Click here

ЗАДНИЙ ОТОПИТЕЛЬ В СБОРЕ УСТАНОВКА

Click here
Click here
  1. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ОТОПИТЕЛЬ В СБОРЕ


    1. A01BCIN

      Установите задний отопитель в сборе и закрепите его 3 винтами.

      Note:

      При установке заднего отопителя в сборе затягивайте винты в последовательности, показанной на рисунке.

    2. A01BD6M

      Установите 2 шланга охлаждающей жидкости и закрепите их 2 фиксаторами.

  2. Click here

    ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с 2TR-FE)


    1. Надежно затяните сливные пробки и залейте в расширительный бачок охлаждающую жидкость до верха горловины.

    2. Снимите двусторонний разъем, расположенный возле корпуса дроссельной заслонки.

    3. После удаления воздуха и слива охлаждающей жидкости надежно установите двусторонний разъем.

    4. Долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок до отметки B и установите пробку радиатора.

      Объем охлаждающей жидкости
      Условие Объем
      модели с передним и задним отопителями 13,6 литра (14,4 кварты США, 12,0 английских кварты)
      с передним отопителем 11,6 литра (12,3 кварты США, 10,2 английской кварты)
      без отопителя 10,6 литра (11,2 кварты США, 9,3 английской кварты)

    5. Прогрейте двигатель.

    6. После охлаждения двигателя убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится между отметками "LOW" и "FULL".

  3. Click here

    ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с 2KD-FTV)


    1. Надежно затяните сливные пробки и залейте в расширительный бачок радиатора охлаждающую жидкость до верха горловины.

    2. Ослабьте прокачной штуцер корпуса отводящего патрубка.

    3. После удаления воздуха и слива охлаждающей жидкости надежно затяните прокачной штуцер.

    4. Долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок системы охлаждения до отметки B и установите пробку радиатора.

      Объем охлаждающей жидкости
      Условие Объем
      Для моделей с задним подогревателем 17,0 литра (18,0 кварты США, 15,0 английской кварты)
      Для моделей без заднего подогревателя 15,0 литра (15,9 кварты США, 13,2 английской кварты)

    5. Прогрейте двигатель.

    6. После охлаждения двигателя убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится между отметками "LOW" и "FULL".

  4. Click here

    ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с 5L-E)


    1. Закройте пробку сливного отверстия двигателя.

      57 Н*м 581 кгс*см 42 фунт-сила-фута

    2. Закройте пробку сливного крана радиатора.

    3. Медленно заполните систему охлаждения охлаждающей жидкостью.

      Tip:

      Проверьте уровень охлаждающей жидкости внутри радиатора, несколько раз рукой сжав входной и выходной шланги радиатора.

    4. Медленно залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок системы охлаждения до отметки "FULL".

    5. Установите пробку на расширительный бачок системы охлаждения.

    6. Пока двигатель прогревается, несколько раз рукой сожмите входной и выходной патрубки радиатора.

    7. Остановите двигатель и дождитесь, когда охлаждающая жидкость остынет.

    8. Долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до отметки "FULL".

  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для моделей с 2TR-FE)

    CAUTION:

    Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.


    1. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините к радиатору приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    2. Прогрейте двигатель.

    3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 137 кПа (1,4 кгс/см2, 19,9 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Tip:

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

  6. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для моделей с 2KD-FTV)

    CAUTION:

    Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.


    1. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините к радиатору приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    2. Прогрейте двигатель.

    3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 137 кПа (1,4 кгс/см2, 19,9 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Tip:

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

  7. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для моделей с 5L-E)

    CAUTION:

    Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.


    1. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините к радиатору приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    2. Прогрейте двигатель.

    3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 118 кПа (1,2 кгс/см2, 17,1 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Tip:

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.