ЦЕПНОЙ ПРИВОД ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА СНЯТИЕ


  1. МЕРЫ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ РАЗЛИВАНИЯ БЕНЗИНА

    (см. стр. Click here)

  2. ОТСОЕДИНИТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

  3. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 (для моделей с защитой картера двигателя № 1)

  4. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2 (для моделей с защитой картера двигателя № 2)

  5. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с левой боковой защитой картера двигателя)

  6. СНИМИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с правой боковой защитой картера двигателя)

  7. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    CAUTION:

    Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.


    1. Снимите пробку радиатора.

    2. Ослабьте сливную пробку радиатора и сливную пробку блока цилиндров. Затем слейте охлаждающую жидкость.

      A01BFQWE01

  8. СЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО


    1. Снимите крышку маслоналивной горловины.

    2. Снимите пробку сливного отверстия масляного поддона и слейте моторное масло.

      Note

      Соберите сливаемое масло в контейнер для сбора отходов.

    3. Очистите и установите пробку сливного отверстия масляного поддона с новой прокладкой.

      Torque:
      45 Н*м  { 459 кгс*см, 33 фунт-сила-фута }

  9. СНИМИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для сидений с высокой спинкой)


    1. Выполните те же действия, что были описаны выше для противоположной стороны (см. стр. Click here)

  10. СНИМИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для сидений с низкой спинкой)


    1. Выполните те же действия, что были описаны выше для противоположной стороны (см. стр. Click here)

  11. СНИМИТЕ ОПОРНУЮ НАКЛАДКУ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

  12. СНИМИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ КРЫШКУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОТВЕРСТИЯ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. Заверните коврик, выверните 5 болтов и снимите дополнительную крышку технологического отверстия двигателя.

  13. СНИМИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА


    1. A01BHZDE01

      С помощью шестигранника, указанного на рисунке стрелкой, сдвиньте шкив натяжителя вниз, уменьшив тем самым натяжение приводного ремня. Затем снимите приводной ремень.

      Note

      При снятии приводного ремня не следует использовать болт натяжного шкива.

      Tech Tips

      После снятия приводного ремня переместите натяжитель вверх, насколько это возможно.

  14. ОТСОЕДИНИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК РАДИАТОРА


    1. Снимите хомут и отсоедините подводящий шланг радиатора от двигателя.

  15. ОТСОЕДИНИТЕ ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК РАДИАТОРА


    1. Снимите хомут и отсоедините отводящий шланг радиатора от двигателя.

  16. ОТСОЕДИНИТЕ ПИТАЮЩИЙ ШЛАНГ ПАРОВ ТОПЛИВА В СБОРЕ


    1. A01BB87

      Отсоедините питающий шланг паров топлива от электровакуумного клапана.

  17. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МЕЖДУ ШТУЦЕРОМ И РАЗЪЕМОМ


    1. Отсоедините шланг между штуцером и разъемом от впускного коллектора.

  18. СНИМИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ ВПУСКА ВОЗДУХА


    1. A01BGFJE01

      Отсоедините шланг вентиляции картера № 2 и вакуумный шланг.(A)

    2. Ослабьте 2 болта хомутов шланга.(B)

    3. Выверните 2 болта, а затем снимите патрубок подачи воздуха.(C)

  19. ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ


    1. A01BI68E01

      Поднимите крышку разъема топливного шланга, чтобы освободить замок. (см. стр. Click here).

    2. Освободите разъем топливопровода и отсоедините топливный шланг. (см. стр. Click here).

  20. ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 2


    1. Снимите хомут и отсоедините топливный шланг № 2 от топливной рампы.

  21. ОТСОЕДИНИТЕ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. A01BEMHE01

      Отсоедините разъем контактного датчика давления жидкости для механизма рулевого управления с усилителем.

    2. Выверните 2 болта и снимите насос с двигателя.

    3. Обеспечьте надежную опору для лопастного насоса.

  22. СНИМИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА В СБОРЕ

  23. СНИМИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА


    1. A01BAN3E01

      Выверните болт и снимите трубку щупа.

  24. ОТСОЕДИНИТЕ КОМПРЕССОР И ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ (для моделей с системой кондиционирования)


    1. Отсоедините разъем компрессора.

    2. A01BB98E02

      Выверните 4 болта и снимите компрессор с двигателя.

      Tech Tips

      Отсоедините компрессор вместе с магистралями низкого и высокого давления, подвесив его на веревке.

    3. Обеспечьте надежную опору для компрессора системы кондиционирования.

  25. ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ

  26. СНИМИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ


    1. A01BD19E01

      Отсоедините разъем двигателя дроссельной заслонки.(A)

    2. Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости.(B)

    3. Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2.(C)

    4. Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите корпус дроссельной заслонки.(D)

    5. A01BA4J

      Снимите прокладку с впускного коллектора.

  27. СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ В СБОРЕ

    Note

    При снятии топливной рампы не допускайте падения форсунок.


    1. A01BI1P

      Отсоедините шланги подачи топлива.

    2. Отсоедините 4 разъема форсунок.

    3. Выверните 2 болта и снимите кольцевое уплотнение и демпфер пульсаций давления в топливной системе в сборе.

    4. Выверните 2 болта и снимите топливную рампу вместе с 4 форсунками.

    5. Снимите распорные втулки топливной рампы.

    6. A01BEYP

      С помощью отвертки снимите 4 распорные втулки с головки блока цилиндров.

  28. СНИМИТЕ ФОРСУНКУ В СБОРЕ


    1. A01BDW5E01

      Извлеките 4 форсунки из топливной рампы.

    2. Снимите кольцевые уплотнения с форсунок.

  29. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР


    1. Отсоедините шланг вентиляции картера № 3.

    2. A01BAGBE01

      Выверните 5 болтов, 2 гайки и снимите впускной коллектор и прокладку.

  30. СНИМИТЕ ШКИВ ВЕНТИЛЯТОРА


    1. Отверните 4 гайки и снимите шкив вентилятора и распорную втулку вентилятора.

  31. СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 1


    1. Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите перепускной патрубок охлаждающей жидкости и прокладку.

  32. СНИМИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ


    1. A01BFEA

      Отсоедините разъем генератора.

    2. Снимите заглушку контакта.

    3. Отверните гайку и отсоедините жгут проводов от контакта B.

    4. Выверните 3 болта и снимите генератор в сборе.

  33. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ КОМПРЕССОРА № 1 (для моделей с системой кондиционирования)


    1. A01BC29

      Отверните 5 болтов и снимите кронштейн опоры компрессора.

  34. СНИМИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 1


    1. A01BA8J

      Выверните болт и снимите крышку опорного ролика, кольцо и опорный ролик № 1.

  35. СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ В СБОРЕ


    1. A01BHOE

      Выверните 2 болта и снимите натяжитель ремня.

  36. СНИМИТЕ БЛОК МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

    (см. стр. Click here)

  37. СНИМИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (для моделей с автоматической трансмиссией)

    (см. стр. Click here)

  38. СНИМИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА (для моделей с датчиком абсолютного давления в коллекторе)


    1. A01BDLE

      Отсоедините разъем.

    2. Отсоедините вакуумный шланг и хомут шланга.

    3. Освободите зажим жгута проводов.

    4. Выверните 2 болта и снимите датчик давления воздуха вместе с кронштейном.

    5. A01BAUT

      Выверните болт и снимите датчик давления воздуха.

  39. СНИМИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ


    1. Выверните болты и снимите катушку зажигания.

  40. СНИМИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ


    1. Отсоедините шланг вентиляции картера № 1.

    2. A01BERB

      Выверните 19 болтов, отверните 2 гайки и снимите крышку головки блока цилиндров и 2 прокладки.

    3. Снимите прокладку крышки головки блока цилиндров и крышку головки блока цилиндров № 2 с крышки головки блока цилиндров.

  41. СНИМИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    A01BA5JE05

    1. Установите поршень цилиндра № 1 в ВМТ такта сжатия.


      1. Проверните шкив коленчатого вала и совместите метку на нем с синхронизирующей меткой "0" на крышке цепного привода газораспределительного механизма.

      2. Убедитесь, что установочные метки на зубчатом колесе и звездочке распредвала совмещены с установочными метками на крышке подшипника № 1, как показано на рисунке.

        Tech Tips

        Если это не так, проверните шкив коленчатого вала на 1 оборот (360°) и совместите метки, как показано выше.

    2. A01BF38E01

      С помощью SST ослабьте болт ведущего колеса.

      SST
      09213-54015   ( 91651-60855 )
      09330-00021

    3. С помощью SST отверните болт шкива и снимите шкив.

      Tech Tips

      Перед использованием нанесите консистентную смазку на резьбу и конец центрального болта SST.

      A01BEVFE01
      SST
      09950-50013   ( 09951-05010, 09952-05010, 09953-05010, 09954-05021 )

  42. СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН № 2 В СБОРЕ


    1. A01BFAS

      Выверните 18 болтов и отверните 2 гайки.

    2. A01BBZ5

      Вставьте лезвие инструмента для обрезки прокладки поддона картера между поддонами. Срежьте имеющийся герметик и снимите масляный поддон.

      Note

      Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности масляного поддона.

  43. СНИМИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ


    1. Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите маслоприемник с сетчатым фильтром и прокладку.

  44. СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН В СБОРЕ


    1. A01BAP2E01

      Выверните 16 болтов и отверните 2 гайки.

    2. A01BHPS

      Снимите поддон картера, вставив отвертку между ним и блоком цилиндров.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности блока цилиндров и поддона картера.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

    3. Снимите кольцевое уплотнение.

  45. СНИМИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ИЛИ РЕМЕННОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА

    (см. стр. Click here)

  46. СНИМИТЕ САЛЬНИК КАРТЕРА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ИЛИ КАРТЕРА ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА


    1. A01BF09E01

      Обернув конец отвертки изолентой, снимите сальник.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.

  47. СНИМИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА


    1. A01BFQS

      Выверните 2 болта и снимите направляющую цепного привода газораспределительного механизма с кольцевым уплотнением.

  48. СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ


    1. A01BBBDE03

      Отведите стопорную пластину вверх, чтобы освободить фиксатор, и глубоко вдавите плунжер в натяжитель.

      Note


      • Запрещается вращать коленчатый вал при снятом натяжителе цепи.

      • Если цепь снята, и требуется повернуть распредвал, поверните коленчатый вал на 90° вправо.

    2. Опустите стопорную пластину, чтобы ввести фиксатор в зацепление, и вставьте в отверстие стопорной пластины шестигранный гаечный ключ.

    3. Выверните болт, отверните гайку и снимите натяжитель цепи с прокладкой.

  49. СНИМИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ


    1. Выверните болт и снимите башмак натяжителя.

  50. СНИМИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ №1


    1. Выверните болт, отверните гайку и снимите успокоитель цепи.

  51. СНИМИТЕ ЦЕПЬ В СБОРЕ

  52. СНИМИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО ИЛИ ВЕДУЩУЮ ЗВЕЗДОЧКУ С КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A01BI0Q

      Снимите ведущую звездочку коленчатого вала с коленчатого вала.

  53. СНИМИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ №2


    1. Отведите стопорную пластину вниз, чтобы освободить фиксатор, и глубоко вдавите плунжер в натяжитель.

    2. A01BDY4E03

      Отведите стопорную пластину вверх, чтобы ввести фиксатор в зацепление, и вставьте в отверстие стопорной пластины шестигранный гаечный ключ.

    3. A01BCO2E02

      Выверните болт и снимите успокоитель цепи № 2.

  54. СНИМИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 3


    1. A01BGS1E02

      Выверните 2 болта и снимите успокоитель цепи № 3.

  55. СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2 В СБОРЕ


    1. Извлеките шестигранный гаечный ключ из натяжителя цепи.

    2. A01BACKE02

      Отверните гайку и снимите натяжитель цепи № 2 в сборе.

  56. СНИМИТЕ ЦЕПЬ № 2 В СБОРЕ


    1. A01BB7S

      Выверните болт и снимите вал приводной шестерни уравновешивающего вала и приводную шестерню уравновешивающего вала.

    2. Снимите ведущую звездочку цепи ГРМ № 2 на коленчатом валу и цепь № 2.