СИСТЕМА SFI (для моделей без вспомогательной системы подачи воздуха в нейтрализатор), Diagnostic DTC:P2102/41, P2103/41

Код DTC Наименование DTC
P2102/41 Слабый ток в цепи электродвигателя привода дроссельной заслонки
P2103/41 Сильный ток в цепи электродвигателя привода дроссельной заслонки

ОПИСАНИЕ

Привод дроссельной заслонки открывает и закрывает дроссельную заслонку посредством системы шестерней и приводится в действие блоком ECM.

Угол поворота дроссельной заслонки определяется датчиком положения дроссельной заслонки (ТР), установленным на корпусе заслонки. Сигнал датчика ТР по обратной связи поступает в ECM. Эта обратная связь дает ECM возможность управлять приводом дроссельной заслонки и контролировать угол поворота дроссельной заслонки в соответствии с реакцией ECM на действия водителя

Tech Tips

В данной ETCS (электронной системе управления дроссельной заслонкой) трос привода дроссельной заслонки не используется.

№ DTC Условия обнаружения DTC Неисправные участки
P2102/41

  • Условия (a) и (b) сохраняются в течение 2,0 с

    (логика диагностирования за 1 поездку)


    1. Скважность привода дроссельной заслонки не менее 80 %

    2. Ток привода дроссельной заслонки не превышает 0,5 А

  • Обрыв в цепи привода дроссельной заслонки

  • Привод дроссельной заслонки

  • ECM
P2103/41

  • Выполняется любое из следующих условий:


    • Сбой сигнала диагностики гибридной IS

    • Сбой канала ограничителя тока гибридной IS

  • Короткое замыкание в цепи привода дроссельной заслонки

  • Привод дроссельной заслонки

  • Дроссельная заслонка

  • Корпус дроссельной заслонки в сборе

  • ECM

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ECM контролирует электрический ток, проходящий через электронный привод, и на основании данных значений определяет неисправности и обрыв в цепи привода дроссельной заслонки. Если значение тока выходит за пределы диапазона допустимых значений, ЕСМ определяет, что привод дроссельной заслонки неисправен. Кроме того, ЕСМ определяет неисправность, если дроссельная заслонка не работает надлежащим образом (например, заедание). ЕСМ включает контрольную лампу MIL и регистрирует код DTC.

Пример:

Если значение электрического тока превышает 10 A или составляет менее 0,5 A, a продолжительность включения дроссельной заслонки превышает 80 %, ECM определяет это как выход значения тока за пределы диапазона допустимых значений, включает контрольную лампу MIL и регистрирует DTC.

Если неисправность не устранена должным образом, код DTC регистрируется, если частота вращения коленчатого вала двигателя резко увеличивается несколько раз после того, как двигатель работал в течение 5 с после запуска.

Функция работы в аварийном режиме

При регистрации одного из данных кодов DTC, а также других кодов, связанных с неисправностями системы ETCS (электронная система управления дроссельной заслонкой), блок ЕСМ переходит в аварийный режим работы. Во время работы в аварийном режиме ЕСМ отсекает подачу тока к двигателю дроссельной заслонки, и дроссельная заслонка возвращается в положение с углом 6,5° посредством возвратной пружины. Таким образом, для обеспечения движения автомобиля с минимальной скоростью ECM регулирует выходную мощность двигателя посредством управления впрыском топлива (прерывистое прекращение подачи топлива) и углом опережения зажигания в соответствии с углом поворота педали акселератора.

Если медленно нажать педаль акселератора полностью, автомобиль будет медленно двигаться.

Аварийный режим работы продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено нормальное состояние и пока зажигание не будет выключено.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01BHTLE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips


  • С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей данные фиксированного набора параметров позволяют определить, двигался автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, какой была топливовоздушная смесь (обедненной или обогащенной) и пр.

  • Ток электродвигателя привода дроссельной заслонки (Throttle Mot) и продолжительности включения привода дроссельной заслонки (Throttle Opn / Throttle Cls) можно определить с помощью портативного диагностического прибора. Тем не менее, ECM отсекает ток, подающийся на двигатель дроссельной заслонки, при обнаружении неисправности ETCS.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ)


    1. A01BGDDE05

      Отсоедините разъем D29 корпуса дроссельной заслонки.

    2. Измерьте сопротивление между контактами корпуса дроссельной заслонки.

      Сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      M+ (2) - M- (1) 0,3-100 Ом при 20°C (68°F)

    3. Подсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРИВОД ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ – ECM)


    1. A01BA5RE02

      Отсоедините разъем D29 корпуса дроссельной заслонки.

    2. Отсоедините разъем D1 ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление.

      Сопротивление (проверьте на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      M+ (D29-2) - M+ (D1-5) Менее 1 Ом
      M- (D29-1) - M- (D1-4) Менее 1 Ом
      Сопротивление (проверьте на короткое замыкание)
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      M+ (D29-2) или M+ (D1-5) - масса 10 кОм или более
      M- (D29-1) или M- (D1-4) - масса 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки.

    5. Подсоедините разъем ECM.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ


    1. Убедитесь в отсутствии посторонних частиц между корпусом дроссельной заслонки и дроссельной заслонкой.


    NG

    УДАЛИТЕ ПОСТОРОННИЙ ПРЕДМЕТ И ОЧИСТИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ДРОССЕЛЬНУЮ ЗАСЛОНКУ


    1. Убедитесь в плавном открывании и закрывании дроссельной заслонки.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM