Click here

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ СНЯТИЕ

Click here
Click here Click here
  1. Click here

    РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО

  2. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

  3. Click here

    СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

  4. Click here

    СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    CAUTION:

    Для предотвращения ожогов не снимайте пробку расширительного бачка, пока двигатель и радиатор не охладятся. Тепловое расширение вызывает выброс из радиатора горячей охлаждающей жидкости и пара.


    1. Ослабьте пробку сливного отверстия радиатора.

    2. Снимите пробку расширительного бачка.

    3. Ослабьте пробку сливного отверстия блока цилиндров и слейте охлаждающую жидкость.

    4. Затяните пробку сливного отверстия радиатора.

    5. Затяните пробку сливного отверстия блока цилиндров.

      13 Н*м 130 кгс*см 9 фунт-сила-футов
  5. Click here

    СЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО

    Note:

    • Prolonged and repeated contact with mineral oil will result in the removal of natural fats from the skin, leading to dryness, irritation and dermatitis. In addition, used engine oil contains potentially harmful contaminants which may cause skin cancer.

    • Exercise caution in order to minimize the duration and frequency of skin contact with used oil. Wear protective clothing and gloves. Wash your skin thoroughly with soap and water, or use water-less hand cleaner to remove any used engine oil. Do not use gasoline, thinners, or solvents.

    • In order to preserve the environment, used oil and the used oil filter must be disposed of only at designated disposal sites.


    1. Remove the oil filler cap.

    2. Remove the oil drain plug, and drain the oil into a container.

    3. Clean the drain plug, and install it with a new gasket.

      35 N*m 350 kgf*cm 25 ft.*lbf
  6. Click here

    СНИМИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для сидений с высокой спинкой)

    Tip:

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны. (см. стр.Click here)

  7. Click here

    СНИМИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для сидений с низкой спинкой)

    Tip:

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны. (см. стр.Click here)

  8. Click here

    СНИМИТЕ ОПОРНУЮ НАКЛАДКУ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

  9. Click here

    СНИМИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ КРЫШКУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОТВЕРСТИЯ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. Заверните коврик и снимите крышку технологического отверстия двигателя.

  10. Click here

    СНИМИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ЛОПАСТНОГО НАСОСА


    1. A01BCBTE01

      Ослабьте болт А и гайку В и снимите поликлиновой ремень.

  11. Click here

    СНИМИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ № 1 (МЕЖДУ КОМПРЕССОРОМ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ И ШКИВОМ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) (ДЛЯ МОДЕЛЕЙ С СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)


    1. A01BEBYE01

      Ослабьте гайку А и болт В и снимите поликлиновой ремень.

  12. Click here

    СНИМИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА (для моделей без системы кондиционирования)


    1. A01BBR9E01

      Ослабьте болты А и В и снимите поликлиновой ремень.

  13. Click here

    СНИМИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА (для моделей с системой кондиционирования)


    1. A01BAGHE01

      Ослабьте болты A и В.

    2. Ослабьте регулировочный болт C и снимите поликлиновой ремень.

  14. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК РАДИАТОРА

  15. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 4

  16. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ ИЛИ ТОПЛИВОПРОВОД МЕЖДУ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ И ТОПЛИВНЫМ ФИЛЬТРОМ

  17. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 2


    1. Loosen the bolt, and disconnect the air cleaner hose No.2.

  18. Click here

    СНИМИТЕ КОМПРЕССОР И ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ

    (см. стр.Click here).

  19. Click here

    ОТДЕЛИТЕ МАСЛЯНЫЙ БАЧОК ЛОПАСТНОГО НАСОСА В СБОРЕ


    1. A01BBC4E01

      Выверните 2 болта и отсоедините масляный бачок лопастного насоса в сборе.

      Note:

      Подвесьте масляный бачок лопастного насоса в сборе с помощью провода, чтобы не допустить пролива жидкости для механизма рулевого управления с усилителем.

  20. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Снимите опору жгута проводов с ECM.

    2. Отсоедините разъемы от ECM.

    3. Отсоедините зажим и провод соединения с массой жгута электропроводки двигателя.

    4. Отверните гайку и снимите жгут проводов стартера.

    5. A01BFD1E02

      Отверните гайку и снимите разъем, как показано на рисунке.

  21. Click here

    СНИМИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ № 2 В СБОРЕ (для моделей с большой колесной базой)


    1. Remove the 4 bolts, 2 compression springs.

    2. Disconnect the exhaust pipe support, and remove the exhaust pipe assembly front No.2 and 2 gaskets.

  22. Click here

    СНИМИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ № 2 В СБОРЕ (для моделей со сверхбольшой колесной базой)


    1. Remove the 4 bolts, 2 nuts, 2 compression springs.

    2. Disconnect the exhaust pipe support, and remove the exhaust pipe assembly front No.2 and 2 gaskets.

  23. Click here

    СНИМИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ № 1 В СБОРЕ (для моделей с большой колесной базой)


    1. Loosen the clamp bolt, and separate the exhaust pipe support bracket No.1 from the exhaust pipe sub-assembly front No.1.

    2. Remove the 3 bolts, exhaust pipe sub-assembly front No.1 and gasket from the exhaust manifold.

  24. Click here

    СНИМИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ № 1 В СБОРЕ (для моделей со сверхбольшой колесной базой)


    1. Loosen the clamp bolt, and separate the exhaust pipe support bracket No.1 from the exhaust pipe sub-assembly front No.1.

    2. Remove the 3 bolts, exhaust pipe sub-assembly front No.1 and gasket from the exhaust manifold.

  25. Click here

    СНИМИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ (для моделей с большой колесной базой)


    1. A01BHYPE01

      Нанесите метки на оба фланца.

    2. Снимите 4 гайки с болтами и шайбами.

      Tip:

      Если фланцевое соединение разделяется с трудом, временно затяните только одну гайку и, равномерно распределяя удары, с помощью молотки и латунного стержня, отделите карданный вал от соединительного фланца дифференциала.

    3. Снимите карданный вал в сборе.

    4. A01BGHTE01

      Установите SST в трансмиссию для предотвращения утечки масла.

      Note:

      Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.


      1. При работе с автоматической трансмиссией используйте следующий SST

        09325-40010

      2. При работе с механической трансмиссией используйте следующий SST

        09325-20010
  26. Click here

    СНИМИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ (для моделей со сверхбольшой колесной базой)


    1. A01BHYPE01

      Нанесите метки на оба фланца.

    2. Снимите 4 гайки с болтами и шайбами.

      Tip:

      Если фланцевое соединение разделяется с трудом, временно затяните только одну гайку и, равномерно распределяя удары, с помощью молотка и латунного стержня отделите карданный вал с центральным подшипником в сборе от соединительного фланца дифференциала.

    3. A01BGNF

      Выверните 2 болта и снимите центральный опорный подшипник № 1 в сборе.

    4. Снимите карданный вал с центральным подшипником в сборе.

    5. A01BGHTE01

      Установите SST в трансмиссию для предотвращения утечки масла.

      Note:

      Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.


      1. При работе с автоматической трансмиссией используйте следующий SST.

        09325-40010

      2. При работе с механической трансмиссией используйте следующий SST.

        09325-20010
  27. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (для моделей с АБС)


    1. A01BFZEE01

      Выверните 2 болта и отсоедините датчик частоты вращения от поворотного кулака.

      Note:

      • Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик частоты вращения.

      • Не допускайте налипания на датчик частоты вращения посторонних частиц.

  28. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (для моделей с АБС)

    Tip:

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  29. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ СУППОРТ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ


    1. A01BB1EE01

      Выверните 2 болта и снимите суппорт тормоза в сборе.

      Note:

      Суппорт тормоза не должен повисать на гибком шланге, поэтому его следует закрепить проводом или каким-либо аналогичным средством.

  30. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ СУППОРТ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ

    Tip:

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  31. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ


    1. A01BCPDE01

      Снимите шплинт и ослабьте гайку.

      09628-62011
      Note:

      Гайку не отворачивайте.

    2. Используя SST, отсоедините поворотный кулак от верхнего рычага подвески и отверните гайку.

      Note:

      • Закрепите поворотный кулак проводом, чтобы к гибкому шлангу не прикладывалось чрезмерное усилие.

      • Не допускайте повреждения пылезащитного чехла шарового шарнира.

  32. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

    Tip:

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  33. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ


    1. A01BCXLE02

      Выверните болт и отсоедините передний амортизатор от нижнего рычага передней подвески.

  34. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ

    Tip:

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  35. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ


    1. A01BG2ME01

      Put matchmarks on the control cable assembly and the outer lever.

    2. Remove the 2 nuts and separate the transmission control cable from the outer lever.

    3. A01BE24

      Using a screwdriver, disengage the claws of the 2 clips.

    4. Remove the transmission control cable and 2 clips from the transmission control cable bracket No.1.

  36. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ


    1. A01BC02

      Disconnect the 2 connectors and clamp.

  37. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A01BI54

      Remove the 2 bolts and separate the clutch release cylinder.

  38. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ КРУТЯЩИЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A01BH0EE01

      Ослабьте болт (A), выверните болт (B), а затем сдвиньте крутящий вал рулевого управления в сборе.

      Tip:

      • Не выворачивайте болт (A) полностью.

      • Не отсоединяйте крутящий вал рулевого управления в сборе от тяги рулевого управления с усилителем в сборе.

    2. A01BG7RE01

      Нанесите метки на крутящий вал рулевого управления в сборе и тягу рулевого управления с усилителем в сборе.

    3. Отсоедините крутящий вал рулевого управления в сборе от тяги рулевого управления с усилителем в сборе.

  39. Click here

    СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСМИССИЕЙ


    1. Удерживая двигатель с помощью подъемника двигателя, снимите заднюю опору двигателя.

    2. A01BCFWE02

      Выверните 16 болтов поперечины передней подвески и снимите кронштейн стабилизатора.

    3. Снимите с автомобиля двигатель в сборе с трансмиссией.

  40. Click here

    СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (для моделей мощностью 2,2 кВт)


    1. Disconnect the starter connector.

    2. Remove the terminal cap.

    3. Remove the nut, and disconnect the 30 terminal.

    4. Remove the nut, 2 bolts, and stay.

    5. Remove the nut 2 bolts, and starter assembly.

  41. Click here

    СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (для моделей мощностью 2,7 кВт)


    1. Disconnect the starter connector.

    2. Remove the terminal cap.

    3. Remove the nut, and disconnect the 30 terminal.

    4. Remove the nut and, 2 bolts, stay and starter assembly.

  42. Click here

    СНИМИТЕ БЛОК МЕХАНИЧЕСКОЙ (для моделей мощностью 1 В СБОРЕ

    (см. стр.Click here)

  43. Click here

    СНИМИТЕ КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A01BAUVE01

      Put matchmarks on the clutch cover assembly and the flywheel sub-assembly.

    2. Loosen each set bolt one turn at a time until spring tension is released.

      Note:

      Do not drop the clutch disc assembly.

    3. Remove the set bolts, and pull off the clutch cover assembly.

  44. Click here

    СНИМИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ

    Note:

    Keep the lining part of the clutch disc assembly, the pressure plate and surface of the flywheel sub-assembly away from oil and foreign matter.

  45. Click here

    СНИМИТЕ МАХОВИК В СБОРЕ


    1. A01BH90E01

      Fix the crankshaft with SST, then remove the 8 bolts and flywheel.

      09213-54015 91651-60855
      09330-00021
  46. Click here

    СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ КРЫШКУ


    1. Remove the 2 bolts and rear end plate.

  47. Click here

    СНИМИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Снимите жгут электропроводки двигателя с двигателя в сборе.

  48. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. A01BB47E01

      При помощи SST зафиксируйте вращение шкива и ослабьте гайку.

      09960-10010 09962-01000 09963-01000

    2. Отверните гайку и снимите шкив лопастного насоса с вала лопастного насоса.

    3. Выверните 2 болта, отверните гайку и отсоедините лопастной насос в сборе.

      Tip:

      Отсоедините лопастной насос вместе с подсоединенными шлангами и подвесьте его на веревке.

  49. Click here

    УСТАНОВИТЕ КРЮК № 2 ДЛЯ ПОДЪЕМА ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01BB5HE01

      Установите крюк для вывешивания двигателя № 2 в требуемом направлении.

      37 Н*м 380 кгс*см 27 фунт-сила-футов
      Table 1. Каталожный номер:
      Крюк для вывешивания двигателя № 2 12282-54060
      Болт 91622-61022
  50. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Выверните 4 болта и отсоедините переднюю подушку опоры двигателя.

  51. Click here

    СНИМИТЕ НАТЯЖНУЮ ПЛАСТИНУ РЕМНЯ ВЕНТИЛЯТОРА (для моделей без системы кондиционирования)


    1. A01BBSP

      Выверните 3 болта и снимите натяжную пластину ремня вентилятора.

  52. Click here

    СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ КОМПРЕССОРА (для моделей с системой кондиционирования)


    1. A01BDQD

      Отверните 3 болта и снимите кронштейн опоры компрессора.

    2. A01BDNC

      Выверните болт и снимите распорную трубку.

    3. A01BFW5

      Отверните 4 болта и снимите кронштейн опоры компрессора.

  53. Click here

    СНИМИТЕ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ

    (см. стр.Click here)

  54. Click here

    СНИМИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ ВПУСКА ВОЗДУХА


    1. Disconnect the ventilation hose.

    2. Disconnect the turbo pressure sensor connector.

    3. A01BCJN

      Remove the bolt, 3 nuts, intake air connector and gasket.

  55. Click here

    СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН СОЕДИНИТЕЛЯ ВПУСКА ВОЗДУХА


    1. A01BDYM

      Выверните 2 болта и снимите кронштейн соединителя впуска воздуха.

  56. Click here

    СНИМИТЕ ТРУБКУ ВЕНТУРИ В СБОРЕ


    1. A01BAY2E01

      Disconnect the throttle open switch connector.

    2. A01BFXZE01

      Disconnect the throttle control motor connector.

    3. Remove the venturi and gasket.

  57. Click here

    СНИМИТЕ КОМПЛЕКТ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ


    1. Loosen the 8 union nuts of the 4 injection pipes.

    2. Remove the 2 nuts, 2 upper pipe clamps, and 4 injection pipes with lower pipe clamps.

  58. Click here

    СНИМИТЕ РАЗЪЕМ СВЕЧИ НАКАЛИВАНИЯ № 1


    1. Remove the vehicle's side wire harness, glow plug screw grommets and nuts, and disconnect the glow plug No.1 connector.

  59. Click here

    СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА В СБОРЕ


    1. Disconnect the fuel hose from the leakage pipe.

    2. Remove the 4 nuts, leakage pipe and the 4 ring packing washers.

  60. Click here

    СНИМИТЕ КОРПУС ФОРСУНКИ И СОПЛОВОЙ БЛОК


    1. Using SST, remove the 4 injection nozzles, 4 injection nozzle seats and 4 injection nozzle seat gaskets.

      09268-64010 09268-64020
  61. Click here

    СНИМИТЕ СВЕЧУ НАКАЛИВАНИЯ В СБОРЕ


    1. Using a 12 mm deep socket wrench, remove the 4 glow plugs.

  62. Click here

    СНИМИТЕ ПРИВОДНОЙ ШКИВ НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ


    1. A01BEIWE01

      Using SST, remove the pulley nut.

      09213-14010 91651-60865
      09330-00021
    2. A01BADXE01

      Using SST, remove the drive pulley.

      09950-50013 09951-05010 09952-05010 09953-05010 09954-05021
  63. Click here

    СНИМИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ИЛИ НАГНЕТАЮЩИЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. Disconnect the engine speed sensor connector.

    2. Disconnect the spill control valve connector.

    3. Disconnect the correction unit connector.

    4. Disconnect the timer control valve connector.

    5. Disconnect the fuel temperature sensor connector.

    6. Disconnect the engine wire clamp.

    7. Disconnect the 3 fuel hoses.

    8. A01BBBJ

      Disconnect the 3 bolts and injection pump stay No.1.

    9. Remove the 2 nuts and injection or supply pump assembly.

  64. Click here

    СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. Disconnect the crank position sensor connector.

    2. A01BG03

      Remove the bolt and crank position sensor.

  65. Click here

    СНИМИТЕ КОЖУХ ВОДООТВОДЯЩЕГО ПАТРУБКА


    1. A01BEX8

      Выверните 3 болта и снимите отводящий патрубок охлаждающей жидкости, корпус отводящего патрубка и прокладку.

  66. Click here

    СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР


    1. A01BDG0

      Выверните 6 болта, 2 гайки и снимите впускной коллектор и прокладку.

  67. Click here

    СНИМИТЕ ШТУЦЕР ПЕРЕПУСКНОГО ШЛАНГА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. Снимите штуцер перепускного шланга охлаждающей жидкости.

  68. Click here

    СНИМИТЕ КРАН ДЛЯ СЛИВА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ИЗ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. Снимите кран для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров.

  69. Click here

    СНИМИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА


    1. A01BC4M

      Выверните 4 болта и снимите датчик уровня моторного масла.

  70. Click here

    СНИМИТЕ ОПОРНЫЙ КРОНШТЕЙН № 1 ВЫПУСКНОЙ ТРУБЫ


    1. A01BBDT

      Выверните 2 болта и снимите кронштейн опоры выпускной трубы № 1 и правое ребро жесткости.

  71. Click here

    СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН НАСОСА


    1. A01BHPZ

      Отверните 6 болтов и снимите кронштейн насоса.

  72. Click here

    СНИМИТЕ ГЕНЕРАТОР С ВАКУУМНЫМ НАСОСОМ В СБОРЕ


    1. A01BFJB

      Выверните болт и отсоедините шланг.

    2. Снимите фиксатор и отсоедините шланг.

    3. A01BCCL

      Выверните болт и снимите генератор с вакуумным насосом в сборе.

  73. Click here

    СНИМИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. A01BGGI

      Выверните 6 болтов и снимите правый кронштейн передней опоры двигателя № 1.

  74. Click here

    СНИМИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА В СБОРЕ

  75. Click here

    СНИМИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА


    1. Снимите трубку щупа проверки уровня масла.

  76. Click here

    СНИМИТЕ ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЮ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1


    1. Отверните 3 болта и снимите теплоизоляцию выпускного коллектора № 1.

  77. Click here

    СНИМИТЕ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР


    1. A01BB18

      Выверните 6 болтов, отверните 2 гайки и снимите выпускной коллектор.

    2. Снимите прокладку выпускного коллектора с головки блока цилиндров.

  78. Click here

    СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ


    1. Using SST, remove the oil filter.

      09228-44011
  79. Click here

    СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. A01BACH

      Remove the 10 bolts, 2 nuts, oil filter bracket, and gasket.

  80. Click here

    СНИМИТЕ КОНТАКТНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА


    1. A01BA4M

      С помощью удлиненной торцевой головки на 24 мм снимите контактный датчик давления масла.

  81. Click here

    СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ


    1. Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов.