| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Описание контактов | Условия | Номинальное напряжение |
|---|---|---|---|---|
| B71-20 (BATT) - D97-105 (E1) | W - W-B | Аккумуляторная батарея (для измерения напряжения аккумуляторной батареи и для памяти ECM) | Всегда | 11-14 В |
| B71-3 (+BM) - D97-105 (E1) | Y - W-B | Источник питания привода дроссельной заслонки | Всегда | 11-14 В |
| B71-27 (IGSW) - D97-105 (E1) | B - W-B | Замок зажигания | Зажигание включено | 11-14 В |
| B71-2 (+B) - D97-105 (E1) | L - W-B | Источник питания ECM | Зажигание включено | 11-14 В |
| B71-44 (MREL) - D97-105 (E1) | G - W-B | Реле EFI | Зажигание включено | 11-14 В |
| D97-119 (VC) - D97-72 (E2) | L - Y | Источник питания датчика (номинальное напряжение) |
Зажигание включено | 4,5-5,0 В |
| D97-113 (VTA1) - D97-72 (E2) | R - Y | Датчик положения дроссельной заслонки (для управления двигателем) |
Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), педаль акселератора полностью отпущена | 0,5 - 1,1 В |
| Зажигание включено, педаль акселератора нажата до упора | 3,3 - 4,9 В | |||
| D97-112 (VTA2) - D97-72 (E2) | G - Y | Датчик положения дроссельной заслонки (для определения неисправности датчика) |
Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), педаль акселератора полностью отпущена | 2,1 - 3,1 В |
| Зажигание включено, педаль акселератора нажата до упора | 4,5-5,0 В | |||
| B71-55 (VPA) - B71-59 (EPA) | L - G | Датчик положения педали акселератора (для управления двигателем) |
Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), педаль акселератора полностью отпущена | 0,5 - 1,1 В |
| Зажигание включено, педаль акселератора нажата до упора | 2,6 - 4,5 В | |||
| B71-56 (VPA2) - B71-60 (EPA2) | B - GR | Датчик положения педали акселератора (для определения неисправности датчика) |
Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), педаль акселератора полностью отпущена | 1,2 - 2,0 В |
| Зажигание включено, педаль акселератора нажата до упора | 3,4 - 4,75 В | |||
| B71-57 (VCPA) - B71-59 (EPA) | W - G | Питание датчика положения педали акселератора (для VPA) |
Зажигание включено | 4,5-5,5 В |
| B71-58 (VCP2) - B71-60 (EPA2) | R - GR | Питание датчика положения педали акселератора (для VPA2) |
Зажигание включено | 4,5-5,5 В |
| D97-69 (VG) - D97-92 (E2G) | Y-G - L | Датчик массового расхода воздуха | Холостой ход, рычаг переключения передач в нейтральном положении, выключатель системы кондиционирования в положении OFF (ВЫКЛ) | 0,5 - 3,0 В |
| D97-87 (THA) - D97-72 (E2) | R - Y | Датчик температуры воздуха на впуске | Холостой ход, температура воздуха на впуске 20°C (68°F) | 0,5 - 3,4 В |
| D97-64 (THW) - D97-72 (E2) | R-W - Y | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | Холостой ход, температура охлаждающей жидкости 80°C (176°F) | 0,2 - 1,0 В |
| D97-66 (RTHW) - D97-72 (E2) | L - Y | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (в радиаторе) | Двигатель работает на холостом ходу, температура охлаждающей жидкости со стороны радиатора -20-80°C (-4 - 176°F) | 0,5-4,5 В |
| D97-86 (#10) - D97-46 (E01) | B - W-B | Топливная форсунка | Зажигание включено | 11-14 В |
| D97-85 (#20) - D97-46 (E01) | L - W-B | |||
| D97-84 (#30) - D97-46 (E01) | Y - W-B | Холостой ход | Формирование импульсов (см. осциллограмму 1) |
|
| D97-83 (#40) - D97-46 (E01) | R - W-B | |||
| D97-109 (IGT1) - D97-105 (E1) | R-L - W-B | Катушка зажигания с усилителем зажигания (сигнал катушки зажигания) |
Холостой ход | Формирование импульсов (см. осциллограмму 2) |
| D97-108 (IGT2) - D97-105 (E1) | L-W - W-B | |||
| D97-107 (IGT3) - D97-105 (E1) | B-Y - W-B | |||
| D97-106 (IGT4) - D97-105 (E1) | Y-R - W-B | |||
| D97-82 (IGF1) - D97-105 (E1) | W-R - W-B | Катушка зажигания с усилителем зажигания (сигнал подтверждения зажигания) |
Зажигание включено | 4,5-5,0 В |
| Холостой ход | Формирование импульсов (см. осциллограмму 2) |
|||
| D97-94 (G2) - D97-118 (G2-) | Y - L | Датчик положения распредвала | Холостой ход | Формирование импульсов (см. осциллограмму 3) |
| D97-93 (NE+) - D97-117 (NE-) | W - B | Датчик положения коленчатого вала | Холостой ход | Формирование импульсов (см. осциллограмму 3) |
| B71-19 (FC) - D97-105 (E1) | L - W-B | Управление топливным насосом | Зажигание включено | 11-14 В |
| Холостой ход | Менее 1,5 В | |||
| D97-43 (M+) - D97-44 (ME01) | Y - W-B | Привод дроссельной заслонки | Холостой ход при прогретом двигателе | Формирование импульсов (см. осциллограмму 4) |
| D97-42 (M-) - D97-44 (ME01) | L - W-B | Привод дроссельной заслонки | Холостой ход при прогретом двигателе | Формирование импульсов (см. осциллограмму 5) |
| D97-103 (A1A+) - D97-72 (E2) | B-Y | Подогреваемый кислородный датчик | Частота вращения коленчатого вала двигателя в течение 2 мин после прогрева датчика поддерживается равной 2500 об/мин | Формирование импульсов (см. осциллограмму 6) |
| D97-104 (HA1A) - D97-81 (E03) | Y - W-B | Подогреватель подогреваемого кислородного датчика | Холостой ход | Менее 3,0 В |
| Зажигание включено | 11-14 В | |||
| D97-110 (KNK1) - D97-111 (EKNK) | G - R | Датчик детонации | Частота вращения коленчатого вала двигателя после прогрева поддерживается равной 4000 об/мин | Формирование импульсов (см. осциллограмму 7) |
| D97-74 (OC1+) - D97-96 (OC1-) | G - B | Гидравлический клапан изменения фаз (OCV) | Холостой ход | Формирование импульсов (см. осциллограмму 8) |
| D97-62 (PRG) - D97-105 (E1) | B - W-B | ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН (VSV ДЛЯ EVAP) | Зажигание включено | 11-14 В |
| Холостой ход | Формирование импульсов (см. осциллограмму 9) |
|||
| B71-48 (STA) - D97-105 (E1) | R - W-B | Сигнал стартера | Рычаг переключения передач в нейтральном положении, замок зажигания в положении START | 5,5 В или более |
| B71-36 (STP) - D97-105 (E1) | Y - W-B | Выключатель стоп-сигналов | Педаль тормоза нажата | 7,5-14 В |
| Педаль тормоза отпущена | Менее 1,5 В | |||
| B71-35 (ST1-) - D97-105 (E1) | R - W-B | Выключатель стоп-сигналов | Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), педаль тормоза нажата | Менее 1,5 В |
| Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), педаль тормоза отпущена | 7,5-14 В | |||
| B71-31 (ELS) - D97-105 (E1) | G - W-B | Электрическая нагрузка | Габаритный фонарь включен | 7,5-14 В |
| Габаритный фонарь выключен | 0-1,5 В | |||
| B71-50 (ELS2) - D97-105 (E1) | B - W-B | Электрическая нагрузка | Обогреватель стекла включен | 7,5-14 В |
| Обогреватель стекла выключен | 0-1,5 В | |||
| B71-15 (TACH) - D97-105 (E1) | B - W-B | Частота вращения коленчатого вала двигателя | Холостой ход | Формирование импульсов (см. осциллограмму 10) |
| B71-38 (SPD) - D97-105 (E1) | P - W-B | Сигнал скорости от щитка приборов | Во время движения при скорости 20 км/час (12 миль в час) | Формирование импульсов (см. осциллограмму 11) |
| B71-41 (TC) - D97-105 (E1) | G - W-B | Контакт TC разъема DLC3 | Зажигание включено | 11-14 В |
| B71-52 (PSW) - D97-105 (E1) | G - W-B | Датчик давления масла в усилителе рулевого управления | При вращении рулевого колеса | Менее 1,5 В |
| B71-46 (F/PS) - D97-105 (E1) | B - W-B | Блок управления системы SRS | Холостой ход при прогретом двигателе | Формирование импульсов (см. осциллограмму 12) |
| B71-8 (CANH) - D97-105 (E1) | B - W-B | Сигнал обмена данными с другими устройствами | Зажигание включено | Формирование импульсов (см. осциллограмму 13) |
| B71-9 (CANL) - D97-105 (E1) | W - W-B | Сигнал обмена данными с другими устройствами | Зажигание включено | Формирование импульсов (см. осциллограмму 14) |
| D97-80 (OX1B) - D97-72 (E2) | B-Y | Переменный резистор | Зажигание включено | 0-5,5 В |
*1: Напряжение между контактами ECM не изменяется независимо от выходного напряжения датчика.