ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ СНЯТИЕ


  1. РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО

  2. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

  3. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

  4. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    CAUTION:

    Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.


    1. Ослабьте пробку сливного крана радиатора и пробку сливного отверстия двигателя и слейте охлаждающую жидкость.

      A01BHB7E02

    2. Снимите пробку радиатора.

  5. СЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО

    Note


    • Prolonged and repeated contact with mineral oil will result in the removal of natural fats from the skin, leading to dryness, irritation and dermatitis. In addition, used engine oil contains potentially harmful contaminants which may cause skin cancer.

    • Exercise caution in order to minimize the duration and frequency of skin contact with used oil. Wear protective clothing and gloves. Wash your skin thoroughly with soap and water, or use water-less hand cleaner to remove any used engine oil. Do not use gasoline, thinners, or solvents.

    • In order to preserve the environment, used oil and the used oil filter must be disposed of only at designated disposal sites.


    1. Remove the oil filler cap.

    2. Remove the oil drain plug, and drain the oil into a container.

    3. Clean the drain plug, and install it with a new gasket.

      Torque:
      35 N*m  { 350 kgf*cm, 25 ft.*lbf }

  6. СНИМИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для сидений с высокой спинкой)

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны. (см. стр. Click here)

  7. СНИМИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для сидений с низкой спинкой)

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны. (см. стр. Click here)

  8. СНИМИТЕ ОПОРНУЮ НАКЛАДКУ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

  9. СНИМИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ КРЫШКУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОТВЕРСТИЯ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. Заверните коврик и снимите крышку технологического отверстия двигателя.

  10. СНИМИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ЛОПАСТНОГО НАСОСА


    1. A01BCBTE01

      Ослабьте болт А и гайку В и снимите поликлиновой ремень.

  11. СНИМИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ № 1 (МЕЖДУ КОМПРЕССОРОМ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ И ШКИВОМ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) (ДЛЯ МОДЕЛЕЙ С СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)


    1. A01BEBYE01

      Ослабьте гайку А и болт В и снимите поликлиновой ремень.

  12. СНИМИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА (для моделей без системы кондиционирования)


    1. A01BBR9E01

      Ослабьте болты А и В и снимите поликлиновой ремень.

  13. СНИМИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА (для моделей с системой кондиционирования)


    1. A01BAGHE01

      Ослабьте болты A и В.

    2. Ослабьте регулировочный болт C и снимите поликлиновой ремень.

  14. ОТСОЕДИНИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК РАДИАТОРА

  15. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 4

  16. ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ ИЛИ ТОПЛИВОПРОВОД МЕЖДУ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ И ТОПЛИВНЫМ ФИЛЬТРОМ

  17. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 2


    1. Loosen the bolt, and disconnect the air cleaner hose No.2.

  18. СНИМИТЕ КОМПРЕССОР И ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ

    (см. стр. Click here).

  19. ОТДЕЛИТЕ МАСЛЯНЫЙ БАЧОК ЛОПАСТНОГО НАСОСА В СБОРЕ


    1. A01BBC4E01

      Выверните 2 болта и отсоедините масляный бачок лопастного насоса в сборе.

      Note

      Подвесьте масляный бачок лопастного насоса в сборе с помощью провода, чтобы не допустить пролива жидкости для механизма рулевого управления с усилителем.

  20. ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Снимите опору жгута проводов с ECM.

    2. Отсоедините разъемы от ECM.

    3. Отсоедините зажим и провод соединения с массой жгута электропроводки двигателя.

    4. Отверните гайку и снимите жгут проводов стартера.

    5. A01BFD1E02

      Отверните гайку и снимите разъем, как показано на рисунке.

  21. СНИМИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ № 2 В СБОРЕ (для моделей с большой колесной базой)


    1. Remove the 4 bolts, 2 compression springs.

    2. Disconnect the exhaust pipe support, and remove the exhaust pipe assembly front No.2 and 2 gaskets.

  22. СНИМИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ № 2 В СБОРЕ (для моделей со сверхбольшой колесной базой)


    1. Remove the 4 bolts, 2 nuts, 2 compression springs.

    2. Disconnect the exhaust pipe support, and remove the exhaust pipe assembly front No.2 and 2 gaskets.

  23. СНИМИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ № 1 В СБОРЕ (для моделей с большой колесной базой)


    1. Loosen the clamp bolt, and separate the exhaust pipe support bracket No.1 from the exhaust pipe sub-assembly front No.1.

    2. Remove the 3 bolts, exhaust pipe sub-assembly front No.1 and gasket from the exhaust manifold.

  24. СНИМИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ № 1 В СБОРЕ (для моделей со сверхбольшой колесной базой)


    1. Loosen the clamp bolt, and separate the exhaust pipe support bracket No.1 from the exhaust pipe sub-assembly front No.1.

    2. Remove the 3 bolts, exhaust pipe sub-assembly front No.1 and gasket from the exhaust manifold.

  25. СНИМИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ (для моделей с большой колесной базой)


    1. A01BHYPE01

      Нанесите метки на оба фланца.

    2. Снимите 4 гайки с болтами и шайбами.

      Tech Tips

      Если фланцевое соединение разделяется с трудом, временно затяните только одну гайку и, равномерно распределяя удары, с помощью молотки и латунного стержня, отделите карданный вал от соединительного фланца дифференциала.

    3. Снимите карданный вал в сборе.

    4. A01BGHTE01

      Установите SST в трансмиссию для предотвращения утечки масла.

      Note

      Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.


      1. При работе с автоматической трансмиссией используйте следующий SST

        SST
        09325-40010

      2. При работе с механической трансмиссией используйте следующий SST

        SST
        09325-20010

  26. СНИМИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ (для моделей со сверхбольшой колесной базой)


    1. A01BHYPE01

      Нанесите метки на оба фланца.

    2. Снимите 4 гайки с болтами и шайбами.

      Tech Tips

      Если фланцевое соединение разделяется с трудом, временно затяните только одну гайку и, равномерно распределяя удары, с помощью молотка и латунного стержня отделите карданный вал с центральным подшипником в сборе от соединительного фланца дифференциала.

    3. A01BGNF

      Выверните 2 болта и снимите центральный опорный подшипник № 1 в сборе.

    4. Снимите карданный вал с центральным подшипником в сборе.

    5. A01BGHTE01

      Установите SST в трансмиссию для предотвращения утечки масла.

      Note

      Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.


      1. При работе с автоматической трансмиссией используйте следующий SST.

        SST
        09325-40010

      2. При работе с механической трансмиссией используйте следующий SST.

        SST
        09325-20010

  27. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (для моделей с АБС)


    1. A01BFZEE01

      Выверните 2 болта и отсоедините датчик частоты вращения от поворотного кулака.

      Note


      • Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик частоты вращения.

      • Не допускайте налипания на датчик частоты вращения посторонних частиц.

  28. ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (для моделей с АБС)

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  29. ОТСОЕДИНИТЕ СУППОРТ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ


    1. A01BB1EE01

      Выверните 2 болта и снимите суппорт тормоза в сборе.

      Note

      Суппорт тормоза не должен повисать на гибком шланге, поэтому его следует закрепить проводом или каким-либо аналогичным средством.

  30. ОТСОЕДИНИТЕ СУППОРТ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  31. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ


    1. A01BCPDE01

      Снимите шплинт и ослабьте гайку.

      SST
      09628-62011

      Note

      Гайку не отворачивайте.

    2. Используя SST, отсоедините поворотный кулак от верхнего рычага подвески и отверните гайку.

      Note


      • Закрепите поворотный кулак проводом, чтобы к гибкому шлангу не прикладывалось чрезмерное усилие.

      • Не допускайте повреждения пылезащитного чехла шарового шарнира.

  32. ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  33. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ


    1. A01BCXLE02

      Выверните болт и отсоедините передний амортизатор от нижнего рычага передней подвески.

  34. ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  35. ОТСОЕДИНИТЕ ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ


    1. A01BG2ME01

      Put matchmarks on the control cable assembly and the outer lever.

    2. Remove the 2 nuts and separate the transmission control cable from the outer lever.

    3. A01BE24

      Using a screwdriver, disengage the claws of the 2 clips.

    4. Remove the transmission control cable and 2 clips from the transmission control cable bracket No.1.

  36. ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ


    1. A01BC02

      Disconnect the 2 connectors and clamp.

  37. ОТСОЕДИНИТЕ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A01BI54

      Remove the 2 bolts and separate the clutch release cylinder.

  38. ОТСОЕДИНИТЕ КРУТЯЩИЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A01BH0EE01

      Ослабьте болт (A), выверните болт (B), а затем сдвиньте крутящий вал рулевого управления в сборе.

      Tech Tips


      • Не выворачивайте болт (A) полностью.

      • Не отсоединяйте крутящий вал рулевого управления в сборе от тяги рулевого управления с усилителем в сборе.

    2. A01BG7RE01

      Нанесите метки на крутящий вал рулевого управления в сборе и тягу рулевого управления с усилителем в сборе.

    3. Отсоедините крутящий вал рулевого управления в сборе от тяги рулевого управления с усилителем в сборе.

  39. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСМИССИЕЙ


    1. Удерживая двигатель с помощью подъемника двигателя, снимите заднюю опору двигателя.

    2. A01BCFWE02

      Выверните 16 болтов поперечины передней подвески и снимите кронштейн стабилизатора.

    3. Снимите с автомобиля двигатель в сборе с трансмиссией.

  40. СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (для моделей мощностью 2,2 кВт)


    1. Disconnect the starter connector.

    2. Remove the terminal cap.

    3. Remove the nut, and disconnect the 30 terminal.

    4. Remove the nut, 2 bolts, and stay.

    5. Remove the nut 2 bolts, and starter assembly.

  41. СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (для моделей мощностью 2,7 кВт)


    1. Disconnect the starter connector.

    2. Remove the terminal cap.

    3. Remove the nut, and disconnect the 30 terminal.

    4. Remove the nut and, 2 bolts, stay and starter assembly.

  42. СНИМИТЕ БЛОК МЕХАНИЧЕСКОЙ (для моделей мощностью 1 В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  43. СНИМИТЕ КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A01BAUVE01

      Put matchmarks on the clutch cover assembly and the flywheel sub-assembly.

    2. Loosen each set bolt one turn at a time until spring tension is released.

      Note

      Do not drop the clutch disc assembly.

    3. Remove the set bolts, and pull off the clutch cover assembly.

  44. СНИМИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ

    Note

    Keep the lining part of the clutch disc assembly, the pressure plate and surface of the flywheel sub-assembly away from oil and foreign matter.

  45. СНИМИТЕ МАХОВИК В СБОРЕ


    1. A01BH90E01

      Fix the crankshaft with SST, then remove the 8 bolts and flywheel.

      SST
      09213-54015   ( 91651-60855 )
      09330-00021

  46. СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ КРЫШКУ


    1. Remove the 2 bolts and rear end plate.

  47. СНИМИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Снимите жгут электропроводки двигателя с двигателя в сборе.

  48. ОТСОЕДИНИТЕ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. A01BB47E01

      При помощи SST зафиксируйте вращение шкива и ослабьте гайку.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-01000 )

    2. Отверните гайку и снимите шкив лопастного насоса с вала лопастного насоса.

    3. Выверните 2 болта, отверните гайку и отсоедините лопастной насос в сборе.

      Tech Tips

      Отсоедините лопастной насос вместе с подсоединенными шлангами и подвесьте его на веревке.

  49. УСТАНОВИТЕ КРЮК № 2 ДЛЯ ПОДЪЕМА ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01BB5HE01

      Установите крюк для вывешивания двигателя № 2 в требуемом направлении.

      Torque:
      37 Н*м  { 380 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }
      Каталожный номер:
      Крюк для вывешивания двигателя № 2 12282-54060
      Болт 91622-61022

  50. ОТСОЕДИНИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Выверните 4 болта и отсоедините переднюю подушку опоры двигателя.

  51. СНИМИТЕ НАТЯЖНУЮ ПЛАСТИНУ РЕМНЯ ВЕНТИЛЯТОРА (для моделей без системы кондиционирования)


    1. A01BBSP

      Выверните 3 болта и снимите натяжную пластину ремня вентилятора.

  52. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ КОМПРЕССОРА (для моделей с системой кондиционирования)


    1. A01BDQD

      Отверните 3 болта и снимите кронштейн опоры компрессора.

    2. A01BDNC

      Выверните болт и снимите распорную трубку.

    3. A01BFW5

      Отверните 4 болта и снимите кронштейн опоры компрессора.

  53. СНИМИТЕ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ

    (см. стр. Click here)

  54. СНИМИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ ВПУСКА ВОЗДУХА


    1. Disconnect the ventilation hose.

    2. Disconnect the turbo pressure sensor connector.

    3. A01BCJN

      Remove the bolt, 3 nuts, intake air connector and gasket.

  55. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН СОЕДИНИТЕЛЯ ВПУСКА ВОЗДУХА


    1. A01BDYM

      Выверните 2 болта и снимите кронштейн соединителя впуска воздуха.

  56. СНИМИТЕ ТРУБКУ ВЕНТУРИ В СБОРЕ


    1. A01BAY2E01

      Disconnect the throttle open switch connector.

    2. A01BFXZE01

      Disconnect the throttle control motor connector.

    3. Remove the venturi and gasket.

  57. СНИМИТЕ КОМПЛЕКТ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ


    1. Loosen the 8 union nuts of the 4 injection pipes.

    2. Remove the 2 nuts, 2 upper pipe clamps, and 4 injection pipes with lower pipe clamps.

  58. СНИМИТЕ РАЗЪЕМ СВЕЧИ НАКАЛИВАНИЯ № 1


    1. Remove the vehicle's side wire harness, glow plug screw grommets and nuts, and disconnect the glow plug No.1 connector.

  59. СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА В СБОРЕ


    1. Disconnect the fuel hose from the leakage pipe.

    2. Remove the 4 nuts, leakage pipe and the 4 ring packing washers.

  60. СНИМИТЕ КОРПУС ФОРСУНКИ И СОПЛОВОЙ БЛОК


    1. Using SST, remove the 4 injection nozzles, 4 injection nozzle seats and 4 injection nozzle seat gaskets.

      SST
      09268-64010   ( 09268-64020 )

  61. СНИМИТЕ СВЕЧУ НАКАЛИВАНИЯ В СБОРЕ


    1. Using a 12 mm deep socket wrench, remove the 4 glow plugs.

  62. СНИМИТЕ ПРИВОДНОЙ ШКИВ НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ


    1. A01BEIWE01

      Using SST, remove the pulley nut.

      SST
      09213-14010   ( 91651-60865 )
      09330-00021
    2. A01BADXE01

      Using SST, remove the drive pulley.

      SST
      09950-50013   ( 09951-05010, 09952-05010, 09953-05010, 09954-05021 )

  63. СНИМИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ИЛИ НАГНЕТАЮЩИЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. Disconnect the engine speed sensor connector.

    2. Disconnect the spill control valve connector.

    3. Disconnect the correction unit connector.

    4. Disconnect the timer control valve connector.

    5. Disconnect the fuel temperature sensor connector.

    6. Disconnect the engine wire clamp.

    7. Disconnect the 3 fuel hoses.

    8. A01BBBJ

      Disconnect the 3 bolts and injection pump stay No.1.

    9. Remove the 2 nuts and injection or supply pump assembly.

  64. СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. Disconnect the crank position sensor connector.

    2. A01BG03

      Remove the bolt and crank position sensor.

  65. СНИМИТЕ КОЖУХ ВОДООТВОДЯЩЕГО ПАТРУБКА


    1. A01BEX8

      Выверните 3 болта и снимите отводящий патрубок охлаждающей жидкости, корпус отводящего патрубка и прокладку.

  66. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР


    1. A01BDG0

      Выверните 6 болта, 2 гайки и снимите впускной коллектор и прокладку.

  67. СНИМИТЕ ШТУЦЕР ПЕРЕПУСКНОГО ШЛАНГА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. Снимите штуцер перепускного шланга охлаждающей жидкости.

  68. СНИМИТЕ КРАН ДЛЯ СЛИВА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ИЗ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. Снимите кран для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров.

  69. СНИМИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА


    1. A01BC4M

      Выверните 4 болта и снимите датчик уровня моторного масла.

  70. СНИМИТЕ ОПОРНЫЙ КРОНШТЕЙН № 1 ВЫПУСКНОЙ ТРУБЫ


    1. A01BBDT

      Выверните 2 болта и снимите кронштейн опоры выпускной трубы № 1 и правое ребро жесткости.

  71. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН НАСОСА


    1. A01BHPZ

      Отверните 6 болтов и снимите кронштейн насоса.

  72. СНИМИТЕ ГЕНЕРАТОР С ВАКУУМНЫМ НАСОСОМ В СБОРЕ


    1. A01BFJB

      Выверните болт и отсоедините шланг.

    2. Снимите фиксатор и отсоедините шланг.

    3. A01BCCL

      Выверните болт и снимите генератор с вакуумным насосом в сборе.

  73. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. A01BGGI

      Выверните 6 болтов и снимите правый кронштейн передней опоры двигателя № 1.

  74. СНИМИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА В СБОРЕ

  75. СНИМИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА


    1. Снимите трубку щупа проверки уровня масла.

  76. СНИМИТЕ ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЮ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1


    1. Отверните 3 болта и снимите теплоизоляцию выпускного коллектора № 1.

  77. СНИМИТЕ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР


    1. A01BB18

      Выверните 6 болтов, отверните 2 гайки и снимите выпускной коллектор.

    2. Снимите прокладку выпускного коллектора с головки блока цилиндров.

  78. СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ


    1. Using SST, remove the oil filter.

      SST
      09228-44011

  79. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. A01BACH

      Remove the 10 bolts, 2 nuts, oil filter bracket, and gasket.

  80. СНИМИТЕ КОНТАКТНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА


    1. A01BA4M

      С помощью удлиненной торцевой головки на 24 мм снимите контактный датчик давления масла.

  81. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ


    1. Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов.