Click here

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ (для моделей с DPF) СНЯТИЕ

Click here
Click here Click here
Note:

  • При замене форсунок (включая перестановку форсунок между цилиндрами), топливной системы Common Rail или головки блока цилиндров заменяйте соответствующие топливные трубки высокого давления новыми.

  • В случае замены нагнетающего топливного насоса, топливной системы Common Rail, блока цилиндров, головки блока цилиндров, прокладки головки блока цилиндров или картера газораспределительного механизма необходимо заменить трубку подвода топлива новой.

  • После снятия топливных трубок высокого давления очистите их щеткой и сжатым воздухом.

Click here
  1. Click here

    РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО

  2. Click here

    СОБЕРИТЕ ХЛАДАГЕНТ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ


    1. Запустите двигатель.

    2. Установите выключатель системы кондиционирования в положение ON (ВКЛ).

    3. С помощью компрессора прокачайте хладагент по системе кондиционирования при частоте вращения коленчатого вала двигателя приблизительно 1000 об/мин в течение 5-6 минут и соберите в компрессор системы кондиционирования, по возможности, все компрессорное масло, оставшееся в компонентах.

    4. Выключите двигатель.

    5. С помощью SST выпустите газообразный хладагент.

      07110-58060 07117-58080 07117-58090 07117-78050 07117-88060 07117-88070 07117-88080
  3. Click here

    СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА

  4. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

  5. Click here

    СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    CAUTION:

    Для предотвращения ожогов не снимайте пробку расширительного бачка, пока двигатель и радиатор не охладятся. Тепловое расширение вызывает выброс из радиатора горячей охлаждающей жидкости и пара.


    1. Ослабьте пробку сливного отверстия радиатора.

    2. Снимите пробку расширительного бачка.

    3. Ослабьте пробку сливного отверстия блока цилиндров (на крышке масляного радиатора двигателя) и слейте охлаждающую жидкость.

    4. Затяните пробку сливного отверстия радиатора.

    5. Затяните пробку сливного отверстия блока цилиндров (на крышке масляного радиатора двигателя).

      8,0 Н*м 82 кгс*см 71 фунт-сила-дюйм
  6. Click here

    СЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО


    1. Снимите крышку маслоналивной горловины.

    2. Выверните пробку сливного отверстия масляного поддона с прокладкой, а затем слейте моторное масло в емкость.

    3. Протрите масляный поддон и пробку сливного отверстия поддона картера.

    4. Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия масляного поддона.

      34 Н*м 347 кгс*см 25 фунт-сила-футов
  7. Click here

    СНИМИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА (для моделей с автоматической трансмиссией)


    1. A01BH56

      Извлеките щуп проверки уровня масла трансмиссии из патрубка маслоналивной горловины трансмиссии.

  8. Click here

    СЛЕЙТЕ МАСЛО ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. Снимите пробку наливной горловины и прокладку.

    2. Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, и слейте масло.

    3. Установите пробку сливного отверстия с новой прокладкой.

      37 Н*м 377 кгс*см 27 фунт-сила-футов
  9. Click here

    СЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (для моделей с автоматической трансмиссией)


    1. A01BA6FE01

      Снимите пробку сливного отверстия и прокладку и слейте жидкость для автоматических трансмиссий.

    2. Установите пробку сливного отверстия с новой прокладкой.

      20 Н*м 204 кгс*см 15 фунт-сила-футов
  10. Click here

    СНИМИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ


    1. A01BBC8

      Выдвиньте переднее сиденье в сборе до упора вперед.

    2. Выверните 2 болта с задней стороны сиденья.

    3. Сдвиньте переднее сиденье в сборе в крайнее заднее положение.

    4. Выверните 2 болта с передней стороны сиденья.

    5. Сдвиньте переднее сиденье в сборе к середине направляющей сиденья. Установите спинку сиденья в вертикальное положение.

    6. Отсоедините разъем замка ремня безопасности переднего сиденья.

    7. Снимите переднее сиденье в сборе.

  11. Click here

    СНИМИТЕ ОПОРНУЮ НАКЛАДКУ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

  12. Click here

    СНИМИТЕ КРЫШКУ СЕРВИСНОГО ОТВЕРСТИЯ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Заверните коврик и снимите вспомогательную крышку технологического отверстия двигателя.

  13. Click here

    СНИМИТЕ КРЫШКУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОТВЕРСТИЯ ДВИГАТЕЛЯ № 2


    1. Освободите фиксаторы и отогните коврик.

    2. A01BD0S

      Выверните 3 болта и снимите крышку технологического отверстия двигателя № 2.

  14. Click here

    СНИМИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ

    (см. стр.Click here)

  15. Click here

    СНИМИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ

    (см. стр.Click here)

  16. Click here

    СНИМИТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ

    (см. стр.Click here)

  17. Click here

    СНИМИТЕ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР


    1. A01BGE3

      Отверните 8 гаек и снимите 8 плоских шайб, 8 колец и выпускной коллектор.

  18. Click here

    СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА № 1


    1. A01BCW0

      Выверните 4 болта и снимите кронштейн крепления компрессора № 1.

  19. Click here

    СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ В СБОРЕ


    1. A01BDYE

      Выверните 4 болта и снимите натяжитель поликлинового ремня.

  20. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 1


    1. Отсоедините патрубок радиатора № 1 от впускного патрубка охлаждающей жидкости.

  21. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ОТОПИТЕЛЯ


    1. A01BFYV

      Отсоедините патрубок отопителя от перепускного патрубка охлаждающей жидкости.

  22. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 3


    1. A01BEFD

      Освободите хомут и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 3 от перепускного патрубка охлаждающей жидкости № 2.

  23. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ВОЗВРАТНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ШЛАНГ


    1. A01BFKG

      Освободите 2 зажима и отсоедините возвратный масляный шланг от впускного коллектора.

  24. Click here

    СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ШЛАНГ № 4


    1. A01BGDR

      Ослабьте 2 хомута шланга.

    2. Снимите воздушный шланг № 4.

  25. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 4


    1. A01BHI1

      Снимите шланг радиатора № 4 с отводящего патрубка охлаждающей жидкости.

  26. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 2


    1. A01BI2S

      Отсоедините топливный шланг № 2 от трубопровода обратного слива топлива № 3.

  27. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 1


    1. A01BH61

      Отсоедините топливный шланг № 1 от нагнетающего топливного насоса.

  28. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ


    1. A01BAZX

      Отсоедините вакуумный шланг от вакуумного насоса.

  29. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Освободите 3 фиксатора и опору жгута проводов.

    2. Отсоедините 4 разъема ECM.

    3. A01BEK4

      Выверните болт.

    4. A01BF3Q

      Отсоедините 4 разъема и жгут электропроводки двигателя.

  30. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ГЛАВНЫЙ КАБЕЛЬ МОТОРНОГО ОТСЕКА


    1. A01BDET

      Отсоедините 5 разъемов.

    2. A01BHQL

      Откройте крышку и отверните гайку.

    3. A01BBOB

      Освободите зажим и отсоедините главный кабель моторного отсека.

  31. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ МАСЛЯНЫЙ БАЧОК ЛОПАСТНОГО НАСОСА В СБОРЕ


    1. A01BE75

      Выверните 2 болта и отсоедините масляный бачок лопастного насоса.

  32. Click here

    СНИМИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ


    1. A01BHYPE01

      Нанесите метки на оба фланца.

    2. Снимите 4 гайки с болтами и шайбами.

      Tip:

      Если фланцевое соединение разделяется с трудом, временно затяните только одну гайку и, равномерно распределяя удары, с помощью молотки и латунного стержня, отделите карданный вал от соединительного фланца дифференциала.

    3. Снимите карданный вал в сборе.

    4. A01BGHTE01

      Установите SST в трансмиссию для предотвращения утечки масла.

      Note:

      Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.


      1. При работе с автоматической трансмиссией используйте следующий SST

        09325-40010

      2. При работе с механической трансмиссией используйте следующий SST

        09325-20010
  33. Click here

    СНИМИТЕ МЕХАНИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

    (см. стр.Click here)

  34. Click here

    ВЫВЕРНИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ВЕДУЩЕГО ДИСКА И МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА (для моделей с автоматической трансмиссией)


    1. A01BGOBE02

      Выверните болт и снимите крышку ведущего диска с автоматической трансмиссии в сборе.

    2. A01BG9E

      Поверните шкив коленчатого вала и выверните 6 установочных болтов ведущего диска и муфты гидротрансформатора.

  35. Click here

    СНИМИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (для моделей с автоматической трансмиссией)

    (см. стр.Click here)

  36. Click here

    СНИМИТЕ КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. A01BAUVE01

      Нанесите метки на кожух сцепления в сборе и маховик в сборе.

    2. Ослабьте все установочные болты, поочередно выворачивая их на один оборот, пока не ослабнет натяжение пружины.

    3. Выверните установочные болты и снимите кожух сцепления.

      Note:

      Будьте осторожны, не уроните ведомый диск сцепления в сборе.

  37. Click here

    СНИМИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

    Note:

    Не допускайте попадания масла и посторонних материалов на фрикционную накладку ведомого диска сцепления в сборе, нажимной диск сцепления и поверхность маховика в сборе.

  38. Click here

    СНИМИТЕ МАХОВИК В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. A01BDZSE02

      Удерживайте шкив коленчатого вала с помощью SST.

      09213-58014
      09330-00021
    2. A01BCIS

      Выверните 8 болтов и снимите маховик.

  39. Click here

    СНИМИТЕ ВЕДУЩИЙ ДИСК КРЫЛЬЧАТКИ НАСОСА (для моделей с автоматической трансмиссией)


    1. A01BDZSE02

      Удерживайте шкив коленчатого вала с помощью SST.

      09213-58014
      09330-00021
    2. A01BGKM

      Выверните 8 болтов и снимите заднюю распорную втулку ведущего диска, ведущий диск крыльчатки насоса и маховик.

  40. Click here

    СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ КРЫШКУ


    1. Выверните болт и снимите заднюю крышку.

  41. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. A01BFZEE01

      Выверните 2 болта и отсоедините датчик частоты вращения от поворотного кулака.

      Note:

      • Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик частоты вращения.

      • Не допускайте налипания на датчик частоты вращения посторонних частиц.

  42. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    Tip:

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  43. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ


    1. A01BB1EE01

      Выверните 2 болта и снимите суппорт тормоза в сборе.

      Note:

      Суппорт тормоза не должен повисать на гибком шланге, поэтому его следует закрепить проводом или каким-либо аналогичным средством.

  44. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ СУППОРТ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ

    Tip:

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  45. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ


    1. A01BCPDE01

      Снимите шплинт и ослабьте гайку.

      09628-62011
      Note:

      Гайку не отворачивайте.

    2. Используя SST, отсоедините поворотный кулак от верхнего рычага подвески и отверните гайку.

      Note:

      • Закрепите поворотный кулак проводом, чтобы к гибкому шлангу не прикладывалось чрезмерное усилие.

      • Не допускайте повреждения пылезащитного чехла шарового шарнира.

  46. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ

    Tip:

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  47. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ


    1. A01BCXLE02

      Выверните болт и отсоедините передний амортизатор от нижнего рычага передней подвески.

  48. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ

    Tip:

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  49. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ КРУТЯЩИЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A01BH0EE01

      Ослабьте болт (A), выверните болт (B), а затем сдвиньте крутящий вал рулевого управления в сборе.

      Tip:

      • Не выворачивайте болт (A) полностью.

      • Не отсоединяйте крутящий вал рулевого управления в сборе от тяги рулевого управления с усилителем в сборе.

    2. A01BG7RE01

      Нанесите метки на крутящий вал рулевого управления в сборе и тягу рулевого управления с усилителем в сборе.

    3. Отсоедините крутящий вал рулевого управления в сборе от тяги рулевого управления с усилителем в сборе.

  50. Click here

    СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ


    1. Установите подъемник двигателя в требуемое место.

    2. A01BCFWJ06

      Выверните 16 болтов, как показано на рисунке.

    3. С помощью подъемника двигателя медленно снимите двигатель с автомобиля.

  51. Click here

    УСТАНОВИТЕ КРЮКИ ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01BAPWE02

      Установите крюки для вывешивания двигателя № 1 и № 2 и закрепите их 2 болтами, как показано на рисунке.

      Для верхнего крюка для вывешивания двигателя № 1
      25 Н*м 255 кгс*см
      Крюк для вывешивания двигателя № 2
      60 Н*м 612 кгс*см
      Table 1. Обозначения на рисунке
      *1 Верхний крюк для вывешивания двигателя № 1
      *2 Крюк для вывешивания двигателя № 2
      Note:

      Закрепите крюки для вывешивания двигателя новыми болтами.

      Tip:
      Верхний крюк для вывешивания двигателя № 1 12284-30020
      Крюк для вывешивания двигателя № 2 12282-67030
      Болт 91552-81025 и 91642-81030

    2. С помощью устройства для подъема двигателя и цепного блока подвесьте двигатель.

  52. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ № 1 СОЕДИНЕНИЯ МАСЛЯНОГО БАЧКА С НАСОСОМ


    1. A01BF46E01

      Снимите хомут и отсоедините шланг № 1 соединения масляного бачка с насосом.

  53. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ ПАТРУБОК В СБОРЕ


    1. A01BBC6E01

      Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер и отсоедините нагнетательный патрубок в сборе.

  54. Click here

    СНИМИТЕ ПОПЕРЕЧИНУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ


    1. Выверните 4 болта и снимите поперечину передней подвески.

  55. Click here

    СНИМИТЕ ПОДУШКУ ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Отверните 2 гайки и снимите 2 стабилизатора опоры двигателя и 2 передние подушки опоры двигателя.

  56. Click here

    УСТАНОВИТЕ СТЕНД ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Закрепите двигатель на стенде для двигателя с помощью болтов.

    2. Снимите стропы для подъема двигателя и цепной блок.

    3. Выверните 2 болта и снимите 2 крюка для вывешивания двигателя.

  57. Click here

    СНИМИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Отсоедините жгут электропроводки двигателя от двигателя.

  58. Click here

    СНИМИТЕ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. A01BEQHE01

      Отверните 2 гайки и снимите лопастной насос в сборе.

    2. Снимите кольцевое уплотнение лопастного насоса с лопастного насоса в сборе.

  59. Click here

    СНИМИТЕ ВАКУУМНЫЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. A01BAO8

      Отверните 2 гайки и снимите вакуумный насос и 2 кольцевых уплотнения.

  60. Click here

    СНИМИТЕ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ

    (см. стр.Click here)

  61. Click here

    СНИМИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ № 1 В СБОРЕ


    1. A01BH1YE01

      С помощью шестигранного ключа на 10 мм выверните болт и снимите опорный ролик приводного ремня газораспределения № 1 и шайбу.

  62. Click here

    СНИМИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

    2. A01BGLUE01

      С помощью SST снимите датчик температуры охлаждающей жидкости и прокладку.

      09817-33190
  63. Click here

    СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A01BFA6E01

      ТИП A:

      Table 2. Обозначения на рисунке
      *1 Хомут *2 Зажимы жгута проводов (A)
      *3 Зажимы жгута проводов (B) *4 Зажимы жгута проводов (C)

      1. Освободите 2 зажима жгута проводов (B, C).

      2. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.

      3. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала от вакуумной трубки № 1.

      4. Снимите зажим.

        Note:

        • Убедитесь, что никакая часть зажима не осталась в его установочном отверстии. Если какая-либо часть зажима осталась, удалите ее.

        • Зажим не подлежит повторному использованию.

      5. Выверните болт и снимите датчик положения коленчатого вала.

      6. Снимите зажим жгута проводов (A) с датчика положения коленчатого вала.

    2. A01BGKUE01

      ТИП B:

      Table 3. Обозначения на рисунке
      *1 Хомут *2 Кронштейн (зажим)
      *3 Зажимы жгута проводов (A) *4 Зажимы жгута проводов (B)
      *5 Зажимы жгута проводов (C) - -

      1. Освободите 2 зажима жгута проводов (B, C).

      2. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.

      3. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала от вакуумной трубки № 1.

      4. Снимите зажим.

        Note:

        • Убедитесь, что никакая часть зажима не осталась в его установочном отверстии. Если какая-либо часть зажима осталась, удалите ее.

        • Зажим не подлежит повторному использованию.

      5. Выверните болт и снимите кронштейн (зажим).

      6. Выверните болт и снимите датчик положения коленчатого вала.

      7. Снимите зажим жгута проводов (A) с датчика положения коленчатого вала.

      8. Открепите 2 зажима жгута проводов от кронштейна (зажима).

  64. Click here

    СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА


    1. Отсоедините разъем датчика положения распредвала.

    2. Выверните болт и снимите датчик положения распредвала.

  65. Click here

    СНИМИТЕ КЛАПАН-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ


    1. A01BHAF

      Отсоедините разъем клапана-переключателя давления масла.

    2. Выверните болт и снимите клапан-переключатель давления масла.

  66. Click here

    СНИМИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. для моделей без DPF:


      1. A01BAQ0

        Отсоедините разъем датчика давления наддува дизельного двигателя и разъем электровакуумного клапана.

      2. Выверните болт и отсоедините зажим жгута проводов.

    2. Отсоедините 2 разъема корпуса дроссельной заслонки дизельного двигателя.

    3. A01BB1VE01

      Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите корпус дроссельной заслонки дизельного двигателя с прокладкой.

  67. Click here

    СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ COMMON RAIL В СБОРЕ

    (см. стр.Click here)

  68. Click here

    СНИМИТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ РОГ В СБОРЕ

    (см. стр.Click here)

  69. Click here

    СНИМИТЕ ОХЛАДИТЕЛЬ РОГ В СБОРЕ

    (см. стр.Click here)

  70. Click here

    СНИМИТЕ СВЕЧУ НАКАЛИВАНИЯ В СБОРЕ

    (см. стр.Click here)

  71. Click here

    СНИМИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ

    (см. стр.Click here)

  72. Click here

    СНИМИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A01BHJJE01

      Используя SST, зафиксируйте шкив коленчатого вала и ослабьте болт шкива.

      09213-58014
      09330-00021
    2. A01BE2GE01

      С помощью SST выверните болт шкива и снимите шкив коленчатого вала.

      09950-50013 09951-05010 09952-05010 09953-05020 09954-05021
  73. Click here

    СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 5 В СБОРЕ


    1. A01BEGM

      Отсоедините шланг охлаждающей жидкости от перепускного шланга охлаждающей жидкости № 2.

    2. Выверните 2 болта, отверните гайку и снимите перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 5.

  74. Click here

    СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 2


    1. A01BGW4

      Выверните болт, отверните гайку и снимите перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 2 и прокладку.

  75. Click here

    СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. A01BEQM

      Выверните 3 болта и снимите приемник охлаждающей жидкости.

  76. Click here

    СНИМИТЕ ТЕРМОСТАТ


    1. Снимите термостат и прокладку.

  77. Click here

    СНИМИТЕ ИЗОЛЯТОР БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2

  78. Click here

    СНИМИТЕ ОПОРУ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА


    1. A01BEGEE01

      Отверните 2 болта и снимите опору коллектора.

      Table 4. Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с DPF
      *B Для моделей без DPF
  79. Click here

    СНИМИТЕ ИЗОЛЯТОР ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1


    1. Снимите изолятор впускного коллектора № 1 с впускного коллектора.

  80. Click here

    СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР


    1. A01BH1I

      Выверните 7 болтов, отверните 2 гайки и снимите впускной коллектор.

    2. Снимите прокладку.

  81. Click here

    СНИМИТЕ КОМПЛЕКТ ЭЛЕКТРОВАКУУМНОГО КЛАПАНА


    1. A01BC9I

      Отсоедините 2 разъема и снимите 3 вакуумных шланга.

    2. A01BE9P

      Выверните 2 болта и снимите комплект электровакуумного клапана.

  82. Click here

    СНИМИТЕ КЛАПАН РЕГУЛИРОВАНИЯ ВСАСЫВАНИЯ В СБОРЕ


    1. A01BAZI

      Выверните 4 болта, отверните 2 гайки и снимите клапан регулирования всасывания.

    2. Снимите прокладку.

  83. Click here

    СНИМИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 3

  84. Click here

    СНИМИТЕ ВАКУУМНУЮ ТРУБКУ № 1 В СБОРЕ


    1. Отсоедините вакуумный шланг.

    2. Выверните болт, отверните гайку и отсоедините вакуумную трубку № 1.

  85. Click here

    СНИМИТЕ ВАКУУМНУЮ ТРУБКУ № 2 В СБОРЕ


    1. Отверните 2 гайки, выверните болт и снимите вакуумную трубку № 2.

  86. Click here

    СНИМИТЕ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА В СБОРЕ

    (см. стр.Click here)

  87. Click here

    СНИМИТЕ ВОДООТВОДЯЩИЙ ПАТРУБОК


    1. Выверните 2 болта и снимите отводящий патрубок охлаждающей жидкости и прокладку.

  88. Click here

    СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. A01BGIS

      Выверните 4 болта и снимите левый передний кронштейн опоры двигателя № 1.

  89. Click here

    СНИМИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. A01BHML

      Выверните 4 болта и снимите правый передний кронштейн опоры двигателя № 1.