ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ СНЯТИЕ

PLACE FRONT WHEELS FACING STRAIGHT AHEAD
SEPARATE BATTERY NEGATIVE CABLE
REMOVE FRONT WHEELS
REMOVE ENGINE UNDER COVER NO.1 (w/ Engine Under Cover No.1)
REMOVE ENGINE UNDER COVER NO.2 (w/ Engine Under Cover No.2)
REMOVE ENGINE SIDE UNDER COVER LH (w/ Engine Side Under Cover LH)
REMOVE ENGINE SIDE UNDER COVER RH (w/ Engine Side Under Cover RH)
DRAIN POWER STEERING FLUID

DRAIN ENGINE COOLANT

CAUTION:

Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

Ослабьте пробку сливного крана радиатора.

Обозначения на рисунке
*1	Прокачной штуцер	*2	Пробка расширительного бачка радиатора
*3	Расширительный бачок радиатора в сборе	*4	Пробка сливного крана блока цилиндров
*5	Пробка сливного крана радиатора	-	-

Снимите пробку расширительного бачка радиатора.
Ослабьте пробку сливного крана блока цилиндров (на крышке масляного радиатора двигателя) и слейте охлаждающую жидкость двигателя.
Затяните пробку сливного крана радиатора.
Затяните пробку крана сливного отверстия блока цилиндров (на крышке масляного радиатора двигателя).

Torque:

8,0 Н*м { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

DRAIN ENGINE OIL
1. Remove the oil filler cap.
2. Remove the oil drain plug, and drain the engine oil from the oil pan.
3. Install a new gasket and the drain plug.
  
  Torque:
  
  34 N*m { 347 kgf*cm, 25 ft.*lbf }
REMOVE FRONT SEAT ASSEMBLY RH (for Hi-back Seat Type)
1. Perform the same procedure as above on the opposite side. Click here
REMOVE FRONT SEAT ASSEMBLY RH (for Low-back Seat Type)
1. Perform the same procedure as above on the opposite side. Click here
REMOVE FRONT DOOR SCUFF PLATE RH
REMOVE ENGINE SERVICE HOLE SUB COVER ASSEMBLY
1. Roll up the carpet, and remove the engine service hole sub cover assembly.
REMOVE FAN & GENERATOR V BELT
1. Снимите приводной ремень, повернув шкив натяжителя по часовой стрелке с помощью установочного болта шкива, чтобы ослабить натяжение ремня.
REMOVE FENDER APRON MUDGUARD SEAL
REMOVE AIR CLEANER HOSE ASSEMBLY
1. Remove the bolt and air cleaner hose assembly.
REMOVE COMPRESSOR OUTLET ELBOW
1. Remove the 2 bolts and 2 clamps, then remove the compressor outlet elbow.
DISCONNECT OIL RETURN HOSE (w/ Intercooler)
1. Disconnect the oil return hose from the intake manifold.
DISCONNECT AIR HOSE NO.4
1. Remove the clamp, and disconnect the air hose No.4 from the diesel throttle body.
DISCONNECT RADIATOR HOSE INLET
1. Remove the clamp, and disconnect the radiator inlet hose from the water inlet.
DISCONNECT RADIATOR HOSE NO.4
1. Remove the clamp, and disconnect the radiator hose No.4 from the water outlet.
DISCONNECT WATER BY-PASS HOSE NO.3
1. Remove the clamp, and disconnect the water by-pass hose No.3 from the water by-pass pipe.
DISCONNECT FUEL HOSE NO.2
1. Remove the clamp, and disconnect the fuel hose No.2 from the nozzle leakage pipe No.2.
DISCONNECT FUEL HOSE NO.1
1. Remove the clamp, and disconnect the fuel hose No.1 from the injection pump assembly.
DISCONNECT VACUUM HOSE
1. Disconnect the vacuum hose from the vacuum pump assembly.
DISCONNECT ENGINE WIRE
1. Disconnect the ECM connector Click here.
2. Disconnect the clamps of the engine wire and earth cable.
3. Remove the 4 connectors and nut as shown in the illustration.
SEPARATE COMPRESSOR AND MAGNETIC CLUTCH (w/ Air Conditioning System)
1. Отсоедините разъем.
2. Выверните 4 болта и снимите компрессор и электромагнитную муфту.
SEPARATE VANE PUMP OIL RESERVOIR ASSEMBLY
1. Выверните 2 болта и отсоедините масляный бачок лопастного насоса в сборе.
  
  Note
  
  Подвесьте масляный бачок лопастного насоса в сборе с помощью провода, чтобы не допустить пролива жидкости для механизма рулевого управления с усилителем.
REMOVE EXHAUST PIPE ASSEMBLY FRONT (for Super Long Wheelbase)
1. Выверните 4 болта, отверните 2 гайки и снимите 2 пружины сжатия. Снимите приемную трубу в сборе и 2 прокладки.
2. Отсоедините опору выпускной трубы и снимите приемную трубу в сборе и 2 прокладки.
REMOVE EXHAUST PIPE ASSEMBLY FRONT (for Long Wheelbase)
1. Выверните 4 болта, отверните 2 гайки и снимите 2 пружины сжатия. 2 прокладки и приемную трубу в сборе.
2. Отсоедините опору выпускной трубы и снимите приемную трубу в сборе и 2 прокладки.
REMOVE EXHAUST PIPE ASSEMBLY CENTER (for Super Long Wheelbase)
1. Отверните 2 болта.
2. Отсоедините опоры выпускной трубы и снимите центральную выпускную трубу в сборе и прокладку.
REMOVE PROPELLER WITH CENTER BEARING SHAFT ASSEMBLY (for Super Long Wheelbase)
1. Нанесите метки на оба фланца.
2. Снимите 4 гайки с болтами и шайбами.
  
  Tech Tips
  
  Если фланцевое соединение разделяется с трудом, временно затяните только одну гайку и, равномерно распределяя удары, с помощью молотка и латунного стержня отделите карданный вал с центральным подшипником в сборе от соединительного фланца дифференциала.
3. Выверните 2 болта и снимите центральный опорный подшипник № 1 в сборе.
4. Снимите карданный вал с центральным подшипником в сборе.
5. Установите SST в трансмиссию для предотвращения утечки масла.
  
  Note
  
  Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.
  1. При работе с автоматической трансмиссией используйте следующий SST.
    
    SST
    
    09325-40010
  2. При работе с механической трансмиссией используйте следующий SST.
    
    SST
    
    09325-20010
REMOVE PROPELLER SHAFT ASSEMBLY (for Long Wheelbase)
1. Нанесите метки на оба фланца.
2. Снимите 4 гайки с болтами и шайбами.
  
  Tech Tips
  
  Если фланцевое соединение разделяется с трудом, временно затяните только одну гайку и, равномерно распределяя удары, с помощью молотки и латунного стержня, отделите карданный вал от соединительного фланца дифференциала.
3. Снимите карданный вал в сборе.
4. Установите SST в трансмиссию для предотвращения утечки масла.
  
  Note
  
  Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.
  1. При работе с автоматической трансмиссией используйте следующий SST
    
    SST
    
    09325-40010
  2. При работе с механической трансмиссией используйте следующий SST
    
    SST
    
    09325-20010
REMOVE SPEED SENSOR FRONT LH (w/ ABS)
1. Выверните 2 болта и отсоедините датчик частоты вращения от поворотного кулака.
  Note
  
  Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик частоты вращения.
  
  Не допускайте налипания на датчик частоты вращения посторонних частиц.
REMOVE SPEED SENSOR FRONT RH (w/ ABS)

Tech Tips

Use the same procedures described for the LH side.
REMOVE FRONT DISC BRAKE CALIPER ASSEMBLY LH
1. Выверните 2 болта и снимите суппорт тормоза в сборе.
  
  Note
  
  Суппорт тормоза не должен повисать на гибком шланге, поэтому его следует закрепить проводом или каким-либо аналогичным средством.
REMOVE FRONT DISC BRAKE CALIPER ASSEMBLY RH

Tech Tips

Use the same procedures described for the LH side.
SEPARATE FRONT SUSPENSION ARM SUB-ASSEMBLY UPPER LH
1. Снимите шплинт и ослабьте гайку.
  
  SST
  
  09628-62011
  
  Note
  
  Гайку не отворачивайте.
2. Используя SST, отсоедините поворотный кулак от верхнего рычага подвески и отверните гайку.
  Note
  - Закрепите поворотный кулак проводом, чтобы к гибкому шлангу не прикладывалось чрезмерное усилие.
  - Не допускайте повреждения пылезащитного чехла шарового шарнира.
SEPARATE FRONT SUSPENSION ARM SUB-ASSEMBLY UPPER RH

Tech Tips

Use the same procedures described for the LH side.
SEPARATE SHOCK ABSORBER ASSEMBLY FRONT LH
1. Выверните болт и отсоедините передний амортизатор от нижнего рычага передней подвески.
SEPARATE SHOCK ABSORBER ASSEMBLY FRONT RH

Tech Tips

Use the same procedures described for the LH side.
SEPARATE CLUTCH RELEASE CYLINDER ASSEMBLY (for Manual Transmission)
1. Выверните 2 болта и отсоедините рабочий цилиндр сцепления.
SEPARATE TRANSMISSION CONTROL CABLE ASSEMBLY (for Manual Transmission)
1. Нанести метки на трос механизма переключения в сборе и наружный рычаг.
2. Отверните 2 гайки и отсоедините трос механизма переключения передач от наружного рычага.
3. С помощью отвертки отцепите захваты 2 фиксаторов.
4. Снимите трос механизма переключения передач и 2 фиксатора с кронштейна троса механизма переключения передач № 1.
REMOVE TRANSMISSION OIL LEVEL GAUGE SUB-ASSEMBLY (for Automatic Transmission)
1. Remove the transmission oil level gauge sub-assembly from the transmission oil filler tube.
REMOVE TRANSMISSION OIL FILLER TUBE SUB-ASSEMBLY (for Automatic Transmission)
1. Remove the 2 bolts transmission oil filler tube sub-assembly.
2. Remove the O-ring from the oil filler tube sub-assembly.
DISCONNECT TRANSMISSION CONTROL CABLE ASSEMBLY (for Automatic Transmission)
1. Remove the nut and disconnect transmission control cable assembly from the transmission control shaft lever assembly.
2. Remove the clip and disconnect the transmission control cable assembly from the transmission control bracket.
DISCONNECT OIL COOLER TUBE (for Automatic Transmission)
1. Remove each clamp and disconnect the oil cooler inlet tube and oil cooler outlet tube from the oil cooler.
SEPARATE STEERING TORQUE SHAFT ASSEMBLY
1. Ослабьте болт (A), выверните болт (B), а затем сдвиньте крутящий вал рулевого управления в сборе.
  Tech Tips
  
  Не выворачивайте болт (A) полностью.
  
  Не отсоединяйте крутящий вал рулевого управления в сборе от тяги рулевого управления с усилителем в сборе.
2. Нанесите метки на крутящий вал рулевого управления в сборе и тягу рулевого управления с усилителем в сборе.
3. Отсоедините крутящий вал рулевого управления в сборе от тяги рулевого управления с усилителем в сборе.
REMOVE ENGINE ASSEMBLY WITH TRANSMISSION
1. Using the engine lifter, hold the engine assembly and separate the rear engine mount.
2. Remove the stabilizer brackets and 16 bolts of the front suspension cross member.
3. Remove the engine assembly w/ transmission out of the vehicle slowly and carefully.
REMOVE STARTER ASSEMBLY (for 2.0 kW Type)
1. Для моделей с широким кузовом:
  
  Выверните болт и снимите провод соединения с массой.
2. Откройте крышку контакта.
3. Отверните гайку и отсоедините жгут проводов от контакта 30.
4. Отсоедините разъем контакта 50 от стартера в сборе.
5. Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите стартер.
REMOVE STARTER ASSEMBLY (for 2.2 kW Type)
1. Снимите заглушку контакта № 2.
2. Отсоедините разъем стартера.
3. Отверните гайку и отсоедините провод стартера.
4. Выверните 2 болта и отсоедините кронштейн зажима жгута проводов.
5. Снимите стартер в сборе.
REMOVE STARTER ASSEMBLY (for 2.7 kW Type)
1. Для моделей с широким кузовом:
  
  Выверните болт и отсоедините провод соединения с массой.
2. Откройте крышку контакта.
3. Отверните гайку и отсоедините жгут проводов от контакта 30.
4. Отсоедините разъем контакта 50 от стартера в сборе.
5. Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите стартер.
REMOVE MANUAL TRANSMISSION UNIT ASSEMBLY (for Manual Transmission)

Click here
REMOVE AUTOMATIC TRANSMISSION ASSEMBLY (for Automatic Transmission)

Click here
REMOVE CLUTCH COVER ASSEMBLY (for Manual Transmission)
1. Put matchmarks on the clutch cover assembly and the flywheel sub-assembly.
2. Loosen each set bolt one turn at a time until spring tension is released.
3. Remove the set bolts, and pull off the clutch cover assembly.
  
  Note
  
  Do not drop the clutch disc assembly.
REMOVE CLUTCH DISC ASSEMBLY (for Manual Transmission)

Note

Keep the lining part of the clutch disc assembly, the pressure plate and surface of the flywheel sub-assembly away from oil and foreign matter.
REMOVE FLYWHEEL SUB-ASSEMBLY
1. Fix the crankshaft with SST.
  
  SST
  
  09213-58013
  
  09330-00021
2. For manual transmission.
  1. Remove the 8 bolts and flywheel.
3. For automatic transmission.
  1. Remove the 8 bolts, and remove the drive plate spacer rear, drive plate and flywheel.
REMOVE REAR END PLATE
1. Remove the bolt and rear end plate.
REMOVE ENGINE WIRE
1. Disconnect the engine wire from the engine assembly.

INSTALL ENGINE HANGERS

Set the engine hanger No.1 upper and engine hanger No.2 to the locations shown in the illustration.

Torque:: Engine hanger No.1 upper; 25 N*m { 255 kgf*cm, 18 ft.*lbf }; Engine hanger No.2; 68 N*m { 693 kgf*cm, 50 ft.*lbf }

Parts name	Parts No.
Engine hanger No.1 upper Bolt	12284-30020 91512-61014
Engine hanger No.2 Bolt	12282-67020 91642-81030

Parts name

Parts No.

Engine hanger No.1 upper

Bolt

12284-30020

91512-61014

Engine hanger No.2

Bolt

12282-67020

91642-81030

Note

Use a new bolt for the engine hanger.

SEPARATE OIL RESERVOIR TO PUMP HOSE NO.1
1. Снимите хомут и отсоедините шланг № 1 соединения масляного бачка с насосом.
SEPARATE PRESSURE FEED TUBE ASSEMBLY
1. Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер и отсоедините нагнетательный патрубок в сборе.
REMOVE FRONT SUSPENSION CROSS MEMBER
1. Hold the engine with the engine sling device and chain block.
2. Remove the 4 bolts from the front suspension cross member.
3. Remove the engine assembly by operating the engine sling device and chain block.
INSTALL ENGINE STAND
REMOVE VANE PUMP ASSEMBLY
1. Отверните 2 гайки и снимите лопастной насос в сборе.
2. Снимите кольцевое уплотнение лопастного насоса с лопастного насоса в сборе.
REMOVE TIMING BELT COVER NO.1
1. Remove the 6 bolts and timing belt No.1 cover.
REMOVE TIMING BELT
1. Turn the crankshaft in the clockwise direction and align the timing marks as shown in the illustration.
2. Uniformly loosen the 2 bolts, and remove the chain tensioner assembly No.1.
3. Remove the timing belt.
REMOVE FAN PULLEY
1. Remove the 4 nuts and fan pulley.
REMOVE EGR PIPE SUB-ASSEMBLY NO.1 (w/ EGR Valve)
1. Отсоедините разъем датчика давления в топливной системе.
2. Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите трубу РОГ.
3. Снимите 2 прокладки.
REMOVE DIESEL THROTTLE BODY ASSEMBLY
1. Отсоедините 2 разъема корпуса дроссельной заслонки.
2. Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите корпус дроссельной заслонки дизельного двигателя в сборе.
3. Снимите прокладку с патрубка подачи воздуха.
REMOVE INTAKE AIR CONNECTOR (w/o EGR Valve)
1. Remove the bolt, and separate the manifold stay.
2. Disconnect the vacuum hose from intake air connector.
3. Remove the bolt, 2 nuts and the intake air connector assembly.
4. Remove the 2 gaskets and intake air connector No.2 from the intake air connector.
REMOVE ELECTRIC EGR CONTROL VALVE ASSEMBLY (w/ EGR Valve)
1. Remove the vacuum regulating valve.
  1. Remove the 2 vacuum hoses and the vacuum regulating valve connector.
  2. Remove the 2 bolts and the vacuum regulating valve.
2. Remove the EGR valve assembly with the sensor.
  1. Remove the bolt, and separate the manifold stay.
  2. Disconnect the vacuum hose from the intake air connector.
  3. Disconnect the intake air temperature sensor connector.
  4. Disconnect the EGR valve position sensor connector.
  5. Remove the bolt, 2 nuts and the intake air connector assembly.
  6. Remove the 2 gaskets and EGR valve assembly from the intake air connector.
REMOVE OIL LEVEL GAUGE GUIDE
1. Remove the oil level gauge.
2. Remove the bolt and oil level gauge guide.
REMOVE INJECTION PIPE
SST

09023-12701
1. Remove the injection pipe.
  1. Remove the 2 nuts and injection pipe clamp No.3.
  2. Using SST, remove the 4 injection pipes.
    
    SST
    
    09023-12701
REMOVE FUEL INLET PIPE SUB-ASSEMBLY
1. Using SST, remove the fuel inlet pipe sub-assembly.
  
  SST
  
  09023-12701
REMOVE NOZZLE LEAKAGE PIPE ASSEMBLY NO.2
1. Remove the union bolt and gasket.
2. Remove the 2 bolts and the nozzle leakage pipe assembly No.2.
REMOVE INTAKE MANIFOLD
1. Remove the bolt, nut, and the manifold stay.
2. Remove the bolt, and disconnect the ground cable.
3. Remove the 4 bolts, 2 nuts, and intake manifold.
4. Remove the gasket from the cylinder head.
REMOVE OIL FILTER SUB-ASSEMBLY
1. Using SST, remove the oil filter.
  
  SST
  
  09228-07501
  
  Tech Tips
  
  Position the drain oil container to collect the oil from the oil filter.
REMOVE COMMON RAIL ASSEMBLY
1. Disconnect the fuel pressure sensor connector from the common rail assembly.
2. Disconnect the fuel hose from the fuel pressure limiter.
3. Remove the 2 bolts and common rail assembly.
REMOVE INJECTION OR SUPPLY PUMP ASSEMBLY
1. Remove the 4 bolts.
2. Remove the camshaft timing pulley flange No.2 and pump drive shaft pulley.
3. Using SST, remove the supply pump gear set nut and O-ring while holding the crankshaft pulley.
  
  SST
  
  09213-58013
  
  09330-00021
4. Disconnect the 2 fuel hoses.
5. Disconnect the 2 connectors and wire harness.
6. Loosen the 2 nuts as shown in the illustration.
7. Using SST, disengage the supply pump from the supply pump gear.
  
  SST
  
  09950-50013 ( 09951-05010, 09952-05010, 09953-05020, 09954-05021 )
8. Remove the 2 nuts and supply pump from the engine.
9. Remove the O-ring from the supply pump.
10. Remove the pulley key from the supply pump.
REMOVE OIL COOLER COVER SUB-ASSEMBLY (w/o EGR Valve)
1. Disconnect the oil pressure switch connector.
2. Disconnect the oil filter drain hoses.
3. Remove the 2 nuts, 13 bolts, oil cooler cover, and gasket.
REMOVE OIL COOLER COVER SUB-ASSEMBLY (w/ EGR Valve)
1. Disconnect the oil pressure switch connector.
2. Disconnect the oil filter drain hoses.
3. Remove the 2 nuts and the vacuum transmitting pipe No.2 from the oil cooler cover.
4. Remove the 13 bolts, oil cooler cover, and gasket.
REMOVE WATER OUTLET
1. Remove the 2 bolts, water outlet and gasket.
REMOVE ENGINE MOUNTING BRACKET FRONT NO.1 LH
1. Remove the 4 bolts and the engine mounting bracket front No.1 LH.
REMOVE GLOW PLUG NO.1 CONNECTOR
1. Remove the 4 grommets.
2. Remove the 4 nuts and glow plug No.1 connectors.
REMOVE GLOW PLUG
1. Using a deep socket wrench (12 mm), remove the 4 glow plugs.
REMOVE WATER INLET
1. Remove the 3 bolts and water inlet.
REMOVE THERMOSTAT
1. Remove thermostat and gasket.
REMOVE COMPRESSOR BRACKET (w/ Air Conditioning System)
1. Remove the 4 bolts and compressor bracket.
REMOVE IDLE PULLEY ASSEMBLY (w/ Air Conditioning System)
1. Remove the bolt, washers and idle pulley assembly.
REMOVE GENERATOR BRACKET
1. Remove the 2 bolts and generator bracket.
REMOVE GENERATOR ASSEMBLY
1. Disconnect the generator connector.
2. Remove the terminal cap.
3. Remove the nut and disconnect the wire harness from terminal B.
4. Remove the bolt and generator assembly.
REMOVE V-RIBBED BELT TENSIONER ASSEMBLY
1. Remove the 4 bolts and belt tensioner assembly.
REMOVE VENTILATION PIPE
1. Remove the bolt and ventilation pipe.
REMOVE VENTILATION HOSE HEAT INSULATOR
1. Remove the 2 bolts and ventilation hose insulator heat.
REMOVE TURBINE OUTLET ELBOW
1. Remove the 4 nuts and the turbine outlet elbow.
REMOVE TURBOCHARGER STAY
1. Remove the 3 bolts and the turbocharger stay.
REMOVE TURBO OIL INLET PIPE SUB-ASSEMBLY
1. Remove the 2 bolts and the turbo oil inlet pipe from the cylinder block. (A)
  
  Tech Tips
  
  Place a container under the connection before disconnecting the turbo oil inlet pipe because oil in the pipe may spill out.
2. Remove the 2 bolts and the turbo oil inlet pipe from the turbocharger. (C)
3. Remove the union-bolt and gasket from the turbo oil inlet pipe. (B)
4. Remove the 2 gaskets.
REMOVE COMPRESSOR ELBOW STAY
1. Remove the bolt and the compressor elbow stay.
REMOVE WATER BY-PASS PIPE SUB-ASSEMBLY NO.2
1. Water cooled turbocharger (w/ heater)
  1. Disconnect the clip and the heater water inlet hose E.
  2. Disconnect the clip and the water by-pass hose No.3.
  3. Disconnect the 2 clips and the 2 water hoses.
  4. Remove the 2 nuts, bolts and water bypass pipe No.2.
  5. Remove the gasket.
2. Water cooled turbocharger (w/o heater)
  1. Disconnect the clip and the water by-pass hose No.3.
  2. Disconnect the 2 clips and the 2 water hoses.
  3. Remove the 2 bolts and the turbo water pipe No.2.
  4. Remove the 2 nuts and water by-pass pipe No.2.
  5. Remove the gasket.
3. Air cooled turbocharger (w/o heater)
  1. Remove the 2 nuts and water by-pass pipe No.2.
  2. Remove the gasket.
REMOVE TURBO WATER PIPE SUB-ASSEMBLY NO.2 (for Water Cooled Turbocharger)
1. Remove the bolt, 2 nuts and the turbo water pipe.
REMOVE TURBOCHARGER SUB-ASSEMBLY
1. Remove the 3 bolts and the turbocharger.
2. Remove the gasket.
REMOVE EXHAUST MANIFOLD
1. Remove the 2 bolts, 6 nuts and the exhaust manifold from the cylinder head.
REMOVE ENGINE MOUNTING BRACKET FRONT NO.1 RH
1. Remove the 4 bolts and the engine mounting bracket front No.1 RH.
REMOVE TIMING BELT IDLER SUB-ASSEMBLY NO.1
1. Using a 10 mm socket hexagonal wrench, remove the bolt, plate washer and timing belt idler No.1.
REMOVE CRANKSHAFT PULLEY
1. Remove the bolt holding the crankshaft with SST.
  
  SST
  
  09213-58013
  
  09330-00021
2. Insert the service bolt.
3. Remove the crankshaft pulley with SST.
  
  SST
  
  09950-50013 ( 09951-05010, 09952-05010, 09953-05020, 09954-05021 )
REMOVE VACUUM PUMP ASSEMBLY

Click here
REMOVE DIESEL ENGINE WATER TEMPERATURE SENSOR
1. Using a deep-socket wrench (17 mm), remove the water temperature sensor.
REMOVE CAMSHAFT POSITION SENSOR
1. Disconnect the camshaft position sensor connector.
2. Remove the bolt and the camshaft position sensor.
REMOVE CRANKSHAFT POSITION SENSOR
1. Disconnect the crankshaft position sensor connector.
2. Separate the connector from the vacuum pipe No.1.
3. Separate the 3 wire harness clamps.
4. Remove the bolt and the crankshaft position sensor.
REMOVE ENGINE OIL LEVEL SENSOR
1. Remove the 4 bolts and engine oil level sensor.
REPLACE PARTIAL ENGINE ASSEMBLY