ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ № 1 (МЕЖДУ КОМПРЕССОРОМ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ И ШКИВОМ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА)


    1. A01BFK7

      Установите поликлиновой ремень, как показано на рисунке.

  2. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ № 1 (МЕЖДУ КОМПРЕССОРОМ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ И ШКИВОМ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА)


    1. A01BFK7E03

      Отрегулируйте натяжение поликлинового ремня с помощью болта.

    2. Поворачивая болт, обеспечьте натяжение приводного ремня.


      1. Прогиб приводного ремня

        Новый ремень
        11-15 мм (0,43-0,59 дюйма)
        Ремень, бывший в употреблении
        15-20 мм (0,59-0,78 дюйма)

      2. Натяжение приводного ремня

        Новый ремень
        372-608 Н (38-62 кгс)
        Ремень, бывший в употреблении
        196-392 Н (20-40 кгс)

        Note


        • В случае установки нового ремня перед повторной регулировкой натяжения ремня дайте двигателю в течение 5 мин поработать в режиме холостого хода с тем, чтобы натяжение оказалось в номинальном диапазоне.

        • Перед повторной регулировкой натяжения ремня дайте двигателю в течение 5 мин поработать в режиме холостого хода с тем, чтобы натяжение оказалось в номинальном диапазоне.

    3. Поворачивая болт, обеспечьте натяжение приводного ремня.

    4. A01BFK7E04

      Затяните гайку.

      Torque:
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }