ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ СИСТЕМЫ E.F.I.


    1. Установите новую прокладку на датчик температуры охлаждающей жидкости.

    2. A01BED7

      С помощью удлиненной торцевой головки на 19 мм закрепите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.

      Torque:
      20 Н*м  { 200 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

    3. Подсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

  2. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР


    1. Установите на впускной коллектор новую прокладку.

    2. A01BETV

      Установите впускной коллектор и закрепите его 5 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }
    3. A01BI3V

      Установите кронштейн жгута проводов на впускной коллектор и закрепите его болтом.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

    4. Подсоедините шланг усилителя тормозной системы и питающий шланг паров топлива и закрепите их 2 фиксаторами.

    5. Подсоедините шланг вентиляции картера № 3 к впускному коллектору.

    6. A01BGFG

      Подсоедините 2 зажима жгутов проводов.

    7. Подсоедините вакуумный шланг и разъем к электровакуумному клапану.

  3. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА В СБОРЕ (для моделей с автоматической трансмиссией)


    1. A01BCTHE06

      Покройте новое кольцевое уплотнение слоем трансмиссионной жидкости и установите патрубок маслоналивной горловины.

    2. Установите патрубок маслоналивной горловины и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 125 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  4. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ


    1. Нанесите тонкий слой смазки или бензина на новые кольцевые уплотнения и установите их на распорные втулки форсунок.

      Note

      Проследите, чтобы кольцевые уплотнения были установлены между деталями правильно.

    2. Установите распорные втулки форсунок.

    3. Нанесите тонкий слой смазки или бензина на место контакта топливной рампы с кольцевым уплотнением.

    4. A01BCAJ

      Нажимая и поворачивая топливную форсунку влево-вправо, вставьте ее в топливную рампу.

      Note


      • Будьте осторожны, не допускайте перекручивания кольцевого уплотнения.

      • После установки топливной форсунки убедитесь в том, что она вращается плавно. В противном случае переустановите ее, используя новое кольцевое уплотнение.

  5. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ В СБОРЕ


    1. A01BB78

      Установите 4 распорные втулки в головку блока цилиндров.

    2. Установите распорные втулки топливной рампы.

    3. A01BGIZ

      Временно вверните 2 болта и установите топливную рампу вместе с 4 топливными форсунками.

      Note


      • Не допускайте падения топливной форсунки при монтаже топливной рампы.

      • Убедитесь, что топливная форсунка вращается свободно.

    4. Полностью затяните 2 болта.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

    5. Нанесите тонкий слой смазки или бензина на место контакта топливной рампы с кольцевым уплотнением.

    6. Вверните 2 болта и снимите демпфер пульсаций давления в сборе.

      Torque:
      8,5 Н*м  { 87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов }

    7. Подсоедините 2 топливных шланга.

  6. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ


    1. Совместите разъем с трубопроводом. Вставьте разъем до щелчка фиксатора. (см. стр. Click here).

    2. Потяните разъем, чтобы удостовериться, что разъем подсоединен надежно. (см. стр. Click here).

    3. A01BF76E01

      Установите разъем и зафиксируйте его с помощью крышки разъема топливного шланга. (см. стр. Click here).

  7. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ


    1. A01BCLDE01

      Установите на впускной коллектор новую прокладку.

      Tech Tips

      Обеспечьте попадание прокладки в вырез впускного коллектора.

    2. A01BD19E02

      Для типа A:

      Установите корпус дроссельной заслонки в сборе и закрепите 2 болтами и 2 гайками. (A)

      Torque:
      9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }

    3. Для типа B:

      Установите корпус дроссельной заслонки и закрепите его 4 болтами. (A)

      Torque:
      9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }

    4. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости и надвиньте хомут, чтобы закрепить его. (B)

    5. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 и надвиньте хомут, чтобы закрепить его. (C)

    6. Подсоедините разъем двигателя дроссельной заслонки. (D)

  8. УСТАНОВИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ ВПУСКА ВОЗДУХА


    1. Предварительно установите соединитель впуска воздуха на корпус дроссельной заслонки в сборе.

    2. A01BGFJE03

      Подсоедините шланг вентиляции № 2 и вакуумный шланг и надвиньте хомут, чтобы закрепить его. (A)

    3. Закрепите патрубок подачи воздуха 2 болтами. (B)

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

    4. Затяните 2 болта шланговых хомутов. (C)

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

  9. УСТАНОВИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ КРЫШКУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОТВЕРСТИЯ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. Установите вспомогательную крышку технологического отверстия двигателя и закрепите ее 5 болтами.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  10. УСТАНОВИТЕ ОПОРНУЮ НАКЛАДКУ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

  11. УСТАНОВИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для сидений с высокой спинкой)


    1. Выполните те же действия, что были описаны выше для противоположной стороны (см. стр. Click here)

  12. УСТАНОВИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для сидений с низкой спинкой)


    1. Выполните те же действия, что были описаны выше для противоположной стороны (см. стр. Click here).

  13. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.

    2. Затяните пробку крана для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров.

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    3. Залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до верха горловины.

      Номинальный объем
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Для моделей без заднего подогревателя 11,2 литра (11,8 кварты США, 9,9 английской кварты)
      Для моделей с задним подогревателем 13,2 литра (13,9 кварты США, 11,6 английской кварты)

      Note

      Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости.

      Tech Tips

      Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

    4. Снимите 2-сторонний разъем, расположенный возле корпуса дроссельной заслонки.

    5. После удаления воздуха и слива охлаждающей жидкости установите двусторонний разъем.

    6. Долейте охлаждающую жидкость через наливное отверстие расширительного бачка радиатора до отметки "B" и установите пробку расширительного бачка радиатора. [*1]

    7. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат. Когда термостат откроется, несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость. [*2]

      CAUTION:


      • Работайте в защитных перчатках.

      • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.

      • Не прикасайтесь к вентиляторам радиатора.

      Note


      • Если в расширительном бачке радиатора нет охлаждающей жидкости двигателя, сразу после запуска двигателя выполните следующие действия: 1) остановите двигатель; 2) подождите, пока охлаждающая жидкость двигателя остынет; 3) долейте охлаждающую жидкость двигателя.

      • Не запускайте двигатель при отсутствии охлаждающей жидкости двигателя в расширительном бачке радиатора.

      • Убедитесь, что значение температуры не превышает норму.

      • В случае недостатка охлаждающей жидкости двигатель может перегреться.

      Tech Tips


      • Несколько раз сжав рукой патрубки радиатора № 2 и № 3, проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.

      • Время открывания термостата можно проверить, сжав шланг радиатора № 3 рукой и определив, когда охлаждающая жидкость начинает поступать в шланг.

    8. Остановите двигатель и подождите, пока охлаждающая жидкость остынет до температуры окружающего воздуха. [*3]

    9. Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя в расширительном бачке радиатора. [*4]

      Tech Tips


      • Если уровень охлаждающей жидкости двигателя ниже линии LOW, повторите шаги с *1 по *4.

      • Если уровень охлаждающей жидкости двигателя выше отметки "FULL", слейте охлаждающую жидкость до уровня между отметками "FULL" и "LOW".

  14. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

  15. ПРОВЕРЬТЕ ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ

    (см. стр. Click here)

  16. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    (см. стр. Click here).

  17. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2 (для моделей с защитой картера двигателя № 2)


    1. Установите защиту картера двигателя № 2 вместе с левой боковой и правой боковой защитами картера двигателя (для моделей с широким кузовом).

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  18. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 (для моделей с защитой картера двигателя № 1)

    Torque:
    13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  19. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

    (см. стр. Click here)

  20. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ

    (см. стр. Click here)