Tech Tips
Если неисправность не подтверждается при проверке DTC (диагностических кодов неисправности), и причину неисправности невозможно установить при основной проверке, выполните поиск неисправности в порядке, указанном в следующей таблице.
| Признак | Предполагаемый участок | См. стр. |
|---|---|---|
| Коленчатый вал двигателя не прокручивается стартером (не запускается) | 1. Стартер | |
| 2. Реле STARTER | ||
| Отсутствует первоначальное сгорание (двигатель не запускается) | 1. Цепь питания ECM | |
| 2. Цепь управления топливным насосом | ||
| 3. ECM | ||
| Коленчатый вал двигателя нормально прокручивается стартером, но запускается с трудом | 1. Цепь управления топливным насосом | |
| 2. Сжатие | ||
| Затрудненный запуск холодного двигателя | 1. Цепь сигнала стартера | |
| 2. Цепь управления топливным насосом | ||
| 3. Свеча зажигания | ||
| 4. Система зажигания | ||
| 5. Форсунка | ||
| Затрудненный запуск прогретого двигателя | 1. Цепь сигнала стартера | |
| 2. Цепь управления топливным насосом | ||
| 3. Свеча зажигания | ||
| 4. Система зажигания | ||
| 5. Форсунка | ||
| Высокая частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу (неудовлетворительная работа на холостом ходу) | 1. Цепь сигнала системы кондиционирования (цепь компрессора) | - |
| 2. Цепь питания ECM | ||
| 3. Электронная система управления дроссельной заслонкой | ||
| 4. Шланг системы принудительной вентиляции картера | - | |
| Низкая частота вращения коленчатого вала двигателя на холостых оборотах (неудовлетворительная работа на холостых оборотах) | 1. Цепь сигнала системы кондиционирования (цепь компрессора) | - |
| 2. Цепь управления топливным насосом | ||
| 3. Электронная система управления дроссельной заслонкой | ||
| 4. Шланг системы принудительной вентиляции картера | - | |
| Неравномерный холостой ход (неудовлетворительная работа на холостом ходу) | 1. Сжатие | |
| 2. Цепь управления топливным насосом | ||
| 3. Электронная система управления дроссельной заслонкой | ||
| 4. Шланг системы принудительной вентиляции картера | - | |
| Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу (неудовлетворительная работа на холостом ходу) | 1. Цепь питания ECM | |
| 2. Цепь управления топливным насосом | ||
| 3. Свеча зажигания | ||
| 4. Система зажигания | ||
| 5. Форсунка | ||
| 6. Электронная система управления дроссельной заслонкой | ||
| 7. Шланг системы принудительной вентиляции картера | - | |
| Провал в работе двигателя / плохой разгон (плохая управляемость) | 1. Цепь управления топливным насосом | |
| 2. Неисправность автоматической трансмиссии* | ||
| 3. Свеча зажигания | ||
| 4. Система зажигания | ||
| 5. Форсунка | ||
| Неустойчивый холостой ход (плохая управляемость) | 1. Цепь управления топливным насосом | |
| 2. Свеча зажигания | ||
| 3. Система зажигания | ||
| 4. Форсунка | ||
| Двигатель глохнет сразу после запуска | 1. Цепь управления топливным насосом | |
| 2. Свеча зажигания | ||
| 3. Система зажигания | ||
| 4. Форсунка | ||
| Двигатель глохнет во время работы системы кондиционирования | 1. Цепь сигнала системы кондиционирования (цепь компрессора) | - |
| 2. ECM |