СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ, Diagnostic DTC:B279A

Код DTC Наименование DTC
B279A Постоянная выдача сигналов высокого уровня в линии связи противоугонной системы

ОПИСАНИЕ

ECM регистрирует данный код DTC, если в линии связи (EFIO-IMI) с ЭБУ электронного ключа зажигания выдаются только сигналы высокого уровня.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B279A В линии связи (EFIO-IMI) между ECM и ЭБУ электронного ключа зажигания выдаются только сигналы высокого уровня.
  • ECM

  • ЭБУ электронного ключа зажигания

  • Жгут проводов

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01BG9AE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УДАЛИТЕ DTC


    1. Удалите коды DTC.


    ДАЛЕЕ
  2. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Проверьте наличие кодов DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводится DTC B279A А
      Помимо DTC B279A выводятся другие DTC B

    B
    А
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ – ECM)


    1. A01BEY6E02

      Отсоедините разъем H44 ЭБУ электронного ключа зажигания.

    2. Отсоедините разъем B7*1 или B47*2 ECM.


      • *1: 2TR-FE

      • *2: 1KD-FTV

    3. Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      2TR-FE
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      H44-13 (EFIO) - B7-16 (IMI) Менее 1 Ом
      Для моделей с 1KD-FTV
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      H44-13 (EFIO) - B47-28 (IMI) Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Для моделей с 2TR-FE
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      H44-13 (EFIO) или B7-16 (IMI) - масса 10 кОм или более
      Для моделей с 1KD-FTV
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      H44-13 (EFIO) или B47-28 (IMI) - масса 10 кОм или более
    4. Подсоедините разъем ECM.

    5. Подсоедините разъем ЭБУ электронного ключа зажигания.


    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ ECM (ВХОД)


    1. A01BETEE02

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      Для моделей с 2TR-FE
      Контакты для подключения диагностического прибора Настройки прибора Режим Заданные условия
      B7-16 (IMI) - масса 10 В/дел., 100 мс/ дел. Зажигание включено Cм. осциллограмму
      Для моделей с 1KD-FTV
      Контакты для подключения диагностического прибора Настройки прибора Режим Заданные условия
      B47-28 (IMI) - масса 10 В/дел., 100 мс/ дел. Зажигание включено Cм. осциллограмму
      OK
      Форма сигнала в норме (см. рис.).

    NG
    OK
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    1. A01BI4OE08

      Отсоедините разъем H44 ЭБУ электронного ключа зажигания.

    2. Измерьте напряжение на разъемах со стороны жгута проводов.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      H44-1 (+B) - масса 11-14 В
    3. Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      H44-16 (GND) - масса Менее 1 Ом

    NG
    OK
  6. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ


    1. Временно замените ЭБУ электронного ключа зажигания новым.


    ДАЛЕЕ
  7. ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ ИДЕНТИФИКАТОР ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ЭБУ


    1. Зарегистрируйте идентификатор передачи данных ЭБУ.


    ДАЛЕЕ
  8. УДАЛИТЕ DTC


    1. Сбросьте коды DTC.


    ДАЛЕЕ
  9. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Проверьте наличие кодов DTC.

      OK
      DTC B279A не выводится.

    NG
    OK