РАСПРЕДВАЛ УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛЫ

    A01BFILE02

    1. С помощью установочного болта шкива коленчатого вала установите поршень цилиндра № 1 под углом 90° до ВМТ такта сжатия.

      Tech Tips

      Установите цилиндр № 1 в положение 90° до ВМТ такта сжатия, чтобы не допустить помех со стороны верхней части поршня и тарелки клапана.

    2. A01BHTRE02

      Установите распредвал.


      1. Нанесите на торцевую поверхность распредвала универсальную консистентную смазку.

      2. Вставьте распредвал в головку блока цилиндров таким образом, чтобы шпоночная канавка была направлена вверх.

      3. A01BCWVE01

        Совместите установочные метки (в виде 1 точки) на ведущей и ведомой шестернях распредвала и установите распредвал № 2.

    3. A01BCC1E04

      Удалите весь старый герметик (FIPG) с крышки подшипника распредвала.

    4. Нанесите герметик на заданные участки, показанные на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Номинальный диаметр уплотнения
      4 мм (0,16 дюйма)

      Note


      • Не допускайте попадания герметика FIPG в масляный канал крышки подшипника.

      • После нанесения герметика FIPG в течение 3 мин установите крышки подшипников распредвала и в течение 15 мин затяните болты.

      • Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.


      1. A01BANQE01

        Установите на место 5 крышек подшипников.

      2. A01BH68E02

        Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и под головки болтов крышек подшипников.

      3. Установите и равномерно затяните в несколько этапов 15 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.

        Torque:
        19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

  2. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК РАСПРЕДВАЛА


    1. Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку нового сальника.

    2. A01BDHOE01

      С помощью специального инструмента и молотка запрессуйте сальник так, чтобы его поверхность оказалась заподлицо с краем стопора сальника.

      SST
      09608-06041

  3. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА №1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ

    A01BES8E03

    1. Повернув коленчатый вал по часовой стрелке, совместите метки совмещения на шкиве коленчатого вала и крышке картера газораспределительного механизма.

      Tech Tips

      Убедитесь, что оба кулачка (со стороны впуска и со стороны выпуска) цилиндра № 1 направлены вверх.

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ

    A01BGD1E03

    1. Проверьте только указанные клапаны.


      1. Щупом измерьте зазоры между толкателями клапанов и распредвалом.

        Номинальный зазор в приводе клапанов (в холодном состоянии)
        На впуске На выпуске
        0,20 - 0,30 мм (0,008 - 0,012 дюйма) 0,35 - 0,45 мм (0,014 - 0,018 дюйма)

        Запишите результаты измерений зазоров в приводе клапанов, не соответствующие техническим условиям. Эти измерения затем будут использованы для определения толщины регулировочной шайбы.

    2. Проверните коленчатый вал на 360° и установите поршень цилиндра № 4 в ВМТ такта сжатия.

    3. A01BH8PE02

      Проверьте только указанные клапаны.


      1. Щупом измерьте зазоры между толкателями клапанов и распредвалом.

        Номинальный зазор в приводе клапанов
        На впуске На выпуске
        0,20 - 0,30 мм (0,008 - 0,012 дюйма) 0,35 - 0,45 мм (0,014 - 0,018 дюйма)

        Запишите результаты измерений зазоров в приводе клапанов, не соответствующие техническим условиям. Эти измерения затем будут использованы для определения толщины регулировочной шайбы.

  5. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ЗАЗОР В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ


    1. Снимите распредвалы (см. стр. Click here).

    2. Снимите 8 толкателей клапанов.

    3. A01BF23E01

      Микрометром измерьте толщину снятого толкателя клапана.

    4. Вычислите толщину нового толкателя клапана, чтобы зазор в приводе клапанов соответствовал предписанному значению.

      А B C
      Толщина нового толкателя Толщина используемого толкателя Измеренный зазор в приводе клапанов
      Толщина нового толкателя
      Впуск A = B + (C - 0,25 мм (0,0098 дюйма))
      Выпуск A = B + (C - 0,40 мм (0,00158 дюйма))

    5. Выберите новый толкатель с ближайшей к рассчитанному значению толщиной.

      Tech Tips

      Поставляются регулировочные толкатели клапанов 35 размеров с шагом 0,020 мм (0,0008 дюйма), от 5,060 мм (0,1992 дюйма) до 5,740 мм (0,2260 дюйма).

      A01BG3IE01
      A01BAD4E01
      Номинальный зазор в приводе впускных клапанов (в холодном состоянии)
      0,20 - 0,30 мм (0,008 - 0,012 дюйма)
      ПРИМЕР
      Толщина установленного толкателя составляет 5,250 мм (0,2067 дюйма), измеренный зазор составляет 0,400 мм (0,0158 дюйма). Замените шайбу 5,250 мм (0,2067 дюйма) толкателем № 40.
      Толщина нового толкателя, мм (дюйм)
      Шайба № Толщина Шайба № Толщина Шайба № Толщина
      06 5,060 (0,1992) 30 5,300 (0,2087) 54 5,540 (0,2181)
      08 5,080 (0,2000) 32 5,320 (0,2094) 56 5,560 (0,2189)
      10 5,100 (0,2008) 34 5,340 (0,2102) 58 5,580 (0,2197)
      12 5,120 (0,2016) 36 5,360 (0,2110) 60 5,600 (0,2205)
      14 5,140 (0,2024) 38 5,380 (0,2118) 62 5,620 (0,2213)
      16 5,160 (0,2031) 40 5,400 (0,2126) 64 5,640 (0,2220)
      18 5,180 (0,2039) 42 5,420 (0,2134) 66 5,660 (0,2228)
      20 5,200 (0,2047) 44 5,440 (0,2142) 68 5,680 (0,2236)
      22 5,220 (0,2055) 46 5,460 (0,2150) 70 5,700 (0,2244)
      24 5,240 (0,2063) 48 5,480 (0,2157) 72 5,720 (0,2252)
      26 5,260 (0,2071) 50 5,500 (0,2165) 74 5,740 (0,2260)
      28 5,280 (0,2079) 52 5,520 (0,2173) - -
      A01BEDME01
      A01BBJGE01
      A01BDZZE01
      Номинальный зазор в приводе выпускных клапанов (в холодном состоянии)
      0,35 - 0,45 мм (0,014 - 0,018 дюйма)
      ПРИМЕР
      Толщина установленного толкателя составляет 5,340 мм (0,2102 дюйма), измеренный зазор составляет 0,480 мм (0,0189 дюйма). Замените шайбу 5,340 мм (0,2102 дюйма) толкателем № 42.
      Толщина нового толкателя, мм (дюйм)
      Шайба № Толщина Шайба № Толщина Шайба № Толщина
      06 5,060 (0,1992) 30 5,300 (0,2087) 54 5,540 (0,2181)
      08 5,080 (0,2000) 32 5,320 (0,2094) 56 5,560 (0,2189)
      10 5,100 (0,2008) 34 5,340 (0,2102) 58 5,580 (0,2197)
      12 5,120 (0,2016) 36 5,360 (0,2110) 60 5,600 (0,2205)
      14 5,140 (0,2024) 38 5,380 (0,2118) 62 5,620 (0,2213)
      16 5,160 (0,2031) 40 5,400 (0,2126) 64 5,640 (0,2220)
      18 5,180 (0,2039) 42 5,420 (0,2134) 66 5,660 (0,2228)
      20 5,200 (0,2047) 44 5,440 (0,2142) 68 5,680 (0,2236)
      22 5,220 (0,2055) 46 5,460 (0,2150) 70 5,700 (0,2244)
      24 5,240 (0,2063) 48 5,480 (0,2157) 72 5,720 (0,2252)
      26 5,260 (0,2071) 50 5,500 (0,2165) 74 5,740 (0,2260)
      28 5,280 (0,2079) 52 5,520 (0,2173) - -

    6. Установите выбранные толкатели клапанов.

    7. Установите распредвалы (см. стр. Click here).

  6. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ № 2

    A01BD0OE01

    1. Нанесите герметик (FIPG) на заданные участки, показанные на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании TOYOTA, Three bond 1207B или аналогичный

      Note

      После нанесения герметика FIPG установите крышку приводного ремня газораспределения № 2 в течение 3 мин и затяните болты и гайку в течение 15 мин.

    2. Установите крышку ремня газораспределения № 2 и закрепите ее 4 болтами и гайкой.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  7. УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА

    A01BG3CE01

    1. Установите зубчатое колесо распредвала.

    2. Затяните болт зубчатого колеса распредвала, удерживая распредвал ключом.

      Torque:
      98 Н*м  { 1000 кгс*см, 72 фунт-сила-фута }

  8. УСТАНОВИТЕ ФОРСУНКУ В СБОРЕ

    См. порядок выполнения работ под заголовком "Подсоедините ФОРСУНКУ В СБОРЕ" (см. стр. Click here).

  9. УСТАНОВИТЕ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ

    См. порядок выполнения работ под заголовком "УСТАНОВИТЕ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ" (см. стр. Click here).