СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ
(см. стр. Click here).
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 (для моделей с защитой картера двигателя № 1)
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2 (для моделей с защитой картера двигателя № 2)
Снимите защиту картера двигателя № 2 вместе с левой боковой и правой боковой защитами картера двигателя (для моделей с широким кузовом).
СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
CAUTION:
Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.
Снимите пробку радиатора.
Ослабьте сливную пробку радиатора и сливную пробку блока цилиндров. Затем слейте охлаждающую жидкость.
СНИМИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для сидений с высокой спинкой)
Tech Tips
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны. (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для сидений с низкой спинкой)
Tech Tips
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны. (См. стр. Click here)
СНИМИТЕ ОПОРНУЮ НАКЛАДКУ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
СНИМИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ КРЫШКУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОТВЕРСТИЯ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ
Заверните коврик, выверните 5 болтов и снимите дополнительную крышку технологического отверстия двигателя.
СНИМИТЕ ПАТРУБОК ПОДАЧИ ВОЗДУХА
Сдвиньте хомут и отсоедините шланг вентиляции картера № 2 и вакуумный шланг. (A)
Ослабьте 2 болта хомутов шланга. (B)
Выверните 2 болта и снимите соединитель впуска воздуха. (C)
СНИМИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
Отсоедините разъем двигателя дроссельной заслонки. (A)
Сдвиньте хомут и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости. (B)
Сдвиньте хомут и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2. (C)
Для типа A:
Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите корпус дроссельной заслонки. (D)
Для типа B:
Выверните 4 болта и снимите корпус дроссельной заслонки в сборе. (D)
Снимите прокладку с впускного коллектора.
ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ
Поднимите крышку разъема топливного шланга, чтобы освободить замок. (см. стр. Click here).
Освободите разъем топливопровода и отсоедините топливный шланг. (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ В СБОРЕ
Note
При снятии топливной рампы не допускайте падения форсунок.
Отсоедините шланги подачи топлива.
Отсоедините 4 разъема форсунок.
Выверните 2 болта и снимите кольцевое уплотнение и демпфер пульсаций давления в топливной системе в сборе.
Выверните 2 болта и снимите топливную рампу вместе с 4 форсунками.
Снимите распорные втулки топливной рампы.
С помощью отвертки снимите 4 распорные втулки с головки блока цилиндров.
СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ
Извлеките 4 форсунки из топливной рампы.
Снимите кольцевые уплотнения с форсунок.
СНИМИТЕ ПАТРУБОК ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА В СБОРЕ (для моделей с автоматической трансмиссией)
Выверните 2 болта и снимите патрубок маслоналивной горловины трансмиссии в сборе.
Снимите кольцевое уплотнение с патрубка маслоналивной горловины в сборе.
СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
Отсоедините вакуумный шланг и разъем от VSV.
Отсоедините 2 зажима жгутов проводов.
Отсоедините шланг вентиляции картера № 3 от впускного коллектора.
Ослабьте 2 фиксатора и отсоедините шланг усилителя тормозной системы и питающий шланг паров топлива от впускного коллектора.
Выверните болт и снимите кронштейн жгута проводов с впускного коллектора.
Выверните 5 болтов, отверните 2 гайки и снимите впускной коллектор.
Снимите прокладку с впускного коллектора.
СНИМИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ СИСТЕМЫ E.F.I.
Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
При помощи ключа с глубокой насадкой на 19 мм снимите датчик температуры охлаждающей жидкости и прокладку.