ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ (для моделей с DPF) ПРОВЕРКА


  1. ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН РЕГУЛИРОВАНИЯ ВСАСЫВАНИЯ В СБОРЕ

    A01BBH8

    Note

    Не поворачивайте регулировочный винт и 2 установочных болта привода клапана регулирования всасывания.


    1. Проверьте работу клапана регулирования всасывания.


      1. Убедитесь, что в нормальных условиях клапан полностью открыт.

      2. Подсоедините вакуумные насосы, как показано на рисунке. В первую очередь создайте отрицательное давление на мембране рядом с впускным коллектором. Это вызовет перемещение штока привода, изменяющего положение клапана регулирования всасывания. Затем создайте отрицательное давление на мембране с наружной стороны. Это вызовет дальнейшее перемещение штока привода, который еще дальше переместит клапан регулирования всасывания. Убедитесь, что клапан полностью закрывается при отрицательном давлении 35 кПа (263 мм рт.ст., 10,3 дюйма рт.ст.).

      3. Подождите 1 мин и убедитесь, что игла вакуумного насоса не перемещается. Если результат не соответствует заданному, замените впускной коллектор.

        Tech Tips

        При создании отрицательного давления на мембране с наружной стороны мембрана рядом с впускным коллектором должна находиться в состоянии разрежения.

        A01BI0R

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН № 1 В СБОРЕ (для клапана регулирования всасывания)


    1. Проверьте сопротивление электровакуумного клапана.


      1. A01BFZ2E01
        Обозначения на рисунке
        *a

        Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

        (электровакуумный клапан № 1)
        *1 Кузов

        Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        1 - 2 20°C (68°F) 33 - 39 Ом
        1 - масса Всегда 10 кОм или более
        2 - масса

        Если результат проверки не отвечает требованиям, замените электровакуумный клапан № 1.

    2. Проверьте работу электровакуумного клапана.


      1. A01BC9CE01
        Обозначения на рисунке
        *1 Воздух
        *2 Канал E
        *3 Фильтр

        Убедитесь, что воздух из канала Е поступает в фильтр.

        Если результат проверки не отвечает требованиям, замените электровакуумный клапан № 1.

    3. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на контакты.


      1. A01BFWPE01
        Обозначения на рисунке
        *1 Воздух
        *2 Канал F
        *3 Канал E

        Убедитесь, что воздух из патрубка E поступает в патрубок F.

        Если результат проверки не отвечает требованиям, замените электровакуумный клапан № 1.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН № 2 В СБОРЕ (для клапана регулирования всасывания)


    1. Проверьте сопротивление электровакуумного клапана.


      1. A01BAYEE01
        Обозначения на рисунке
        *a

        Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

        (электровакуумный клапан № 2)
        *1 Кузов

        Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        1 - 2 20°C (68°F) 33 - 39 Ом
        1 - масса Всегда 10 кОм или более
        2 - масса

        Если результат проверки не отвечает требованиям, замените электровакуумный клапан № 2.

    2. Проверьте работу электровакуумного клапана.


      1. A01BG7FE01
        Обозначения на рисунке
        *1 Воздух
        *2 Канал E
        *3 Крышка

        Убедитесь, что воздух из канала Е поступает в фильтр.

        Если результат проверки не отвечает требованиям, замените электровакуумный клапан № 2.

    3. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на контакты.


      1. A01BGAOE01
        Обозначения на рисунке
        *1 Воздух
        *2 Канал F
        *3 Канал E

        Убедитесь, что воздух из патрубка E поступает в патрубок F.

        Если результат проверки не отвечает требованиям, замените электровакуумный клапан № 2.