuel Press Давление в топливной системе / мин.: 0 МПа, макс.: 655,350 МПа 30 - 40 МПа: Холостой ход
        Target Common Rail Pressure Заданное давление в топливной системе Common Rail / мин.: 0 кПа, макс.: 655350 кПа 30 - 180 МПа

  2. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА


    1. Выполните диагностику в режиме Active Test.


      1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      2. Включите зажигание.

      3. Включите портативный диагностический прибор.

      4. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / ECD / Active Test.

      5. Выполните диагностику в режиме Active Test.

        Дисплей портативного диагностического прибора Описание проверки Диапазон регулирования Примечания по диагностике
        Test the Fuel Leak Нагнетание давления в топливной системе Common Rail, чтобы проверить герметичность системы Stop/ходart (остановить/запустить)

        • При выборе ON (ВКЛ) давление в топливной системе Common Rail нагнетается до указанного значения, а частота вращения коленчатого вала двигателя увеличивается до 2000 об/мин

        • Вышеуказанные условия сохраняются во время выполнения испытания