РАСПРЕДВАЛ ПРОВЕРКА

ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДВАЛ

Проверьте радиальное биение.
1. Установите распредвал на V-образные призмы.
2. Измерьте радиальное биение индикатором часового типа.
  
  Максимальное радиальное биение
  
  0,03 мм (0,0012 дюйма)
  
  Если радиальное биение превышает максимально допустимую величину, замените распредвал.

Максимальное радиальное биение
0,03 мм (0,0012 дюйма)

Проверьте рабочую высоту кулачков.

Микрометром измерьте высоту рабочей части кулачков.

Номинальная высота кулачка
47,180 - 47,280 мм (1,8575 - 1,8614 дюйма)

Минимально допустимая высота рабочей части кулачка
46,760 мм (1,8409 дюйма)

Если высота рабочей части кулачка меньше минимально допустимой, замените распредвал.

Проверьте диаметр шейки распредвала.
1. С помощью микрометра измерьте диаметр шейки под подшипник распредвала.
  
  Номинальный диаметр шейки
  
  27,969 - 27,985 мм (1,1011 - 1,1018 дюйма)
  
  Если диаметр шейки не соответствует указанному, проверьте масляный зазор.

Номинальный диаметр шейки
27,969 - 27,985 мм (1,1011 - 1,1018 дюйма)

Проверьте масляный зазор.

Очистите крышки подшипников и шейки.
Проверьте, нет ли следов растрескивания или зарубок на подшипниках.

Если подшипники повреждены, замените крышки подшипников и головку блока цилиндров в сборе.
Установите подшипники в крышки подшипников и головку блока цилиндров.
Установите распредвал в головку блока цилиндров.
Положите полоски сминаемого пластичного калибра Plastigage на все шейки распредвала.
Установите крышки подшипников.

Note

Не поворачивайте распредвал.
Снимите крышки подшипников.

Измерьте ширину сминаемого пластичного калибра Plastigage в самой широкой точке.

Номинальный масляный зазор
0,025-0,062 мм (0,0010-0,0024 дюйма)

Максимальный допустимый масляный зазор
0,10 мм (0,0039 дюйма)

Если масляный зазор превышает максимально допустимую величину, замените распредвал. При необходимости замените крышки подшипников и головку блока цилиндров в сборе.

Полностью удалите сминаемый пластичный калибр (Plastigage).
Снимите распредвал. (см. стр. Click here)

Измерьте осевой зазор.
1. Установите распредвал. (см. стр. Click here)
2. Смещая распредвал вперед и назад, измерьте осевой зазор с помощью индикатора часового типа.
  
  Номинальный осевой зазор
  
  0,035 - 0,185 мм (0,0014 - 0,0073 дюйма)
  
  Максимально допустимый осевой зазор
  
  0,25 мм (0,0098 дюйма)
  
  Если осевой зазор превышает максимально допустимую величину, замените распредвал. При необходимости замените крышки подшипников и головку блока цилиндров в сборе.
Индикатором часового типа измерьте боковой зазор.
1. Установите 2 распредвала.
2. Индикатором часового типа измерьте боковой зазор.
  
  Номинальный боковой зазор
  
  0,035 - 0,089 мм (0,0014 - 0,0035 дюйма)
  
  Максимальный зазор
  
  0,189 мм (0,0074 дюйма)
  
  Если зазор превышает максимально допустимый, замените распредвал.
3. Снимите 2 распредвала. (см. стр. Click here)

Номинальный осевой зазор
0,035 - 0,185 мм (0,0014 - 0,0073 дюйма)

Максимально допустимый осевой зазор
0,25 мм (0,0098 дюйма)

Номинальный боковой зазор
0,035 - 0,089 мм (0,0014 - 0,0035 дюйма)

Максимальный зазор
0,189 мм (0,0074 дюйма)

ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДВАЛ № 2

Проверьте радиальное биение.
1. Установите распредвал на V-образные призмы.
2. Измерьте радиальное биение индикатором часового типа.
  
  Максимальное радиальное биение
  
  0,03 мм (0,0012 дюйма)
  
  Если радиальное биение превышает максимально допустимую величину, замените распредвал.

Максимальное радиальное биение
0,03 мм (0,0012 дюйма)

Проверьте рабочую высоту кулачков.

Микрометром измерьте высоту рабочей части кулачков.

Номинальная высота кулачка
48,071 - 48,171 мм (1,8925 - 1,8965 дюйма)

Максимальная допустимая высота кулачка
47,920 мм (1,8866 дюйма)

Если высота выступа кулачка меньше минимально допустимой величины, замените распредвал.

Проверьте диаметр шейки распредвала.
1. С помощью микрометра измерьте диаметр шейки под подшипник распредвала.
  
  Номинальный диаметр шейки
  
  27,969 - 27,985 мм (1,1011 - 1,1018 дюйма)
  
  Если диаметр шейки не соответствует указанному, проверьте масляный зазор.
Проверьте масляный зазор.
1. Очистите крышки подшипников и шейки.
2. Проверьте, нет ли следов растрескивания или зарубок на подшипниках.
  
  Если подшипники повреждены, замените крышки подшипников и головку блока цилиндров в сборе.
3. Установите подшипники в крышки подшипников и головку блока цилиндров.
4. Установите распредвал в головку блока цилиндров.
5. Положите полоски сминаемого пластичного калибра Plastigage на все шейки распредвала.
6. Установите крышки подшипников.
  
  Note
  
  Не поворачивайте распредвал.
7. Снимите крышки подшипников.
8. Измерьте ширину сминаемого пластичного калибра Plastigage в самой широкой точке.
  
  Номинальный масляный зазор
  
  0,025-0,062 мм (0,0010-0,0024 дюйма)
  
  Максимально допустимый масляный зазор
  
  0,10 мм (0,0039 дюйма)
  
  Если масляный зазор превышает максимально допустимую величину, замените распредвал. При необходимости замените крышки подшипников и головку блока цилиндров в сборе.
9. Полностью удалите сминаемый пластичный калибр (Plastigage).
10. Снимите распредвал. (см. стр. Click here)
Измерьте осевой зазор.
1. Установите распредвал. (см. стр. Click here)
2. Смещая распредвал вперед и назад, индикатором часового типа измерьте осевой зазор.
  
  Номинальный осевой зазор
  
  0,035 - 0,185 мм (0,0014 - 0,0073 дюйма)
  
  Максимально допустимый осевой зазор
  
  0,25 мм (0,0098 дюйма)
  
  Если осевой зазор превышает максимально допустимую величину, замените распредвал. При необходимости замените крышки подшипников и головку блока цилиндров в сборе.
3. Снимите распредвал. (см. стр. Click here)