УСТАНОВИТЕ КОМПРЕССОР И ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ
Предварительно закрепите компрессор и электромагнитную муфту 4 болтами.
Закрепите компрессор и электромагнитную муфту 4 болтами.
Note
При установке компрессора и электромагнитной муфты затягивайте болты в последовательности, показанной на рисунке.
УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА № 1
Снимите с трубопровода виниловую ленту.
Нанесите необходимое количество компрессорного масла (ND-OIL 8) на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность компрессора и электромагнитной муфты.
| Компрессорное масло |
|---|
| ND-OIL 8 или аналогичное |
Установите кольцевое уплотнение на трубку низкого давления кондиционера.
Установите трубку низкого давления кондиционера на компрессор с электромагнитной муфтой и закрепите ее болтом.
УСТАНОВИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НА ВЫХОДЕ КОМПРЕССОРА № 1
Снимите с трубопровода виниловую ленту.
Нанесите необходимое количество компрессорного масла (ND-OIL 8) на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность компрессора и электромагнитной муфты.
| Компрессорное масло |
|---|
| ND-OIL 8 или аналогичное |
Установите кольцевое уплотнение на трубопровод высокого давления на выходе компрессора.
Установите трубопровод высокого давления на выходе компрессора на компрессор с электромагнитной муфтой и закрепите его болтом.
УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА (для моделей с 1KD-FTV)
Провернув шкив натяжителя поликлинового ремня по часовой стрелке, установите поликлиновой ремень вентилятора и генератора.
Note
Проверьте правильность посадки поликлинового ремня вентилятора и генератора на каждом шкиве.
Проверьте метку индикатора натяжителя поликлинового ремня (см. стр. Click here).
УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА (для моделей с 2KD-FTV)
Провернув шкив натяжителя поликлинового ремня по часовой стрелке, установите поликлиновой ремень вентилятора и генератора.
Note
Проверьте правильность посадки поликлинового ремня вентилятора и генератора на каждом шкиве.
Проверьте метку индикатора натяжителя поликлинового ремня (см. стр. Click here).
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 (для моделей с защитой картера двигателя в сборе)
УСТАНОВИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ КРЫШКУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОТВЕРСТИЯ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ
Установите вспомогательную крышку технологического отверстия двигателя и закрепите ее 5 болтами.
УСТАНОВИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для сидений с высокой спинкой)
Подсоедините разъем замка ремня безопасности переднего сиденья в сборе и установите переднее сиденье в сборе.
Совместите штырь регулятора переднего сиденья в сборе с отверстиями в кузове.
Сдвиньте переднее сиденье в сборе в крайнее заднее положение.
Note
Убедитесь, что переднее сиденье в сборе надежно зафиксировано.
Предварительно затяните 2 болта на передней стороне переднего сиденья в сборе.
Выдвиньте переднее сиденье в сборе до упора вперед.
Note
Убедитесь, что переднее сиденье в сборе надежно зафиксировано.
Предварительно затяните 2 болта на задней стороне переднего сиденья в сборе.
Сдвиньте переднее сиденье в сборе в крайнее заднее положение.
Note
Убедитесь, что переднее сиденье в сборе надежно зафиксировано.
Полностью затяните 2 болта на передней стороне переднего сиденья в сборе, сначала наружный, а затем внутренний.
Выдвиньте переднее сиденье в сборе до упора вперед.
Note
Убедитесь, что переднее сиденье в сборе надежно зафиксировано.
Полностью затяните 2 болта на задней стороне переднего сиденья в сборе, сначала наружный, а затем внутренний.
УСТАНОВИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для сидений с низкой спинкой)
Подсоедините разъем замка ремня безопасности переднего сиденья в сборе и установите переднее сиденье в сборе.
Совместите штырь регулятора переднего сиденья в сборе с отверстиями в кузове.
Сдвиньте переднее сиденье в сборе в крайнее заднее положение.
Note
Убедитесь, что переднее сиденье в сборе надежно зафиксировано.
Предварительно затяните 2 болта на передней стороне переднего сиденья в сборе.
Выдвиньте переднее сиденье в сборе до упора вперед.
Note
Убедитесь, что переднее сиденье в сборе надежно зафиксировано.
Предварительно затяните 2 болта на задней стороне переднего сиденья в сборе.
Сдвиньте переднее сиденье в сборе в крайнее заднее положение.
Note
Убедитесь, что переднее сиденье в сборе надежно зафиксировано.
Полностью затяните 2 болта на передней стороне переднего сиденья в сборе, сначала наружный, а затем внутренний.
Выдвиньте переднее сиденье в сборе до упора вперед.
Note
Убедитесь, что переднее сиденье в сборе надежно зафиксировано.
Полностью затяните 2 болта на задней стороне переднего сиденья в сборе, сначала наружный, а затем внутренний.
УСТАНОВИТЕ ОПОРНУЮ НАКЛАДКУ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ
Используя вакуумный насос, выполните вакуумную очистку.
Заправьте хладагент HFC-134a (R134a).
| Номинальное значение |
|---|
| Одиночный кондиционер |
| 520-580 г (18,3-20,5 унции) |
| Двойной кондиционер |
| 670-730 г (23,0-25,7 унции) |
Note
Не включайте компрессор системы кондиционирования, пока не заправите ее хладагентом, иначе компрессор перегреется, поскольку без хладагента он не может функционировать правильно.
Приблизительно 100 г (3,5 унции) После исчезновения пузырьков может потребоваться заправить ... хладагента. В процессе заправки необходимо контролировать количество хладагента, не обращая внимания на смотровое окошко.
Tech Tips
В случае использования газообразного хладагента, собираемого с помощью устройства сбора/восстановления фреона, необходимо приготовить дополнительную тару для заправки хладагента, поскольку производительность устройства сбора составляет приблизительно 90% от расхода.
ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ
После заправки хладагента в течение, по крайней мере, 2 мин прогрейте двигатель при частоте вращения коленчатого вала 1850 об/мин.
Note
Во избежание повреждения компрессора при включении системы кондиционирования после снятия и установки трубопроводов хладагента кондиционера (включая компрессор) обязательно прогревайте компрессор.
ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ХЛАДАГЕНТА
После заправки газообразного хладагента с помощью галоидного течеискателя проверьте, нет ли утечек хладагента.
Выполните испытание с соблюдением описанных ниже условий:
Выключите двигатель.
Обеспечьте хорошую вентиляцию (детектор утечки газа может реагировать на летучие газы, не являющиеся хладагентом, - такие, как пары бензина и отработавшие газы).
Испытание необходимо выполнить 2 или 3 раза.
Убедитесь, что в системе охлаждения осталось некоторое количество хладагента.
Показания при выключенном компрессоре: примерно 392-588 кПа (4-6 кгс/см2, 57-85 фунтов на кв. дюйм)
С помощью детектора утечки газа проверьте, нет ли утечки из трубопровода хладагента.
Расположите выключенный детектор утечки газа рядом со сливным шлангом.
Tech Tips
После остановки электродвигателя вентилятора не включайте блок охлаждения, по крайней мере, в течение 15 мин.
Располагайте датчик детектора утечки газа под сливным шлангом.
Расположив детектор утечки газа рядом со сливным шлангом, убедитесь, что он не реагирует на летучие газы.
Если такой реакции избежать не удается, автомобиль необходимо поднять.
Если в сливном шланге утечка газа не обнаруживается, снимите блок управления электродвигателем вентилятора с блока охлаждения. Затем вставьте датчик детектора утечки газа в блок и выполните испытание.
Отсоедините разъем контактного датчика давления и оставьте его в таком состоянии приблизительно на 20 мин. Поднесите детектор утечки газа к контактному датчику давления и выполните испытание.