ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ СНЯТИЕ

СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

1. Снимите пробку радиатора.

2. 

   Ослабьте пробку сливного крана радиатора и пробку сливного крана системы охлаждения на блоке цилиндров. Затем слейте охлаждающую жидкость.

СЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО

1. Remove the oil filler cap.

2. Remove the oil drain plug, and drain the engine oil from the oil pan.

3. Install a new gasket and the drain plug.

   34 N*m

   347 kgf*cm

   25 ft.*lbf

СНИМИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА

1. 

   Снимите приводной ремень, повернув шкив натяжителя по часовой стрелке с помощью установочного болта шкива, чтобы ослабить натяжение ремня.

СНИМИТЕ ШЛАНГ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

1. Remove the bolt and air cleaner hose assembly.

СНИМИТЕ ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК КОМПРЕССОРА

1. 

   Remove the 2 bolts and 2 clamps, then remove the compressor outlet elbow.

ОТСОЕДИНИТЕ КОМПРЕССОР И ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ (для моделей с системой кондиционирования)

1. Отсоедините разъем.

2. 

   Выверните 4 болта и снимите компрессор и электромагнитную муфту.

ОТДЕЛИТЕ МАСЛЯНЫЙ БАЧОК ЛОПАСТНОГО НАСОСА В СБОРЕ

1. 

   Выверните 2 болта и отсоедините масляный бачок лопастного насоса в сборе.

   Note:

   Подвесьте масляный бачок лопастного насоса в сборе с помощью провода, чтобы не допустить пролива жидкости для механизма рулевого управления с усилителем.

СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (для моделей со сверхбольшой колесной базой)

1. Выверните 4 болта, отверните 2 гайки и снимите 2 пружины сжатия. Снимите приемную трубу в сборе и 2 прокладки.

2. Отсоедините опору выпускной трубы и снимите приемную трубу в сборе и 2 прокладки.

СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (для моделей с большой колесной базой)

1. Выверните 4 болта, отверните 2 гайки и снимите 2 пружины сжатия. 2 прокладки и приемную трубу в сборе.

2. Отсоедините опору выпускной трубы и снимите приемную трубу в сборе и 2 прокладки.

СНИМИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (для моделей со сверхбольшой колесной базой)

1. Отверните 2 болта.

2. Отсоедините опоры выпускной трубы и снимите центральную выпускную трубу в сборе и прокладку.

СНИМИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ (для моделей со сверхбольшой колесной базой)

1. 

   Нанесите метки на оба фланца.

2. Снимите 4 гайки с болтами и шайбами.

   Tip:

   Если фланцевое соединение разделяется с трудом, временно затяните только одну гайку и, равномерно распределяя удары, с помощью молотка и латунного стержня отделите карданный вал с центральным подшипником в сборе от соединительного фланца дифференциала.

3. 

   Выверните 2 болта и снимите центральный опорный подшипник № 1 в сборе.

4. Снимите карданный вал с центральным подшипником в сборе.

5. 

   Установите SST в трансмиссию для предотвращения утечки масла.

   Note:

   Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.

   
   

   1. При работе с автоматической трансмиссией используйте следующий SST.

      09325-40010

   2. При работе с механической трансмиссией используйте следующий SST.

      09325-20010

СНИМИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ (для моделей с большой колесной базой)

1. 

   Нанесите метки на оба фланца.

2. Снимите 4 гайки с болтами и шайбами.

   Tip:

   Если фланцевое соединение разделяется с трудом, временно затяните только одну гайку и, равномерно распределяя удары, с помощью молотки и латунного стержня, отделите карданный вал от соединительного фланца дифференциала.

3. Снимите карданный вал в сборе.

4. 

   Установите SST в трансмиссию для предотвращения утечки масла.

   Note:

   Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.

   
   

   1. При работе с автоматической трансмиссией используйте следующий SST

      09325-40010

   2. При работе с механической трансмиссией используйте следующий SST

      09325-20010

СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (для моделей с АБС)

1. 

   Выверните 2 болта и отсоедините датчик частоты вращения от поворотного кулака.

   Note:
   

   • Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик частоты вращения.

   • Не допускайте налипания на датчик частоты вращения посторонних частиц.

СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ

1. 

   Выверните 2 болта и снимите суппорт тормоза в сборе.

   Note:

   Суппорт тормоза не должен повисать на гибком шланге, поэтому его следует закрепить проводом или каким-либо аналогичным средством.

ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

1. 

   Снимите шплинт и ослабьте гайку.

   09628-62011

   Note:

   Гайку не отворачивайте.

2. Используя SST, отсоедините поворотный кулак от верхнего рычага подвески и отверните гайку.

   Note:
   

   • Закрепите поворотный кулак проводом, чтобы к гибкому шлангу не прикладывалось чрезмерное усилие.

   • Не допускайте повреждения пылезащитного чехла шарового шарнира.

ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ

1. 

   Выверните болт и отсоедините передний амортизатор от нижнего рычага передней подвески.

ОТСОЕДИНИТЕ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

1. 

   Выверните 2 болта и отсоедините рабочий цилиндр сцепления.

ОТСОЕДИНИТЕ ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

1. 

   Нанести метки на трос механизма переключения в сборе и наружный рычаг.

2. Отверните 2 гайки и отсоедините трос механизма переключения передач от наружного рычага.

3. 

   С помощью отвертки отцепите захваты 2 фиксаторов.

4. Снимите трос механизма переключения передач и 2 фиксатора с кронштейна троса механизма переключения передач № 1.

СНИМИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА (для моделей с автоматической трансмиссией)

1. 

   Remove the transmission oil level gauge sub-assembly from the transmission oil filler tube.

СНИМИТЕ ПАТРУБОК ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА В СБОРЕ (для моделей с автоматической трансмиссией)

1. 

   Remove the 2 bolts transmission oil filler tube sub-assembly.

2. Remove the O-ring from the oil filler tube sub-assembly.

ОТСОЕДИНИТЕ ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (для моделей с автоматической трансмиссией)

1. 

   Remove the nut and disconnect transmission control cable assembly from the transmission control shaft lever assembly.

2. Remove the clip and disconnect the transmission control cable assembly from the transmission control bracket.

ОТСОЕДИНИТЕ КРУТЯЩИЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

1. 

   Ослабьте болт (A), выверните болт (B), а затем сдвиньте крутящий вал рулевого управления в сборе.

   Tip:
   

   • Не выворачивайте болт (A) полностью.

   • Не отсоединяйте крутящий вал рулевого управления в сборе от тяги рулевого управления с усилителем в сборе.

2. 

   Нанесите метки на крутящий вал рулевого управления в сборе и тягу рулевого управления с усилителем в сборе.

3. Отсоедините крутящий вал рулевого управления в сборе от тяги рулевого управления с усилителем в сборе.

СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (для моделей мощностью 2,0 кВт)

1. 

   Для моделей с широким кузовом:

   Выверните болт и снимите провод соединения с массой.

2. 

   Откройте крышку контакта.

3. Отверните гайку и отсоедините жгут проводов от контакта 30.

4. Отсоедините разъем контакта 50 от стартера в сборе.

5. 

   Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите стартер.

СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (для моделей мощностью 2,7 кВт)

1. 

   Для моделей с широким кузовом:

   Выверните болт и отсоедините провод соединения с массой.

2. 

   Откройте крышку контакта.

3. Отверните гайку и отсоедините жгут проводов от контакта 30.

4. Отсоедините разъем контакта 50 от стартера в сборе.

5. 

   Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите стартер.

СНИМИТЕ КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

1. 

   Put matchmarks on the clutch cover assembly and the flywheel sub-assembly.

2. Loosen each set bolt one turn at a time until spring tension is released.

3. Remove the set bolts, and pull off the clutch cover assembly.

   Note:

   Do not drop the clutch disc assembly.

СНИМИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ № 1 СОЕДИНЕНИЯ МАСЛЯНОГО БАЧКА С НАСОСОМ

1. 

   Снимите хомут и отсоедините шланг № 1 соединения масляного бачка с насосом.

ОТСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК ПОДАЧИ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

1. 

   Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер и отсоедините нагнетательный патрубок в сборе.

СНИМИТЕ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ

1. 

   Отверните 2 гайки и снимите лопастной насос в сборе.

2. Снимите кольцевое уплотнение лопастного насоса с лопастного насоса в сборе.

СНИМИТЕ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ

1. 

   Turn the crankshaft in the clockwise direction and align the timing marks as shown in the illustration.

2. 

   Uniformly loosen the 2 bolts, and remove the chain tensioner assembly No.1.

3. Remove the timing belt.

СНИМИТЕ ТРУБКУ РОГ № 1 В СБОРЕ (для моделей с клапаном РОГ)

1. 

   Отсоедините разъем датчика давления в топливной системе.

2. 

   Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите трубу РОГ.

3. Снимите 2 прокладки.

СНИМИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ

1. 

   Отсоедините 2 разъема корпуса дроссельной заслонки.

2. 

   Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите корпус дроссельной заслонки дизельного двигателя в сборе.

3. Снимите прокладку с патрубка подачи воздуха.

СНИМИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ ВПУСКА ВОЗДУХА (для моделей без клапана РОГ)

1. 

   Remove the bolt, and separate the manifold stay.

2. Disconnect the vacuum hose from intake air connector.

3. 

   Remove the bolt, 2 nuts and the intake air connector assembly.

4. Remove the 2 gaskets and intake air connector No.2 from the intake air connector.

СНИМИТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛАПАН РОГ В СБОРЕ (для моделей с клапаном РОГ)

1. Remove the vacuum regulating valve.

   
   
   1. 

      Remove the 2 vacuum hoses and the vacuum regulating valve connector.

   2. Remove the 2 bolts and the vacuum regulating valve.

2. Remove the EGR valve assembly with the sensor.

   
   
   1. 

      Remove the bolt, and separate the manifold stay.

   2. Disconnect the vacuum hose from the intake air connector.

   3. 

      Disconnect the intake air temperature sensor connector.

   4. Disconnect the EGR valve position sensor connector.

   5. 

      Remove the bolt, 2 nuts and the intake air connector assembly.

   6. Remove the 2 gaskets and EGR valve assembly from the intake air connector.

СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ

1. Remove the injection pipe.

   
   
   1. 

      Remove the 2 nuts and injection pipe clamp No.3.

   2. 

      Using SST, remove the 4 injection pipes.

      09023-12701

СНИМИТЕ ТРУБКУ ПОДВОДА ТОПЛИВА

1. Using SST, remove the fuel inlet pipe sub-assembly.

   09023-12701

СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

1. Remove the bolt, nut, and the manifold stay.

2. Remove the bolt, and disconnect the ground cable.

3. 

   Remove the 4 bolts, 2 nuts, and intake manifold.

4. Remove the gasket from the cylinder head.

СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ

1. 

   Using SST, remove the oil filter.

   09228-07501

   Tip:

   Position the drain oil container to collect the oil from the oil filter.

СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ COMMON RAIL В СБОРЕ

1. Disconnect the fuel pressure sensor connector from the common rail assembly.

2. Disconnect the fuel hose from the fuel pressure limiter.

3. 

   Remove the 2 bolts and common rail assembly.

СНИМИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ИЛИ НАГНЕТАЮЩИЙ НАСОС В СБОРЕ

1. 

   Remove the 4 bolts.

2. Remove the camshaft timing pulley flange No.2 and pump drive shaft pulley.

3. 

   Using SST, remove the supply pump gear set nut and O-ring while holding the crankshaft pulley.

   09213-58013

   09330-00021

4. 

   Disconnect the 2 fuel hoses.

5. Disconnect the 2 connectors and wire harness.

6. Loosen the 2 nuts as shown in the illustration.

7. 

   Using SST, disengage the supply pump from the supply pump gear.

   09950-50013

   09951-05010

   09952-05010

   09953-05020

   09954-05021

8. Remove the 2 nuts and supply pump from the engine.

9. Remove the O-ring from the supply pump.

10. Remove the pulley key from the supply pump.

СНИМИТЕ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА (для моделей без клапана РОГ)

1. 

   Disconnect the oil pressure switch connector.

2. Disconnect the oil filter drain hoses.

3. 

   Remove the 2 nuts, 13 bolts, oil cooler cover, and gasket.

СНИМИТЕ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА (для моделей с клапаном РОГ)

1. 

   Disconnect the oil pressure switch connector.

2. Disconnect the oil filter drain hoses.

3. Remove the 2 nuts and the vacuum transmitting pipe No.2 from the oil cooler cover.

4. 

   Remove the 13 bolts, oil cooler cover, and gasket.

СНИМИТЕ РАЗЪЕМ СВЕЧИ НАКАЛИВАНИЯ № 1

1. Remove the 4 grommets.

2. Remove the 4 nuts and glow plug No.1 connectors.

СНИМИТЕ СВЕЧУ НАКАЛИВАНИЯ

1. Using a deep socket wrench (12 mm), remove the 4 glow plugs.

СНИМИТЕ ТЕРМОСТАТ

1. Remove thermostat and gasket.

СНИМИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ

1. 

   Disconnect the generator connector.

2. Remove the terminal cap.

3. Remove the nut and disconnect the wire harness from terminal B.

4. Remove the bolt and generator assembly.

СНИМИТЕ ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК ТУРБИНЫ

1. 

   Remove the 4 nuts and the turbine outlet elbow.

СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ

1. 

   Remove the 3 bolts and the turbocharger stay.

СНИМИТЕ ТРУБКУ ПОДВОДА МАСЛА К ТУРБИНЕ В СБОРЕ

1. 

   Remove the 2 bolts and the turbo oil inlet pipe from the cylinder block. (A)

   Tip:

   Place a container under the connection before disconnecting the turbo oil inlet pipe because oil in the pipe may spill out.

2. Remove the 2 bolts and the turbo oil inlet pipe from the turbocharger. (C)

3. Remove the union-bolt and gasket from the turbo oil inlet pipe. (B)

4. Remove the 2 gaskets.

СНИМИТЕ ОПОРУ КОЛЕНЧАТОГО ПАТРУБКА КОМПРЕССОРА

1. 

   Remove the bolt and the compressor elbow stay.

СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 2

1. Water cooled turbocharger (w/ heater)

   
   
   1. 

      Disconnect the clip and the heater water inlet hose E.

   2. Disconnect the clip and the water by-pass hose No.3.

   3. Disconnect the 2 clips and the 2 water hoses.

   4. Remove the 2 nuts, bolts and water bypass pipe No.2.

   5. Remove the gasket.

2. Water cooled turbocharger (w/o heater)

   
   
   1. 

      Disconnect the clip and the water by-pass hose No.3.

   2. Disconnect the 2 clips and the 2 water hoses.

   3. Remove the 2 bolts and the turbo water pipe No.2.

   4. Remove the 2 nuts and water by-pass pipe No.2.

   5. Remove the gasket.

3. Air cooled turbocharger (w/o heater)

   
   
   1. 

      Remove the 2 nuts and water by-pass pipe No.2.

   2. Remove the gasket.

СНИМИТЕ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТУРБИНЫ № 2 (для моделей с турбонагнетателем с водяным охлаждением)

1. 

   Remove the bolt, 2 nuts and the turbo water pipe.

СНИМИТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ

1. 

   Remove the 3 bolts and the turbocharger.

2. Remove the gasket.

СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА

1. 

   Disconnect the camshaft position sensor connector.

2. Remove the bolt and the camshaft position sensor.

СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

1. 

   Disconnect the crankshaft position sensor connector.

2. Separate the connector from the vacuum pipe No.1.

3. 

   Separate the 3 wire harness clamps.

4. Remove the bolt and the crankshaft position sensor.