ДАТЧИК СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ (в моделях с левосторонним рулевым управлением)


    1. A01BF2XE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику автоматического управления освещением)

      Отсоедините разъем I10 датчика автоматического управления освещением.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      I10-1 (CLTB) - I10-3 (CLTE) Зажигание выключено Менее 1 В
      Зажигание включено (IG) 10-14 В
      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      I10-3 (CLTE) - Масса кузова Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. A01BBXJE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (датчик автоматического управления освещением)

      Подсоедините разъем I10 датчика автоматического управления освещением.

    4. Подсоедините осциллограф к датчику автоматического управления освещением.

    5. A01BDLOE01

      Проверьте форму сигнала.

      OK
      Контакты для подключения диагностического прибора Настройки прибора Положение переключателя Заданные условия
      I10-3 (CLTE) - I10-4 (CLTS) 5 В/дел., 5 мс/дел Зажигание включено (IG), переключатель освещения в положении AUTO Форма сигнала должна соответствовать показанной на рисунке.

      Tech Tips

      При повышении уровня окружающей освещенности период сигнала A уменьшается.

      Если результат не соответствует требованиям, возможно, неисправен датчик автоматического управления освещением.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ (в моделях с правосторонним рулевым управлением)


    1. A01BE2HE83
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику автоматического управления освещением)

      Отсоедините разъем I22 датчика автоматического управления освещением.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      I22-3 (CLTB) - I22-6 (CLTE) Зажигание выключено Менее 1 В
      Зажигание включено (IG) 10-14 В
      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      I22-6 (CLTE) - Масса кузова Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. A01BG4KE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (датчик автоматического управления освещением)

      Подсоедините разъем I22 датчика автоматического управления освещением.

    4. Подсоедините осциллограф к датчику автоматического управления освещением.

    5. A01BDLOE01

      Проверьте форму сигнала.

      OK
      Контакты для подключения диагностического прибора Настройки прибора Положение выключателя Заданные условия
      I22-6 (CLTE) - I22-4 (CLTS) 5 В/дел., 5 мс/дел Зажигание включено (IG), переключатель освещения в положении AUTO Форма сигнала должна соответствовать показанной на рисунке.

      Tech Tips

      При повышении уровня окружающей освещенности период сигнала A уменьшается.

      Если результат не соответствует требованиям, возможно, неисправен датчик автоматического управления освещением.