КОМПРЕССОР И ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ МУФТА (для моделей с 5L-E) УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ КОМПРЕССОР И ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ


    1. A01BGZOE01

      Установите компрессор и электромагнитную муфту и закрепите их 4 болтами.

      Torque:
      25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

      Note

      При установке компрессора и электромагнитной муфты затягивайте болты в последовательности, показанной на рисунке.

  2. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА № 1


    1. Снимите с трубопровода виниловую ленту.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла (ND-OIL 8) на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность компрессора и электромагнитной муфты.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубку низкого давления кондиционера № 1.

    4. A01BH32

      Установите трубку низкого давления кондиционера № 1 на компрессор с электромагнитной муфтой и закрепите ее болтом.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  3. УСТАНОВИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НА ВЫХОДЕ КОМПРЕССОРА № 1


    1. A01BHKT

      Снимите с трубопровода виниловую ленту.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла (ND-OIL 8) на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность компрессора и электромагнитной муфты.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод высокого давления на выходе компрессора № 1.

    4. Установите трубопровод высокого давления на выходе компрессора № 1 на компрессор с электромагнитной муфтой и закрепите его болтом.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  4. СНИМИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ № 1 (МЕЖДУ КОМПРЕССОРОМ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ И ШКИВОМ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА)


    1. A01BFK7

      Установите поликлиновой ремень, как показано на рисунке.

  5. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ № 1 (МЕЖДУ КОМПРЕССОРОМ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ И ШКИВОМ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА)


    1. A01BFK7E03

      Отрегулируйте натяжение поликлинового ремня с помощью болта.

    2. Поворачивая болт, обеспечьте натяжение приводного ремня.


      1. Прогиб приводного ремня

        Новый ремень
        11-15 мм (0,43-0,59 дюйма)
        Ремень, бывший в употреблении
        15-20 мм (0,59-0,78 дюйма)

      2. Натяжение приводного ремня

        Новый ремень
        372-608 Н (38-62 кгс)
        Ремень, бывший в употреблении
        196-392 Н (20-40 кгс)

        Note


        • В случае установки нового ремня перед повторной регулировкой натяжения ремня дайте двигателю в течение 5 мин поработать в режиме холостого хода с тем, чтобы натяжение оказалось в номинальном диапазоне.

        • Перед повторной регулировкой натяжения ремня дайте двигателю в течение 5 мин поработать в режиме холостого хода с тем, чтобы натяжение оказалось в номинальном диапазоне.

    3. Поворачивая болт, обеспечьте натяжение приводного ремня.

    4. A01BFK7E04

      Затяните гайку.

      Torque:
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

  6. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1

  7. УСТАНОВИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ КРЫШКУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОТВЕРСТИЯ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. Установите крышку технологического отверстия двигателя и закрепите ее 5 болтами.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  8. УСТАНОВИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для сидений с высокой спинкой)


    1. Выполните те же действия, что были описаны выше для противоположной стороны (см. стр. Click here).

  9. УСТАНОВИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для сидений с низкой спинкой)


    1. Выполните те же действия, что были описаны выше для противоположной стороны (см. стр. Click here).

  10. УСТАНОВИТЕ ОПОРНУЮ НАКЛАДКУ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

  11. ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ


    1. Используя вакуумный насос, выполните вакуумную очистку.

    2. Заправьте хладагент HFC-134a (R134a).

      A01BFDKE01
      Номинальное значение
      Одиночный кондиционер
      520-580 г (18,3-20,5 унции)
      Двойной кондиционер
      670-730 г (23,0-25,7 унции)
      SST
      07110-58060   ( 07117-58090, 07117-78050, 07117-58070, 07117-58060, 07117-58080, 07117-88060, 07117-88070, 07117-88080 )

      Note


      • Не включайте компрессор системы кондиционирования, пока не заправите ее хладагентом, иначе компрессор перегреется, поскольку без хладагента он не может функционировать правильно.

      • Приблизительно 100 г (3,5 унции) После исчезновения пузырьков может потребоваться заправить ... хладагента. В процессе заправки необходимо контролировать количество хладагента, не обращая внимания на смотровое окошко.

      Tech Tips

      В случае использования газообразного хладагента, собираемого с помощью устройства сбора/восстановления фреона, необходимо приготовить дополнительную тару для заправки хладагента, поскольку производительность устройства сбора составляет приблизительно 90% от расхода.

  12. ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ


    1. После заправки хладагента в течение, по крайней мере, 2 мин прогрейте двигатель при частоте вращения коленчатого вала 1850 об/мин.

      Note

      Во избежание повреждения компрессора при включении системы кондиционирования после снятия и установки трубопроводов хладагента кондиционера (включая компрессор) обязательно прогревайте компрессор.

  13. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ХЛАДАГЕНТА


    1. После заправки газообразного хладагента с помощью галоидного течеискателя проверьте, нет ли утечек хладагента.

    2. Выполните испытание с соблюдением описанных ниже условий:


      • Выключите двигатель.

      • Обеспечьте хорошую вентиляцию (детектор утечки газа может реагировать на летучие газы, не являющиеся хладагентом, - такие, как пары бензина и отработавшие газы).

      • Испытание необходимо выполнить 2 или 3 раза.

      • Убедитесь, что в системе охлаждения осталось некоторое количество хладагента.

        Показания при выключенном компрессоре: примерно 392-588 кПа (4-6 кгс/см2, 57-85 фунтов на кв. дюйм)

    3. A01BC1LE02

      С помощью детектора утечки газа проверьте, нет ли утечки из трубопровода хладагента.

    4. A01BCXGE01

      Расположите выключенный детектор утечки газа рядом со сливным шлангом.

      Tech Tips


      • После остановки электродвигателя вентилятора не включайте блок охлаждения, по крайней мере, в течение 15 мин.

      • Располагайте датчик детектора утечки газа под сливным шлангом.

      • Расположив детектор утечки газа рядом со сливным шлангом, убедитесь, что он не реагирует на летучие газы.

        Если такой реакции избежать не удается, автомобиль необходимо поднять.

    5. Если в сливном шланге утечка газа не обнаруживается, снимите блок управления электродвигателем вентилятора с блока охлаждения. Затем вставьте датчик детектора утечки газа в блок и выполните испытание.

    6. Отсоедините разъем контактного датчика давления и оставьте его в таком состоянии приблизительно на 20 мин. Поднесите детектор утечки газа к контактному датчику давления и выполните испытание.