СИСТЕМА SFI (для моделей с вспомогательной системой подачи воздуха в нейтрализатор), Diagnostic DTC:P0016

DTC Code DTC Name
P0016 Зависимость между положениями коленчатого вала и распредвала (датчик A, ряд 1)

ОПИСАНИЕ

См. DTC P0335 (см. стр. Click here).

№ DTC Условия обнаружения DTC Неисправные участки
P0016

Отклонения в сигналах датчиков положения коленчатого вала и распредвала

(логика диагностирования за 2 поездки)

  • Механическая система (перескакивание или растяжение цепи газораспределения)

  • ECM

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ECM оптимизирует фазы газораспределения посредством системы VVT (регулирования фаз газораспределения) для управления распредвалом впускных клапанов. Система VVT состоит из блока ECM, гидравлического клапана изменения фаз (OCV) и контроллера VVT.

ECM передает в OCV управляющий сигнал заданной продолжительности включения. Этот управляющий сигнал регулирует давление масла, действующее на контроллер VVT. Контроллер VVT управляет опережением и запаздыванием распредвала впускных клапанов. ECM выполняет калибровку фаз газораспределения впускных клапанов, устанавливая распредвал впускных клапанов в положение наибольшего запаздывания во время работы двигателя на холостом ходу. ECM закрывает OCV, чтобы установить запаздывание распредвала. ECM сохраняет данное значение как значение параметра настройки VVT. Когда разница между заданными и фактическими фазами газораспределения впускных клапанов не превышает 5° угла поворота коленчатого вала (CA), ECM запоминает это положение.

Если значение параметра настройки VVT отвечает следующим условиям, ECM определяет наличие неисправности в системе VVT и регистрирует DTC.


Этот DTC указывает, что распредвал впускных клапанов установлен под неправильным углом по отношению к коленчатому валу вследствие, например, перескакивания цепного привода газораспределительного механизма.

Данная функция контроля начинает действовать после работы двигателя на холостом ходу в течение 5 мин.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0335 (см. стр. Click here).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

С помощью портативного диагностического прибора считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей данные фиксированного набора параметров позволяют определить, двигался автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, какой была топливовоздушная смесь (обедненной или обогащенной) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОТСУТСТВУЮЩИХ И СЛОМАННЫХ ЗУБЬЕВ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ)


    1. A01BBT5E01

      Снимите крышку головки блока цилиндров (см. стр. Click here).

    2. Проверните шкив коленчатого вала и совместите метку на нем с синхронизирующей меткой "0" на крышке цепного привода газораспределительного механизма.

    3. Убедитесь, что метки на зубатых колесах распредвала расположены, как показано на рисунке.

      В противном случае проверните коленчатый вал на 1 оборот (360°) и совместите метки, как показано на рисунке.

      OK
      Метки на зубчатых колесах распредвала совмещены, как показано на рисунке.

    4. Установите крышку головки блока цилиндров.


    NG

    ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ

    OK

  2. ЗАМЕНИТЕ ECM


    ДАЛЕЕ

  3. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3.

    2. Переключите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    5. Переключите ECM из нормального режима в режим активной диагностики посредством портативного диагностического прибора (см. стр. Click here).

    6. Запустите и прогрейте двигатель.

    7. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение не менее 1 минуты, а затем выполните поездку в течение не менее 1 минуты.

    8. С помощью портативного диагностического прибора убедитесь, что коды DTC больше не регистрируются.


    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ