| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| Система принудительного включения тормозов |
ОПИСАНИЕ
Когда автомобиль движется с нажатой педалью акселератора, нажатие педали тормоза без отпускания педали акселератора приведет к активации системы принудительного включения тормозов, ограничивающей крутящий момент. Ниже рассмотрены условия активации системы принудительного включения тормозов, а также контролируемые параметры.
Условия активации:Автомобиль движется со скоростью не ниже заданной.
Педаль акселератора нажимается сильнее заданного уровня, а затем нажимается педаль тормоза.
При определенном соотношении между углом поворота педали акселератора и скоростью автомобиля система принудительного включения тормозов может не приводиться в действие.
Ограничивается крутящий момент.
Во время работы системы принудительного включения тормозов угол поворота педали акселератора (используемый для управления двигателем) принудительно ограничивается заданным уровнем. Поэтому значение параметра Accelerator Position в режиме Data List заменяется заданным значением независимо от фактического положения педали акселератора (Accel Sens. No. 1 Volt %, Accel Sens. No. 2 Volt %)
Когда выключается выключатель стоп-сигналов, или фактический угол поворота педали акселератора выходит за верхнюю или нижнюю границу заданного диапазона.
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
Метод проверкиДвигаясь со скоростью 10 км/час (6,25 мили в час), нажмите педаль акселератора на 1/2-3/4 и удерживайте ее в этом положении. В данных условиях, если частота вращения коленчатого вала двигателя снижается до 1000 об/мин при нажатой педали тормоза, а затем приводится в действие система принудительного включения тормозов.
Для проверки выбирайте место, где можно обеспечить ее безопасность, и внимательно следите за окружающей обстановкой.
Кроме того, во время движения обязательно соблюдайте все правила дорожного движения, в том числе ограничения скорости.
В нормальных условиях значение Accelerator Position изменяется в соответствии со значением Accel Sens. No. 1 Volt. Для получения дополнительной информации по численным значениям см. Data List (стр.Click here).
Если значения параметров Data List Accelerator Position и Accel Sens. No. 1 Volt % не совпадают, и значение Accel Sens. No. 1 Volt % изменяется, но значение Accelerator Position остается постоянным, это указывает на активацию системы принудительного включения тормозов. (Данные можно относительно легко сохранить с помощью функции фиксации мгновенных значений параметров режима Data List. Проверьте данные после пробной поездки.)
Система принудительного включения тормозов ограничивает крутящий момент, если педаль тормоза нажимается при движении с нажатой педалью акселератора. Если клиент сообщает о потере крутящего момента после намеренного одновременного нажатия педалей акселератора и тормоза, объясните ему, что это не является неисправностью, и следует избегать одновременного нажатия педалей акселератора и тормоза.
Пример: Управляя педалью акселератора, клиент нажимает на педаль тормоза левой ногой.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите зажигание и портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Utility / All Codes.
Проверьте коды DTC.
| Результат | Перейти к |
|---|---|
| коды DTC не выводятся | А |
| код DTC выводится | B |
СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (STOP LIGHT SWITCH И ST1)
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите зажигание и портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Stop Light Switch и ST1.
Проверьте индикацию в режиме Data List при нажатии и отпускании педали тормоза.
| OK | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
ПРОВЕРЬТЕ КРОНШТЕЙН ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ
Проверьте и отрегулируйте кронштейн педали тормоза в сборе (см. стр.Click here).
Если выключатель стоп-сигналов включается слишком поздно, запуск системы принудительного включения тормозов может задерживаться; если он включается слишком рано, запуск системы принудительного включения тормозов также может происходить слишком рано, так что проверьте кронштейн педали тормоза в сборе и выключатель стоп-сигналов в сборе.
СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА)
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите зажигание и портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Accel Sens. No. 1 Volt % и Accel Sens. No. 2 Volt %.
Считайте значение, отображенное на диагностическом приборе.
| OK | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Численные значения Accel Sens. No. 1 Volt % и Accel Sens. No. 2 Volt % приведены в разделе Data List (см. стр.Click here).
СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (VEHICLE SPEED)
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите зажигание и портативный диагностический прибор.
Запустите двигатель.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT/ Data List / Vehicle Speed.
Считайте значение, отображаемое на диагностическом приборе.
| Номинальное значение | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.
Данные можно относительно легко сохранить с помощью функции фиксации мгновенных значений параметров режима Data List. Проверьте данные после пробной поездки.
СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (FR, FL, RR, RL WHEEL SPEED)
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите зажигание и портативный диагностический прибор.
Запустите двигатель.
Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List / FR Wheel Speed, FL Wheel Speed, RR Wheel Speed и RL Wheel Speed.
Считайте значение, отображаемое на диагностическом приборе.
| Номинальное значение | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.
Данные можно относительно легко сохранить с помощью функции фиксации мгновенных значений параметров режима Data List. Проверьте данные после пробной поездки.
КОНЕЦ
ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЙ ИЛИ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ" (НЕИСПРАВНОСТЬ СПИДОМЕТРА)Click here
ЗАМЕНИТЕ ТЯГУ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕClick here
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КРОНШТЕЙН ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ
ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕClick here
ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC