БЛОК ДВИГАТЕЛЯ ПОВТОРНАЯ СБОРКА


  1. ЗАПРЕССУЙТЕ ЗАГЛУШКИ

    A01BDATE03

    1. Нанесите герметик-фиксатор на конец новой пробки.

      Герметик
      Фирменный герметик 1324 от компании TOYOTA, Three Bond 1324 или аналогичный

      Note

      Не запускайте двигатель в течение по меньшей мере 1 часа после установки.

    2. Положение A:


      1. С помощью стального стержня 14 мм и молотка запрессуйте новую пробку, как показано на рисунке.

    3. Прочие положения:


      1. С помощью SST и молотка запрессуйте новую пробку, как показано на рисунке.

        SST
        09950-60010   ( 09951-00180, 09951-00190, 09951-00200, 09951-00350, 09951-00400, 09951-00450 )
        09950-70010   ( 09951-07100 )
        A01BFSWE01

  2. УСТАНОВИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ

    A01BGMVE01

  3. УСТАНОВИТЕ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ

    A01BAXWE03

  4. УСТАНОВИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО

    A01BFEKE06

  5. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕПУСКНУЮ ТРУБКУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 2


    1. Установите перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 2 с новым кольцевым уплотнением и закрепите его болтом.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  6. УСТАНОВИТЕ ШТУЦЕР


    1. Установите пустотелый соединительный болт-штуцер.

  7. УСТАНОВИТЕ ШТУЦЕР ПОДАЧИ МАСЛА № 1 В СБОРЕ

    A01BGACE01

    1. Совместите штифт штуцера подачи масла с отверстием под штифт в блоке цилиндров.

    2. Установите 4 штуцера подачи масла с 4 обратными клапанами.

      Torque:
      26 Н*м  { 265 кгс*см, 19 фунт-сила-футов }

  8. УСТАНОВИТЕ ПОРШНЕВОЙ ПАЛЕЦ

    A01BGO8E01

    1. Соберите поршень и шатун.


      1. С помощью небольшой отвертки установите новое пружинное стопорное кольцо с одной из сторон отверстия под поршневой палец.

      2. A01BBROE01

        Медленно нагрейте поршень до температуры примерно 80°C (176°F).

      3. Покройте поршневой палец моторным маслом.

      4. A01BC4BE01

        Совместите передние метки на поршне и шатуне, после чего надавите на поршневой палец большим пальцем.

      5. A01BEAUE01

        Проверьте условия посадки поршня на поршневой палец. Подвигайте поршень вперед и назад по поршневому пальцу.

      6. A01BFSVE01

        С помощью небольшой отвертки установите новое стопорное кольцо с другой стороны отверстия под поршневой палец.

    2. A01BBKBE03

      Установите поршневые кольца.


      1. Установите рукой пружину и маслосъемное кольцо.

        Tech Tips

        Обращайте зазор разреза маслосъемного кольца в противоположном направлении по отношению к месту соединения пружины.

      2. A01BF0BE02

        С помощью расширителя поршневых колец установите поршневые кольца № 1 и № 2 так, чтобы метка с кодом была направлена вверх.

        Метка с кодом
        Номер Метка
        № 1 NPR
        № 2 N
      3. A01BGO7E01

        Установите поршневые кольца таким образом, чтобы замки колец выглядели, как показано на рисунке.

        Note

        Не совмещайте замки колец.

  9. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК ШАТУНА

    A01BHLDE01

    1. Совместите выступ подшипника с канавкой шатуна или крышки.

    2. Установите подшипники в шатун и в крышку шатуна.

  10. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    A01BHH6E01

    Tech Tips

    Верхние подшипники имеют смазочные канавки и отверстия для масла. Нижние подшипники не имеют этих элементов.


    1. Совместите выступ подшипника с канавкой под выступ блока цилиндров и установите на место 5 верхних подшипников.

    2. Совместите выступ подшипника с канавкой под выступ в крышке подшипника коленчатого вала и установите на место 5 нижних подшипников.

  11. УСТАНОВИТЕ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ

    A01BEEXE02

    1. Установите коленчатый вал в блок цилиндров.

    2. Установите 2 верхних упорных шайбы в положение шейки № 5 блока цилиндров.


      1. Продвиньте коленчатый вал вперед (назад).

      2. Установите 2 упорных шайбы с обращенными наружу смазочными канавками.

    3. A01BEFBE03

      Установите 2 нижние упорные шайбы на крышку подшипника № 5 так, чтобы канавки были направлены вверх.

    4. A01BBG0E01

      Установите на место 5 крышек подшипников коленчатого вала.

    5. A01BDRXE02

      Вверните болты крышек подшипников коленчатого вала.

      Tech Tips


      • Болты крышек коренных подшипников затягиваются в 2 последовательных этапа.

      • Если болт крышки коренного подшипника поврежден или деформирован, замените его.


      1. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов крышек коренных подшипников.

      2. Установите и в несколько приемов равномерно затяните 10 болтов крышек коренных подшипников в последовательности, показанной на рисунке.

        Torque:
        50 Н*м  { 510 кгс*см, 37 фунт-сила-дюймов }

        Если момент затяжки какого-либо из болтов крышки подшипника не соответствует спецификации, замените этот болт.

      3. A01BFXIE04

        С помощью краски отметьте внешнюю сторону болта крышки коренного подшипника.

      4. Подтяните болты крышек коренных подшипников на 90° в порядке номеров, показанных выше.

      5. После этого все метки, нанесенные краской, должны располагаться под углом 90° к передней стороне.

    6. Убедитесь, что коленчатый вал вращается плавно.

    7. Измерьте осевой зазор коленчатого вала.

  12. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ И ШАТУН

    A01BCH2E01

    1. С помощью съемника поршневых колец вставьте в каждый из цилиндров узлы поршней и шатунов с соответствующими номерами таким образом, чтобы передняя метка на поршне была повернута вперед.

    2. A01BHRYE01

      Установите крышку шатуна на шатун.


      1. Проверяйте соответствие номеров крышек шатунов и шатунов.

      2. Совместите штифты на крышке шатуна с отверстиями под штифты на шатуне и установите крышку шатуна.

      3. A01BESBE01

        Убедитесь, что метка внешней стороны на крышке шатуна обращена вперед.

    3. A01BBX0E03

      Установите крышку шатуна и закрепите ее болтами.

      Tech Tips


      • Болты крышки шатуна затягиваются в 2 последовательных этапа.

      • Если какой-либо болт шатуна поврежден или деформирован, замените его.


      1. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов крышек шатунов.

      2. Вверните и поочередно в несколько этапов затяните болты крышки шатуна.

        Torque:
        35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

        Если какой-либо из болтов крышки шатуна не удается затянуть с номинальным моментом, замените этот болт.

      3. A01BF6XE04

        Отметьте внешнюю сторону болтов крышки шатуна краской.

      4. Подтяните болты крышки шатуна на 90°, как показано на рисунке.

      5. После этого все метки, нанесенные краской, должны располагаться под углом 90° к передней стороне.

    4. Проверьте, чтобы коленчатый вал вращался плавно.

    5. Проверьте осевой зазор шатуна (см. стр. Click here).

  13. УСТАНОВИТЕ МАСЛОВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

  14. УСТАНОВИТЕ СТОПОР ЗАДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    A01BFIHE01

    1. Снимите остатки старого герметика (FIPG).

    2. Удалите герметик (FIPG) с блока цилиндров.

    3. Нанесите герметик на соответствующие поверхности, показанные на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании TOYOTA, Three bond 1207B или аналогичный
      Номинальный диаметр уплотнения
      3 - 5 мм (0,12 - 0,20 дюйма)

      Note

      Установка стопора заднего сальника коленчатого вала должна быть произведена в течение 3 мин после нанесения FIPG, а затяжка его болтов – в течение 15 мин.

    4. A01BBAM

      Установите держатель и закрепите его 5 болтами. Попеременно затяните 5 болтов в несколько приемов.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  15. УСТАНОВИТЕ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ УРАВНОВЕШИВАЮЩЕГО ВАЛА № 2

    A01BB7JE01

    1. Закрепите уравновешивающий вал в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уравновешивающий вал.

    2. Совместите штифт уравновешивающего вала с отверстием для штифта. Затем установите упорную шайбу уравновешивающего вала и ведомую шестерню уравновешивающего вала.

    3. Заверните болт.

      Torque:
      36 Н*м  { 367 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

  16. УСТАНОВИТЕ УРАВНОВЕШИВАЮЩИЙ ВАЛ № 2 В СБОРЕ

    A01BGEUE01

    1. Закрепите уравновешивающий вал 2 болтами.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  17. УСТАНОВИТЕ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ УРАВНОВЕШИВАЮЩЕГО ВАЛА № 1

    A01BAG3E01

    1. Закрепите уравновешивающий вал в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уравновешивающий вал.

    2. Совместите штифт уравновешивающего вала с отверстием для штифта. Затем установите упорную шайбу уравновешивающего вала и ведомую шестерню уравновешивающего вала.

    3. Вверните болт.

      Torque:
      36 Н*м  { 367 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

  18. УСТАНОВИТЕ УРАВНОВЕШИВАЮЩИЙ ВАЛ № 1 В СБОРЕ

    A01BDL1E01

    1. Закрепите уравновешивающий вал 2 болтами.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  19. УСТАНОВИТЕ КАРТЕР ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ


    1. Снимите остатки старого герметика (FIPG).

    2. A01BC38E05

      Нанесите герметик на картер газораспределительного механизма, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании TOYOTA, Three bond 1207B или аналогичный
      Номинальный диаметр уплотнения
      5 мм (0,20 дюйма)

      Note

      Установите картер газораспределительного механизма в течение 3 минут и затяните болты в течение 15 минут после нанесения герметика FIPG.

    3. A01BHVHE02

      Установите новую прокладку в канавку картера газораспределительного механизма.

    4. A01BEOUE01

      Установите 2 новых кольцевых уплотнения в канавку блока цилиндров на картере газораспределительного механизма.

    5. A01BDDTE01

      Совместите метки "2" на ведомой шестерне уравновешивающего вала № 1 и ведущей шестерне масляного насоса.

    6. Совместите метку на ведущей шестерне масляного насоса с меткой на картере газораспределительного механизма.

    7. A01BH33E02

      Закрепите картер газораспределительного механизма с помощью пустотелого соединительного болта-штуцера (A) и 8 болтов.

      Torque:
      Болт
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }
      Пустотелый соединительный болт-штуцер
      16 Н*м  { 163 кгс*см, 12 фунт-сила-дюймов }
    8. A01BFZ0E01

      Выверните резьбовую заглушку.

    9. Залейте в масляный насос приблизительно 20 куб. см (0,12 куб. дюйма) моторного масла.

    10. Установите новую прокладку и резьбовую заглушку.

      Torque:
      44 Н*м  { 449 кгс*см, 33 фунт-сила-фута }

  20. УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ


    1. A01BGWK

      Установите новую прокладку и закрепите маслоприемник с сетчатым фильтром 2 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  21. УСТАНОВИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА В СБОРЕ

    A01BFXKE07

    1. Снимите остатки старого герметика (FIPG).

    2. Нанесите герметик на масляный поддон, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании TOYOTA, Three bond 1207B или аналогичный
      Номинальный диаметр уплотнения
      5 мм (0,20 дюйма)

      Note

      Установите масляный поддон в течение 3 минут и затяните болты в течение 15 минут после нанесения герметика FIPG.

    3. Установите поддон картера и закрепите его 22 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  22. УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО ИЛИ ЗВЕЗДОЧКУ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    A01BCWFE01

    1. Установите ведущее зубчатое колесо коленчатого вала таким образом, чтобы синхронизирующая метка "1" была обращена наружу.

    2. Совместите шпонку на коленчатом валу со шпоночной канавкой ведущего зубчатого колеса коленчатого вала.

    3. С помощью SST и молотка вбейте ведущее зубчатое колесо.

      SST
      09223-00010

  23. УСТАНОВИТЕ ШЕСТЕРНЮ НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ


    1. Закрепите топливный насос высокого давления 2 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 16 фунт-сила-футов }
    2. A01BF3PE01

      Совместите метки "3" ведомой шестерни уравновешивающего вала № 2 и шестерни топливного насоса высокого давления.

    3. A01BCCDE01

      Установите новое кольцевое уплотнение на шестерню топливного насоса высокого давления.

    4. A01BHW8E01

      Заверните установочную гайку шестерни топливного насоса высокого давления.

    5. Затяните гайку с помощью SST.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-01000 )
      Torque:
      64 Н*м  { 653 кгс*см, 47 фунт-сила-футов }

  24. УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ № 1


    1. A01BBEME01

      Зажмите промежуточную шестерню № 1 в тисках.

      Tech Tips

      Метка-вырез на промежуточной шестерне должна быть обращена вниз.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить шестерню.

    2. A01BAO0E01

      Установите пружину промежуточной шестерни.

    3. Установите вспомогательную промежуточную шестерню № 2.

    4. Установите пружинную шайбу.

      Tech Tips

      Штифты на шестернях должны быть пригнаны к концам пружины.

    5. A01BBDQE01

      С помощью съемника стопорных колец установите пружинное стопорное кольцо.

    6. A01BDZ3E01

      С помощью SST совместите отверстия в промежуточной шестерне № 1 и вспомогательной промежуточной шестерне № 2, вращая для этого вспомогательную промежуточную шестерню № 2 по часовой стрелке, и вверните технологический болт.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-00700 )

    7. Извлеките промежуточную шестерню № 1 из тисков и переверните ее.

    8. A01BFECE01

      Зажмите промежуточную шестерню № 1 и вспомогательную промежуточную шестерню № 2 в тисках.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить шестерни.

    9. A01BH1KE01

      Выверните технологический болт.

    10. A01BB0NE01

      Установите пружину промежуточной шестерни.

    11. Установите вспомогательную промежуточную шестерню № 1.

    12. Установите пружинную шайбу.

      Tech Tips

      Штифты на шестернях должны быть пригнаны к концам пружины.

    13. A01BF16E01

      С помощью съемника стопорных колец установите пружинное стопорное кольцо.

    14. A01BH12E01

      С помощью SST совместите отверстия в промежуточной шестерне № 1 и вспомогательной промежуточной шестерне № 1, вращая для этого вспомогательную промежуточную шестерню № 1 по часовой стрелке, и вверните технологический болт.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-00600 )
    15. A01BD2SE04

      Установите вал шестерни, как показано на рисунке.

    16. A01BC82E01

      Совместите установочные метки "5" промежуточной шестерни и ведущего зубчатого колеса коленчатого вала.

    17. С помощью SST поверните шестерню нагнетающего насоса и совместите установочные метки "4" на промежуточной шестерне и шестерне нагнетающего насоса, после чего введите шестерни в зацепление.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-01000 )
    18. A01BHFOE02

      Установите упорный диск выступом наружу.

    19. Совместите отверстия под болты и закрепите упорный диск 2 болтами.

      Torque:
      50 Н*м  { 510 кгс*см, 37 фунт-сила-дюймов }

    20. Выверните технологический болт.

  25. УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТЫЙ ДИСК ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА № 1

    A01BFVGE01

    1. Совместите шпонку со шпоночной канавкой на зубчатом диске датчика.

    2. Установите зубчатый диск датчика так, чтобы его чашеобразная сторона была обращена наружу.

  26. УСТАНОВИТЕ КАРТЕР ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА


    1. Снимите остатки старого герметика (FIPG).

    2. A01BHJOE01

      Нанесите герметик на крышку газораспределительного механизма, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании TOYOTA, Three bond 1207B или аналогичный
      Номинальный диаметр уплотнения
      3 - 5 мм (0,12 - 0,20 дюйма)

      Note

      Установите картер газораспределительного механизма в течение 3 минут и затяните болты в течение 15 минут после нанесения герметика FIPG.

    3. A01BHC0E01

      Установите в картер газораспределительного механизма новое кольцевое уплотнение.

    4. A01BD4BE01

      Закрепите картер газораспределительного механизма 14 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  27. УСТАНОВИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ

    A01BHZ7

    1. Установите новую прокладку и закрепите насос системы охлаждения 5 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  28. УСТАНОВИТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ

    A01BBWTE01

    Tech Tips


    • Болты головки блока цилиндров затягиваются в 3 последовательных шага.

    • Если болт сломан или деформирован, замените его.


    1. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов головки блока цилиндров.

    2. Вставьте и в несколько приемов равномерно затяните 18 болтов головки блока цилиндров с 18 шайбами в указанной на рисунке последовательности.

      Torque:
      85 Н*м  { 867 кгс*см, 63 фунт-сила-фута }
      УКАЗАНИЕ
      Болт Длина
      А 110 мм (4,33 дюйма)
      B 167 мм (6,57 дюйма)

      Если какой-либо из болтов головки блока цилиндров не удается затянуть с номинальным моментом, болт следует заменить.

    3. A01BDGEE02

      Краской отметьте переднюю сторону болтов головки блока цилиндров.

    4. Подтяните болты головки блока цилиндров еще на 90° в последовательности, показанной на рисунке выше.

    5. Окончательно затяните болты головки блока цилиндров, повернув их еще на 90°.

    6. После этого все метки, нанесенные краской, должны располагаться под углом 180° к передней стороне.

  29. УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ


    1. A01BE1FE01

      С помощью установочного болта шкива коленчатого вала установите поршень цилиндра № 1 под углом 90° до ВМТ такта сжатия.

      Tech Tips

      Установите цилиндр № 1 в положение 90° до ВМТ такта сжатия, чтобы не допустить помех со стороны верхней части поршня и тарелки клапана.

    2. Установите распредвал.


      1. A01BHTRE02

        Нанесите на торцевую поверхность распредвала универсальную консистентную смазку.

      2. Установите распредвал в головку блока цилиндров таким образом, чтобы шпоночная канавка была направлена вверх.

      3. A01BCWVE01

        Совместите установочные метки (в виде 1 точки) на ведущей и ведомой шестернях распредвала и установите распредвал № 2.

    3. A01BCC1E04

      Удалите весь старый герметик (FIPG) с крышки подшипника распредвала.

    4. Нанесите герметик на заданные участки, показанные на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Номинальный диаметр уплотнения
      4 мм (0,16 дюйма)

      Note


      • Не допускайте попадания герметика FIPG в масляный канал крышки подшипника.

      • После нанесения герметика FIPG в течение 3 мин установите крышки подшипников распредвала и в течение 15 мин затяните болты.

      • Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.


      1. A01BANQE01

        Установите на место 5 крышек подшипников.

      2. A01BH68E02

        Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и под головки болтов крышек подшипников.

      3. Установите и равномерно затяните в несколько этапов 15 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.

        Torque:
        19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

  30. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК РАСПРЕДВАЛА


    1. Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку нового сальника.

    2. A01BDHOE01

      С помощью специального инструмента и молотка запрессуйте сальник так, чтобы его поверхность оказалась заподлицо с краем стопора сальника.

      SST
      09608-06041

  31. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА №1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ

    A01BES8E03

    1. Повернув коленчатый вал по часовой стрелке, совместите метки совмещения на шкиве коленчатого вала и крышке картера газораспределительного механизма.

      Tech Tips

      Убедитесь, что оба кулачка (со стороны впуска и со стороны выпуска) цилиндра № 1 направлены вверх.

  32. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ

    A01BGD1E03

    1. Проверьте только указанные клапаны.


      1. Щупом измерьте зазоры между толкателями клапанов и распредвалом.

        Номинальный зазор в приводе клапанов (в холодном состоянии)
        На впуске На выпуске
        0,20 - 0,30 мм (0,008 - 0,012 дюйма) 0,35 - 0,45 мм (0,014 - 0,018 дюйма)

        Запишите результаты измерений зазоров в приводе клапанов, не соответствующие техническим условиям. Эти измерения затем будут использованы для определения толщины регулировочной шайбы.

    2. Проверните коленчатый вал на 360° и установите поршень цилиндра № 4 в ВМТ такта сжатия.

    3. A01BH8PE02

      Проверьте только указанные клапаны.


      1. Щупом измерьте зазоры между толкателями клапанов и распредвалом.

        Номинальный зазор в приводе клапанов
        На впуске На выпуске
        0,20 - 0,30 мм (0,008 - 0,012 дюйма) 0,35 - 0,45 мм (0,014 - 0,018 дюйма)

        Запишите результаты измерений зазоров в приводе клапанов, не соответствующие техническим условиям. Эти измерения затем будут использованы для определения толщины регулировочной шайбы.

  33. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ЗАЗОР В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ


    1. Снимите распредвалы (см. стр. Click here).

    2. Снимите 8 толкателей клапанов.

    3. A01BF23E01

      Микрометром измерьте толщину снятого толкателя клапана.

    4. Вычислите толщину нового толкателя клапана, чтобы зазор в приводе клапанов соответствовал предписанному значению.

      А B C
      Толщина нового толкателя Толщина используемого толкателя Измеренный зазор в приводе клапанов
      Толщина нового толкателя
      Впуск A = B + (C - 0,25 мм (0,0098 дюйма))
      Выпуск A = B + (C - 0,40 мм (0,00158 дюйма))

    5. Выберите новый толкатель с ближайшей к рассчитанному значению толщиной.

      Tech Tips

      Поставляются регулировочные толкатели клапанов 35 размеров с шагом 0,020 мм (0,0008 дюйма), от 5,060 мм (0,1992 дюйма) до 5,740 мм (0,2260 дюйма).

      A01BG3IE01
      A01BAD4E01
      Номинальный зазор в приводе впускных клапанов (в холодном состоянии)
      0,20 - 0,30 мм (0,008 - 0,012 дюйма)
      ПРИМЕР
      Толщина установленного толкателя составляет 5,250 мм (0,2067 дюйма), измеренный зазор составляет 0,400 мм (0,0158 дюйма). Замените шайбу 5,250 мм (0,2067 дюйма) толкателем № 40.
      Толщина нового толкателя, мм (дюйм)
      Шайба № Толщина Шайба № Толщина Шайба № Толщина
      06 5,060 (0,1992) 30 5,300 (0,2087) 54 5,540 (0,2181)
      08 5,080 (0,2000) 32 5,320 (0,2094) 56 5,560 (0,2189)
      10 5,100 (0,2008) 34 5,340 (0,2102) 58 5,580 (0,2197)
      12 5,120 (0,2016) 36 5,360 (0,2110) 60 5,600 (0,2205)
      14 5,140 (0,2024) 38 5,380 (0,2118) 62 5,620 (0,2213)
      16 5,160 (0,2031) 40 5,400 (0,2126) 64 5,640 (0,2220)
      18 5,180 (0,2039) 42 5,420 (0,2134) 66 5,660 (0,2228)
      20 5,200 (0,2047) 44 5,440 (0,2142) 68 5,680 (0,2236)
      22 5,220 (0,2055) 46 5,460 (0,2150) 70 5,700 (0,2244)
      24 5,240 (0,2063) 48 5,480 (0,2157) 72 5,720 (0,2252)
      26 5,260 (0,2071) 50 5,500 (0,2165) 74 5,740 (0,2260)
      28 5,280 (0,2079) 52 5,520 (0,2173) - -
      A01BEDME01
      A01BBJGE01
      A01BDZZE01
      Номинальный зазор в приводе выпускных клапанов (в холодном состоянии)
      0,35 - 0,45 мм (0,014 - 0,018 дюйма)
      ПРИМЕР
      Толщина установленного толкателя составляет 5,340 мм (0,2102 дюйма), измеренный зазор составляет 0,480 мм (0,0189 дюйма). Замените шайбу 5,340 мм (0,2102 дюйма) толкателем № 42.
      Толщина нового толкателя, мм (дюйм)
      Шайба № Толщина Шайба № Толщина Шайба № Толщина
      06 5,060 (0,1992) 30 5,300 (0,2087) 54 5,540 (0,2181)
      08 5,080 (0,2000) 32 5,320 (0,2094) 56 5,560 (0,2189)
      10 5,100 (0,2008) 34 5,340 (0,2102) 58 5,580 (0,2197)
      12 5,120 (0,2016) 36 5,360 (0,2110) 60 5,600 (0,2205)
      14 5,140 (0,2024) 38 5,380 (0,2118) 62 5,620 (0,2213)
      16 5,160 (0,2031) 40 5,400 (0,2126) 64 5,640 (0,2220)
      18 5,180 (0,2039) 42 5,420 (0,2134) 66 5,660 (0,2228)
      20 5,200 (0,2047) 44 5,440 (0,2142) 68 5,680 (0,2236)
      22 5,220 (0,2055) 46 5,460 (0,2150) 70 5,700 (0,2244)
      24 5,240 (0,2063) 48 5,480 (0,2157) 72 5,720 (0,2252)
      26 5,260 (0,2071) 50 5,500 (0,2165) 74 5,740 (0,2260)
      28 5,280 (0,2079) 52 5,520 (0,2173) - -

    6. Установите выбранные толкатели клапанов.

    7. Установите распредвалы (см. стр. Click here).

  34. УСТАНОВИТЕ ИЗОЛЯТОР БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

  35. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ № 2


    1. A01BD0OE01

      Нанесите герметик (FIPG) на заданные участки, показанные на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный

      Note

      После нанесения герметика FIPG установите крышку приводного ремня газораспределения № 2 в течение 3 мин и затяните болты и гайку в течение 15 мин.

    2. Установите крышку ремня газораспределения № 2 и закрепите ее 4 болтами и гайкой.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  36. УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА


    1. A01BG3CE01

      Установите зубчатое колесо распредвала.

    2. Затяните болт зубчатого колеса распредвала, удерживая распредвал ключом.

      Torque:
      98 Н*м  { 1000 кгс*см, 72 фунт-сила-фута }

  37. УСТАНОВИТЕ ФОРСУНКУ В СБОРЕ

    A01BEN4E01

    Note

    При замене форсунки новой зарегистрируйте компенсационный код форсунки в ECM вручную с помощью портативного диагностического прибора, поскольку каждая форсунка обладает особыми характеристиками впрыска топлива.


    1. A01BBVS

      Выполняя регистрацию компенсационных кодов форсунок, нанесите метки с номерами цилиндров (№ 1 - 4) на новые форсунки, чтобы обеспечить их соответствие цилиндрам.

    2. Зарегистрируйте компенсационный код форсунки вручную (см. стр. Click here).

    3. A01BBRP

      Установите новое седло форсунки в головку блока цилиндров.

    4. A01BA5VE02

      Установите новое уплотнительное кольцо.

      Tech Tips

      Нанесите на уплотнительное кольцо тонкий слой моторного масла.

    5. Установите форсунку в сборе на каждый цилиндр согласно меткам с номером цилиндра (№1 - №4).

      Note

      При установке на цилиндр несоответствующей форсунки, может возникать шум или неравномерная работа на холостом ходу.

    6. Временно установите 4 топливных трубки высокого давления.

      Note

      При замене форсунки также замените топливную трубку высокого давления.

      Tech Tips

      Затяните от руки гайки штуцеров топливных трубок высокого давления.

    7. A01BE7Q

      Нанесите тонкий слой моторного масла на 4 полых винта и пустотелый соединительный болт-штуцер.

    8. Временно установите трубопровод обратного слива топлива и 5 новых прокладок и от руки затяните 4 полых винта и пустотелый соединительный болт-штуцер, пока они не перестанут проворачиваться.

      Note

      Проверьте полые винты форсунок и пустотелый соединительный болт-штуцер на наличие деформаций или повреждений.

    9. A01BEKZ

      Установите 4 фиксатора корпуса форсунки с 4 новыми шайбами и закрепите их 4 болтами.

      Torque:
      22 Н*м  { 220 кгс*см, 16 фунт-сила-футов }

      Note


      • Соблюдайте направление установки шайб.

      • Зафиксируйте форсунку за вилочную часть фиксатора корпуса, установленного на головке болта распредвала. На этом этапе убедитесь, что зажим не удерживает форсунку в месте крепления пружины.

      • Предварительно затяните болты зажима от руки, пока болт не прикоснется к шайбе. Затем затяните их с указанным моментом.

    10. A01BE25E02

      Затяните 4 полых винта в порядке с № 1 по № 4.

      Torque:
      16 Н*м  { 163 кгс*см, 12 фунт-сила-футов }

    11. Затяните пустотелый соединительный болт-штуцер.

      Torque:
      13 Н*м  { 127 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

      Note

      Если болт чрезмерно затянут, замените трубопровод обратного слива топлива в сборе новым.

    12. Снимите топливные трубки высокого давления № 1, 2, 3 и 4.

  38. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ


    1. A01BE87E03

      Установите 4 новые прокладки крышки головки блока цилиндров № 3 на крышку головки блока цилиндров, как показано на рисунке.

      Note


      • Не устанавливайте прокладки под углом.

      • Не допускайте попадания посторонних материалов на кромку прокладки.

    2. Установите новую прокладку крышки головки блока цилиндров.

    3. A01BE6DE02

      Удалите весь старый герметик с головки блока цилиндров.

    4. Нанесите герметик на заданные участки, показанные на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Тойота, Three bond 1207B или аналогичный

      Note


      • Удалите все масло с контактной поверхности.

      • После нанесения герметика FIPG установите крышку головки блока цилиндров в течение 3 мин и затяните болты в течение 15 мин.

      • Не запускайте двигатель в течение, по крайней мере, 2 часов после установки уплотнения.

    5. A01BBDL

      Закрепите крышку головки блока цилиндров 10 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }

  39. УСТАНОВИТЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ФОРСУНКИ В ГОЛОВКЕ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. Установите 4 новых уплотнения форсунок.

  40. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ КРЫШКИ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ

  41. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ В СБОРЕ