СИСТЕМА SFI (для моделей без вспомогательной системы подачи воздуха в нейтрализатор) Цепь переменного резистора

ОПИСАНИЕ

Этот резистор служит для изменения соотношения воздух-топливо в топливовоздушной смеси.

С помощью этого резистора регулируется состав топливовоздушной смеси в режиме холостого хода.

При повороте винта регулировки состава топливовоздушной смеси на холостом ходу по часовой стрелке контакты внутри резистора перемещаются, что приводит к увеличению напряжения VAF. И наоборот, поворот винта против часовой стрелки приводит к снижению напряжения на контакте VAF.

Когда напряжение на контакте VAF возрастает, ECM немного увеличивает объем впрыска топлива, за счет чего топливовоздушная смесь немного обогащается.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01BBAYE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

При регулировании состава топливовоздушной смеси на холостом ходу всегда следует использовать газоанализатор для определения содержания CO. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ РЕГУЛИРОВАТЬ СОСТАВ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ при отсутствии газоанализатора для определения содержания CO.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СОДЕРЖАНИЕ CO/CH


    1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.

    2. Выключите все вспомогательное оборудование.

    3. Подсоедините все вакуумные линии надлежащим образом.

    4. Подсоедините тахометр.

    5. Проверьте установку угла опережения зажигания.

    6. Проверьте частоту вращения холостого хода.

    7. Убедитесь, что газоанализатор для определения содержания CO откалиброван должным образом.

    8. Дайте двигателю поработать с частотой вращения 2500 об/мин в течение приблизительно 2 минут.

    9. Вставьте щуп диагностического прибора, по крайней мере, на 40 см (1,3 фута) в выхлопную трубу.

    10. Измеряйте концентрацию через 1 - 3 минуты после начала работы двигателя, чтобы концентрация стабилизировалась.

      Концентрация CO на холостом ходу
      1,0–2,0 %

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ ПО ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    NG

  2. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ КОНЦЕНТРАЦИЮ CO


    1. A01BHU5E01

      Приведите автомобиль в то же состояние, что и на шаге 1.

    2. С помощью SST отрегулируйте состав топливовоздушной смеси на холостом ходу, поворачивая винт регулировки состава топливовоздушной смеси на холостом ходу, расположенный в переменном резисторе.

      Результат
      Результат Перейти к
      Концентрация: 1,0–2,0 % B
      Изменение концентрации CO C
      Концентрация CO не меняется А

      Tech Tips


      • После поворота винта регулировки состава топливовоздушной смеси на холостом ходу всегда проверяйте частоту вращения холостого хода. Если частота вращения холостого хода не соответствует норме, выполните повторную регулировку.

      • Винт регулировки состава топливовоздушной смеси на холостом ходу поворачивается в пределах 180 градусов. Не поворачивайте этот винт больше, чем указано.

      SST
      09243-00020

    B

    РЕГУЛИРОВКА ЗАВЕРШЕНА

    C

    ПРОВЕРЬТЕ СОДЕРЖАНИЕ CO/CH

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕМЕННЫЙ РЕЗИСТОР


    1. A01BF7RE01

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Сопротивление
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      1 - 2 3,5 - 6,5 Ом

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже, поворачивая винт регулировки состава топливовоздушной смеси на холостом ходу до упора по часовой стрелке и против часовой стрелки с помощью SST.

      Сопротивление
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      2 - 3 Изменяется примерно от 5 до 0 кОм соответственно
      SST
      09243-00020

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕМЕННЫЙ РЕЗИСТОР

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ VAF)


    1. A01BF4UE02

      Поверните замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже, медленно поворачивая винт регулировки состава топливовоздушной смеси на холостом ходу сначала до упора против часовой стрелки и затем до упора по часовой стрелке с помощью SST.

      Напряжение
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      VAF (D1-25) - E2 (D1-28) Напряжение плавно меняется от 0 В до приблизительно 5 В, т. е. не меняется скачкообразно вверх до 5 В и вниз до 0 В
      SST
      09243-00020

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    NG

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕМЕННЫЙ РЕЗИСТОР - ECM)


    1. A01BC5RE02

      Отсоедините разъем D31 переменного резистора.

    2. Отсоедините разъем D1 ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Сопротивление (проверьте на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      VC (D31-2) - VC (D1-18) Менее 1 Ом
      VAF (D31-3) - VAF (D1-25) Менее 1 Ом
      E2 (D31-1) - E2 (D1-28) Менее 1 Ом
      Сопротивление (проверьте на короткое замыкание):
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      VC (D31-2) или VC (D1-18) - масса 10 кОм или более
      VAF (D31-3) или VAF (D1-25) - масса 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем ECM.

    5. Подсоедините разъем переменного резистора.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM