СИСТЕМА SFI (для моделей без вспомогательной системы подачи воздуха в нейтрализатор), Diagnostic DTC:P0010
| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| P0010 | Цепь датчика положения распредвала "A" (ряд 1) |
ОПИСАНИЕ
-
Данный DTC регистрируется при обнаружении обрыва или короткого замыкания в цепи гидравлического клапана изменения фаз. Если продолжительность включения гидравлического клапана изменения фаз недостаточна или избыточна во время работы двигателя, ECM включает контрольную лампу MIL и регистрирует код DTC.
-
Система регулирования фаз газораспределения (VVT) регулирует фазы газораспределения выпускных клапанов для повышения рабочих характеристик двигателя. Управление зубчатым колесом распредвала для регулирования фаз газораспределения осуществляется посредством моторного масла, подаваемого под давлением. Гидравлический клапан изменения фаз является электромагнитным клапаном, переключающим трубопровод подачи моторного масла. Клапан приводится в действие, когда от ЕСМ поступает питание 12 В. ECM изменяет время подачи питания на электромагнитный клапан (продолжительность включения) в зависимости от положения распредвала, положения коленчатого вала, положения дроссельной заслонки и т.д.
| № DTC | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
|---|---|---|
| P0010 | Обрыв или короткое замыкание в цепи гидравлического клапана изменения фаз (логика диагностирования за 1 поездку). |
|
Tech Tips
Этот код DTC относится к гидравлическому клапану изменения фаз.
ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ
ECM оптимизирует фазы газораспределения посредством системы VVT для управления распредвалом впускных клапанов. Система VVT состоит из блока ECM, клапана OCV и контроллера VVT. ECM передает в OCV управляющий сигнал задания продолжительности включения. Данный управляющий сигнал регулирует давление масла, действующего на контроллер VVT. Контроллер VVT управляет опережением или запаздыванием распредвала впускных клапанов.
После передачи ECM сигнала заданной продолжительности включения в OCV блок ECM контролирует ток OCV для определения фактической продолжительности включения. Если фактическая продолжительность включения отличается от заданной, ECM определяет это как неисправность и регистрирует DTC.
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
Tech Tips
С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
-
ПРОВЕРЬТЕ DTC
-
Удалите коды DTC после регистрации данных фиксированного набора параметров и кодов DTC (см. стр. Click here).
-
Выключите зажигание и подождите не менее 30 секунд.
-
Запустите двигатель на холостом ходу. Проверьте наличие кодов DTC.
-
Убедитесь, что код P0010 не выводится.
OK P0010 не выводится.
NG 
ПРОВЕРЬТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ Click here
OK 
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ
-
Проверьте гидравлический клапан изменения фаз в сборе (см. стр. Click here).
NG 
ЗАМЕНИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ Click here
OK 
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ – ECM)
-
Отсоедините разъем гидравлического клапана изменения фаз.
-
Отсоедините разъем ЭБУ.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия D78-2 - D97-74 (OC1+) Всегда Менее 1 Ом D78-1 - D97-96 (OC1-) Всегда Менее 1 Ом D78-2 или D97-74 (OC1+) - масса Всегда 10 кОм или более D78-1 или D97-96 (OC1-) - масса Всегда 10 кОм или более
NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK
ЗАМЕНИТЕ ECM Click here
-