Click here

СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска) КОНТАКТЫ ЭБУ

Click here
Click here
Click here
  1. A01BC7BE11

    ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ


    1. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет провода Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List
      I32-6 (AGND) - масса - V - масса Усилитель электронного ключа зажигания - масса Всегда Менее 1 Ом -
      I32-7 (TXCT) - I32-6 (AGND) Вход L - V Вход обмена данными с иммобилайзером Зажигание выключено, педаль тормоза не нажата, истекло 30 с или более после открывания и закрывания двери водителя Менее 1 В -
      I32-8 (CODE) - I32-6 (AGND) Выход G - V Выход обмена данными с иммобилайзером Зажигание выключено, педаль тормоза не нажата, истекло 30 с или более после открывания и закрывания двери водителя Менее 1 В -
      I32-10 (VC5) - I32-6 (AGND) Вход B - V Питание усилителя электронного ключа зажигания Зажигание выключено, педаль тормоза не нажата, истекло 30 с или более после открывания и закрывания двери водителя Менее 1 В -

    2. Проверьте наличие импульсов в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет провода Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List
      I32-7 (TXCT) - I32-6 (AGND) Вход L - V

      Вход сигнала от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания)

      (код, передаваемый ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) в усилитель электронного ключа зажигания, встроенный в выключатель зажигания, и затем передаваемый антенной усилителя электронного ключа зажигания в виде радиосигнала)

      		 Зажигание выключено, ключ находится вне салона, в течение 30 секунд после нажатия выключателя зажигания

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)

      • BCC Malfunction

      • Abnormal Status

      • Different Encrypt Code

      • Different Serial Number

      • Frame Error

      • Response

        Tip:

        Если обмен данными при верификации кода ключа иммобилайзера не выполняется должным образом, то на неисправность могут указывать один или несколько параметров в списке Data List (см. выше)
      I32-8 (CODE) - I32-6 (AGND) Выход G - V

      Выход сигнала на ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания)

      (радиосигналы, полученные от усилителя электронного ключа зажигания, встроенного в выключатель зажигания, используются для распознавания информации ключа. Затем информация ключа передается в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      		 Зажигание выключено, выключатель зажигания нажат и при этом ключ находится рядом с выключателем зажигания*

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 2)
      I32-10 (VC5) - I32-6 (AGND) Вход B - V

      Питание усилителя электронного ключа зажигания

      (питание, подаваемое с ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) при активации усилителя электронного ключа зажигания, встроенного в выключатель зажигания)

      		 Зажигание выключено, ключ находится вне салона, в течение 30 секунд после нажатия выключателя зажигания

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 3)
      Tip:

      *: Перед выполнением этой проверки извлеките батарею из ключа.

    3. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      Tip:

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.


      1. A01BGVIE14

        Осциллограмма 1 (для справки)

        Table 1. Условия измерений
        Параметр Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора I32-7 (TXCT) - I32-6 (AGND)
        Настройки прибора 2 В / дел., 20 мс/ дел.
        Условие Зажигание выключено, ключ находится вне салона, в течение 30 секунд после нажатия выключателя зажигания
      2. A01BGBRE01

        Осциллограмма 2 (для справки)

        Table 2. Условия измерений
        Параметр Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора I32-8 (CODE) - I32-6 (AGND)
        Настройки прибора 2 В / дел., 20 мс/ дел.
        Условие Зажигание выключено, выключатель зажигания нажат и при этом ключ находится рядом с выключателем зажигания*
        Tip:

        *: Перед выполнением этой проверки извлеките батарею из ключа.

      3. A01BF0YE01

        Осциллограмма 3 (для справки)

        Table 3. Условия измерений
        Параметр Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора I32-10 (VC5) - I32-6 (AGND)
        Настройки прибора 2 В / дел., 200 мс/ дел.
        Условие Зажигание выключено, ключ находится вне салона, в течение 30 секунд после нажатия выключателя зажигания
  2. A01BE4XE03

    ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъемы B75 и B76 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет провода Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List
      B75-1 (+B) - B75-10 (E) Вход L - W-B +B источника питания Всегда 11-14 В -
      B75-10 (E) - масса - W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом -

    3. Подсоедините разъемы B75 и B76 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    4. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет провода Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List
      B75-15 (IND) - B75-10 (E) Выход L - W-B (СИН – БЕЛ-ЧЕР) Выходной сигнал контрольной лампы безопасности Зажигание выключено → включено (IG)

      Формирование импульсов

      → менее 2 В

      		 -
      B76-2 (TXCT) - B75-24 (AGND) Выход L - V Выход сигнала на усилитель электронного ключа Зажигание выключено, педаль тормоза не нажата, истекло 30 с или более после открывания и закрывания двери водителя Менее 1 В

      • BCC Malfunction

      • Abnormal Status

      • Different Encrypt Code

      • Different Serial Number

      • Frame Error

      • Response
      B76-1 (CODE) - B75-24 (AGND) Вход G - V Вход сигнала с усилителя электронного ключа Зажигание выключено, педаль тормоза не нажата, истекло 30 с или более после открывания и закрывания двери водителя Менее 1 В
      B76-20 (VC5) - B75-24 (AGND) Выход B - V Питание усилителя электронного ключа зажигания Зажигание выключено, педаль тормоза не нажата, истекло 30 с или более после открывания и закрывания двери водителя Менее 1 В
      B75-24 (AGND) - масса - V - масса Усилитель электронного ключа зажигания - масса Всегда Менее 1 Ом

    5. Проверьте наличие импульсов в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет провода Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List
      B76-2 (TXCT) - B75-24 (AGND) Выход L - V

      Выход сигнала на усилитель электронного ключа

      (код, передаваемый ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) в усилитель электронного ключа зажигания, встроенный в выключатель зажигания, и затем передаваемый антенной усилителя электронного ключа зажигания в виде радиосигнала)

      		 Зажигание выключено, ключ находится вне салона, в течение 30 секунд после нажатия выключателя зажигания

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)

      • BCC Malfunction

      • Abnormal Status

      • Different Encrypt Code

      • Different Serial Number

      • Frame Error

      • Response
      B76-1 (CODE) - B75-24 (AGND) Вход G - V

      Вход сигнала с усилителя электронного ключа

      (радиосигналы, полученные от усилителя электронного ключа зажигания, встроенного в выключатель зажигания, используются для распознавания информации ключа. Затем информация ключа передается в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      		 Зажигание выключено, выключатель зажигания нажат и при этом ключ находится рядом с выключателем зажигания*

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 2)
      B76-20 (VC5) - B75-24 (AGND) Выход B - V

      Питание усилителя электронного ключа зажигания

      (питание, подаваемое с ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) при активации усилителя электронного ключа зажигания, встроенного в выключатель зажигания)

      		 Зажигание выключено, ключ находится вне салона, в течение 30 секунд после нажатия выключателя зажигания

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 3)
      Tip:

      *: Перед выполнением этой проверки извлеките батарею из ключа.

    6. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      Tip:

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.


      1. A01BGVIE14

        Осциллограмма 1 (для справки)

        Table 4. Условия измерений
        Параметр Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора B76-2 (TXCT) - B75-24 (AGND)
        Настройки прибора 2 В / дел., 20 мс/ дел.
        Условие Зажигание выключено, ключ находится вне салона, в течение 30 секунд после нажатия выключателя зажигания
      2. A01BGBRE01

        Осциллограмма 2 (для справки)

        Table 5. Условия измерений
        Параметр Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора B76-1 (CODE) - B75-24 (AGND)
        Настройки прибора 2 В / дел., 20 мс/ дел.
        Условие Зажигание выключено, выключатель зажигания нажат и при этом ключ находится рядом с выключателем зажигания*
        Tip:

        *: Перед выполнением этой проверки извлеките батарею из ключа.

      3. A01BF0YE01

        Осциллограмма 3 (для справки)

        Table 6. Условия измерений
        Параметр Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора B76-20 (VC5) - B75-24 (AGND)
        Настройки прибора 2 В / дел., 200 мс/ дел.
        Условие Зажигание выключено, ключ находится вне салона, в течение 30 секунд после нажатия выключателя зажигания
  3. A01BD90E02

    ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ)


    1. Измерьте напряжение и сопротивление и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет провода Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List
      H80-1 (GND) - масса - W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом -
      H80-3 (IGE) - H80-1 (GND) Вход V - W-B Сигнал разрешения работы электродвигателя блокировки рулевого управления (сигнал разрешения работы электродвигателя, подаваемый ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе))

      Электродвигатель блокировки рулевого управления работает при выполнении обоих условий и при открытой двери:


      • Рычаг переключения передач в положении Р

      • Ключ присутствует, зажигание включено (IG), рулевое управление разблокировано, и затем зажигание выключено

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)

      • Power Supply Short

      • Unlock Request Receive (Получение запроса на разблокировку)

      • Lock Request Receive (Получение запроса на блокировку)
      H80-4 (SLP1) - H80-1 (GND) Выход LG - W-B Сигнал положения запорного штифта блокировки рулевого управления (выход сигнала с датчика разблокировки рулевого управления) Рулевое управление заблокировано → разблокировано* 11–14 В → менее 1,5 В

      • Push Start Error

      • Sensor Value
      H80-6 (IG2) - H80-1 (GND) Вход B - W-B Сигнал IG (вход питания IG2 для электродвигателя блокировки рулевого управления) Зажигание выключено → включено (IG) Менее 1 В → 11-14 В B2788
      H80-7 (B) - масса Выход W (БЕЛ) - масса на кузове Постоянное питание Всегда 11-14 В B2788
      Tip:

      *: Происходит блокировка рулевого управления, если дверь водителя открывается, когда рычаг переключения передач находится в положении P, и зажигание выключено. Происходит блокировка рулевого управления при включении зажигания (ACC).

    2. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      Tip:

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.


      1. A01BHYHE01

        Осциллограмма 1 (для справки)

        Table 7. Обозначения на рисунке
        *a Электродвигатель блокировки рулевого управления не работает
        *b Электродвигатель блокировки рулевого управления работает
        Table 8. Условия измерений
        Параметр Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора H80-3 (IGE) - H80-1 (GND)
        Настройки прибора 2 В / дел., 20 мс/ дел.
        Условие

        Электродвигатель блокировки рулевого управления работает при выполнении обоих условий и при открытой двери:


        • Рычаг переключения передач в положении Р

        • Ключ присутствует, зажигание включено (IG), рулевое управление разблокировано, и затем зажигание выключено
  4. A01BBO7E04

    ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА)


    1. Отсоедините разъем H81 блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

    2. Измерьте напряжение и сопротивление и сравните с допустимыми значениями, указанными в следующей таблице.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет провода Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List
      H81-1 (+B) - H81-5 (GND) Вход W - W-B +B источника питания Всегда 11-14 В B2789
      H81-5 (GND) - масса - W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом B2789

    3. Подсоедините разъем H81 блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

    4. Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет провода Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List
      H81-3 (EFII) - H81-5 (GND) Вход R - W-B Входной сигнал обмена данными EFI (вход сигнала, передаваемого ECM в блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)) Зажигание выключено Менее 1 В

      • B2799

      • B279A

      • Engine Start Request

      • Приемник кода EFI
      H81-3 (EFII) - H81-5 (GND) Вход R - W-B Входной сигнал обмена данными EFI (вход сигнала, передаваемого ECM в блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)) В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      H81-4 (EFIO) - H81-5 (GND) Выход B - W-B Выходной сигнал обмена данными EFI (выход сигнала, передаваемого блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) в ECM) Зажигание выключено Менее 1 В
      H81-4 (EFIO) - H81-5 (GND) Выход B - W-B Выходной сигнал обмена данными EFI (выход сигнала, передаваемого блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) в ECM) В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 2)

    5. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      Tip:

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.


      1. A01BB0SE01

        Осциллограмма 1 (для справки)

        Table 9. Обозначения на рисунке
        *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 270 мс
        Table 10. Условия измерений
        Параметр Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора H81-3 (EFII) - H81-5 (GND)
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи
      2. A01BD2YE01

        Осциллограмма 2 (для справки)

        Table 11. Обозначения на рисунке
        *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 270 мс
        Table 12. Условия измерений
        Параметр Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора H81-4 (EFIO) - H81-5 (GND)
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи
  5. A01BBM1E07

    ПРОВЕРЬТЕ ECM


    1. Измерьте напряжение и сопротивление и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет провода Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List
      B72-20 (+B2) - D98-109 (E1) Вход L - W-B Источник питания ECM Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 – 14 В -
      B72-1 (+B) - D98-109 (E1) Вход L - W-B Источник питания ECM Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 – 14 В -
      B72-2 (BATT) - D98-109 (E1) Вход W - W-B Аккумуляторная батарея (для измерения напряжения аккумуляторной батареи и для памяти ECM) Всегда 11-14 В -
      D98-109 (E1) - масса - W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом -
      B72-15 (IMO) - D98-109 (E1) Вход R - W-B Входной сигнал обмена данными ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) Зажигание выключено 11 – 14 В -
      B72-15 (IMO) - D98-109 (E1) Вход R - W-B Входной сигнал обмена данными ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)

      		 -
      B72-16 (IMI) - D98-109 (E1) Выход B - W-B Выходной сигнал обмена данными ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) Зажигание выключено Менее 1 В -
      B72-16 (IMI) - D98-109 (E1) Выход B - W-B Выходной сигнал обмена данными ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 2)

      		 -

    2. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      Tip:

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.


      1. A01BB0SE01

        Осциллограмма 1 (для справки)

        Table 13. Обозначения на рисунке
        *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 270 мс
        Table 14. Условия измерений
        Параметр Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора B72-15 (IMO) - D98-109 (E1)
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи
      2. A01BD2YE01

        Осциллограмма 2 (для справки)

        Table 15. Обозначения на рисунке
        *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 270 мс
        Table 16. Условия измерений
        Параметр Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора B72-16 (IMI) - D98-109 (E1)
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи