Click here

СИСТЕМА SFI (для моделей с вспомогательной системой подачи воздуха в нейтрализатор), Diagnostic DTC:P0351, P0352, P0353, P0354

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
P0351 Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания "A"
P0352 Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания "B"
P0353 Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания "C"
P0354 Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания "D"
Click here

ОПИСАНИЕ

В данном автомобиле используется система зажигания с индивидуальными катушками (DIS), улучшающая точность зажигания и уменьшающая потери высокого напряжения.

DIS представляет собой систему зажигания, в которой для зажигания в каждом цилиндре используется собственная катушка зажигания в сборе. ECM определяет угол опережения зажигания и передает сигналы зажигания (IGT) каждому цилиндру. На основании сигналов IGT ECM открывает и закрывает силовой транзистор в усилителе зажигания и, тем самым, включает и отключает ток в первичной катушке. При отключении тока в первичной катушке во вторичной катушке создается высокое напряжение, которое подается на свечи зажигания для создания искры внутри цилиндров. Одновременно с этим усилитель зажигания передает сигнал подтверждения зажигания (IGF) в ECM.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок

P0351

P0352

P0353

P0354

 Во время работы двигателя в ECM не поступает сигнал IGF (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Система зажигания

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи IGF1 и IGT между катушками зажигания (1-4) и ЕСМ

  • Катушки зажигания № 1 - № 4 в сборе

  • ECM
Click here

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tip:

  • Ниже рассмотрен порядок проверки для цилиндра № 1. Если неисправен любой из других цилиндров, проверьте соответствующие цепи согласно следующей процедуре.

  • Если выводится код DTC P0351, проверьте цепь катушки зажигания № 1.

  • Если выводится код DTC P0352, проверьте цепь катушки зажигания № 2.

  • Если выводится код DTC P0353, проверьте цепь катушки зажигания № 3.

  • Если выводится код DTC P0354, проверьте цепь катушки зажигания № 4.

  • С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

    5. Считайте коды DTC.

      Table 1. Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC P0351, P0352, P0353 или P0354 выводится А
      DTC P0351, P0352, P0353 и P0354 выводятся B

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0351, P0352, P0353 ИЛИ P0354)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Сбросьте коды DTC (см. стр.Click here).

    5. Неправильный порядок расположения катушек зажигания в сборе (между цилиндрами № 1 - № 4).

      Note:

      Не перепутайте разъемы.

    6. Выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности.

    7. Проверьте коды DTC, отображаемые на экране диагностического прибора.

      Table 2. Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводится такой же DTC А
      Выводится другой код DTC, связанный с катушкой зажигания B

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)


    1. A01BF4ME30

      Отсоедините разъемы катушек зажигания.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      D20-1 (+B) - D20-4 (GND) Зажигание включено 11 - 14 В
      D21-1 (+B) - D21-4 (GND) Зажигание включено 11 - 14 В
      D22-1 (+B) - D22-4 (GND) Зажигание включено 11 - 14 В
      D23-1 (+B) - D23-4 (GND) Зажигание включено 11 - 14 В
      Table 3. Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к катушке зажигания)

    3. Подсоедините разъемы катушек зажигания.


  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ - ЕСМ)


    1. Отсоедините разъемы катушек зажигания.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      D20-2 (IGF) - D1-23 (IGF1) Всегда Менее 1 Ом
      D21-2 (IGF) - D1-23 (IGF1) Всегда Менее 1 Ом
      D22-2 (IGF) - D1-23 (IGF1) Всегда Менее 1 Ом
      D23-2 (IGF) - D1-23 (IGF1) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      D20-2 (IGF) или D1-23 (IGF1) - масса Всегда 10 кОм или более
      D21-2 (IGF) или D1-23 (IGF1) - масса Всегда 10 кОм или более
      D22-2 (IGF) или D1-23 (IGF1) - масса Всегда 10 кОм или более
      D23-2 (IGF) или D1-23 (IGF1) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем ECM.

    5. Подсоедините разъемы катушек зажигания.


  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ - ЕСМ)


    1. Отсоедините разъемы катушек зажигания.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      D20-3 (IGT1) - D1-17 (IGT1) Всегда Менее 1 Ом
      D21-3 (IGT2) - D1-16 (IGT2) Всегда Менее 1 Ом
      D22-3 (IGT3) - D1-15 (IGT3) Всегда Менее 1 Ом
      D23-3 (IGT4) - D1-14 (IGT4) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      D20-3 (IGT1) или D1-17 (IGT1) - масса Всегда 10 кОм или более
      D21-3 (IGT2) или D1-16 (IGT2) - масса Всегда 10 кОм или более
      D22-3 (IGT3) или D1-15 (IGT3) - масса Всегда 10 кОм или более
      D23-3 (IGT4) или D1-14 (IGT4) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем ECM.

    5. Подсоедините разъемы катушек зажигания.


  6. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ - МАССА)


    1. Отсоедините разъемы катушек зажигания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      D20-4 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      D21-4 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      D22-4 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      D23-4 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Table 4. Результат
      Результат Перейти к
      OK (для моделей без датчика давления воздуха) А
      OK (для моделей с датчиком давления воздуха) B
      NG C

    3. Подсоедините разъемы катушек зажигания.


  7. Click here

    ЗАМЕНИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ

  8. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ - ECM)

  9. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ - ECM)

  10. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ECM

  11. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ - МАССА)

  12. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ – ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ)


    1. Отсоедините разъемы катушек зажигания.

    2. Отсоедините разъем замка зажигания.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D20-1 (+B) - H25-6 (IG2) Всегда Менее 1 Ом
      D21-1 (+B) - H25-6 (IG2) Всегда Менее 1 Ом
      D22-1 (+B) - H25-6 (IG2) Всегда Менее 1 Ом
      D23-1 (+B) - H25-6 (IG2) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D20-1 (+B) или H25-6 (IG2) - масса Всегда 10 кОм или более
      D21-1 (+B) или H25-6 (IG2) - масса Всегда 10 кОм или более
      D22-1 (+B) или H25-6 (IG2) - масса Всегда 10 кОм или более
      D23-1 (+B) или H25-6 (IG2) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Вновь подсоедините разъем замка зажигания.

    5. Подсоедините разъемы катушек зажигания.


  13. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ


    1. Проверьте замок зажигания (см. стр.Click here).


  14. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ - ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ)

  15. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

  16. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

  17. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ – РЕЛЕ INJ/IGN)


    1. Отсоедините разъемы катушек зажигания.

    2. Извлеките реле INJ/IGN из блока реле панели приборов.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D20-1 (+B) - контакт 3 реле INJ/IGN Всегда Менее 1 Ом
      D21-1 (+B) - контакт 3 реле INJ/IGN Всегда Менее 1 Ом
      D22-1 (+B) - контакт 3 реле INJ/IGN Всегда Менее 1 Ом
      D23-1 (+B) - контакт 3 реле INJ/IGN Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D20-1 (+B) или контакт 3 реле INJ/IGN - масса Всегда 10 кОм или более
      D21-1 (+B) или контакт 3 реле INJ/IGN - масса Всегда 10 кОм или более
      D22-1 (+B) или контакт 3 реле INJ/IGN - масса Всегда 10 кОм или более
      D23-1 (+B) или контакт 3 реле INJ/IGN - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Установите реле INJ/IGN на место.

    5. Подсоедините разъемы катушек зажигания.


  18. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ INJ/IGN


    1. A01BADNE26

      Проверьте реле INJ/IGN.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
      Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом

  19. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ INJ/IGN - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините провод от положительного (+) вывода аккумуляторной батареи.

    3. Извлеките реле INJ/IGN из блока реле панели приборов.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      положительный (+) вывод аккумуляторной батареи - контакт 5 реле INJ/IGN Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      положительный (+) вывод аккумуляторной батареи или контакт 5 реле INJ/IGN - масса Всегда 10 кОм или более

    5. Установите реле INJ/IGN на место.

    6. Подсоедините провод к положительному (+) выводу аккумуляторной батареи.

    7. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.


  20. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ INJ/IGN - ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ, РЕЛЕ INJ/IGN - МАССА)


    1. Извлеките реле INJ/IGN из блока реле панели приборов.

    2. Извлеките интегрированное реле из блока реле моторного отсека № 1.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 1 реле INJ/IGN - 1J-4 Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 2 реле INJ/IGN - масса Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 1 реле INJ/IGN или 1J-4 - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Установите интегрированное реле на место.

    5. Установите реле INJ/IGN на место.


  21. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  22. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ РЕЛЕ INJ/IGN

  23. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  24. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  25. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЭБУClick here