СИСТЕМА SFI (для моделей без вспомогательной системы подачи воздуха в нейтрализатор) Цепь форсунки

ОПИСАНИЕ

Топливные форсунки установлены на впускном коллекторе. Они впрыскивают топливо в цилиндры в зависимости от сигналов ЕСМ.

Для справки: ПРОВЕРКА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ОСЦИЛЛОГРАФА

Во время работы двигателя на холостом ходу проверьте форму сигнала между контактами разъемов #1-#4 и E01 блока ECM.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТАХ № 1, № 2, № 3 или № 4)

   
   

   1. 

      Поверните замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   2. Измерьте напряжение между контактами разъема ECM.

      Напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия #1 (D3-6) - E01 (D1-7) 9-14 В #2 (D3-5) - E01 (D1-7) 9-14 В #3 (D3-2) - E01 (D1-7) 9-14 В #4 (D3-1) - E01 (D1-7) 9-14 В

   
   

   OK

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (МАССА ECM) Click here

   NG

2. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ

   OK

3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ФОРСУНКА - ECM, ФОРСУНКА - ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ)

   
   

   1. 

      Проверьте жгут проводов и разъемы между форсункой и ECM.

      
      

      1. Отсоедините разъем (разъемы) форсунки.

      2. Отсоедините разъем D3 ECM.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Сопротивление (проверьте на обрыв)
         Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия Форсунка (D24-2) - #1 (D3-6) Менее 1 Ом Форсунка (D25-2) - #2 (D3-5) Менее 1 Ом Форсунка (D26-2) - #3 (D3-2) Менее 1 Ом Форсунка (D27-2) - #4 (D3-1) Менее 1 Ом

         Сопротивление (проверьте на короткое замыкание)
         Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия Форсунка (D24-2) или #1 (D3-6) - масса 10 кОм или более Форсунка (D25-2) или #2 (D3-5) - масса 10 кОм или более Форсунка (D26-2) или #3 (D3-2) - масса 10 кОм или более Форсунка (D27-2) или #4 (D3-1) - масса 10 кОм или более

      4. Подсоедините разъем (разъемы) форсунки.

      5. Подсоедините разъем ECM.

   2. Проверьте жгут проводов и разъемы между форсункой и замком зажигания.

      
      

      1. Отсоедините разъем (разъемы) форсунки.

      2. Отсоедините разъем H25 замка зажигания.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Сопротивление (проверьте на обрыв)
         Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия Форсунка (D24-1) - IG2 (H25-6) Менее 1 Ом Форсунка (D25-1) - IG2 (H25-6) Менее 1 Ом Форсунка (D26-1) - IG2 (H25-6) Менее 1 Ом Форсунка (D27-1) - IG2 (H25-6) Менее 1 Ом

         Сопротивление (проверьте на короткое замыкание)
         Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия Форсунка (D24-1) или IG2 (H25-6) - масса 10 кОм или более Форсунка (D25-1) или IG2 (H25-6) - масса 10 кОм или более Форсунка (D26-1) или IG2 (H25-6) - масса 10 кОм или более Форсунка (D27-1) или IG2 (H25-6) - масса 10 кОм или более

      4. Подсоедините разъем форсунки.

      5. Вновь подсоедините разъем замка зажигания.

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

   ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ECM

4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (МАССА ECM)

   
   

   1. 

      Отсоедините разъем D1 ЭБУ.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия E01 (D1-7) - масса Менее 1 Ом E02 (D1-6) - масса Менее 1 Ом

   3. Подсоедините разъем ECM.

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

5. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ

   OK

   ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ СЛЕДУЮЩЕЙ ЦЕПИ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ