Click here

СИСТЕМА SFI (для моделей без вспомогательной системы подачи воздуха в нейтрализатор), Diagnostic DTC:P0500

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
P0500 Датчик скорости автомобиля
Click here

ОПИСАНИЕ

Датчик скорости автомобиля выдает сигнал, состоящий из 4 импульсов, на каждый оборот вала ротора, приводящегося в движение выходным валом трансмиссии через ведомую шестерню. После преобразования сигнала находящейся в приборном щитке схемой формирования сигнала в форму, более близкую к прямоугольной, результирующий сигнал передается в ECM. ECM определяет скорость автомобиля по частоте этого импульсного сигнала.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0500 Во время движения автомобиля в ECM не поступает сигнал датчика скорости автомобиля (логика диагностирования за 1 поездки).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи сигнала скорости

  • Щиток приборов

  • Датчик спидометра

  • ECM
Click here

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tip:

С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (VEHICLE SPEED)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT/ Data List / Vehicle Speed.

    5. Совершите поездку на автомобиле.

    6. Считайте значение, отображенное на портативном диагностическом приборе.

      OK
      Значения скорости автомобиля, указанные на дисплее портативного диагностического прибора и дисплее спидометра, равны.

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ


    1. Проверьте цепи, по которым передаются сигналы скорости автомобиля в систему щитка приборов (см. стр.Click here).

    2. Если при проверке щитка приборов встречаются указания, требующие вернуться к проверкам каждой системы, переходите к следующему шагу.


  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЕСМ - ЩИТОК ПРИБОРОВ)


    1. Отсоедините разъем ECM.

    2. Отсоедините разъем щитка приборов.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H20-6 (+S) - B71-38 (SPD) Всегда Менее 1 Ом

  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM – РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем распределительного блока.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      B80-8 - B71-38 (SPD) Всегда Менее 1 Ом

  5. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ECM - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА)

  6. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙClick here

  7. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ECMClick here

  8. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА НЕИСПРАВЕН)