ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН


    1. A01BH2B

      Закрепите электромагнитный клапан на кронштейне с помощью 3 болтов.

    2. Закрепите зажим.

    3. A01BBHZ

      Закрепите кронштейн с помощью 2 гаек и 2 болтов.

      Torque:
      Для болта
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }

    4. Закрепите электромагнитный клапан в сборе с помощью 2 гаек.

    5. Подсоедините разъем.

  2. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ И ОБВЯЗКУ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 3 В СБОРЕ


    1. Снимите виниловую ленту с трубки и обвязки системы кондиционирования № 3 в сборе.

    2. Нанесите достаточное количество компрессорного масла (ND-OIL 8) на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубки и обвязки системы кондиционирования № 3 в сборе.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналог

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубку и обвязку системы кондиционирования № 3 в сборе.

    4. A01BI2Z

      Закрепите трубку и обвязку системы кондиционирования № 3 в сборе болтом.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }

  3. УСТАНОВИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НА ВЫХОДЕ КОМПРЕССОРА B


    1. Снимите виниловую ленту с трубопровода высокого давления на выходе компрессора B.

    2. Нанесите достаточное количество компрессорного масла (ND-OIL 8) на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубопровода высокого давления на выходе компрессора B.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналог

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод высокого давления на выходе компрессора B.

    4. A01BAMD

      Установите трубопровод высокого давления на выходе компрессора B и закрепите его болтом.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }

  4. УСТАНОВИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НА ВЫХОДЕ КОМПРЕССОРА A


    1. Снимите виниловую ленту с трубопровода высокого давления на выходе компрессора A.

    2. Нанесите достаточное количество компрессорного масла (ND-OIL 8) на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубопровода высокого давления на выходе компрессора A.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод высокого давления на выходе компрессора A.

    4. A01BI49

      Установите трубопровод высокого давления на выходе компрессора A и закрепите его болтом.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }

  5. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР

    (см. стр. Click here).

  6. УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА

    (см. стр. Click here)

  7. ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ


    1. Используя вакуумный насос, выполните вакуумную очистку.

    2. Заправьте хладагент HFC-134a (R134a).

      A01BFDKE01
      Номинальное значение
      Одиночный кондиционер
      520-580 г (18,3-20,5 унции)
      Двойной кондиционер
      670-730 г (23,0-25,7 унции)
      SST
      07110-58060   ( 07117-58090, 07117-78050, 07117-58070, 07117-58060, 07117-58080, 07117-88060, 07117-88070, 07117-88080 )

      Note


      • Не включайте компрессор системы кондиционирования, пока не заправите ее хладагентом, иначе компрессор перегреется, поскольку без хладагента он не может функционировать правильно.

      • Приблизительно 100 г (3,5 унции) После исчезновения пузырьков может потребоваться заправить ... хладагента. В процессе заправки необходимо контролировать количество хладагента, не обращая внимания на смотровое окошко.

      Tech Tips

      В случае использования газообразного хладагента, собираемого с помощью устройства сбора/восстановления фреона, необходимо приготовить дополнительную тару для заправки хладагента, поскольку производительность устройства сбора составляет приблизительно 90% от расхода.

  8. ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ


    1. После заправки хладагента в течение, по крайней мере, 2 мин прогрейте двигатель при частоте вращения коленчатого вала 1850 об/мин.

      Note

      Во избежание повреждения компрессора при включении системы кондиционирования после снятия и установки трубопроводов хладагента кондиционера (включая компрессор) обязательно прогревайте компрессор.

  9. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ГАЗООБРАЗНОГО ХЛАДАГЕНТА


    1. После заправки газообразного хладагента с помощью галоидного течеискателя проверьте, нет ли утечек хладагента.

    2. Выполните испытание с соблюдением описанных ниже условий:


      • Выключите двигатель.

      • Обеспечьте хорошую вентиляцию (детектор утечки газа может реагировать на летучие газы, не являющиеся хладагентом, - такие, как пары бензина и отработавшие газы).

      • Испытание необходимо выполнить 2 или 3 раза.

      • Убедитесь, что в системе охлаждения осталось некоторое количество хладагента.

        Показания при выключенном компрессоре: примерно 392-588 кПа (4-6 кгс/см2, 57-85 фунтов на кв. дюйм)

    3. A01BC1LE02

      С помощью детектора утечки газа проверьте, нет ли утечки из трубопровода хладагента.

    4. A01BCXGE01

      Расположите выключенный детектор утечки газа рядом со сливным шлангом.

      Tech Tips


      • После остановки электродвигателя вентилятора не включайте блок охлаждения, по крайней мере, в течение 15 мин.

      • Располагайте датчик детектора утечки газа под сливным шлангом.

      • Расположив детектор утечки газа рядом со сливным шлангом, убедитесь, что он не реагирует на летучие газы.

        Если такой реакции избежать не удается, автомобиль необходимо поднять.

    5. Если в сливном шланге утечка газа не обнаруживается, снимите блок управления электродвигателем вентилятора с блока охлаждения. Затем вставьте датчик детектора утечки газа в блок и выполните испытание.

    6. Отсоедините разъем контактного датчика давления и оставьте его в таком состоянии приблизительно на 20 мин. Поднесите детектор утечки газа к контактному датчику давления и выполните испытание.