ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ


    1. Установите кронштейн зажима жгута проводов и закрепите его болтом.

  2. УСТАНОВИТЕ КОНТАКТНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА


    1. A01BHBU

      Очистите резьбу контактного датчика давления масла и нанесите на нее герметик.

      Герметик
      Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный
    2. A01BA4M

      С помощью удлиненной торцевой головки на 24 мм установите контактный датчик давления жидкости.

      Torque:
      15 Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

  3. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. Install a new gasket and oil filter bracket with the 10 bolts and 2 nuts.

      Torque:
      30 N*m  { 300 kgf*cm, 22 ft.*lbf }

  4. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ


    1. Check and clean the oil filter installation surface.

    2. Apply clean engine oil to the rubber gasket of a new oil filter.

    3. Instal the oil filter, and tighten it by hand until the rubber gasket contacts the installation surface.

    4. A01BDC6E01

      Using SST, tighten it by an additional 3/4 turn to seat the filter.

      SST
      09228-44011

  5. УСТАНОВИТЕ ВЫПУКСНОЙ КОЛЛЕКТОР


    1. A01BD1XE01

      Установите новую прокладку на головку блока цилиндров.

      Tech Tips

      Новую прокладку следует устанавливать с соблюдением правильной ориентации, как показано на рисунке.

    2. A01BB18

      Установите выпускной коллектор и закрепите его 6 болтами и 2 новыми гайками. Равномерно, в несколько этапов затяните болты и гайки.

      Torque:
      52 Н*м  { 530 кгс*см, 38 фунт-сила-футов }

  6. УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЮ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1


    1. A01BDOWE01

      Установите теплозащитный экран и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      Болт (A)
      18 Н*м  { 185 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }
      Болт (B)
      19 Н*м  { 195 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

  7. УСТАНОВИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА


    1. Установите трубку щупа проверки уровня масла на головку блока цилиндров.

  8. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА В СБОРЕ


    1. Установите маслоизмерительный щуп на головку блока цилиндров.

  9. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. A01BGGI

      Установите правый кронштейн передней опоры двигателя № 1 и закрепите его 6 болтами.

      Torque:
      49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

  10. УСТАНОВИТЕ ГЕНЕРАТОР С ВАКУУМНЫМ НАСОСОМ В СБОРЕ


    1. A01BCCL

      Временно затяните болт и закрепите генератор с вакуумным насосом в сборе.

    2. A01BFJB

      Установите фиксатор с подсоединенным шлангом.

    3. Вверните болт с подсоединенным шлангом.

      Torque:
      14 Н*м  { 140 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  11. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН НАСОСА


    1. A01BHPZE01

      Установите кронштейн насоса и закрепите его 6 болтами.

      Torque:
      Болт (A)
      78 Н*м  { 795 кгс*см, 58 фунт-сила-футов }
      Болт (B)
      57 Н*м  { 581 кгс*см, 42 фунт-сила-фута }

  12. УСТАНОВИТЕ ОПОРНЫЙ КРОНШТЕЙН № 1 ВЫПУСКНОЙ ТРУБЫ


    1. A01BBDT

      Установите кронштейн опоры выпускной трубы № 1 и правое ребро жесткости и закрепите их 2 болтами.

      Torque:
      37 Н*м  { 377 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

  13. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА


    1. A01BC4M

      Установите датчик уровня моторного масла и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      7,0 Н*м  { 71 кгс*см, 62 фунт-сила-дюйма }

  14. УСТАНОВИТЕ КРАН ДЛЯ СЛИВА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ИЗ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. Очистите резьбу крана для слива охлаждающей жидкости и нанесите на нее герметик.

      Герметик
      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

    2. Установите кран для слива охлаждающей жидкости.

      Torque:
      57 Н*м  { 581 кгс*см, 42 фунт-сила-фута }

  15. УСТАНОВИТЕ ШТУЦЕР ПЕРЕПУСКНОГО ШЛАНГА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. Очистите резьбу штуцера перепускного шланга охлаждающей жидкости и нанесите на нее герметик.

      Фиксатор
      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

    2. Установите штуцер перепускного шланга охлаждающей жидкости.

      Torque:
      39 Н*м  { 400 кгс*см, 29 фунт-сила-футов }

  16. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР


    1. A01BDRBE01

      Установите новую прокладку на головку блока цилиндров выступом вверх.

    2. A01BDG0

      Установите впускной коллектор и закрепите его 6 болтами и 2 гайками. Равномерно, в несколько этапов затяните болты и гайки.

      Torque:
      24 Н*м  { 240 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

  17. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВОДООТВОДЯЩЕГО ПАТРУБКА


    1. A01BEX8

      Установите новую прокладку, отводящий патрубок охлаждающей жидкости и корпус отводящего патрубка и закрепите 3 болтами.

      Torque:
      19 Н*м  { 195 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

  18. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. Coat a O-ring with engine oil.

    2. A01BG03

      Install the crank position sensor with the bolt.

      Torque:
      5.0 N*m  { 51 kgf*cm, 44 in.*lbf }

    3. Connect the crank position sensor connector.

  19. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ИЛИ НАГНЕТАЮЩИЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. A01BBBJ

      Install the injection or supply pump assembly to timing gear case, and temporarily tighten the 2 nuts.

    2. Install injection pump stay No.1 to the injection or supply pump assembly rear end, and temporarily tighten the 3 bolts.

    3. A01BA9U

      Rotate the pump body to make the marking of pump flange conform to the making of timing of gear case.

    4. Tighten the 2 nuts to install the injection or supply pump assembly.

      Torque:
      21 N*m  { 210 kgf*cm, 15 ft.*lbf }

    5. Tighten the 3 bolts to install the injection pump stay No.1.

      Torque:
      Injection pump stay No.1 x Cylinder Block
      21 N*m  { 210 kgf*cm, 15 ft.*lbf }
      Injection pump stay No.1 x Injection Pump
      18 N*m  { 185 kgf*cm, 13 ft.*lbf }

    6. Connect the 3 fuel hoses.

    7. Connect the engine speed sensor connector.

    8. Connect the spill control valve connector.

    9. Connect the correction unit connector.

    10. Connect the timer control valve connector.

    11. Connect the fuel temperature sensor connector.

    12. Connect the engine wire clamp.

  20. УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО ПРИВОДА ТНВД


    1. A01BEIWE01

      Using SST, install the injection pump drive pulley with the nut.

      SST
      09213-14010   ( 91651-60865 )
      09330-00021
      Torque:
      64 N*m  { 650 kgf*cm, 47 ft.*lbf }

  21. УСТАНОВИТЕ СВЕЧУ НАКАЛИВАНИЯ В СБОРЕ


    1. Using a 12 mm deep socket wrench, install the 4 glow plugs.

      Torque:
      13 N*m  { 130 kgf*cm, 10 ft.*lbf }

  22. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ФОРСУНКИ И СОПЛОВОЙ БЛОК


    1. Place 4 new injection nozzle seat gaskets and 4 injection nozzle seats into the injection nozzle holes of the cylinder head.

    2. Using SST, install the 4 nozzle holder and nozzle sets.

      SST
      09268-64010   ( 09268-64020 )
      Torque:
      64 N*m  { 650 kgf*cm, 47 ft.*lbf }

  23. УСТАНОВИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА В СБОРЕ


    1. Install 4 new ring packing washers and the leakage pipe assembly with the 4 nuts.

      Torque:
      30 N*m  { 300 kgf*cm, 22 ft.*lbf }

    2. Connect the fuel hose to the leakage pipe.

  24. УСТАНОВИТЕ РАЗЪЕМ СВЕЧИ НАКАЛИВАНИЯ № 1

    Torque:
    1.0 N*m  { 10 kgf*cm, 9 in.*lbf }

  25. УСТАНОВИТЕ КОМПЛЕКТ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ


    1. Connect the 2 lower clamps on the intake manifold.

    2. Install the 4 injection pipes.

      Torque:
      25 N*m  { 250 kgf*cm, 18 ft.*lbf }

    3. Secure the injection pipes with the 2 upper pipe clamps and 2 nuts.

      Torque:
      5.0 N*m  { 50 kgf*cm, 44 in.*lbf }

  26. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ВЕНТУРИ В СБОРЕ


    1. Install a new gasket and venturi.

    2. A01BFXZE01

      Connect the throttle control motor connector.

    3. A01BAY2E01

      Connect the throttle open switch connector.

  27. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН СОЕДИНИТЕЛЯ ВПУСКА ВОЗДУХА


    1. A01BDYM

      Установите кронштейн соединителя впуска воздуха и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      18 Н*м  { 184 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

  28. УСТАНОВИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ ВПУСКА ВОЗДУХА


    1. A01BCJN

      Install a new gasket and intake air connector with the bolt and 3 nuts.

      Torque:
      bolt
      18 N*m  { 184 kgf*cm, 13 ft.*lbf }
      Nut
      12 N*m  { 122 kgf*cm, 9 ft.*lbf }

    2. Connect the turbo pressure sensor connector.

    3. Connect the ventilation hose.

  29. УСТАНОВИТЕ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ

    (см. стр. Click here)

  30. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ КОМПРЕССОРА (для моделей с системой кондиционирования)


    1. Временно установите кронштейн компрессора и закрепите его 4 болтами.

    2. A01BFW5E01

      В несколько этапов установите и равномерно затяните 4 болта. Последовательность затяжки показана на рисунке.

      Torque:
      85 Н*м  { 870 кгс*см, 63 фунт-сила-фута }
    3. A01BDNC

      Установите распорную втулку и временно затяните болт.

    4. A01BDQDE01

      Временно установите кронштейн компрессора и закрепите его 3 болтами.

    5. В несколько этапов установите и равномерно затяните 3 болта. Последовательность затяжки показана на рисунке.

      Torque:
      47 Н*м  { 475 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

  31. УСТАНОВИТЕ НАТЯЖНУЮ ПЛАСТИНУ РЕМНЯ ВЕНТИЛЯТОРА (для моделей без системы кондиционирования)


    1. A01BDYY

      Установите натяжную пластину ремня вентилятора и закрепите ее 2 болтами.

      Torque:
      45 Н*м  { 460 кгс*см, 33 фунт-сила-футов }
    2. A01BFF7

      Временно вверните болт.

  32. ПОДСОЕДИНИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Подсоедините подушку передней опоры двигателя и закрепите ее 4 болтами.

      Torque:
      55 Н*м  { 561 кгс*см, 41 фунт-сила-фут }

  33. УСТАНОВИТЕ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. Установите лопастной насос в сборе и временно закрепите его 2 болтами.

    2. A01BB47E01

      Установите шкив на вал насоса.

    3. При помощи SST зафиксируйте вращение шкива и затяните гайку.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-01000 )
      Torque:
      43 Н*м  { 440 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

  34. УСТАНОВИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ

  35. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ КРЫШКУ


    1. Install the 2 bolts and rear end plate.

      Torque:
      27 N*m  { 275 kgf*cm, 19 ft.*lbf }

  36. УСТАНОВИТЕ МАХОВИК В СБОРЕ


    1. A01BH90E01

      Using SST, hold the crankshaft.

      SST
      09213-54015   ( 91651-60855 )
      09330-00021

    2. Clean the bolts and bolt holes.

    3. Apply adhesive to 2 or 3 threads of the bolts.

      Adhesive
      Toyota Genuine Adhesive 1324, Three Bond 1324 or equivalent

    4. Install the flywheel on the crankshaft.

    5. A01BDSCE01

      Install and uniformly tighten the 8 bolts in several steps, in the sequence shown.

      Torque:
      123 N*m  { 1,250 kgf*cm, 90 ft.*lbf }

      Note

      Do not start the engine within an hour after installing.

  37. УСТАНОВИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A01BAMZE01

      Insert SST into the clutch disc assembly, then insert them into the flywheel sub-assembly.

      SST
      09301-00110

      Note

      Take care not to insert the clutch disc assembly in the wrong direction.

  38. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A01BG9GE02

      Align the matchmarks on the clutch cover assembly with the one on the flywheel sub-assembly.

    2. Following the procedures shown in the illustration, tighten the 6 bolts starting from the bolt located near the knock pin on the top.

      SST
      09301-00110
      Torque:
      19 N*m  { 195 kgf*cm, 14 ft.*lbf }

      Tech Tips


      • Evenly tighten the bolts by following the order shown in the illustration.

      • Tighten the bolts after checking that the disc is in the center by lightly moving the SST up and down, left and right.

  39. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A01BCZQ

      Using a dial indicator with a roller instrument, check the diaphragm spring tip alignment.

      Maximum non-alignment
      0.9 mm (0.035 in.)
    2. A01BEOPE01

      If alignment is not as specified, adjust the diaphragm spring tip alignment using SST.

      SST
      09333-00013

  40. УСТАНОВИТЕ БЛОК МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  41. УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (для моделей мощностью 2,2 кВт)


    1. Install the starter with the 2 bolts and nut.

      Torque:
      69 N*m  { 700 kgf*cm, 51 ft.*lbf }

    2. Install the stay with the 2 bolts and nut.

      Torque:
      69 N*m  { 104 kgf*cm, 51 ft.*lbf }

    3. Connect the 30 terminal with the nut.

      Torque:
      9.8 N*m  { 100 kgf*cm, 7 ft.*lbf }

    4. Install the terminal cap.

    5. Connect the starter connector.

  42. УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (для моделей мощностью 2,7 кВт)


    1. Install the starter with the 2 bolts, nut and stay.

      Torque:
      69 N*m  { 700 kgf*cm, 51 ft.*lbf }

    2. Install the starter stay with the 2 bolts and nut.

      Torque:
      Bolt
      37 N*m  { 380 kgf*cm, 27 ft.*lbf }
      Nut
      12.5 N*m  { 130 kgf*cm, 9 ft.*lbf }

    3. Connect the 30 terminal with the nut.

      Torque:
      21 N*m  { 215 kgf*cm, 16 ft.*lbf }

    4. Install the terminal cap.

    5. Connect the starter connector.

  43. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСМИССИЕЙ


    1. С помощью подъемника двигателя установите двигатель в сборе с трансмиссией на автомобиль.

    2. A01BCFWE03

      Установите кронштейн стабилизатора и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      Болт (A)
      36 Н*м  { 367 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

    3. Установите поперечину передней подвески и закрепите ее 16 болтами.

      Torque:
      Болт (B)
      39 Н*м  { 398 кгс*см, 29 фунт-сила-футов }
      Болт (C)
      150 Н*м  { 1530 кгс*см, 111 фунт-сила-футов }

    4. Подсоедините заднюю опору двигателя.

      Torque:
      98 Н*м  { 1000 кгс*см, 72 фунт-сила-фута }

      Note

      Установив опору двигателя, затяните гайки.

    5. Снимите подъемник двигателя.

  44. ПОДСОЕДИНИТЕ КРУТЯЩИЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A01BG7RE01

      Совместите метки на крутящем валу рулевого управления в сборе и тяге рулевого управления с усилителем в сборе.

    2. A01BH0EE01

      Вверните болт (B) и затяните 2 болта.

      Torque:
      35 Н*м  { 360 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

  45. ПОДСОЕДИНИТЕ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A01BI54

      Install the clutch release cylinder with the 2 bolts.

      Torque:
      12 N*m  { 120 kgf*cm, 9 ft.*lbf }

  46. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ


    1. A01BC02

      Connect the 2 connectors and clamp.

  47. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ


    1. A01BEMCE01

      Install 2 new clips to the transmission control cable bracket No.1.

    2. Install the transmission control cable assembly to the transmission control cable bracket No.1.

      Note


      • Be sure that A claws of the clips are firmly engaged into the bracket grooves.

      • Be sure the cable is set in the clip with both B claws erected to prevent slippage of the cable in the opposite direction.

    3. A01BG2ME01

      Align the matchmarks on the control cable assembly and the outer lever.

    4. Install the transmission control cable assembly to the outer levers with the 2 nuts.

      Torque:
      37 N*m  { 377 kgf*cm, 27 ft.*lbf }

  48. ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).

  49. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  50. ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ


    1. A01BCZVE02

      Подсоедините верхний рычаг передней подвески к поворотному кулаку и закрепите гайкой.

      Torque:
      113 Н*м  { 1150 кгс*см, 83 фунт-сила-фута }

    2. Установите новый шплинт.

      Note


      • Если отверстия под шплинт не совпадают, затяните гайку на угол до 60°.

      • Старайтесь не повредить защитный кожух шарового шарнира.

  51. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  52. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ


    1. A01BB1EE01

      Установите суппорт тормоза в сборе на поворотный кулак и закрепите 2 болтами.

      Torque:
      123 Н*м  { 1250 кгс*см, 91 фунт-сила-фут }

  53. УСТАНОВИТЕ СУППОРТ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  54. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (для моделей с АБС)


    1. A01BFZEE01

      Установите датчик частоты вращения на поворотный кулак и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      8,5 Н*м  { 87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов }

      Note


      • Не допускайте налипания на датчик частоты вращения посторонних частиц.

      • Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик частоты вращения.

      • Не допускайте перекручивания провода датчика частоты вращения при установке.

  55. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (для моделей с АБС)

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  56. УСТАНОВИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ (для моделей с большой колесной базой)


    1. A01BGHTE01

      Снимите SST с удлинителя картера трансмиссии.

    2. Установите карданный вал в сборе в удлинитель картера трансмиссии.

    3. Совместите метки на фланце карданного вала и фланце дифференциала.

    4. A01BHYPE01

      Закрепите карданный вал в сборе с помощью 4 гаек, 4 болтов и 4 шайб.

      Torque:
      74 Н*м  { 755 кгс*см, 54 фунт-сила-фута }

  57. УСТАНОВИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ (для моделей со сверхбольшой колесной базой)


    1. A01BGHTE01

      Снимите SST с удлинителя картера трансмиссии.

    2. Установите карданный вал с центральным подшипником в сборе в удлинитель картера трансмиссии.

    3. A01BGNF

      Установите центральный опорный подшипник № 1 в сборе и временно затяните 2 болта.

    4. A01BHYPE01

      Совместите метки на фланце карданного вала и фланце дифференциала.

    5. Закрепите карданный вал в сборе с помощью 4 гаек, 4 болтов и 4 шайб.

      Torque:
      74 Н*м  { 755 кгс*см, 54 фунт-сила-фута }
    6. A01BCGFE01

      Осевая линия кронштейна должна проходить под прямым углом к осевому направлению вала.

    7. A01BDD9E01

      Отрегулируйте центральный опорный подшипник № 1 в сборе.

      Tech Tips


      • Отрегулируйте центральный опорный подшипник № 1 для установки углов на порожнем автомобиле, как показано на рисунке.

      • В таких же условиях проверьте осевую линию в осевом направлении. При необходимости отрегулируйте положение подшипника.

      • Осевая линия центрального подшипника и осевая линия корпуса центрального подшипника должны быть отрегулированы таким образом, чтобы расстояние между ними попадало в диапазон -1,0-1,0 мм (-0,0394-0,0394 дюйма) в продольном направлении (вдоль автомобиля) в разгруженном состоянии автомобиля.

    8. Затяните 2 болта.

      Torque:
      36 Н*м  { 369 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

  58. УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ № 1 В СБОРЕ (для моделей с большой колесной базой)


    1. Install a new gasket and exhaust pipe sub-assembly front No.1 with the 3 bolts.

      Torque:
      62 N*m  { 632 kgf*cm, 46 ft.*lbf }

    2. Tighten the clamp bolt, and install the exhaust pipe support bracket No.1 to the exhaust pipe sub-assembly front No.1.

  59. УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ № 1 В СБОРЕ (для моделей со сверхбольшой колесной базой)


    1. Install a new gasket and exhaust pipe sub-assembly front No.1 with the 3 bolts.

      Torque:
      62 N*m  { 632 kgf*cm, 46 ft.*lbf }

    2. Tighten the clamp bolt, install the exhaust pipe support bracket No.1 to the exhaust pipe sub-assembly front No.1.

  60. УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ № 2 В СБОРЕ (для моделей с большой колесной базой)


    1. A01BCDO

      Inspect the compression spring.


      1. Using vernier calipers, measure the free length of the compression springs.

        Minimum length
        40.5 mm (1.594 in.)

        Tech Tips

        If the free length is less than the minimum, replace the compression spring.

    2. A01BD65E05

      Install the gasket.


      1. Fully insert a new gasket to the exhaust pipe sub-assembly front No.1 by hand.

      2. Using a wooden block, uniformly strike the gasket so that the gasket and exhaust pipe sub-assembly front No.1 are properly fit.

        Note


        • Be careful with the installation direction of the gasket.

        • Do not damage the outer face.

        • Do not reuse the gasket.

        • To ensure a proper seal, do not use the exhaust pipe sub-assembly front No.2 to force the gasket onto the exhaust pipe sub-assembly front No.1.

    3. Connect the exhaust pipe support, and install a new gasket and the exhaust pipe sub-assembly front No.2 with the 4 bolts, 2 nuts, and 2 compression springs.

      Torque:
      Exhaust pipe sub-assembly front No.1 side
      43 N*m  { 438 kgf*cm, 32 ft.*lbf }
      Exhaust pipe assembly tail side
      48 N*m  { 489 kgf*cm, 35 ft.*lbf }

      Note

      After installation, check that the clearance is almost same at any point between the flanges of the exhaust pipe sub-assembly front No.2 and exhaust pipe sub-assembly front No.1.

  61. УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ № 2 В СБОРЕ (для моделей со сверхбольшой колесной базой)


    1. A01BCDO

      Inspect the compression spring.


      1. Using vernier calipers, measure the free length of the compression springs.

        Minimum length
        40.5 mm (1.594 in.)

        Tech Tips

        If the free length is less than the minimum, replace the compression spring.

    2. A01BD65E05

      Install the gasket.


      1. Fully insert a new gasket to the exhaust pipe sub-assembly front No.1 by hand.

      2. Using a wooden block, uniformly strike the gasket so that the gasket and exhaust pipe sub-assembly front No.1 are properly fit.

        Note


        • Be careful with the installation direction of the gasket.

        • Do not damage the gasket.

        • Do not reuse the gasket.

        • To ensure a proper seal, do not use the exhaust pipe sub-assembly front No.2 to force the gasket onto the exhaust pipe sub-assembly front No.1.

    3. Connect the exhaust pipe support, and install a new gasket and the exhaust pipe sub-assembly front No.2 with the 4 bolts, 2 nuts, and 2 compression springs.

      Torque:
      Exhaust pipe sub-assembly front No.1 side
      43 N*m  { 438 kgf*cm, 32 ft.*lbf }
      Exhaust pipe assembly center side
      48 N*m  { 489 kgf*cm, 35 ft.*lbf }

      Note

      After installation, check that the clearance is almost same at any point between the flanges of the exhaust pipe sub-assembly front No.2 and exhaust pipe sub-assembly front No.1 .

  62. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01BFD1E02

      Установите разъем и заверните гайку, как показано на рисунке.

    2. Заверните гайку и затем снимите жгут проводов стартера.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

    3. Подсоедините зажим и провод соединения с массой жгута электропроводки двигателя.

    4. Подсоедините разъемы к ECM.

    5. Установите опору жгута проводов на ECM.

  63. ПОДСОЕДИНИТЕ МАСЛЯНЫЙ БАЧОК ЛОПАСТНОГО НАСОСА В СБОРЕ


    1. A01BBC4E01

      Установите масляный бачок лопастного насоса в сборе и закрепите 2 болтами.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  64. УСТАНОВИТЕ КОМПРЕССОР И ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ

    (см. стр. Click here)

  65. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 2


    1. Install the air cleaner hose No.2 with the clamp.

  66. ПОДСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ ИЛИ ТОПЛИВОПРОВОД МЕЖДУ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ И ТОПЛИВНЫМ ФИЛЬТРОМ

  67. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 4

  68. ПОДСОЕДИНИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК РАДИАТОРА

  69. УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА (для моделей без системы кондиционирования)


    1. A01BBR9E01

      Установите поликлиновой ремень.

    2. Отрегулируйте натяжение поликлинового ремня с помощью стержня.

    3. Затяните болты А и В.

      Torque:
      Болт A
      75 Н*м  { 765 кгс*см, 55 фунт-сила-фута }
      Болт B
      18 Н*м  { 185 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

    4. Проверьте натяжение поликлинового ремня. (см. стр. Click here)

  70. УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА (для моделей с системой кондиционирования)


    1. A01BAGHE01

      Установите поликлиновой ремень.

    2. Отрегулируйте натяжение поликлинового ремня с помощью болта C.

    3. Затяните болты А и В.

      Torque:
      Болт A
      75 Н*м  { 765 кгс*см, 55 фунт-сила-футов }
      Болт B
      18 Н*м  { 185 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

    4. Проверьте натяжение поликлинового ремня. (см. стр. Click here)

  71. СНИМИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ № 1 (МЕЖДУ КОМПРЕССОРОМ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ И ШКИВОМ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА)


    1. A01BEBYE01

      Установите поликлиновой ремень.

    2. Затягивая болт В, отрегулируйте натяжение поликлинового ремня.

    3. Затяните гайку А.

      Torque:
      39 Н*м  { 400 кгс*см, 29 фунт-сила-футов }

    4. Проверьте натяжение поликлинового ремня. (см. стр. Click here)

  72. УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ЛОПАСТНОГО НАСОСА


    1. A01BCBTE01

      Установите поликлиновой ремень.

    2. Отрегулируйте натяжение поликлинового ремня с помощью стержня.

    3. Затяните болт А и гайку В.

      Torque:
      Болт (A)
      48 Н*м  { 489 кгс*см, 35 фунт-сила-футов }
      Гайка (B)
      64 Н*м  { 635 кгс*см, 47 фунт-сила-дюймов }

    4. Проверьте натяжение поликлинового ремня. (см. стр. Click here)

  73. УСТАНОВИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ КРЫШКУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОТВЕРСТИЯ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. Установите крышку технологического отверстия двигателя и закрепите ее 5 болтами.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  74. УСТАНОВИТЕ ОПОРНУЮ НАКЛАДКУ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

  75. УСТАНОВИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для сидений с высокой спинкой)

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны. (см. стр. Click here)

  76. УСТАНОВИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для сидений с низкой спинкой)

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны. (См. стр. Click here)

  77. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

  78. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

  79. РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО

  80. ЗАЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО

  81. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Надежно затяните сливные пробки.

    2. Залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок системы охлаждения до верха горловины.

      Номинальный объем
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Для моделей без подогревателя 12,7 литра (13,4 кварты США, 11,2 английской кварты)
      Для моделей с передним подогревателем 13,7 литра (14,5 кварты США, 12,1 английской кварты)
      Для моделей с передним и задним подогревателями 15,7 литра (16,6 кварты США, 13,8 английской кварты)

      Note

      Не доливайте простую воду вместо охлаждающей жидкости двигателя.

      Tech Tips


      • Использование неподходящей охлаждающей жидкости может привести к повреждению системы охлаждения двигателя.

      • Разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

    3. A01BGFB

      Долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до отметки B и установите пробку радиатора.

    4. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат.


      1. Когда термостат откроется, несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость.

        Tech Tips

        Время открывания термостата можно проверить, сжав входной патрубок радиатора рукой и убедившись, что охлаждающая жидкость поступает в шланг.

    5. A01BBOM

      После охлаждения двигателя убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится между отметками "LOW" и "FULL".

  82. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ


    1. A01BEO7E01

      Using the hand pump, bleed air from the fuel system until pumping becomes difficult.

  83. УБЕДИТЕСЬ В ОТСУТСТВИИ УТЕЧКИ ТОПЛИВА


    1. Check that there are no fuel leaks anywhere on the fuel system after doing maintenance.

      Tech Tips

      When checking for fuel leaks, make sure that there is pressure in the fuel line.

  84. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК МОТОРНОГО МАСЛА

  85. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    CAUTION:

    Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.


    1. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините к радиатору приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    2. Прогрейте двигатель.

    3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 118 кПа (1,2 кгс/см2, 17,1 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Tech Tips

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

  86. ПРОВЕРЬТЕ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО


    1. A01BD8XE01

      Установить автомобиль на ровной горизонтальной площадке.

    2. Снимите пробку наливной горловины трансмиссии и прокладку.

    3. Убедитесь в том, что поверхность масла попадает в зону 5 мм (0,20 дюйма) у нижнего края наливного отверстия трансмиссии.

      Класс масла по степени вязкости
      GL-4
      Вязкость
      SAE 75W-90
      Объем
      2,2 л (2,3 кварты США, 1,9 английской кварты)

      Note


      • Если уровень масла слишком низкий или чрезмерно высокий, работа системы может быть нарушена.

      • После замены масла совершите пробную поездку на автомобиле, а затем снова проверьте уровень масла.

    4. Если уровень масла низкий, проверьте, нет ли утечек.

    5. Установите на место пробку наливной горловины трансмиссии и новую прокладку.

      Torque:
      37 Н*м  { 377 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

  87. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

  88. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

    (см. стр. Click here)

  89. ПРОВЕРЬТЕ ЧАСТОТУ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ


    1. Warm up the engine.

    2. When using an intelligent tester:


      1. Connect the intelligent tester to the DLC3.

        Idle speed
        720 to 820 rpm (A/C OFF)
        750 to 850 rpm (A/C ON)

        Tech Tips

        Refer to the intelligent tester operator's manual for further details.

    3. A01BAF6E02

      When not using an intelligent tester:


      1. Using SST, connect the tachometer test probe to terminal 9 (TAC) of the DLC3.

        SST
        09843-18040

      2. Check the idle speed.

        Idle speed
        720 to 820 rpm (A/C OFF)
        750 to 850 rpm (A/C ON)

        Note

        Switch off all accessories.

  90. ПРОВЕРЬТЕ МАКСИМАЛЬНУЮ ЧАСТОТУ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ


    1. Start the engine.

    2. Depress the accelerator pedal all the way.

    3. Check the maximum speed.

      Maximum speed
      4,850 to 4,950 rpm

  91. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА

    (см. стр. Click here)

  92. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

    (см. стр. Click here)