СИСТЕМА SFI (для моделей без вспомогательной системы подачи воздуха в нейтрализатор) Цепь вспомогательного источника питания ECM

ОПИСАНИЕ

Аккумуляторная батарея питает ECM электроэнергией, даже когда замок зажигания находится в положении OFF. Это позволяет ECM сохранять такие данные, как архив DTC, данные фиксированного набора параметров и параметры коррекции подачи топлива. Если напряжение аккумуляторной батареи падает ниже минимального уровня, то эти значения, сохраненные в памяти, стираются.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ EFI

   
   

   1. 

      Извлеките предохранитель EFI из блока реле моторного отсека № 1.

   2. Измерьте сопротивление.

      Сопротивление
      Менее 1 Ом

   3. Установите предохранитель EFI на место.

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ EFI

   OK

2. ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ BATT)

   
   

   1. 

      Измерьте напряжение между контактами разъемов ECM.

      Напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия BATT (B9-3) - E1 (D1-3) 9-14 В

   
   

   NG

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM – ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ EFI, ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ EFI – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) Click here

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ECM

3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM – ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ EFI, ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ EFI – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

   
   

   1. 

      Проверьте разъем и жгут проводов между предохранителем EFI и ECM.

      
      

      1. Извлеките предохранитель EFI из блока реле моторного отсека № 1.

      2. Отсоедините разъем B9 ЕСМ.

      3. Измерьте сопротивление.

         Сопротивление (проверьте на обрыв)
         Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия Предохранитель EFI (2) - BATT (B9-3) Менее 1 Ом

         Сопротивление (проверьте на короткое замыкание)
         Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия Предохранитель EFI (2) или BATT (B9-3) - масса 10 кОм или более

      4. Подсоедините разъем ECM.

      5. Установите предохранитель EFI на место.

   2. Проверьте разъем и жгут проводов между предохранителем EFI и аккумуляторной батареей.

      
      

      1. Извлеките предохранитель EFI из блока реле моторного отсека.

      2. Отсоедините положительный вывод аккумуляторной батареи.

      3. Измерьте сопротивление.

         Сопротивление (проверьте на обрыв)
         Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия Положительный кабель аккумуляторной батареи - предохранитель EFI (1) Менее 1 Ом

         Сопротивление (проверьте на короткое замыкание)
         Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия Положительный кабель аккумуляторной батареи или предохранитель EFI (1) - масса 10 кОм или более

      4. Подсоедините положительный вывод аккумуляторной батареи.

      5. Установите предохранитель EFI на место.

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

4. ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

   
   

   1. Удостоверьтесь, что аккумуляторная батарея не разряжена.

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

   OK

   ПРОВЕРЬТЕ И ЗАМЕНИТЕ БЛОК РЕЛЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА